[Irek]

W moim wężyku był syf przypominający zmielony metal z błotem.
Mam wężyki w oplocie 'śdnica wewnętrzna około 2 m.m.

W moim wężyku był syf przypominający zmielony metal z błotem.
Mam wężyki w oplocie 'śdnica wewnętrzna około 2 m.m.

[witek1965]

ożesz. Mam takie same (tzn, też w oplocie. Nie przypuszczałem, że wewnętrzna średnica to tylko 2 mm. Zdemontuję i profilaktycznie wyczyszczę.

[remol71]

Po takiej akcji należy obowiązkowo przeczyścić kanały olejowe w całym silniku przed złożeniem w całość. Wcale nie wiadomo w którym miejscu nastąpił zawał arterii i czy tylko na tych przewodach.

[Irek]

Czyli mam rozebrać cały silnik i wyczyścić kanały ?!
Taniej będzie kupić nowy silnik ,albo zająć się akwarystyką :-D
Myślę ,że wężyk się zakleił ,bo to nie jest firmowe rozwiązanie.
Ktoś to wymyślił i zaprojektował za wąskie węże.
Nie wiem gdzie są kanały olejowe , ale jak słyszę "w całym silniku" to raczej wolę tego nie robić.
Ściągnięcie głowicy i wymiana wałka to znacznie mniej niż rozebranie silnika ;-)
Reasumując- dla mnie to nie jest obowiązkowo

Czyli mam rozebrać cały silnik i wyczyścić kanały ?!
Taniej będzie kupić nowy silnik ,albo zająć się akwarystyką :-D
Myślę ,że wężyk się zakleił ,bo to nie jest firmowe rozwiązanie.
Ktoś to wymyślił i zaprojektował za wąskie węże.
Nie wiem gdzie są kanały olejowe , ale jak słyszę "w całym silniku" to raczej wolę tego nie robić.
Ściągnięcie głowicy i wymiana wałka to znacznie mniej niż rozebranie silnika ;-)
Reasumując- dla mnie to nie jest obowiązkowo

[remol71]

[witek1965]

nie sądzę, żeby to była przyczyna. Co to znaczy nie jest to firmowe rozwiązanie ?
Yamaha pokazała dobitnie na tym modelu ile razy dała doopy, i ma być wyznacznikiem jakości ? W oleju znalazłeś jak napisałeś muł przypominający zmielony metal z błotem ? skąd się wziął ? nie zakładasz winy użytkownika ? Masz ten motocykl od nowości ?

[Irek]

Witek' nie denerwuj się :-)
Moto mam od roku dopiero i oczywiście ,to nie musi być wężyk.
Piszę tylko co znalazłem i co sądzę o średnicy tych wężyków.

Nie firmowe znaczy ,że zrobione przez firmę Perf Form jako zmiana konstrukcyjna
ułatwiająca wymianę filatra.
Możliwe ,że poprzedni właściciel nie dbał o moto.

Witek' nie denerwuj się :-)
Moto mam od roku dopiero i oczywiście ,to nie musi być wężyk.
Piszę tylko co znalazłem i co sądzę o średnicy tych wężyków.

Nie firmowe znaczy ,że zrobione przez firmę Perf Form jako zmiana konstrukcyjna
ułatwiająca wymianę filatra.
Możliwe ,że poprzedni właściciel nie dbał o moto.

[witek1965]

Irek, jak ma się nie denerwować, skoro mam takie same rozwiązanie. Dla mnie jest istne, czy mam co roku profilaktycznie te wężyki wykręcać i czyścić, czy nie. Bo jak tak, to cała idea ułatwienia sobie życia za kupę kasy poszła w pizdu.
A jak w Twoim przypadku poprzedni właściciel dawał dupy z wymianami oleju, to już inna sprawa jest.

[Irek]

Zaglądądałeś już może do swoich wężyków ?

Ciekawi mnie czy też będzie syf w środku w tym zasysającym olej do filtra.
Ciekawe czemu się lampka od ciśnienia nie zapaliła.

Zaglądądałeś już może do swoich wężyków ?

Ciekawi mnie czy też będzie syf w środku w tym zasysającym olej do filtra.
Ciekawe czemu się lampka od ciśnienia nie zapaliła.

[witek1965]

[Irek]

Kontrolki nie ma ?
Widocznie w moim XVS 1100 A - w drodze wyjątku wstawili kontrolkę ciśnienia oleju :-)

---

Zdjęcie0410.jpg

Plik ściągnięto 147 raz(y) 341.88 KB

Kontrolki nie ma ?
Widocznie w moim XVS 1100 A - w drodze wyjątku wstawili kontrolkę ciśnienia oleju :-)

---

Zdjęcie0410.jpg

Plik ściągnięto 147 raz(y) 341.88 KB

[witek1965]

[Irek]

Domyślam się, że jest kontrolką braku smarowania ,bo mam takową w samochodzie.
Jeśli oliwiarka znaczy co innego , to już nie wiem ......

Domyślam się, że jest kontrolką braku smarowania ,bo mam takową w samochodzie.
Jeśli oliwiarka znaczy co innego , to już nie wiem ......

[pawcio81]

Z tego co mi wiadomo, to ta kontrolka sygnalizuje niski poziom oleju w misce olejowej, a nie niskie ciśnienie oleju.

[witek1965]

pawcio81, dokładnie tak. Irek, ale w samochodzie ta kontrolka pali sie tak długo jak masz włączony zapłon, nie zgaśnie za cholerę. Jak uruchomisz silnik, pompa zacznie tłoczyć olej, wytwarzając ciśnienie. Lamka gaśnie, pod wpływam ciśnienia, które zadziałało na czujnik ciśnienia.
Niektóre puszki (mój pasek B5) maja dwa czujniki - ciśnienia oleju i stanu oleju.
W dragu, zauważ, że lampka się zapali po włączeniu zapłonu, ale zaraz gaśnie. Natomiast przy niskim stanie oleju nie gaśnie i nic nie pomoże zapalenie silnika (nie próbowałem) .
Pomijam już taki drobiazg jak opis w instrukcji str. 9

---

p035 - Kopia.jpg

Plik ściągnięto 143 raz(y) 365.98 KB

[Irek]

Teraz wszystko rozumiem.
Ciśnienia nie pokaże ...szkoda.
No ,ale poziom oleju też ważny ,więc lepszy rydz niż nic ;-)

Teraz wszystko rozumiem.
Ciśnienia nie pokaże ...szkoda.
No ,ale poziom oleju też ważny ,więc lepszy rydz niż nic ;-)