[dadamos]

Pyta kto błądzi... czy jakoś tak. Koledzy i Koleżanki Gdzie u licha są śrubki do pomolestowania gaźnika co by mu zmienić skład mieszanki? Chodzi mienia akuratnie o mojego modela czyli 1100, 2004 roczuś. Ni chu chu nie mogę ich dojżeć. Postanowiłem pobawić się niemi co by spróbować wyeliminować strielanie z rurów. Pomożecie?
Nie chce mnie się wytargiwać gaźnika po to tylko co by se stwierdzić kas sie łone znajdują wszystkim pomocnym stawiam...

[bartek_p]

Z tego co kojarzę to gaźniki mamy podciśnieniowe a w nich nie ma takiej śrubki jak w maluchu. Można tylko ustawić wolne obroty i zsynchronizować gaźniki, ale tego już na słuch nie zrobisz.

[dadamos]

bartek_p Żeś mi porównał teraz To, że gaźnik jest tzw. podcisnieniowy to inna bajka. Regulacja składu mieszanki musi być chyba, że jest sterowanie elektronicznie. Z czym do tej pory jeszcze się nie spotkałem.

[bartek_p]

W sumie masz racje, nawet jak jest podciśnieniowy to musi gdzieś być śrubka.
Wejdź sobie na tą stronkę co kozak zalinkował, znajdź gaźnik i se zobacz gdzie jest ta śrubka

[dadamos]

Zerknąłem właśnie i patrzyłem także do serwisówki jednak z moim angielskim to se mogę ewentualnie na ryby iść. Nie wiem jak się to nazywa w technicznym z ang.

[bartek_p]

Serwisówka nie mówi ani słowa o regulacji składu mieszanki.
Jest tylko napisane jak sprawdzić , wyregulować czujnik położenia przepustnicy i jak wyregulować poziom paliwa.
Czyli miałem racje, gaźnik jest raz ustawiony przez fabrykę i tyle.
Napewno jest sróbka do regulacji ale pewnie jest zaślepiona korkiem żeby nikt nią nie kręcił.
A strzały z wydechu nie są spowodowane złym składem mieszanki tylko rozsynchronizowaniem gaźników lub źle ustawionymi zaworami.

[dadamos]

[bartek_p]

Chcesz grzebać to grzeb, po co piszesz o tym na forum.
Mnie życie doświadczyło jednego, jeśli coś działa to nie powinno się tego dotykać, bo jak dotkniesz to zapewne działać przestanie.
I jeszcze jedno, lepsze jest wrogiem dobrego.
Podjedź do mechanika na regulacje i tyle.
Ja też jestem z tych co lubią wszystko sami robić, ale zdałem sobie sprawę z tego że to nie jest ETZ251 i niestety niektóre tematy trzeba zostawić ludziom którzy się na tym znają.

[dadamos]

[bartek_p]

Widzę ciśnienie poszło, sorry, nie chciałem Cię urazić.
Z tego co napisałeś wynika po prostu że nie masz zbyt wiele pojęcie o tym co chcesz zrobić.
Ok. Już się nie odzywam, chyba ostatnio jestem agresywnie nastawiony do świata.
Jeszcze raz sorry

[Grzesiekmet]

Witaj.

Ja też lubie pomajstrowac przy sprzęcie - sprawia mi to frajdę.
Jednak stanowczo odradzam Ci grzebanie przy gaźniku. O ile możesz się szarpnąć na regulację synchro (musisz mieć mierniki podciśnienia) o tyle składu mieszanki nie dotykaj.

Podreguluj za to luzy zaworów. To właśnie moment otwarcia zaworu ma tutaj znaczenie.

powodzenia!

[dadamos]

Panowie co wy się tak boicie tych gaźników ? Synchro zrobiłem u kumpla bo ma sprzęt do tego odpowiedni. Zadałem to pytanie, czy ktoś może wie gdzie są te śruby, a nie prosiłem o porady czego mam dotykać a czego nie. Bez urazy. Zawsze przed sezonem robię sam regulacje gaźnika, zaworów o ile nie jest hydraulika i sprawdzam luzy i takie tam inne ważne pierdoły. Zjadłem zęby na tym bo wszystkim kumplom takowy przedsezonowy serwis robię. Draga mam od marca i nie tykałem niczego po za wymianą oleju, świec i filtrów. Jedno jest pewne, ze jak nie dostane tu odpowiedzi na to pytanie to wcześniej czy później sam ją tu umieszczę. Poczekam do czasu w którym nie będzie można śmigać i zajmę się tym.
Grzesiekmet nie wiem czy Ci wytłumaczyć na czym polega regulacja składu mieszanki i jak ją zrobić bez żadnego ryzyka, czy to olać bo pewnie się na takową nie szarpniesz, ( żebyś nie odebrał tego złośliwie bo być może wiesz więcej ode mnie ) niemniej za poradę dotyczącą zaworów dziękuje. Zresztą bardzo słuszną poradę.

[monkton]

Dadamos szukalem tych srubek no i kurna nie znalazlem, a tez mnie interesi gdzie sa bo byc musza . Clymer w tym temacie milczy. A pytac kogo nie mam. Powodzenia w posukiwaniach

[dadamos]

monkton przyjdzą chłodniejsze dni, to sie zabiorę za to. Teraz trza śmigać. Wymontuje Gaźniki i wszystko będzie jasne. Na pewno dam znać co i jak.

[Ziółek]

dadamos, Rozumiem że chcesz zlikwidować strzały w tłumik. Mam tę sama dolegliwość i pytałem o powód kilku mechaników zajmujących sie motocyklami i otrzymywałem sprzeczne odpowiedzi.

W serwisie Yamachy na Połczyńskie w W-wie mechanik powiedział że można pokombinować z ustawieniami gaźnika i powinno pomóc ale umówiłem się z nim dopiero na posezonowy przegląd.

W serwisie Yamachy w Łomiankach k/W-wy szef serwisu (ponoć zajmuje się motocyklami ponad 20 lat) powiedział że mam nie oryginalne wydechy i strzelać będzie i ... kupa nic z tym nie zrobię. Dla mnie taka opinia jest dziwna bo większość ma nieoryginalne wydechy i nie wszystkim strzela,


Bądź tu mądry i pisz wiersze...

[dadamos]

[monkton]

chyba znalazlem http://www.dynojet.com/pdf/4182.pdf

[dadamos]

monkton, Widać, że zaślepione ale to chyba to Od spodu gaźnika se ją dali Jak tylko będę w domu to zaraz to oblukam i dam znać. Póki, co dzięki wielkie.

[Futy]

Wiadomo coś o tych srubach do regulacju składu mieszanki bo ja szukałem i bez efektu moze ktoś ma jakes konkretne informacje na temat naszych gazników w drag 1100

[dadamos]

Już wiadomo Śruby oczywiście są ale zaślepione. Znajdują się obok wtyczek od podgrzewaczy. Załączam zdjęcie.

---

śruby regulacji składu mieszanki.JPG

Plik ściągnięto 700 raz(y) 503.67 KB