|
Kierownica- zmiana na jaką ? |
| Autor |
Wiadomość |
pan_wiewiorka 
Model: SYMPATYK
Dołączył: 08 Paź 2008
Posty: 2735
Skąd: we mnie moc?
|
 Wysłany: 2009-09-23, 12:03
|
|
|
| patrykc napisał/a: |
edit:
dałbym się obić że przed chwilą pisałem pod jego (Wiewióra) postem - a tu zniknął...  |
Ano był tylko znowu kliknąłem nie ten przycisk. To tak na szybko: Po zmienie kierownicy z Customowej na Classiczną linki okazały się krótsze ale jeszcze wystarczajace. 'Wąż' od hamulca jest nieco naciagnięty ale ma jeszcze na tyle luzu, że kierownica się bez problemu obraca. Musiałem jedynie nieco zmienić położenie zbiorniczka wyrównawczego. Jednak przy znacznie większej zmianie (czyt.: szersza i wyzsza kierownica) problemy będą spore i może się okazać, że wymiana będzie kompletu linek i 'węża'. |
_________________
Zabijcie wszystkich. Bóg rozpozna swoich.
 |
|
 |
|
 |
shipp
Model: DS 1100 Classic
Rocznik: 2005
Wiek: 58
Dołączył: 07 Lut 2009
Posty: 2411
Skąd: Kwatera Główna
|
| Wysłany: 2009-09-23, 19:08
|
|
|
| Wawrzek napisał/a: | shipp a jak z przeciskaniem się w korkach z szeroką kierą? Chyba też nie za specjalnie, co?  |
No nie bardzo. Szlifiery pojadą, mniejsze czopki też, a ja czasem muszę odczekac na odpowiednią ilośc wolnego miejsca. |
_________________
I tak zawsze... no zawsze... |
|
 |
|
|
stary
Rocznik: 2004
Wiek: 50
Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 30
Skąd: Świnoujście
|
| Wysłany: 2010-01-26, 10:25
|
|
|
odświeżę trochę temat
chodzi mi o taką kierownicę
http://www.motor-plex.com...e,m,48,261.html
może ktoś podobną widział zamontowaną
i jeszcze jedno czy konieczne będzie zmiana przewodów?
niewiele jest tam napisane...
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
patryk_c
Model: RS1700
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Dołączył: 23 Lip 2009
Posty: 750
Skąd: Warszawa Bemowo
|
| Wysłany: 2010-01-26, 12:04
|
|
|
| stary napisał/a: | może ktoś podobną widział zamontowaną
i jeszcze jedno czy konieczne będzie zmiana przewodów?
niewiele jest tam napisane... |
stary, podjadę do nich i rzucę okiem na tą kierę. W salonie na miejscu mają DS 650, także nie będzie problemu, żeby przymierzyć jak to będzie się prezentowało.
------------------------------------------------
A tak na marginesie - oto moja nowa kierownica z całym pozostałym badziewnikiem:
Wymagała zastosowania wszystkich nowych linek i przewodów hamulcowych, ale za to cała elektryka poszła w środku 
pokooj No i nie miałem pojęcia że będzie o tyle wygodniej pokooj
Pozdrawiam pokooj |
_________________
 |
|
|
|
|
|
stary
Rocznik: 2004
Wiek: 50
Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 30
Skąd: Świnoujście
|
| Wysłany: 2010-01-26, 15:06
|
|
|
dzięki patryk_c
jakby dało radę to może fotkę z przyłożoną kierownicą?
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
patryk_c
Model: RS1700
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Dołączył: 23 Lip 2009
Posty: 750
Skąd: Warszawa Bemowo
|
| Wysłany: 2010-01-26, 22:08
|
|
|
Na ostatnim zdjęciu masz kierownicę w miejscu, gdzie standardowo kończą się oryginalne risery.
Na kanapie widać lepiej jej kształt - z dodatkowym profilowaniem.
Może być w wersji z otworami na kable.
[ Dodano: 2010-01-27, 09:34 ]
Dobra.
Mam chwilę czasu - przy kawie porannej pokooj
Kierownica jest dość szeroka - jak widać na zdjęciu. Szczególnie tęgo wypada przy tej małej kierownicy w salonowym Dragu PLEX'a - ale tamta jest wyjątkowo krótka (IMHO - za krótka).
Dla pełnej wygody, komisyjnie ustaliliśmy z kolegą Piotrem z obsługi, że warto było by zastosować inny riser, który przesunął by kierownicę kawałek w górę, i w stronę kierowcy.
