[Tytus]

Witam!

 Cała historia rozpoczęła sie od pulsacyjnej pracy hamulca przedniego w mojej Blacky. Poczytalem i dowiedziałem sie ze to może być pokrzywiona tarcza, puchnace przewody lub stary płyn hamulcowy. No początek poszedł płyn hamulcowy. Odkrecilem odpowietrzacz i zbiornik płynu. Żona na motor i dusić klamkę. Jak ubywalo płynu w zbiorniku to dolewalem. Po pełnej tansfuzji jakby było lepiej ale bardzo szybko problem powrócił. Jezdzilem tak jakis czas. Dziś po skonczonych jazdach wziąłem sie za zacisk  który szybko zdemontowalem. 

I teraz zaczyna sie właściwy temat

Okazało sie ze po nadciśnieciu klamki pracuje tylko większy tloczek a mały jest zapieczony i nie rusza sie. (tak przy okazji czy to normalne ze tloczek wychodzi a po puszczeniu klamki sam sie cofa???). Po zablokowaniu większego tloczka maly w końcu ruszył i wyszedł . Oba pięknie wyczyscilem i złożyłem. I tu zaczyna sie problem. Spuscilem cały płyn z układu poskrecalem  przewody zalalem płyn do zbiorniczka a tu niespodzianka pompa hamulcowa przestała pompowac. Klamka  miękka i nic nie twardnieje. Po odkreceniu przewodu przy klatce stwierdzam zero przepływu płynu przez pompę. Jak przytykalem palcem otwór do którego przychodzi przewód to pompa pompowala powietrze i zapytała powietrze po puszczeniu klamki. Zbiornik pełen płynu oczywiście a nic nie pompuje. W akcie desperacji wypelnilem układ od strony odpowietrznika strzykawką. Tloczki ruszyły zakrecilem przewód przy pompiei nagle zaczęło działać  :shock: Nabilem pare razy popuszczalem odpowietrzacz coś tam polecialo. Jazda próbna hamulec działa super jak w supermoto  :hahaha: Tylko teraz sie martwię czy zachowanie mojej pompy jest normalne? Czy można zapowietrzyc pompę. Czy jak pompa nie jest zalana w całości czyli od strony przewodu tez płynem to tak sie zachowuje? Martwię sie czy z pompą wszystko w porządku czy to jakies oznaki awarii. 

Mechaniorów proszę o opinie i rady

Ps
Zastawilem na noc wcisnieta klamke zablokowaną pasem zaciskowym żeby sprawdzić czy nigdzie nie cieknie zobaczymy jutro.

[witek1965]

[Tytus]

Dzięki

Zgłębiam temat i:

Oczywiście masz rację. Tłoczek musi się cofać

Z tym zaciągnięciem płynu to myślę że jednak jest też tak że musi być cała zalana bo jak robi podciśnienie i zaciąga powietrze z pustego króćca to to samo powietrze potem wypycha zamiast płynu błędne koło i tak się właśnie zapowietrza.

Wymienię jeszcze raz cały płyn. Pełna transfuzja.

Uspokoiłeś mnie trochę

[Kokos]

odswierze troche temat,u mnie jest podobnie tylko po prawie godzinnym pompowaniu na z miane z podawaniem plynu od strony zacisku nadal jest lipa,pompa nie chce zalapac,ma ktos moze jakis pomysl?

[witek1965]

[kris sps20xx]

a czy jak zdejme dekiel zbiorniczka w celu wypolerowania go na błysk,to chyba nie bede musiał odpowietrzac?
poza tym mam troche ponad stan płynu to odciagne strzykawka..

[witek1965]

oczywiście, że nie. Tylko kierownice ustaw w odpowiedniej pozycji i zblokuj, żeby się nie wylał .

