[FhissT]

Panowie sprawa jak w temacie, dodam że sprzęgło mi już nieźle ciągnie, ale w tym sezonie juz go nie wymienię... robota na wiosnę.

Jest to dźwięk z lewej strony silnika, z okolicy ów sprzęgła. Częstotliwość wzrasta wraz z prędkością, niezależnie od tego czy klamka sprzęgła jest wcisnięta czy nie... Pierwszy raz się pojawiło po krótkim przelocie 160 km/h jakiś miesiąc temu.

Pytanie co tam się zaciera? Tarcze zużyte i przekładki mogą wydawać takie odgłosy?

[vaaks]

To nie sprzęgło ci chrobocze. Sprzęgło jest z prawej strony. Wygląda na klasyczny już przypadek urwania śruby krzyżaka w kardanie. Radzę zdjąć pokrywę i sprawdzić, bo to moze sie źle skończyć, podczas jazdy może zablokować wał. Temat szczegółowo opisany http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=8803

[FhissT]

hmm... o którą obudowę Ci chodzi? o tą przy skrzyni? niedawno zdejmowałem koło do wymiany opon i ten wielowypust wchodzący w skrzynię wyglądał dobrze, żarnych zużyć...

dźwięk nie pojawia się cały czas a jedynie po przykatowniu, potem ustępuje ale nie zawsze. nie wiem... sprzęgło silnika i rozrusznika są po prawej stronie siedząc na moto?

[vaaks]

Sprzęgiełko rozrusznika jest po lewej stronie, a sprzęgło po prawej. Krzyżak jest mocowany do wałka zdawczego nakrętką, mogła sie urwać śruba na której siedzi ta nakrętka. I nie chodzi tu o wielowpust.

[gang69]

Mi też tam coś chrobota ,zdiołem kardan sprawdziłem krzyżak wszystko eleganckie idę to właśnie składać.

[witek1965]

[FhissT]

vaaks jak się do tej nakrętki dostać?
jeśli się urwał to czy nie zrujnuje mnie to finansowo? więc nie chodzi tu o sam kardan...

[vaaks]

Chłopie widzę, że jesteś zbyt leniwy aby użyć opcji "SZUKAJ" wszystko na ten temat zostało bardzo szeroko opisane, wykaż trochę wysiłku - poczytaj http://yamaha-dragstar.pl...er=asc&start=20

[FhissT]

dzięki, czytałem ten temat... tam sprawa dotyczy w większości wielowpustów od strony dyfra (jaja jak berety z nimi), a u mnie zaciera się i skrzypi od strony skrzyni... kurna w sobote trasa i strach wyjeżdżać...

jak zdejmowałem koło to wał ze skrzyni wyszedł sam i tam samo sam wskoczył na swje miejsce... czy żeby dostać się do tej feralnej nakrętki należy rozebrać skrzynie? a może to zaciera się łożysko nr 12?

[gang69]

No i jestem .Dawno tak wolno nie jechałem na trójce Myślę że serwis dał dupy(ale na 100% nie jestem pewien).Moto jest na dotarciu i wpisali mi wymianę na 1200km teraz mam o.k 4km olej był czarny i opiłki na magnesie.
Ale oprócz tego starła mi się lekko uszczelka na wałku ta przy wielowypustach i było tam trochę gumy która dostawała sie między zęby i myślę że to powodowało walenie.

Po oczyszczeniu,nasmarowaniu i nowym oleju ----cisza
trochę chyba zapowietrzyłem hamulec ale tym się nie martwię a stan zębów,wałka idealny.
przerwę na osi mam z obu stron 2,6 mm może byc?

[jaro]

To niema nic wspólnego z wałem chodzi o urwany kawałek wałka z nakrętką, do którego przymocowany jest przegub. I nie radze tak jeździć dopóki tego nie sprawdzisz.

---

MIDDLE_DRIVE_GEAR.png

Plik ściągnięto 395 raz(y) 461.88 KB

[ajsek]

Miałem podobne chrobotanie. U mnie okazało się, że przekładnia kątowa - połączenie napędu z silnikiem mi się rozpieprzyła. Do tanich naprawa nie należała...

[jaro]

Nie zauważyłem że wrzuciłeś ten schemat. Stawiam na wałek i nakrętkę, która po urwaniu ociera się o przegub i stąd te zgrzyty. Ja tak miałem Wiedźma i ktoś jeszcze.

[FhissT]

napisz nr o które części dokładnie chodzi...

[jaro]

FhissT, Urwała się końcówka wałka nr. 1 ta w kółeczku z nakrętką nr., 26 która jest na niego nakręcona i to wszystko lata albo jest zakleszczone gdzieś w przegubie.

[FhissT]

ale jeśli się hipotetycznie urwała to jakim cudem to w ogole jeździ???

[jaro]

Wał(30) siedzi na wieloklinie w przegubie(38), druga część przegubu na poprzednim schemacie(22) a miedzy nimi końcówka wałka(1) i ring(24), podkładka(25) i nakrętka(26). To wszystko jest pod ostatnia pokrywą(chromowaną) z lewej strony, jak zdejmiesz tą pokrywę to będzie tam jeszcze plastikowa i gumowa osłona. I pod ty wszystkim jest przegub jest trochę rozkręcani, jedna śruba jest za akumulatorem z drugiej strony motocykla.

---

DRIVE_SHAFT.png

Plik ściągnięto 410 raz(y) 113.93 KB

[marian00]

Nie ma to jak dobrze się upewnic i poczytac trafione rady "znachorów"

http://forum.motocyklisto...76#entry1834076

[FhissT]

no mnie jego odpowiedź tez zaciekawiła... rzadko kiedy można tam liczyć na jakies trafione sugestie... prędzej w elektryce. ale zawsze warto zapytać.

[witek1965]

Żeby sprawdzić założenia Vaaksa, nie trzeba podnośnika i sztabu mechaników oraz zadawania miliona pytań na różnych forach. Wiedźmie gwardziści po sporej dawce alkoholu w Sokolcu na parkingu rozebrali i poskładali do kupy. Wiedźma wsiadł i pojechał. Odkręć te kilka śrub i zobacz, czy ta cholerna nakrętka jest na miejscu, czy się telepie z kawałkiem urwanego gwintu. No chyba, że naprawdę chcesz rozwalić silnik dokumentnie to jeździj dalej.