Co do linek sprzęgło, gaz i przewodu hamulca, na pewno będzie trzeba zastosować dłuższe.
W kierownicy (różnica w cenie 50 pln) mogą znaleźć się kanały do poprowadzenia instalacji elektrycznej, tak żeby kable dochodziły do kierownicy w okolicach riserów, a potem już biegły w środku.
No i pozdrawiam,
PC
[ Dodano: 2010-01-27, 10:42 ]
 |
_________________
|
|
|
|
|
|
stary
Rocznik: 2004
Wiek: 50
Dołączył: 28 Kwi 2009
Posty: 30
Skąd: Świnoujście
|
| Wysłany: 2010-01-27, 10:50
|
|
|
patryk_c dzięki wielkie... kawał dobrej roboty... ciągle jestem zaskakiwany pomocą...
pozdrawiam i jeszcze raz dzięki:) |
|
|
|
|
|
DREAMER
Rocznik: 1998
Wiek: 34
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 65
Skąd: Granowo-WLKP
|
| Wysłany: 2010-05-15, 18:41
|
|
|
Witam
chciałbym założyc do swojego dragusia prostą kierownicę maksymalnie do 85 cm.Czy mogę wiedzieć gdzie mogę kupic taka kierę najlepiej w okolicach Poznania.Moim zdaniem prosta kiera wyglada swietnie i nadaje motocyklowi charakter.Moze z komfortem troche gorzej,ale kocham jazde leżąc na zbiorniku  |
_________________
Dla mnie istnieje tylko dzisiaj i nie obchodzi mnie nic więcej. Jeśli kiedyś uda ci się trwać w teraźniejszości, staniesz się szczęśliwym człowiekiem. |
|
|
|
|
|
vaaks
Model: SYMPATYK
Rocznik: 2017
Wiek: 75
Dołączył: 22 Wrz 2008
Posty: 2579
Skąd: PWL
|
| Wysłany: 2010-05-15, 18:50
|
|
|
| DREAMER, 29-30.05 motobazar poznań |
_________________
Młodość przychodzi z wiekiem. S. Tym
Był:
DS 650
DS 1100
Honda Varadero 1000
Jest: Suzuki DL 650 |
|
|
|
|
|
DREAMER
Rocznik: 1998
Wiek: 34
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 65
Skąd: Granowo-WLKP
|
| Wysłany: 2010-05-15, 19:30
|
|
|
No faktycznie motobazar musze tam byc tylko nie wiem czy zdołam dotrzeć bo mam bude w tym czasie ale dla moto zrobie wszystko
[ Dodano: 2010-05-16, 19:53 ]
Czy moze mi ktos powiedziec jaki romiar ma seryjna kiera w drag starze 650 custom 22mm czy 25,4mm?Z gory dzieki za odpowiedz
[ Dodano: 2010-05-17, 19:18 ]
Co sadzicie jesli załoze całkowicie prostą kierownicę o długosci 98,5 cm jak z komfortem? |
_________________
Dla mnie istnieje tylko dzisiaj i nie obchodzi mnie nic więcej. Jeśli kiedyś uda ci się trwać w teraźniejszości, staniesz się szczęśliwym człowiekiem. |
|
|
|
|
|
ROMY-F
Model: SYMPATYK
Rocznik: 2003
Wiek: 51
Dołączył: 01 Lis 2009
Posty: 218
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 2010-05-18, 21:09
|
|
|
DREAMER, zaznacz sobie na "kiju od szczotki" 98,5 cm, usiądź na dragu, połóż na rajzerkach kij i zobacz czy Ci wygodnie...
Swoją drogą zastanawiam się czy Drag to był najlepszy zakup ? Owiewkami chciałeś zrobić z draga streeta, lubisz leżeć na baku... Hm... |
_________________
Nie spieszno mi nigdzie...
VTX 1800 Retro |
|
|
|
|
|
BtS
Rocznik: 1998
Dołączył: 06 Sty 2010
Posty: 142
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2010-05-18, 22:25
|
|
|
całkowicie prosta nie jest najciekawszym rozwiązaniem. chcesz drag'a to kup w większości prost, ale końcówki do klamkomanetek lekko zagięte.
Im prostsza kierownica tym musi być krótsza - ręce (a szczególnie kciuki) nie wytrzymują ułożenia dłoni na prostych szerokich kierownicach. stąd albo zagięcie, albo krótsza rura.
