[MARSINUS]

Witam
Mam problem - wyłazi mi rdza na felgach - prawie na całym obwodzie obu kół głównie na wewnętrznej krawędzi felgi. Polerowałem watą stalową - pomogło na pewien czas tyle, że bez zabezpieczenia wiele nie zdziałam i tak będzie wyłazić na nowo. Mogę chromować - żaden problem - pracuję w firmie, która posiada galwanizernię (jeśli ktoś potrzebuje pomocy w tym zakresie to proszę o wiadomość) tylko w tym wypadku chyba czeka mnie zdjęcie wszystkich szprych, a później mogę mieć problem z ich założeniem i centrowaniem - jestem z Bydg może ktoś wie gdzie się udać jeśli okaże się to konieczne? Grubo się nad tym zastanawiam po przeczytaniu postu o pękających szprychach
Myślałem o ponownym polerowaniu watą i zabezpieczeniu jakimś lakierem bezbarwnym ale nie wiem czy to ma sens?

[witek1965]

są zakłady gdzie posiadają centrownice i fachowo centrują koła, tak więc śmiało rozbierz koło pochromuj na nowo , wstępnie załóż szprychy bez naciągania i oddaj do centrowania. Ja oddawałem w Zielone Górze, ale bez problemu powinieneś znaleźć gdzieś w pobliżu Bydgoszczy. Swój zakład znalazłem na allegro wpisując centrowanie.

Niestety u mnie jest ten sam problem co u ciebie. Rdza od wewnątrz. Ja wyczyszczę i zabezpieczę jakimś cortaninem, czy podobnym preparatem

[MARSINUS]

Dzięki witek1965 zastanawiałem sie czy ktoś tu kiedyś coś napisze. Ale jak ze szprychami? Podobno trzeba wymienić na nowe - prawda li to? A koszt jaki? Myślę o oryginałach oczywiście, żebym nie skończył jak JanekBo. Proszę o info roll
Aaaaa i u mnie felusie rdzewiają od zewnątrz

[witek1965]

nie wymieniałem szprych. Facet wycentrował i nic nie mówił, żeby coś się miało dziać. Jak mu wspomniałem, żeby ostrożnie podszedł do tematu, ponieważ ponoć te szprychy są słabe i lubią pękać, zdziwił się bardzo------

Cytat:

taaakie grube szprychy ?

Jakbyś faktycznie chromował to warto byłoby gdzieś kupić po dwie z każdego rodzaju i pochromować , niech leżą w zapasie. Koszt szprych jest podobny do innych szprych , ktoś pisał, że ponad 4 setki komplet na jedno koło i nie sprzedają na sztuki i tutaj tkwi problem, ale sam nie pytałem w serwisie. poluj na allegro

[Zeo00]

Ja ostatnio rozebrałem oba koła, bo miałem zardzewiałe szprychy i nie podobała mi sie farba na piastach.
U mnie to wyglądało tak:
- Rozebrałem koła ze szprych i wszystkiego
- wypolerowałem mechanicznie piastę na tzw. efekt lustra
- sczyściłem rdzę na szlifierce, a potem wpyolerowałem tak jak piastę
- na końcu wypolerowałem obrecz
- oddałem do wycentrowania tam gdzie centrują rowerowe koła
- zwulkanizowałem koła i wyważyłem i nic nie bije, jeździ prosto, po prostu jest git
Jak by ktoś potrzebował pomocy w polerowani aluminium to piszcie, a chętnie postaram się pomóc

A oto moje dzieło :

---

Zdjęcie0221.jpg

Plik ściągnięto 249 raz(y) 699.88 KB

Zdjęcie0231.jpg

Plik ściągnięto 234 raz(y) 716.42 KB

Zdjęcie0233.jpg

Plik ściągnięto 234 raz(y) 682.61 KB

Zdjęcie0207.jpg

Plik ściągnięto 237 raz(y) 706.67 KB

Zdjęcie0200.jpg

Plik ściągnięto 225 raz(y) 553.18 KB

Zdjęcie0210.jpg

Plik ściągnięto 220 raz(y) 671.41 KB

[witek1965]

Zeo00, pięknie to wyszło. Jeśli możesz to śmiało opisuj jak polerowałeś aluminiową piastę. Efekt wyszedł fantastyczny. Widzę już robotę na przyszłą zimę.

[soft]

Ja bym to teraz jakimś lakierkiem bezbarwnym zabezpieczył bo szkoda takiej roboty.

[Zeo00]

najpierw papierem ściernym ok 250 potem 600 do uzyskania matowego połysku (dwa dni zabawy ), a na końcu skorzystałem z takiego kompletu z castoramy do polerowania domowego z dwoma rodzajami past ( mniejszej i większej ścieralności) no i trochę cierpliwości przy wiertarce i efekt jest powyższy
Taką samą metodą zrobiłem lagi przednich amortyzatorów

Cytat:

Ja bym to teraz jakimś lakierkiem bezbarwnym zabezpieczył bo szkoda takiej roboty.

Tylko że z tego co mi wiadomo, to lakier z tylko wypolerowanego aluminium będzie odpadał, bo żeby się utrzymał, to trzeba zrobić chemicznie ciekną wartwę utwardzonego aluminium

---

Zdjęcie0185.jpg Po lewej po zakończeniu po prawej przed

Plik ściągnięto 255 raz(y) 665.89 KB

Zdjęcie0171.jpg Po lewej w trakcje (po zabawie papierami) , a po prawej przed

Plik ściągnięto 230 raz(y) 611.63 KB

[witek1965]

Czyli metoda tradycyjna. Alufelgi są lakierowane lakierem bezbarwnym (ciutkę innym od samochodowego clearu, twardszy jest)i w zakładach gdzie przeprowadzają renowacje jeżeli jest taka konieczność jak piszesz utwardzenia wierzchniej warstwy to zapewne szło by to tam zrobić. Trzeba rozpytać. Efekt uzyskałeś fantastyczny.

[sly1078]

MARSINUS, mi lekko rdzewiały felgi to je przeczyściłem pastą autosol i jest ok bo ta pasta czyści rdzę i jednocześnie zabezpiecza

możesz mi powiedzieć jaki jest koszt chromowania bo robię sobie właśnie bagażnik i chciałbym go pochromować

[MARSINUS]

sly1078 dzięki za info zobacze co mi sie uda zdziałać z autosolem.
Cena chromowania surowego detalu to +/- 8 do 10 pln za dm2.
Rechromowanie (ze zdjęciem starej powłoki chromowej) to jakieś 12-14 pln za dm2.
Musisz zatem znac przybliżoną powierzchnie detalu w dm2 i pomnożyć przez odpowiednia kwote.