[Łukasz]

Witam.
Napisze krótko: Jak silnik się zagrzeje to przy dodawaniu krótko gazu i zaraz cofajać manetke i z powrotem dodając - moto gasnie. Nie dzieje się to za kazdym razem. Miałem to już pod koniec sezonu jadąc i wysprzęglając gasł silnik. Odpala bez problemu. Wymieniłem świece na irydowe; regulacja zaworów, myślałem że może to pomoże, ale jednak dzisiaj jak go zagrzałem do ok 60-70 st. przy delikatnej przegazówce moto zgasło.
Moze ktoś miał taką przypadłość?

[teper]

po mojemu to coś z zapłonem ale pewności nie ma

[tqmeh]

Nie masz za niskich wolnych obrotów?

[griswald]

Ja stawiam na membrany, kolega miał podobnie w Virago 535, tylko , że u niego przy okazji strzelał w tłumik i palił jak czołg.

[Łukasz]

No własnie podniosłem obroty. Tak jeszcze myślę, czy synchronizacja gaźników by nie pomogła?

[ Dodano: 2015-01-09, 20:56 ]

[griswald]

Spróbuj jeszcze wyjąc na trochę filtr powietrza jak będzie się zachowywał, przy bardzo zabrudzonym też tak moze się dziać

Z tym ,,palił jak czołg" chodziło mi o to, że prawie 12 litrów

[Łukasz]

Filtr wymieniony na nowy.

[remol71]

Wyczyść gaźniki na początek sezonu.

[griswald]

No z tym nowym to też różnie bywa. Miałem kiedys klasyka Honda CM 400 T. Przez ,, nowy filtr " wogóle nie mogłem z silnikiem dojść do ładu. Regulacje zaworów, czyszczenie i regulacja gaźników, składam wszystko do kupy, jadę a moto słaby aż strach. No to na nowo regulacja, składanie i znów to samo . Za trzecim razem przejażdzka na niekompletnym sprzęcie i wszystko idzie jak ta lala. Złożyłem wszystko i znowu muł Zdemontowałem do poprzedniego stanu i znów idzie jak należy. Dopiero wtedy przyjrzałem się mojemu ,,nowemu " filtrowi a tam co ? Fabryczna wada, felernie wykonany i po wewnętrznej stronie zalany jakby rozpuszczoną uszczelką i wogóle nie przepuszcza powietrza. Założyłem stary i wszystko wróciło do normy, odzyskał siły i spalanie wróciło do normy

[Łukasz]

Tylko,że ja z mocą nie mam problemu, spalanie też mam dobre. ogólnie wszystko jest ok, jedyny problem,to taki jak wczesniej opisałem, przy wysprzęglaniu (zmianie biegów) czasami gasnie.

[ Dodano: 2015-01-09, 21:21 ]

[griswald]

1. Membrany
2. Filtr powietrza lub jakiś dolot doprowadzający powietrze
3. Pływak, gdy się zawiesi może zalewać silnik zwłaszcza na rozgrzanym dlatego przygasa. Aby to sprawdzić należy odpalony motocykl przechylić w jedną a później w drugą stronę i zobaczyć, czy obroty się nie zmieniają, jeśli nie to pływaki ok.
To są moje typy.

[Łukasz]

pkt. 2 i 3 sprawdzony, zostały membrany.
Dzięki za pomoc.

[wemar]

[Łukasz]

dzięki za porady.

[remol71]

[wemar]

DS1100 ma gaźniki bez pompki wzbogacającej? To sorki za mącenie w temacie.