[pan_wiewiorka]

A na chuj ten daszek?

[shipp]

Oooo właśnie! Żarówka postojowa. Odkręciłem lampę żeby zobaczyc jaką mam żarówkę a tu co!? Postojówka nie podłączona! Kabelki wiszą sobie luźno. Może dlatego, że w Silverado po przekręceniu kluczyka włączaja się światła mijania i postojówki niepotrzebne..? Tylko to przychodzi mi do głowy, bo nawet nie mam włącznika świateł przy kierze.

[witek1965]

w wersji USA to jest prawdopodobne

[ Dodano: 2009-07-27, 14:01 ]

[Lokis]

[pajakbielsko]

bo są pikne

[Etek]

[witek1965]

No daszek dotarł do mnie i jest zamontowany. Nie było konieczności podklejania. Siedzi tak ciasno, że ledwo wcisnąłem ten metalowy pierścień na miejsce i skręciłem z resztą lampy. Dla ułatwienia innym forumowiczom teraz i w przyszłości kilka fotek i prę słów opisu.
Stawiamy motocykl prosto przed ścianą o odległości np. 3 m od niej, zapalamy światła mijania i rysujemy kreska linie padania światła (wskazana druga osoba)
Wkład lampy wykręcamy z obudowy odkręcając dwie śruby z boku lampy przy pomocy śrubokrętu krzyżakowego

następnie wypinamy kostkę od żarówki H4 i żarówkę pozycyjną i rozkręcamy wkład lampy na pojedyncze części, tj. wykręcamy dwie śruby wraz z sprężynami służące do regulacji światła oraz wyjmujemy sprężynę dociskową (brak fotografii, ale każdy to zobaczy po wyjęciu lampy). Następnie odkręcamy trzy śrubki łączące pierścień 1 z pieścieniem 3 pomiędzy którymi jest klosz lampy 2
lampa po wyjęciu i rozkręceniu na części pierwsze
golusieńki wkład lampy bez pierścieni 3 i 4 leżący na pierścieniu 2. Wkładamy daszek na krawędź klosza lampy (dobrze jest odmierzyć sobie miejsca położenia krawędzi daszka, tak aby daszek był na środku
lampa z włożonym daszkiem
lampa z daszkiem i pierścieniami gotowymi do skręcenia. Wciskamy pierścień nr 3 i skręcamy śrubkami z pierścieniem nr 2, a następnie skręcamy z pierścieniem nr 1 wkręcając śruby ze sprężynami do regulacji światła oraz wkładając sprężynę dociskową na swoje miejsce.
skręcona lampa gotowa do włożenia do obudowy i przykręcenia.
Po założeniu lampy ponownie ustawiamy motocykl prosto, zapalamy światło mijania i korygujemy ustawienie światła to takiego jak było. Tą czynność można również wykonać na stacji diagnostycznej. Wtedy mamy pewność, że światełko będzie ustawione dobrze.

Życzę powodzenia. Czas montażu bez regulacji światła i pośpiechu ok. 30 minut od wykręcenia pierwszej śrubki do wkręcenia ostatniej, jeśli zapamiętamy dobrze jak była ułożona sprężyna dociskowa. Ja się z nią już raz nakombinowałem jak koń pod górkę.

[bodi]

Ja też planuję założenie daszka. Mam VStar 1100 Silverado i niestety lampa nie ma śrub do rozkręcenia
Są w przedniej części trochę poniżej środka lampy, po obu bokach śrubki do regulacji wysokości światła.

Czy ktoś powie jak rozkręcić lampę w VStarze 1100 Classic 2006?
Aż się boję co będzie jak mi poleci żarówka...

pozdrawiam

[witek1965]

[Dzarko]

Dzięki za foty. Kupiłem daszek, wsadziłem go pod obręcz dużą chromowaną i się wpieniałem co to za badziew, że mi daszek do środka wpada ;-)