[EDDIE]

Pytanko - czy zarówno classic jak i custom ma dwa lusterka z prawym gwintem M10 czy się mylę??

[darkside]

classic ma prawy i lewy M10 dzis zmienialem

[EDDIE]

Custom to samo, czy dwa prawe??

[darkside]

Masz customa to sprawdz, wedle moich doniesien tak jak classic.

[EDDIE]

W tej chwili jak się łatwo domyśleć nie mam motorku pod ręką

[darkside]

No wiesz, z tym domyslaniem to ciezka sprawa,
po 1. jest wieczor wiec komorki szare juz zasypiaja
po 2. ja mam do garazu 5m przez wiatrolap, pom. gospodarcze i jestem w garazu
wiec sprawdzic moge

[arekw711]

U mnie prawy i lewy

[pan_wiewiorka]

Yamaha robi do swoich motocykli z gwintem prawym i lewym.

[RAF]

W customie także jest lewo - prawo, gwint M10 z tego co pamiętam

[sq5naz]

Zastanawiałem się, czy odpowiedź na pytanie, które tu zadam nie będzie dla niektórych zbyt oczywista, ale nigdzie nie jestem w stanie znaleźć na nie odpowiedzi.

Chodzi o to w jakich rocznikach były montowane jakie lusterka. W części DS 650 Classic widze lusterka prostokątne, a w części w kształcie jajka. Czy jest na to jakaś reguła jeżeli chodzi o rocznik motocykla (jakis lifting)? Czy moze też zależy to czy egzemplarz europejski czy zza oceanu?

i juz tak na marginesie:
Europejczyk = DS
Amerykanin = VS

a Angol? DS z licznikiem w milach czy VS po prostu? na allegro mialem okazje widziec rozne "konfiguracje".

Pozdrawiam.

[Radek]

europejskie maja prostokątne a amerykanskie w kształcie jajka jak napisales

[Rokers]

... ja kupiłem bestię (Custom 1100) bez lusterek i sprawdzałem wczorej, mam śrubę, prawy gwint M10 X 1,25 w lewy uchwyt (od str. sprzęgła) wkręca się ładnie, a w prawy (przy manetce gazu) nie chcie się wkręcić - znaczy, że lewy gwint jest przy prawej manetce ?

[Robrob]

w classicu zmieniało się to w zalerzności od rocznika, custom miał prostokątne, nie zalerzy to od tego jaki rynek, gwint zawsze lewy i prawy

[Rokers]

... znaczy mi nie chodzi o to czy prostokątne czy jajowate - chodzi o to, że sprawdziłem przy lewej manetce (od sprzęgła) mam na pewno gwint M10 X 1,25 prawy, a przy manetce gazu (prawa strona) ta sama śruba M10 X 1,25 nie wkręca się - czy tam jest lewy ? może ktoś z Was ma motorek pod ręką bo ja mam do garażu ze 2 km i pewnie najwcześniej będę tam w sobotę, a siedząc w pracy przy okazji chciałem zamówić jakieś lusterka z allegro.

P.S. Prawa rączka lewy gwint - to też mało sensowne, czemu by to miało służyć napór wiatru powodowałby odkręcanie sie lusterka - dziwne te Dragi

[Robrob]

tak własnie masz jeden lewy drugi prawy, przeczytaj mój wcześniejszy post też to napisałem, poza jamachą jeszcze kilka marek tak ma, niepisz wytłuszczonym drukiem bo dostaniesz liścia

[Drzazga]

Mam pytanie odnoszące się do regulacji samego lusterka. Muszę zmienić kąty ustawienia jeśli chodzi o samo lustro. Zmiana w zakresie ruchomego przegubu niestety jest zbyt mała) Chodzi mi o poluzowanie śruby na górze lustra przed przegubem "jajka" - mam XVS 1100

Jaki tam jest gwint ? prawy ? lewy ? za ch....ę nie mogę ruszyć sruby ani w prawo ani w lewo próbowałem delikatnie siłowo podejść do tematu, boję się jednak, że może skończyć się wymianą lusterka.
Proszę o rozjaśnienie mi w głowie jaka jest konstrukcja tego gwintu (czy też łącznika - jeśli to łącznik)

Pozdrawiam

[Robrob]

jeśli na nakrętce masz nacięcia to jest to gwint lewy, jeśli nie to normalny, spryskaj dobrze WD odczekaj z dobę i musisz trochę siły użyć

[Drzazga]