Sam bym tego nie robił - ale na allegro jest DS w czarnym macie w Redzie z kierownicą ok 95cm lekko zagiętą - zobacz jak to wygląda. Jest oryginalnie.. |
|
|
|
|
|
DREAMER
Rocznik: 1998
Wiek: 34
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 65
Skąd: Granowo-WLKP
|
| Wysłany: 2010-05-19, 15:59
|
|
|
A co sadzicie na temat takiej kierownicy
http://www.fehling.de/ima...afe695118f6.jpg
103 cm długości |
_________________
Dla mnie istnieje tylko dzisiaj i nie obchodzi mnie nic więcej. Jeśli kiedyś uda ci się trwać w teraźniejszości, staniesz się szczęśliwym człowiekiem. |
|
|
|
|
|
krotom
Model: SYMPATYK
Dołączył: 23 Paź 2009
Posty: 2821
Skąd: brać czas i chęci
|
| Wysłany: 2010-05-19, 16:32
|
|
|
DREAMER, kierownica ma nie tylko wyglądać ale przede wszystkim służyć.
Podczas długiej jazdy będziesz miał niewygodną pozycję (fuckt, że lanserską ale niewygodną)... a jeśli jesteś "krótki", to przy zawracaniu (w skręcie w lewo) nie będziesz sięgał manetki gazu .
Weź Ty chłopie przyjedź na jakiś zlot albo ustawkę, gdzie ludzie mają takie kiery - przymierzysz się i przekonasz czy Ci to odpowiada. Inaczej wykosztujesz się, nakombinujesz i będziesz sobie w brodę pluł, bo efekt końcowy będzie inny niż myślałeś.
To mundrowałem się ja - krotom   
chciałem napisać tak po angielskiemu "moondrowałem" ale właściciel nicka może by się zburzył i karczychem mnie poczęstował  |
_________________
AB Rh+ |
|
|
|
|
|
Arczi82
Rocznik: 2004
Wiek: 43
Dołączył: 06 Paź 2010
Posty: 9
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-10-23, 21:52
|
|
|
Witam kolegów, odświeżę trochę temat.
Rozglądam się za kierownicą tego typu:
SSCC, 8" Radius Dragbar..
8" rise, 33.5" width, 8" Pullback.
http://www.sscustomcycle....kerTrash1.shtml
Czy ktoś może ma coś podobnego na swoim dragu?
Chciałbym zobaczyć jak to to wygląda przed zakupem. Niestety kłania się tutaj ściąganie z stanów i wolałbym uniknąć rozczarowania.
Ogólnie interesuje mnie w miarę prosta kierownica i wysoka, tylko bez przegięcia z pullback'em, 8" maks.
Pozdrawiam
HB0601-0484.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 15146 raz(y) 4.54 KB |
|
|
|
|
|
|
ytelak
Rocznik: 1998
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 3
Skąd: Opole
|
| Wysłany: 2011-01-02, 17:39
|
|
|
Witam, ja mam fehling 97 cm prosta jest git tylko dalsza jazda daje popalić.
DSC00070.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 416 raz(y) 433.74 KB |
|
_________________
ytelak |
|
|
|
|
|
Radek
Rocznik: 2006
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2010
Posty: 166
Skąd: Garwolin
|
| Wysłany: 2011-01-24, 22:38
|
|
|
| koledzy czy jak wymienialiscie na szeroka kierownice musieliscie tez wymieniac przewody ( czy standardowe nie sa za krótkie?) |
|
|
|
|
|
FhissT
Model: RS1700
Rocznik: 2005
Wiek: 38
Dołączył: 14 Sty 2011
Posty: 283
Skąd: podlasie
|
| Wysłany: 2011-01-31, 18:59
|
|
|
| u siebie mam cos takiego jak u ytelak... troche leze na baku i zastanawiam sie czy nie zainwestować w Risery... ciekawe jak to bedzie wyglądało... |
|
|
|
|
|
grzenio
Rocznik: 2008
Wiek: 51
Dołączył: 10 Cze 2010
Posty: 14
Skąd: Mazowsze
|
|
|
|
|
|
zajcow
Model: SYMPATYK
Rocznik: 1997
Wiek: 55
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 90
Skąd: Żarki
|
| Wysłany: 2011-03-31, 20:36
|
|
|
| moge jutro iść i zmierzyć bo mam taka przy motórku , swoją drogą chętnie sie wymienie na oryginalną od Dragstara |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Mapa Google
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
