[Rafcon]

98

[soft]

Oj chyba nie.
98 może być rolek - ale ogniw w jednym łańcuszku jest ok. 50 .... może 49

[jusza]

Już wiem - jest 98.
Posiadacze DS1100, którzy zamierzają kupić łańcuchy - nie należy kupować zakutych, gdyż założenie wymagać będzie rozebrania połowy silnika. Należy kupić 98 ogniw + spinkę, wówczas nowy łańcuch zostanie wciągnięty za starym po zdjęciu dekla inspekcyjnego (to mało dosłowne tłumaczenie - nie chce mi się szukać w słowniku) i skuty spinką już na kołach.
Proponuję też kupić łańcuchy wzmocnione - polecam DID-y.

Krakusom radzę zajrzeć do "OlekMotocykle" - mają dużo dobrego i - relatywnie - taniego towaru. Bez ściemy...

[graju]

[jusza]

http://imageshack.us/phot...shaftchain.gif/

19, 20, 21 - napinacz
22 - uszczelka
16 - łańcuch

Uważaj, gdy już wykręcisz napinacz i zdecydujesz się zwolnić bolec popychacza - ponowne wciśnięcie będzie wymagało najpierw napięcia sprężyny, potem wsunięcia bolca.

[graju]

Kurcze chłopaki sorry, że wam tak tutaj d*** zawracam


Ale jakby ktoś przypadkiem przejeżdżał przez Popowice we Wrocławiu to niech mi da znać żeby się umówić na jakąś przejażdżkę w celu zidentyfikowania czy problem jest czy go nie ma

pozdro

Jak by co to kontakt dam na Priv

[jusza]

Niech wątpliwości nie będzie:

Właśnie wymieniam łańcuchy rozrządu - przebieg: ~40tys. km. Nie jeździłem agresywnie, nie jeździłem na niskich obrotach, napinacze sugerują wymianę. Odczuwałem już to w ubiegłym roku, choć dźwięk pracującego łańcucha jest wytłumiony przez plastikowy dociskacz.
Więc nie ma zasady.
A zdarzyć się może wiele, gdy przegapimy nadmierne rozciągnięcie - do podparcia zaworów włącznie. Zalecam udać się do garaży i skontrolować zakres napinaczy.
Howgh!

[witek1965]

Cytat:

Właśnie wymieniam łańcuchy rozrządu - przebieg: ~40tys.

Przypomina mi to PF 126p, no ale jak się kupiło włoski w Pewexie za bony to hulał znacznie dłużej.

[Basia]

[Rafcon]

Jusza sam wymieniałeś czy servis ?

[jusza]

Rozrząd wymienił serwis.

Przypominam poprzedni mój post:
Namawiam na łańcuchy DID, niezakute - będzie można wciągnąć je usuwając łańcuch zużyty. W przypadku zakładania łańcuchów zakutych, trzeba rozebrać "boki" silnika.

[artek]

Mam 83200km i wszystko gra, mam dziwny motocykl (kupiłem Stara jak miała 18000km)?

no to ładnie cofnąłeś licznik, a fe

[Roni]

Ja również polecam rozkutego DID-a , tylko ze sam wymieniłem . Gdyby ktoś potrzebował pomocy to chętnie pomoge, bo to nie taki diabeł straszny jak go malują

[Irek]

Podepnę się ,bo mi się kuku właśnie stało :-)
Było wczoraj tak :

Ciepełko się zrobiło i postanowiłem odpalić draga 1100 ,niech sobie pochodzi.
Niestety dałem d.py i za wcześnie mu dałem w manetkę.
Coś się zdupczyło i nie pali na przedni gar.
Poczytałem posty o tym problemie ,jednak rozwiązania nie były dla mnie -niestety....

Słychać metaliczny dźwięk z przedniego gara.
Wyczyściłem i przedmuchałem gaźnik ,następnie ustawiłem zawory (zrobiłem fotki może się przyda)
Wymieniłem świece, iskra jest ,paliwo dostaje.
W końcu zdjąłem zbiornik ,airbox i odpaliłem sprzęta.

