[Pio Trek]

[Red]

Ja na moim przeglądzie miałem inną przygodę:
Diagnosta wychodzi ogląda po czym stwierdza, że moje lightbary nie mają holologacji i nie można ich użytkować - mam je zdemontować
Na to ja, że jakie lightbary, przecież już je zdjąłem i ich tam nie ma
a on tak popatrzył na mnie, na moto i powiedział: "żeczywiście, bez tych lamp jakoś hujowo wygląda"
Swój chłop, pooglądał, do tego światłą, kierunki, klakson i w drogę

[krychol1]

U mnie diagnosta zauważył świecące kierunki (hamerykaniec) i powiedział, że w razie kontroli "na przeglądzie one nie świeciły i nie działał jeden kierunek, wiec po przeglądzie pojechał pan kupić żarówki (dla pewności wymienił pan obie) i zaczęły świecić". Poza tym gościu też motocyklista, więc gadaliśmy kwadrans, przejechał się "by sprawdzić hamulce czy są", a po rundce wokół stacji powiedział, że chciał się na takim przejechać, bo jeździ enduro

[Andrzej666]

Ja tak wracając do pierwszego posta sprzed 4 lat, przez przypadek zajrzałem .... 202dB?
To wynik pomiędzy startem statku kosmicznego a wybuchem bomby atomowej.
Chyba miernik był zabawką dla dzieci

[Twardy2]

Wczoraj diagnosta przyczepił się o brak tabliczki/naklejki z numerem homologacji. Brak świateł postojowych i nieasymetryczny klosz lampy przedniej tylko upewniły go w słuszności swojej decyzji o odprawienie mnie z kwitkiem (a raczej bez). Kurna - moto mam 7 lat w Polsce zarejestrowane i pierwszy raz ktoś mi cokolwiek przy nim zarzucił. Szczęścia spróbuję gdzie indziej ale czy słyszeliście o tabliczce czy naklejce z numerem homologacji w przypadku moto z US?

[ADi]

Ale przegląd masz zgłoszony? Zapłaciłeś i dostałeś kwit z zastrzeżeniami? Jeśli tak, to te uwagi są zapisane w systemie i teraz będzie trudniej, bo na każdej stacji diagnostycznej będą widzieć ten wpis.

Tabliczka z numerem homologacji? Numer homologacji jest dostępny chyba u importera, ale w żadnym pojeździe takiego numeru nie ma. Chyba. Pewnie warto byłoby zapoznać się z przepisami, bo wielu diagnostów wcale nie są biegli w prawie. Trudność polega na tym, że przepisy są zapisane w wielu miejscach, zawarte są w regulacjach dotyczących różnych branż, a do tego dochodzą jeszcze "późniejsze zmiany".

[pyra]

Nawet na salonowym nie mam homologacji, światła symetryczne już są dopuszczone, postojowe masz w kierunkach , jak nie odłączyłeś. Masz te zastrzeżenia na piśmie ?
PS
jednak jest homologacja, tylko nie wiem na co- mam naklejkę na motocyklu z 2017(rok modelowy), a homologacja z 2013 i ma coś wspólnego z mocą i głośnością silnika.

[ Dodano: 2018-05-20, 12:16 ]
A Twoja homologacja była niezbędna przy 1 rejestracji w PL, może masz jeszcze w papierach?

[Twardy2]

nic nie zapisywał ani nie wprowadzał do systemu, opłaty żadnej nie wnosiłem, to było takie review i po angielsku opuściłem ten lokal. Pojadę do innego diagnosty - motocyklisty i po problemie, ale strachu i wątpliwości mi napędził.

[witek1965]

Jakim cudem nie pobrał opłaty. Robiłem przegląd motocykla w sobotę, miesiąc temu samochodu i .....zgodnie z przepisami, najpierw opłata, wypisanie wszystkich danych w system, a potem dopiero zajęto sie pojazdami.

[Jacek6]

No właśnie dziwne to jakieś ...

[ADi]

Diagnosta złośliwy hobbysta

A nie mamy wśród forumowiczów diagnostów, fachowców, którzy mogą rzeczowo i kompetentnie wypowiedzieć się na temat badań technicznych motocykli?

[Jacek6]

Już się wypowiadali, Witek i Pyra.

[witek1965]

ADi, na stacji wszystkiego się dowiesz, wystarczy zapytać. Przegląd jest prosty
https://www.scigacz.pl/No...2017,31549.html
realizacja to juz przebiega różnie.

[pawcio81]

W mojej ocenie diagnosta ma rację, motocykle Yamaha, inne pewnie też posiadają również oprócz nabitego na ramie numeru VIN, obowiązkową naklejkę homologacyjną, taką jak na załączonym zdjęciu (prawy górny narożnik). Może w przypadków moto z USA jej nie ma i nie wiem czy powinna być w aspekcie polskich/europejskich przepisów.
Kiedyś nawet miałem wytartą taką naklejkę w poprzednim motocyklu Fz6 i okazało się, że Yamaha drugiej takiej nie udostępni, jedyna legalna droga to wyrobienie wtórnika na podstawie dodatkowej opinii diagnosty. Oczywiście zamiennik występuje w postaci kawałka aluminiowej blachy, który musi być gdzieś do ramy przynitowany.

---

page_5.jpg

Plik ściągnięto 49 raz(y) 237.58 KB

[Jacek6]

[witek1965]

nieprawda. Tematy na które się wypowiadaliśmy z Pyra, są ogólnie dostępne dla każdego i nie wymagają szczególnych umiejętności ani specjalistycznej wiedzy.
Diagności muszą ukończyć dość kosztowym kurs organizowany przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów lub inne instytucje posiadające zezwolenie Ministra Infrastruktury do prowadzenia takich kursów, zakończony rzecz jasna egzaminem
Ja amatorem jestem ale jako amator mam obowiązek znać i stosować się (lub przynajmniej udawać, ze to robię) do obowiązujących przepisów

[gahu]

Mam prośbę do Koleżanek i Kolegów z forum, czy możecie udostępnić zdjęcie naklejki/tabliczki znamionowej xvs 1100. Diagnosta ma problem przy przeglądzie brak tabliczki i dupa przeglądu brak . Znalazłem na alledrogo gościa który dorobi ale potrzebuje dane a danych w necie brak.

[Pietro13]

Opowiem i ja o swoim pierwszym przeglądzie. Zawlokłem swojego v-stara przyczepką bo z usa no i kazał zdejmować i na stacje wjeżdżać. No i problemy bo pierwszy przegląd i ile kw, waga itp nie mógł się doszukać, wszystko musiałem mu naświetlić. Ale oczywiście do lampy się przyczepił, kręcił śrubkami przy lampie bo "musi tu być regulacja" bo złe bo symetryczne ale ok odpuścił już odsapnąłem a tu dawaj "jaki przebieg"? Mile??? To nie przestawiony na km? Mówię, że się nie przestawia i dalej grzebać przy dziennym przełączniku tłumaczę mówię a gdzie tam. Głupio mu się zrobiło i klepnął . Rok spokoju .

[Kita]

A czy do kierunkowskazów się przyczepił?

[benan]

Do świecących kierunków nie może się doczepić bo są dopuszczone w polskich przepisach , sam to przerabiałem , musiałem diagnostę douczyć bo nawet o tym rozporządzeniu nie wiedział