[Misin1]

Witam. Mam pytanie-szukajka nie odpowiedziała. Czy króćce ssawne od drag stara 650 clasicca pasują do customa?

[remol71]

Tak.

[Misin1]

Dzięki za szybką odpowiedź.

[remol71]

Tylko nie pomyl kolejności, bo pierwszy cylinder jest pod jajkami, a drugi to ten z przodu Na gumach masz odlane numery

[Ruffi]

remol71, co by się stało jeśli byśmy pomylili się i zamiast króciec z ozn. 1 dali na drugi cylinder? Tak pytam z ciekawośći. Jeden jak i drugi wygladają jednakowo te same kąty pochyleń. Jedyna różnica jaką się dopatrzyłem byłaby w sposobie ułozenia się opaski zaciskającej króciec na gaźniku co utrudniłoby dostęp śrubokrętem do śrubki ściągającej. Na króccu jest taki cycek ustalający położenie opaski.

[remol71]

One nie są jednakowe. Robiłem próbę przy wymianie i przy pomyłce gaźniki będą bliżej lewej strony ramy.

[Ruffi]

Tzn. siedząc na moto bliżej lewej strony ramy. A gaźniki wtedy dadzą się obsadzić?. Wymieniałem króćce ale kurde nie pamiętam czy zwróciłem na to uwagę, wydaje mi się że jednak to uwzględniłem. Patrząc na stare króćce (oryginały) nie widzę żadnej różnicy ale może diabeł tkwi w szczegółach.

[Misin1]

Dzięki za podpowiedź - człowiek uczy się całe życie.

[remol71]

Mam jeszcze stare króćce. Przed chwilą sprawdziłem. Każdy musi być na swoim miejscu, inaczej nie wejdą gaźniki.

[Misin1]

Rozumiem, żeby zamontować-zdemontować króćce należy zdemontować gaźniki. W virago 535 wymieniałem je bez demontażu gaźników.

[Ruffi]

Może i są tacy specialiści że wymieniają krócce bez demontażu gaznika. Mnie się to nie udało aby wymienić krócce musiałem zdemontować bak i gaznik.