Nie wygląda to dobrze ,bo tylny gar ładnie ciągnie w gaźnik ,a przedni wcale.
Po zatkaniu dłonią wlotu powietrza do gaźnika przedniego cylindra nic się nie wyczuwa.
Tylny działający cylinder skórę zrywa z dłoni :-)
Po wykręceniu świecy przedni cylinder dmucha ładnie ,więc kompresja jakaś tam jest- jakaś.....
Wnioskuję ,że to wina pękniętego pierścienia ,lub coś się stało złego z zaworami.
Teraz moje pytanie- czy da się w dragu 1100 zdjąć głowicę bez wyciągania silnika ?

Chętnie pogrzebię w ramach hobby ,ale jak mam wyjąć silnik ,to może zlecę to komuś.
Nie wiem czy podołam takiemu wyzwaniu ,a może nie taki diabeł straszny -jak napisał wcześniej kolega o wymianie łańcuszka rozrządu...

Pozdrawiam

[ Dodano: 2013-02-02, 12:26 ]
EDIT:

Zmierzyłem ciśnienia w cylindrach- sprawny 10,3 ,ten który nie pali 0.0 :-(
Do tego metaliczny odgłos i wychodzi na uszkodzenie pierścieni.
Idę walczyć z tematem, może do wieczora wytargam silnik i zdejmę głowice z cylindrem.
Podzielę się oczywiście nowinami.

[ Dodano: 2013-02-02, 18:41 ]
Silnik wyciągnięty ,zdjęta głowica.
Ukręcił się wałek rozrządu przy odkręcaniu śruby koła zębatego
-poszła bardzo lekko.
Pękło równo z gwintem i wiem ,że za lekko poszło jak na zerwanie siłowe.
Widać ślady wcześniejszego defektu na godzinie 13 do 16 jest ubytek.
Dziwne ,że koło zębate się trzymało jeszcze.
Teraz sam nie wiem czy zdejmować cylinder i sprawdzać pierścienie ,czy postawić na ten wałek.
Boję się ruszać cylindra aby nie przestawić rozrządu.
Teraz mam łańcuszek zaznaczony i na dolnym kole jest założony tak jak był.
Jak zdejmę cylinder może się coś spierd..ić.
Może ktoś coś doradzić ?

[ Dodano: 2013-02-19, 12:36 ]
Edit

Ok' wszystko naprawione.
Wyjąłem silnik ,wymieniłem wałek, zawór i zębatkę.
Poskładałem 'ustawiłem luzy zaworowe i gwiazdka odpaliła.
Gaźniki musiałem zsynchronizować na nowo.
Gwiazdka mruczy cudnie.
Po dokładnych oględzinach okazało się ,że powodem zatarcia się wałka
był brak smarowania z powodu zatkanego wężyka z kitu przenoszącego filtr oleju.
Średnica wewnętrzna wężyków to około 2 mm.
Wężyk doprowadzający olej zamulił się ,kontrolka smarowania nie zaświeciła się i wałek się zatarł.
Radzę wszystkim mającym wyciągnięty filtr aby przedmuchali wężyki za wczasu :-)

Pozdrawiam

---

Zdjęcie0397.jpg

Plik ściągnięto 79 raz(y) 294.56 KB

Podepnę się ,bo mi się kuku właśnie stało :-)
Było wczoraj tak :

Ciepełko się zrobiło i postanowiłem odpalić draga 1100 ,niech sobie pochodzi.
Niestety dałem d.py i za wcześnie mu dałem w manetkę.
Coś się zdupczyło i nie pali na przedni gar.
Poczytałem posty o tym problemie ,jednak rozwiązania nie były dla mnie -niestety....

Słychać metaliczny dźwięk z przedniego gara.
Wyczyściłem i przedmuchałem gaźnik ,następnie ustawiłem zawory (zrobiłem fotki może się przyda)
Wymieniłem świece, iskra jest ,paliwo dostaje.
W końcu zdjąłem zbiornik ,airbox i odpaliłem sprzęta.

