[vaaks]

Wymontowany uszkodzony wałek atakujący przekładni i identyczny zamiennik z virago 1100.
Przekładnia zmontowana, czekam na uszczelniacze, szczególnie wewnętrzny umieszczony w kielichu. Ponieważ był zapieczony na wale, przy demontażu uległ uszkodzeniu.

---

P1010186.JPG

Plik ściągnięto 389 raz(y) 95.16 KB

P1010179.JPG

Plik ściągnięto 408 raz(y) 149.92 KB

[krotom]

Jedno mnie w tym wszystkim jeszcze zastanawia

[jaro]

Nasuwa się następne pytanie, jak długo tak jeździłem ?

[Merlin]

Nie wiem czy było ale może się przyda
firma naprawiająca wały cardana

[vaaks]

[dziekan_alzair]

mnie ukręcił się wałek atakujący koszt naprawy 200 pln plus oryginalne japońskie łożysko 29 pln

[Pancernik]

Mnie właśnie wałek atakujący się zeszlifował i tuleja też oberwała. Naprawiałeś częściami z Virago?

[dziekan_alzair]

Dokładnie takimi z Virago na allegro i bazarach mozna dostac...

[vaaks]

Kilka moich fotek z naprawy przekładni - wymiany wałka atakującego.
1.
Odkręcamy wszystkie śruby

2.
wnętrze przekładni z wałkiem atakującym

3.
pokrywa z zębatką


4.
tuleja mocująca łożysko walka - lewy gwint

5.
domowej roboty klucz do odkręcenia tulei

6.
przedłużki umożliwiające wybicie wałka


7.
uderzeniami przekładni wybijamy wałek z łożyskiem

8.
załozony nowy wałek z łożyskiem i uszczelniaczem

9.
zakładamy tuleję z wielowpustami na wałek

10.
tuleja założona

11.
tuleja zamocowana do wałka za pomocą nakrętki
ze sprężyn
12.
złożona przekładnia

całość jest dokładnie opisana w serwisówce, należy zwrócić dużą uwagę na zastosowanie odpowiednich indywidualnych dla każdej przekładni luzów - obliczanie ich w serwisowce. Zalałem olejem przekładniowym z domieszką dwusiarczku molibdenu.

Koszt naprawy - przekładnia od virago 750 - 200zł + uszczelniacze 100zl.

[Pancernik]

Ile zajęło Ci pasowanie elementów?

[vaaks]

Nie więcej jak godzinkę

[yapkovitz]

W ubieglym roku mialem poodbny problem, w Slicznotce padla przekladnia katowa i pare innych czesci, w tym czujnik, naprawa zamknela sie w kwocie ponad 4,5 tys zl.

[ajsek]

[FhissT]

Czy ktoś może wstawić jakieś foto o jaką część wałka/przekałdni konkretnie chodzi?

masakra, tylko czekać aż padnie rozrusznik, przekładnia i "kilka innych części" i człowiek lżejszy o 1/2 ceny draga... a podobno DS należą to małoawaryjnych i bardzo udanych konstrukcji, przyznam że o tym całym syfie dowiedziałem się z TEGO forum/ Nikt z kim gadam nie ma takich przebojów, ale jednak ludzie płacą i to potężne pieniądze!

jak to możliwe że tyle lat doświadczenia, tyle wyprodukowanych motocykli, tyle zastosowań tego silnika, napędu wałem w najróżniejszych modelach i takie buble wychodzą! dodajmy tak zajebiście drogie buble! Coś tu śmierdzi i robią nas w balona chyba.
...sorry za OT ale mnie poniosło.

[Dawid Z.]

[ajsek]

[MirekZG]

mój jest z 2005 i też podło

[soft]

Ja w pierwszej kolejności sprawdził bym takie czynniki:
1) Wymiana oleju po pierwszym 1000 km,
2) Wymiana oleju w/g wskazań serwisowych
3) Naprawiane lub wymieniane tylne kapcie przez serwis który potrafi ustawić tylne koło.

[jaro]

[vaaks]

Cały problem z urywającymi się częściami gwintowymi elementów przekładni napędowej( przedniej jak u was i tylnej jak u mnie) jest zastanawiające. Nie jestem w stanie chociaż hipotetycznie określić przyczyny urywania się "śruby" przedniej przy przegubie kardana, bo nie widziałem tego, a swój przypadek przeanalizowałem i opisałem w innym chociaż bliźniaczym temacie. Może ktoś komu się to przytrafiło spróbuje przeanalizować i opisać hipotezy przyczyn tego powtarzającego się defektu.