[empiq]

Paskal, toż to ten sam olej co w silniku- okienko na dole z lewej strony. (bardzo na dole i moto musi stać prosto)

[Paskal]

Dzięki,tak myślałem ale ostatnio koleś mi wpierał że jest jeszcze inny olej w skrzyni i powiem szczeże że trochę zbaraniałem pozdrawiam.

[Brat Mniejszy]

Hej. Ponoc glupota nie boli, ale kosztuje. Mialem lancuch wymieniac ale sie zabyt wolno do tego zabieralem i sie rozwalilo... ruszylem cos mi tylko zaklikalo i sie okazalo ze sie zakleszczylo, a przy tym i biegi dosatly po dupie (chyba). Zabralem motor do warsztatu tam mi lancuch polepili, ale o biegow nikt nie ruszyl. Szczesliwy do domu wrocilem i mnie trafilo evil . Biegi chodza i owszem, ale mam klopoty z neutralnym, bo moge go wbic, ale nie swieci mi sie kontrolka! Dlaczego, cos moglo sie rozregulowac? Sprzeglo? Zadzwonilem do warsztatu i koles kazal poregulowac sprzeglo przy klamce, ale nic to nie dalo.
Jutro chce pojechac do tego warsztatu i im znowu motor zostawic, ale moze jest cos co moge sam zrobic zeby to naprawic. Dzieki.

[Długi63]

Zmień żarówkę

[Brat Mniejszy]

Nie zebym chcial podwazyc opinie Kolegi, ale czemu zarowka mialaby sie spalic jak mi lancuch zakleszczylo? (ale sprawdze, bylo by milo gdyby tylko zarowka)

[Długi63]

Może to przypadek, może nie, może łańcuch naprawdę coś nawywijał. W każdym razie naprawę zaczynam od najprostszych rzeczy. Za zębatką w silniku nie ma czasami jakiegoś kabelka od jałowego ?

[krokodyl]

Cześć. W tym temacie jest już kilka wątków ale skoro w pierwszym poście jest napisane że niektóre biegi są głośniejsze to chyba to jednak ten temat...

Od jakiegoś czasu mój piąty bieg ma chyba inny dżwięk niż miał. Taki lekko gwiżdżący. Najsilniej to słychać przy około 85-95 km/h przy przyspieszaniu. Nie chodzi mi o dżwięk przy wkładaniu piątki, tylko o dźwięk podczas samej jazdy... To "gwiżdżenie" znika przy koło 100-105 km/h więc teraz wyżej kręcę czwórkę i wkładam piątkę przy minimum 90-95 km/h

Co się mogło stać? Olać temat i jeżdzić dalej, czy coś sprawdzić? A może ten dźwięk jest normalny? W zeszłym roku miałem baaaardzo głośne tłumiki to mogłem go najwzyczajniej nie słyszeć...

[loborom]

także na piątce. gdy zaczyna mi "gwizdać lub świszczeć) redukuję bieg do czwórki, rozpędzam maszynę i wrzucam piątkę. Od razu inna praca silnika.

[Nasedo]

Mam dziwaczny problem. Gdy redukuje biegi np. z 5 na 4 i dalej na 3 itd. to gdy zejdę bieg w dół muszę lekko podnieść stopkę zmiany biegów (dżwignia) żeby nóc zredukować na następny. Tak jakby coś delikatnie blokowało powrót stopki. Można to jakoś wyregulować ?

[sempai]

Witam Koleżanki i Koledzy:)
Dorzucę swoje 5 groszy do tematu..
Moja Pani (piszę o kobiecie:)) przmieszczająca się Drag Starem 650 Custom z 2002, ma problem z biegami..Zapina 1 a jak chce wrzucić luz, to musi użyć sporo siły a i tak przerzuca na 2 z pominięciem luzu. Wrzucenie na luz, graniczy z cudem. To samo przy redukcji z 2 na luz... W jeździe po mieście, to istna udręka...Zrobiłem dźwignię zmiany biegów (zlikwidowałem poprzeczny luz, bo się wyrobiło) ale nic to nie dało. Tak jest na zimnym i ciepłym silniku. Zmierzyłem cięgno sztywne i ma tyle co w serwisówce...Nie powiem, złości to ją niepomiernie i żale odbija na mnie:) a wiecie co to znaczy, zeźlona kobieta:)
Poza tym wybieramy się na swoich motorkach w Bieszczady (wyjazd w czwartek) więc przydało by się to zrobić, żeby mi nie warczała w drodze:)
Czyli w skrócie: POMOCY!
A i jeszcze jedno: może ktoś wie gdzie i za ile można kupić obrotomierz do zainstalowania da Dragu oraz jak go zainstalować:)
Pozdrówko:)

[Lokis]

Proszę najpierw si e przywitać. Odnośnie obrotomierza temat był wałkowany - użyj opcji szukaj

[shipp]

Najczęstszą przyczyną klopotów z wrzucaniem luzu jest zle ustawienie naciągu linki sprzęgla. Jeśli przy wrzucaniu biegu lekko szarpie motocyklem /chociaż nie zawsze szarpanie jest tego objawem/, oznacza że linka jest za luźna, niewchodzący luz najczęściej spowodowany jest zbyt mocnym naciągnięciem linki /na klamce niewyczuwalny jest luźny skok klamki/. Za mocno naciągnięta linka sprzęgla powoduje też uślizg tarcz sprzęglowych i możliwość ich spalenia w skrajnych przypadkach, a już na pewno dużo szybsze zużywanie się ich.

[sempai]

Dzięki Shipp:)
Moje myśli też skakały w około tego. Przy zapinaniu jedynki, jest szarpnięcie, ale nie zawsze...
Są 2 rodzaje regulacji: 1- przy klamce, 2- przy silniku...Której użyć do regulacji?

[shipp]

Ja regulowalem przy klamce, ale może są inni znający lepsze sposoby.

[sempai]

Ok.Sprawdze co i jak i sie pobawię:). Jeszcze raz dzięki:)