[Ruffi]

Ja założyłem do swojej 650 i działa, podpiołem się do cewki cylindra I.

[johnypl]

Ruffi, a jak z dokładnością wskazań ?

[Ruffi]

dokładnie? nie powiem jak jest z dokładnością ale jak mi mechanik ustawił gaźniki to trzymał 1100 i bulgotał jak trzeba. Nie jest zły jak śmigałem motorkiem to dochodziłem do 4000obr/min śmigałem z prędkościami 90 - 100km/h. Nie zdarzało mi się kręcić go powyżej 4000 obr/min podczas jazdy.

[remol71]

Ruffi,
Poproszę schemat podłączenia

[pawcio81]

Ja podłączyłem swój obrotomierz Augo Gauge wykorzystując wszystkie potrzebne sygnały przy cewce pierwszego cylindra (tego pod siedzeniem). Już nie pamiętam dokładnie kolorów, ale zacisk "S" w obrotomierzu chyba pod pomarańczowy kabel przy cewce (kluczowany "-"), zacisk "+" do drugiego zacisku cewki (stały plus), masa do śruby w ramie, do której jest przykręcona cewka. Podświetlenie obrotomierza mam zmostkowane z jego zasilaniem, bo u mnie i tak światla świecą po przekręceniu stacyjki. Najlepiej jest wziąć multimetr, odpiąć obydwa przewody przy cewce, włączyć zapłon i zmierzyć, na którym przewodzie jest +12V wzgledem masy motocykla i to ten przewód to zasilanie, a drugi, ktory zostanie to sygnał.

[remol71]

[pawcio81]

Według mnie to obrotomierz ustawiony na 3 cylindry będzie przeklamywal, mój jest z serii VDO LOOK i dlatego taki zakupiłem, ponieważ ma możliwość ustawienia na 2 cylindry. Wskazania są w pełni prawidlowe: bieg jalowy 1200 obr/min, 3000obr/min na piątym biegu około 70 km/h i zgadza się to z kalkulatorem przełożeń, który jest na stronie: http://www.gearingcommander.com/
W Dragu pomimo iż są dwie cewki, a więc każda osobna na cylinder, to zapłon występuje w kazdym GMP niezależnie czy jest suw pracy czy suw wydechu, tzw. iskra tracona.

[dziapi]

[Ruffi]

Remol podaj do siebie maila to prześlę ci schemat jak to podłączałem

[Maniu_85]

http://www.youtube.com/wa...eature=g-crec-u
u mnie tak pracuje obrotek troszke tel ostrości nie złapał:)

[stiko]

Panowie czy ktoś na forum lub spoza jest w stanie naprawić obrotomierz
mam założony firmy Baron i dziś umarł
tzn podświetlenie działa i testowe wychylenie i powrót wskazówki działa ale po uruchomieniu silnika brak oznak życia
wszelkie połączenia sprawdziłem-są ok

[mckomp]

Witam, gdzie w 650 są te cewki??? Co myślicie o tym obrotku obrotomierz

[kapat]

Kup sobie taki do 4000 RPM.
Ten do 8000 ledwo będzie się ruszał...
Był już chyba u nas przewalany temat o obrotomierzu. Poczytaj, bo wiele tam mądrości nabito...

[mckomp]

Ale wszyscy polecają te do 8tys.

[moondek]

[remol71]

[kapat]

Oczywiście, że bzdura
Teraz zauważyłem jakiego babola strzeliłem
Chodziło mi o 16 000 RPM. Jak szukałem do swojego Draga, to w warsztacie odradzali mi taki zakres, bo moja Yadźka nie wykręci nawet połowy

[witek1965]

każdy będzie się ruszał, tyle tylko, że ten do 16 000 pokaże w wąskim zakresie, a tenm do 8000 w pełnym.
Pytanie tylko czy jest to ma jakiekolwiek znaczenie ? Czy uważacie, że jest to niezbędny przyrząd pomiarowy, czy po prostu ładny dodatek. Czy w ogóle ktoś na niego patrzy zmieniając bieg, czy robi to instynktownie, wsłuchując sie w prace silnika. Stawiam 2:1, że to drugie

[jacek71]

Temat obrotomierza w chopperze czy cruiserze to wogóle dziwny temat - po co to komu potrzebne jest , przeciez fabrycznie prawie nigdzie tego sie nie montuje ,to nie "szlifiera"

[remol71]