Nie wygląda to dobrze ,bo tylny gar ładnie ciągnie w gaźnik ,a przedni wcale.
Po zatkaniu dłonią wlotu powietrza do gaźnika przedniego cylindra nic się nie wyczuwa.
Tylny działający cylinder skórę zrywa z dłoni :-)
Po wykręceniu świecy przedni cylinder dmucha ładnie ,więc kompresja jakaś tam jest- jakaś.....
Wnioskuję ,że to wina pękniętego pierścienia ,lub coś się stało złego z zaworami.
Teraz moje pytanie- czy da się w dragu 1100 zdjąć głowicę bez wyciągania silnika ?

Chętnie pogrzebię w ramach hobby ,ale jak mam wyjąć silnik ,to może zlecę to komuś.
Nie wiem czy podołam takiemu wyzwaniu ,a może nie taki diabeł straszny -jak napisał wcześniej kolega o wymianie łańcuszka rozrządu...

Pozdrawiam

[ Dodano: 2013-02-02, 12:26 ]
EDIT:

Zmierzyłem ciśnienia w cylindrach- sprawny 10,3 ,ten który nie pali 0.0 :-(
Do tego metaliczny odgłos i wychodzi na uszkodzenie pierścieni.
Idę walczyć z tematem, może do wieczora wytargam silnik i zdejmę głowice z cylindrem.
Podzielę się oczywiście nowinami.

[ Dodano: 2013-02-02, 18:41 ]
Silnik wyciągnięty ,zdjęta głowica.
Ukręcił się wałek rozrządu przy odkręcaniu śruby koła zębatego
-poszła bardzo lekko.
Pękło równo z gwintem i wiem ,że za lekko poszło jak na zerwanie siłowe.
Widać ślady wcześniejszego defektu na godzinie 13 do 16 jest ubytek.
Dziwne ,że koło zębate się trzymało jeszcze.
Teraz sam nie wiem czy zdejmować cylinder i sprawdzać pierścienie ,czy postawić na ten wałek.
Boję się ruszać cylindra aby nie przestawić rozrządu.
Teraz mam łańcuszek zaznaczony i na dolnym kole jest założony tak jak był.
Jak zdejmę cylinder może się coś spierd..ić.
Może ktoś coś doradzić ?

[ Dodano: 2013-02-19, 12:36 ]
Edit

Ok' wszystko naprawione.
Wyjąłem silnik ,wymieniłem wałek, zawór i zębatkę.
Poskładałem 'ustawiłem luzy zaworowe i gwiazdka odpaliła.
Gaźniki musiałem zsynchronizować na nowo.
Gwiazdka mruczy cudnie.
Po dokładnych oględzinach okazało się ,że powodem zatarcia się wałka
był brak smarowania z powodu zatkanego wężyka z kitu przenoszącego filtr oleju.
Średnica wewnętrzna wężyków to około 2 mm.
Wężyk doprowadzający olej zamulił się ,kontrolka smarowania nie zaświeciła się i wałek się zatarł.
Radzę wszystkim mającym wyciągnięty filtr aby przedmuchali wężyki za wczasu :-)

Pozdrawiam

---

Zdjęcie0397.jpg

Plik ściągnięto 79 raz(y) 294.56 KB

[monkton]

Podepnę się pod temat .Czy ktoś się orientuje ile waży wałek rozrządu, albo czy dwa wałki zmieszczą się wagowo w 1 kg?

[Madburn]

jak brałem z jebaja UK to do 1Kg paczka była - oczywiście 1 wałek

mam nufkie na 2 cylinder - czyli przedni - jeśli chcesz to na priv
do kompletu mam śrubę do wałka nową - niestety nie mam panewki - trudno dostępna i droga dosyć

[monkton]

Właśnie zamawiam wałki i muszę się określić wagowo.Strzeliłem ,że te dwa kawałki metalu zmieszczą się w 1 kg ale może się przeliczyłem ...