[vaaks]

Czy ktoś to demontował i jak? Trzeba zdjąć zbiornik paliwa?

[1janbo]

Zmartwię Cię. Zbiornik trzeba zdjąć. Nie ma innej opcji.

Obudowa jest na zatrzaskach, trzeba uważać, żeby nie połamać "nosków". Najlepiej to robić w ogrzewanym garażu, żeby plastik nie był zmarznięty.

[vaaks]

Dzięki. Jutro sie zabieram do tego, mam tam ukryty przekaźnik lightbarów i cóś mi nie świecą.

[illusion]

Kilka dni temu przeciągałem przewód od ako do lightbarów pod bakiem oraz osłoną i wystarczyło rozpiąć tylko górę osłony. Nie wiem jak "głęboko" masz schowany przekaźnik , jeżeli bliżej kiery to pewnie wystarczy rozpiąć górny zatrzask który wciskasz płaskim śrubokrętem i rozsunąć osłonę na boki. Docelowo proponowałbym przeniesienie przekazników do lampy ( ja mam w lampie 3 szt i dokładam czwarty , mieszczą się bez problemu )

[Dawid Z.]

[shipp]

To taki badziew że pęka, mi też polecial zaczep a i już w niejednym Dragu widzialem , że mają pourywane

[jaro]

Tak jak Dawid oczywiście bez konieczności odkręcania siedzeń, ale jak ktoś woli tak to niema sprawy.

[Dawid Z.]

JARO
To jak Zdejmiesz Bak bez zdejmowania siedzeń??????

[jaro]

Normalnie wiele razy tak robiłem i nie wyobrażam sobie tego inaczej.

[Arcon]

Może w 1100 jest inaczej? Ja też zdejmowałem i zakładałem bak bez ruszania kanapy.

[jaro]

Przepraszam a Vaaks to niby, czym jeździ 1100 czy 650 ? , to, po co się wypowiadać ? .

[Dawid Z.]

Sorki ja pisałem jak to zdjąć w 1100.

Można dopisać do tematu. Demontaż plastykowej osłony stacyjki do 650 i 1100.

[witek1965]

Nie przyglądałem się jak to jest w 1100, ale jeżeli tak jest jak pisze Dawid Z., to jest to absurdalne. Dzisiaj demontowałem bak i tą słone, o której pisze Vaaks, z tym, że lewa, żeby przepchnąć linkę prędkościomierza. 20 minut cała operacja i moto gotowe do jazdy. Dwie śruby od baku, dwie kostki od zegara, jedna śruba od osłony.

[Dawid Z.]

Cytat:

jeżeli tak jest jak pisze Dawid Z., to jest to absurdalne.

Tak jest jak podpinałem obrotomierz to musiałem się tam dostać.

[Clinton]

Zgadza się jest tak jak pisze Dawid. Wczoraj robiłem to samo w mojej 1100 custom. Niestety miałem już pęknięty zaczep Poza tym w 1100 nie ma linki od prędkościomierz a jest tylko jedna kostka do wypięcia pod siedzeniem i przy okazji kasuje się licznik dziennego przebiegu.

[piwu]

Niestety w 1100 bardzo łatwo połamać osłonę stacyjki... mi się udało zachować ją w całości, ale rozbierałem jak na dworze było około 20 stopni, żeby zapewnić odpowiednią plastyczność materiału. Efekt taki, że pod bakiem jest delikatny ślad od śrubokręta, ale zaczepy są całe i na zewnątrz czyściutko