[mistaro]

Mam pytanie jakie macie dołączone akcesoria wymagające poboru prądu w ds650, i jak tam daje radę elektryka z nimi?

Ja mam: gniazdo 12V, obrotomierz, lightbary (50vat, ale mam zamiar zmienic na 2x25)
Elektryk powiedział mi, że to za dużo jak na taki sprzęt.

[soft]

To może tylną żarówkę wymień na ledową zawsze to parę wat mniej poboru.

[koks79]

kierunki też na ledowe, gdzieś widziałem żarówki które święcą także bokami więc powinny być ok...

[Dawid Z.]

[vaaks]

Nie wiem czy wiecie, ze oświetlenie ( i nie tylko ) w pojazdach musi odpowiadać określonym warunkom technicznym i " modyfikacje " nie koniecznie muszą im odpowiadać.
Dokładanie dodatkowych odbiorników musi uwzględniać bilans mocy, a ten jest na granicy wydolności alternatora, szczególnie DS 650.
Elektryczny system Drag Stara 650

W motocyklu są wykorzystane nieustannie następujące odbiorniki prądu:

- Światło przednie - 55W
- Światło tylnie - 8W
- Kierunkowskazy - 16W
- Światło prędkościomierza - 2W
- Cewka zapłonowa - 72W
- Moduł zapłonowy - 20W

Oznacza to, że w normalnych warunkach jazdy będziemy korzystamy z co najmniej 173W mocy.

System stawia do dyspozycji 169W przy wolnych obrotach ( 1200 obr/min ) i 221W przy wysokich obrotach ( 5000 obr/min). Yamaha twierdzi, że system wytrzyma maksymalnie 280W Max, większość motocykli ma średnie zapotrzebowanie pomiędzy 221W i 280W.

Oto kilka dodatkowych odbiorników mocy:

- Sygnalizacja - 28W
- Hamulce - 27W
- Dodatkowe światła ( lightbary )- 70W ( 2 x 35 W) lub 110W ( 2 x 55W)
- Ogrzewanie gaźnika - 60W *

* - ogrzewanie gaźnika włącza się w przypadku, gdy temperatura jest niższa niż 12 stopni Celsjusza.

[Demolka]

Wśród akcesorii dodatkowych wyczytałem gniazdo 12V - dopóki nic do niego nie podłączysz to nie bierz go pod uwagę

[piwu]

Co do migaczy wystarczy dołączyć odpowiedni opornik, w taki sposób, żeby układ nie wykrywał żarówki ledowej jako przerwę. Ma to się tak samo jak w samochodach. Chodzi o to, żeby migacze nie migały z częstotliwością 3 razy na sekundę. Pobór mocy znikomy.

[Dawid Z.]

[Lokis]

[piwu]

Lokis nie bardzo.

Zrób sobie prosty test. Nie chodzi mi o wyliczenia, bo mam tego dość po studiach. Jak masz w puszce oświetlenie wnętrza. Zamykasz drzwi i po kilku sekundach oświetlenie gaśnie. Teraz zrób to samo z opornikiem i diodą. Dioda może Ci się świecić do rana, bo nie rozładuje kondensatora, który jest przystosowany do poboru mocy zwykłej żarówki.

Opornik dajesz, żeby podbić wartość prądu, ale przy okazji sprawia, że instalacja działa poprawnie (częstotliwość migacza).

Dawid.Z ma rację, wada jest taka, że nie zobaczysz kiedy spali się dioda, ale diody się raczej nie palą... Szczególnie jeśli dolutujesz diodę prostowniczą przed LED-em.

Pozostaje jeszcze jedna wada... Widoczność takich migaczy przez innych użytkowników dróg, a to przecież nasze bezpieczeństwo.

[Dawid Z.]

[witek1965]

[Waldi]

Dodatkowe to znaczy-dodane. Stop, kierunki itd. to norma i nie obciążają akumulatora. Proszę pisać o dodanych np. stroboskopy, syreny,podświetlenia silnika
itd.

[witek1965]

[gshort]

[soft]

Więc obliczmy pobór mocy i możliwe największe oszczędności:

reflektor-55 / xenon 35
światło pozycyjne 4W /led 0,25
światło tylne/hamowania 5/21W /LED 0,3/1,5
kierunkowskaz 21W (2x) /LED 1,5
oświetlenie wskaźników 1,7W / LED 0,1
lampka kontrolna biegu jałowego 3W /LED 0,2
kontrolka świateł drogowych 1,7W / LED 0,1
kontrolka kierunkowskazów 3W/ LED 0,2
kontrolka silnika 1,7W / LED 0,1
cewka zapłonowa 72W
moduł zapłonowy - 20W
gaźnik 60W
Razem w wesji OEM 290,1W
Razem w wersji superoszczędnej prądowo 191W
100 W w kieszni :-)
Oczywiście nie używajcie "trąbka" i nie trąbcie bo obliczenia szlag trafi. :-)

[Lokis]

Piwu nie chodzi mi oto czy zastosować rezystor czy nie. Tylko o to że dokładając rezystor i tak pobierasz prąd zbliżony do żarówki więc wydatek energetyczny czyli pobór mocy jest zbliżony więc nici z oszczędności P=U*J

[Grzegorz Anis]

Propozycja dla moderatorów, może warto by było post softa podpiąć pod temat "ELEKTRYKA" szkoda żeby zginął w gąszczu dyskusji o mechanice.


Grzesiu przeniosłem cały temat do działu ELEKTRYKA witek

[piwu]

[soft]

Koledzy, napisałem wcześniej można zamienić kontrolkę kierunkowskazów na diodę.
- kontrolka kierunkowskazów 3W/ LED 0,2
Przypomniało mi się że kontrolka ta jest bardzo dziwnie włączona w układ i NIE UDA Wam się zmienić jej na diodę.

Czy reasumując nie zmieniajcie kontrolki kierunków na diodę, gdyż dioda ta będzie mrugała tylko i wyłącznie przy skręcie w jednym kierunku.