[kris sps20xx]

[Kokos]

dzieki,ale w takim razie mam jeszcze jedno pytanie-jezeli odkrece przewod hamulcowy od pompy to kiedy zaczne pompowac, z otworu w ktorym byl przewod powinien wylatywac plyn pod jakims cisnieniem? bo jesli tak (co powinno byc w/g mnie oczywiste) to u mnie nic nie leci

[witek1965]

Kokos, przyciśnij klamke do połowy i poczekaj, jak zacznie lecieć, a zacznie zacznij pompować. Z początku bardzo szybkie pompnięcia jedno za drugim, potem juz "normalnie". Jeżeli nie leci, to trzeba wyjąc tłoczek i sprawdzić uszczelnienia. Może się skończyły ? na odległość to se ne da. Może masz zapchany otworek w zbiorniczku . Wylej płyn, rozbierz, przedmuchaj sprężonym powietrzem, wyczyść i spróbuj od nowa. Jak otwory drożne, to musi popłynąć płyn - cudów nie ma

[Pirania_LM]

dobrze jest też nalać płynu do przewodu hamulcowego przed skręceniem go do pompki

[Kokos]

dzieki jeszcze raz ,zaraz sie biore za rozbiorke,obstawiam jednak wstepnie uszczelnienia,mozna gdzies cos takiego kupic osobno bo na alle nie znalazlem do draga?

[witek1965]

serwis na pewno, Larsson obecnie nie ma.

[ Dodano: 2012-12-28, 22:27 ]
u zapytaj http://www.motorus.pl/ukl...p_2,25,0,0.html

[Pirania_LM]

Lekko odgrzeję kotlecika. Po montażu zbiornika płynu hamulcowego z pompą, hamulce of kors się zapowietrzyły. Próbowałem zrobić tak jak podał witek1965, ale nic to nie dawało. Miałem inne zajęcia, więc zamknąłem garaż i poszedłem do domu. Wróciłem następnego dnia i zaczynam pompować klamką i.....hamulce wróciły ( klapka zbiorniczka była zakręcona) więc może warto pozostawić po zalaniu płynu układ na kilka godzin w spokoju, by płyn mógł sam zajść do układu ? nie stwierdziłem powietrza w układzie ( cuda, sam się odpowietrzył ? ) ale jak się ociepli to i tak wezmę się za odpowietrzenia zacisków.

[Kokos]

dzieki za info,jeszcze nie odpowietrzylem bo czekam na zestaw naprawczy,jak sie uda tym sposobem to dam znac,pzdr

[gery73]

Tak, odpowietrzanie hamulca w DS czasami jest upierdliwe - ja mam taki sposób, płyn naciągam do strzykawki na strzykawkę zakładam kawałek wężyka 6 mm wężyk zakładam na odpowietrznik (oczywiście odkręcony, lekko odkręcony ) i powoli wstrzykuje płyn - po chwili widać bąbelki powietrza w zbiorniczku zakręcam odpowietrznik zakładam pokrywkę zbiorniczka kilka ruchów klamką lekkie popuszczenie odpowietrznika i po kłopocie - całość operacji zajmuje 5 min a pierwsze odpowietrzenie metodą tradycyjną zajeło mi 3 godziny.

pozdrawiam gery73

[MariuszK]

Witam, proszę o radę.
Walczę od tygodnia z pompą hamulcową. Wykluczam powietrze w układzie, ponieważ w akcie desperacji rozebrałem pompkę i zalałem ją płynem, po czym ponownie złożyłem. Zbiornik płynu był wcześniej zalany do pełna, podobnie jak przewody. Pompując klamką przez odpowietrzniki leci płyn bez ograniczeń, lecz klamka jest ciągle tylko „lekko” twarda i dochodzi do manetki gazu. Nie ma żadnych wycieków. Podejrzewam, że zużył się tłok i nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia.
Proszę o potwierdzenie, ewentualne radę, co jeszcze spróbować. Zestaw naprawczy znalazłem tylko w serwisie w cenie 200 PLN. Zanim wydam te dwie stówki chcę mieć pewność.

[Pirania_LM]

MariuszK, zostaw ją w spokoju na kilka godzin, potem naciskaj spokojnie klamkę przez kilka minut i powinno być OK

[witek1965]

[Roni]

Jest taki sposób jak pisze Pirania_LM , tylko ze przytrzymujesz (przywiązujesz do manetki) nacisniętą klamkę jakimś np sznurkiem i czekasz kilka godzin. Ścisnięte bąbelki powietrza zmniejszają swoją objętość i kierują się ku górze , do zbiorniczka. Ale to działa (co prawda nie zawsze) w zapowietrzonym układzie, a nie przy nieszczelnej pompie.