[jusza]

Gdy motocykl jest unieruchomiony zdarza się, że albo biegi "przeskoczą", lub popychacz oprze się o krzywkę i nie załączy kolejnego biegu (w skrzyni są chyba trzy popychacze, a każdy z nich załącza po dwa biegi) - to jedna z możliwości.
Wystarczy wówczas na załączonym biegu popchnąć lekko motocykl, aby wałek z krzywkami "ustawił" się pod popychaczem i wówczas załączenie kolejnego biegu (już ze sprzęgłem!) staje się możliwe.

[Xavier]

Siejecie!

Tak jak napisał kolega wyżej. W miejscu nie zawsze da się zapiąć wszystkie biegi. Skrzynia motocykla zdecydowanie różni się od samochodowej i gdy motocykl stoi w miejscu czasem niektóre biegi mogą nie wchodzić - najlepsza metoda - lekko pobujać go do przodu/ tyłu tak aby koła się ruszyły i spróbować jeszcze raz z biegiem a może wskoczy. Podobnie może być gdy się zatrzymasz nie hamując biegami tylko samym hamulcem i będziesz miał np 4 zapiętą a motocykl będzie stał w miejscu - możesz mieć problem aby w miejscu zrzucić do 1 i wtedy znów będzie trzeba pobujać motorkiem do przodu/ tyłu - aby zrzucić bieg.

Jeśli mówię herezje to mnie poprawcie.

[Długi63]

A po co bujać ? Wystarczy klamkę popuścić-delikatnie

[fazzi]

masz racje dlugi, jest to zdecydowanie prostsze i szybsze niz silowanie sie z maszyna ktora z pasazerem i bagazami moze wazyc pol tony

[Zdzich]

Tylko na początku trzeba bardzo ostrożnie, bo nie wiemy który bieg jest zapięty i jak mocno może szarpnąć

[EruannO]

Strasznie spostrzegawczy jesteście, ja zarówno w puszce ciężarówce czy na 2 kółkach wszystko robie na czucie, w życiu nie zamierzam sie przejmować tym co ktoś powie że przy tylu i tylu, maszyna i Ty to jedna całość ^^

5 wbijam jak gwiazda chce:)

[ Dodano: 2010-02-20, 23:57 ]
a apropos biegów na postoju, też popuszczam klamke i to jakoś naturalnie mam, czy 1 czy 5 nigdy nie szarpie..

[fazzi]

z tym wbijaniem to troche nie tak, jesli ktos pyta przy jakich predkosciach wbijac np 5 to nie dlatego ze chce ja wrzucac przy okreslonej predkosci i amen tylko dlatego ze rozne sprzety potrzebuja roznych obrotow. Typowe szlifierki lubia jak sie je kreci wysoko i niskie obroty to dla nich smierc a w przypadku draga jest odwrotnie.

[BtS]

[fazzi]

ty piszesz o za niskich obrotach a ja o tych jakie lubia motocykle

[blady00]

A jak to jest przy redukcji na 1 .Czy można jak w puszce redukować do 1 przy prędkości np5-10km/h? Czy 1 tylko do ruszania?

[empiq]

[marcin1969]

A jak skręcacie 90 stopni, np. na skrzyżowaniu to redukujecie do 1 czy na 2gim?

[HORSZCZAR]

marcin1969, to wszystko zależy od prędkości z jaką jedziesz?

[marcin1969]

Horszczar, przy tego rodzaju skręcie to raczej poniżej 20stki. Moj moto przy tej prędkości strasznie tłucze w skrzyni jeśli jadę 2jką więc redukuję do 1nki a chciało by się jechać 2jka bo to jakoś mniej szarpie przy podkręceniu manetki.

[HORSZCZAR]

marcin1969, to wszystko kwestia wprawy i wyczucia i pamiętaj, że trening czyni mistrza, nie ma jednej uniwersalnej recepty. Musisz z nami częściej latać tzn. zacząć latać

[Xavier]

Sprawa jest prosta - jesli już calkiem chcesz wolno jechać to wrzuć dwójkę i jedź na wolnych obrotach (bez gazu) ale ja wchodzę na dwójce tylko że robię większy łuk i pochylam moto oczywiście

Jak dodasz gwałtownie gazu na 1 to jasne że ci szarpnie ale staraj się to zrobić delikatnie i z wyczuciem - to tak jak szeptanie kobiecie do ucha czułych słów - jak masz blisko usta jej ucha nei będziesz przecież krzyczał tylko delikatnie wypuszczał powietrze formując je w słowa

[adam1968]

jak już jesteśmy przy biegach , to pozwólcie iż zapytam czy w Waszych gwiazdkach "słychać" wrzucanie biegów ? mam DS od miesiąca i nie wiem czy jestem przewrażliwiony czy poprostu tak ma być , pozdrawiam

[zen]

Tak ma być, aczkolwiek od 3 w górę nie powinno być to bardzo odczuwalne.

[2k]

A co powiecie na takie zjawisko.
Moto stoi całą nockę (czyli ostygło itp.). Rano zsanko i odpalam. Moto pochodzi troszkę, łapie temp. zdejmuję zsanie, siadam na moto, sprzęgło, jedynka i sarpnięcie...
Podobno to normalne, ale może ktoś wie z kąd to się bierze. Mam Gwiazdę od niedawna i jeszcze nie wszystko kumam. Przy kolejnym wrzucaniu jedynki już tego nie ma.

[krokodyl]

IMO, choć nie jestem mistrzem świata w mechanice. W motocyklowych skrzyniach biegow nie ma synchronizacji. Jak stoisz i wrzucasz bieg, a trybiki się jeszcze nie obracają, to jak stoją na sztorc do siebie, a Ty kopiesz 1 bieg to się tam musi wszystko poukładać. Norma, pełny luz... Wiele motorów tak ma.