[michosss]

Dzięki panowie za sugestie, macie racje nie ma co zawracać sobie głowy 650. Także sądzę, że DS 1100 będzie dobrym wyborem. Mogę powiedzieć jeszcze, że kiedyś miałem przyjemność przejechać się chopperem o poj. 450 i sportowo-turystyczną CBR 600 ale tym to już się inaczej jeździ.

[jarecki]

[kusy]

Dla Mnie wybór jest jasny..1100. Nie ma sensu się rozdrabniać. Po roku na 650-tce dojdziesz do wniosku,że za mało. U Mnie było tak. 125 następnie 650, ale tylko dlatego,że brakowało kasy na 1100. Wtedy różnica w cenach była duża. Fajnie się jeździło na 650, ale... za mały,za mało mocy. Po zmianie na 1700 banan na gębie był non stop. Wtedy właśnie doceniłem co to moc i gabaryty.

[Miron]

Kupuj 1100, wszelkie podobieństwo z 650-ką wynika tylko z wyglądu ale na drodze, to 650 jest daleko z tyłu, no chyba że inni poczekają.

[Bakteria77]

na mnie nikt nie musiał czekać , ale bierz 1100

[michosss]

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie się tematem. Teraz jestem jeszcze bardziej pewny co do 1100

[Miron]

Bakteria77, czekaliśmy, tylko nikt nie chciał Ci tego powiedzieć

[Jacek6]

michosss, jak potrafisz jeździć motocyklem to nie miej obaw przed masą, mocą, pojemnością. Kupuj to co Ci się podoba i dysponuje mocą która Cię zadowoli.
PS. Mocy/momentu nigdy nie za wiele

[Bakteria77]

[Fisz]

mam 650 custom i 1100 classic, w piątek przejechałem się jednym po drugim po 3 km i rożnicę czuc jednak w mocy ale to dopiero przy większych prędkościach. Natomiast w prowadzeniu i pozycji siedziska wygodniej mi chyba było na 650, może to też kwestia kierownicy bo 650 miałem bardziej wygiętą. ale 650 w mojej wersji jaką mam jest dla mnie z tymi gratami przepiękna, niestety do 1100 muszę to wszystko dokupić
tylko podnieta mocą mnie skusiła na 1100 ale myślę że to jednak było szybkie podniecenie taki słomiany zapał bo i 650 spokojnie można było sobie latać..teraz mam dwa

[F.I.P. Berek]

Hehe...

Trzeba było do 650 parę modów wrzucić i wilk byłby syty i owca cała.

[Kita]

[ADi]

Kita, Stratolinerem pojedziesz jak na kanapie. Ja już na jeździe próbnej przycierałem podesty na rondach. Będziesz musiał przyzwyczaić się do parkingowych manewrów, bo jest ciężki, ale poza tym rewelacja. No i troszku pali...

[Fisz]

Kita, nie żałuję bo znalazłem wręcz nową 1100 i to mnie podnieca. 650 lżejsza troszkę w manewrach, co do przyspieszenia na 5 biegu od 70km/h to 1100 dużo lepiej wypada. Wiesz dlaczego takie mam odczucia? Szczera odpowiedz: bo 650 to pierwsze moto z ktorym uprawiałem sex i ktore mnie rozdziewiczyło dlatego mam taki do niego sentyment, no i jest ladniusi bo ma fajne dodatki za ktore by miec w 1100 musze zapłacić kilka tysięcy
No i spalanie... 650 paliła 6 litrów minimum, a 1100 4.4 litra

Musisz sie przejechac Stratolinerem i odpowiedziec sobie sam czy to jest to czym chcę jeździć. IMHO keżeli wiecej latasz po miescie w korkach to mocniej się zastanow czy chcesz miec fiata pande do miasta czy cadillaca w trasy

[Kita]

650-tka paliła Ci minimum 6l Matko kochana! Ja nigdy nie przekroczyłem 5l/100km
Zdecydowanie jeżdżę w trasie, miasto to może 1%...

[BenWito]

Czy miasto czy wieś, 650-tka paliła mi od 4 do 4,3l, nie więcej i nie mniej, więc skąd te 6 litrów?

[pyra]

Zmieniłem 1300 na 650, i teraz dopiero jest jazda

[MarMar]

A ja tam nic nie zamieniałem, było 1300 i jest 1300

[Jacek6]

[Marecki75]

Propozycja może nieco ekstremalna dla 650 cc, ale hmm, zapas mocy i frajdy z jazdy na na dłuuuugie lata..

VN 2000. Daje radość z jazdy. Wiem wiem, to Kawa, a nie cudeńko z gwiazdą w logo.. , ale warto rozważyć, aby nie mieć co sezon lub kilka sezonów dylematów dotyczących zapasu mocy itd..