[kostass]

Nauczke na przyszłosc to mam zeby albo aku odłoczyc albo trzymac non stop pod prostownikeim . Sprawdze go jeszcze dzis wieczorem , jakie napiecie ma i podłącze pod prostownik moze nie bedzie tragedii . Wyładował mi sie poniewaz alarm szarpnał mi tyle energii , a miałbyc energo-oszczedny . Dobrze ze to sie stąło teraz a nie w sezonie przed jakims waznym wyjazdem ... w sumie kazdy wyjazd jest wazny .

[ Dodano: 2011-02-01, 08:50 ]
Aku , zyje . Napiecie 12, 5v , moto odpala jest ok .

[PSZEMAS]

Pytanko mam następujące : czy taka ładowarka nadaje się do akumulatorów motocyklowych ?

[Demolka]

Ździebko za duży prąd ładowania. Nasze aku mają około 12 Ah czyli prąd powinien oscylować w zakresie 10% pojemności. Myślę, że tymi dwoma amperami też go od razu nie zabijesz, ale po co kusić licho

[fazzi]

wedlug specjalistow sie nie nadaje do zelowych akumulatorow motocyklowych, ma za duzy prad ladowania oraz nie jest prostownikiem impulsowym

[PSZEMAS]

Demolka, fazzi dzięki, tak przypuszczałem, że to bardziej do auta niż moto.

[jusza]

Nie wiem co napisano w poprzednich postach - od kilku lat używałem ładowarki, której zdjęcie jest w pierwszym poście. Po podłączeniu do akumulatora samochodowego, spalił się transformator (choć powinno się pisać transformatorek).
Ładowarka doskonale sprawdzała się podczas konserwacji akumulatora motocyklowego, uległa awarii podczas ładowania akumulatora do samochodu, choć producent zakłada taką możliwość.

[Wiking]

ja mam to i zajebiste podłączenie z wtyczką pod siedzeniem ze nie rozkręcam aku

---

Oxford-Oximiser-900-A-new-generation-of-battery-care-systems-has-arrived_700_600_2F0A5.jpg

Plik ściągnięto 151 raz(y) 68.77 KB

[fazzi]

[Wiking]

niestety pomyła moja wtyczka do zapalniczki jest w całkiem innym miejscu i nie ma nic wspólnego z ładowarką natomiast ta wtyczka jest bezpośrednio podpięta do akumulatora i wystaje w niewidocznym miejscu obok sakwy ze jedyne co muszę zrobić to WSADZIC WTYCZKE ładowarki jak do kontaktu i zdecydowanie prościej niz w twoim przypadku odkręcić śrubę i podpinać klemy sprawdzać czy nie stykają NIE WIEM JAK U CIEBIE ALE JA akurat mam podpięte sporo sprzętu i trochę przewodów tam jest wiec jeszcze raz powiem TO ZAJEBIASZCZE PODŁĄCZENIE DO ŁADOWARKI A NIE ŻADNA WTYCZKA ZAPALNICZKI
a kolejna sprawa do gniazda zapalniczki to nie wiem jak ty ja mam pod stacyjką a nie pod siedzeniem jakoś łatwiej mi podpiąć gps albo odpalic fajke

Proszę się stosować do regulaminu pkt.11 Peters

ps tonacja za tonacje
Wiking

---

xxx.JPG

Plik ściągnięto 15921 raz(y) 2.71 KB

[fazzi]

napisales ze wtyczke masz pod siedzeniem wiec zapytalem bez zadnej "tonacji" nigdzie tez nie pisalem ze mam gniazdko zapalniczki pod siedzeniem , poniewaz wcale jej nie posiadam

[Wiking]

no wychodzi z pod siedzenia z tyłu własnie po to aby nie było jej widać i biegnie do miejsca obok sakwy a dostep jest swobodny wtyczka jest w zestawie wiec nie muszę dokupywać dzieki temu mam zabezpieczone wejscie z bezpiecznikem co wrazie zwarcia nie uszkodzi mi bezpieczników pod zapalniczke i i kilka innych urządzeń

[fazzi]

i wszystko jasne, po tym co napisales mam natomiast inne pytanie tylko nie doszukuj sie zlosliwosci bo to ciekawosc
Słyszalem , że alternator w Dragach nie ma zapasu mocy i nawet przy silniejszych zarowkach w lightbarach ludzie mieli problemy a akumulatorem wiec napisz co to za urzadzenia i jak sie to spisuje w dluzszej eksploatacji?

[Wiking]

lightbary tak ale żarówy 35 zamiast 55 diody czerwone na silnik Stroboskopy niebieskie ukryte czesto gps podczas nieznanej drogi LARK 35AT LM DIODOWY WSKAZNIK LADOWANIA AKUMULATORA ( woltomierz ale tak ładniej brzmi) podgrzewane siedzenie ale tylko raz narazie włończyłem ( siedzenie to moze sporo powiedziane mata za 100 złociszy wszyta pod siedzenie dodatkowy klakson slimak ( ale ujowy zakóp i bede zmieniał na fanfary na zająca chyba ):D co do ciągniecia prądu no lightbary tylko na trasie jak zapomiałem na motomikołajach i jechałem na nich i z wszystkim włończonym w paradzie z gdańska do gdyni to fakt musialem na kable odpalić od znajomego i dlatego wiem jak ujowo sie u mnie podłancza krokodylki no ale planuje chyba na sezon w lightbarach wstawić diodowe zarówy aby obniżyć pobór jeszcze no i fakt jak włończe Podgrzewane siedzenie i lightbary i GPS to pokazuje mi na woltomierzu diode ze nie doładowuje nawet w trasie wiec jedno albo 2 wiec siedzonko jest ale nie używane ( prezent poprostu)

[Maniek007]

Wiking, co ta twoja ładowarka pokazuje na tym wyświetlaczu?

[Wiking]

Obecny stan aku ile prądu ma oraz jakim napięciem ląduje i w jakim trybie pracuje czy konserwuje czy ląduje ale już można odpalic czy głębokie lądowanie kiedy akt prawie rozładowany oraz pokazuje kiedy jest w stanie spoczynku oraz błędy jak ktoś na odwrót podłączy akt czy jest uszkodzony tyle pamietam nie wiem czy coś jeszcze :-)

[woytas]

miałem dokładnie taką ładowarkę, niestety nie ma zabezpieczenia termicznego i przy długotrwałym ładowaniu maxymalnym prądem spaliła się, wyświetlacz i obudowa cała czarna, po rozkręceniu nawet płytka drukowana zwęgliła się sprzedawca nie uznał gdyż twierdził że ma zabezpieczenie przeciążeniowe i nie mogło do niego trafić nic na temat długotrawłego ładowania prądem maxymalnym.......

[Maniek007]

woytas, mówisz o tej ładowarce Wikinga?
Właśnie zastanawiam się czy ją kupić.

[Wiking]

Ja mam podłączone całą zimę i jest ok :-) zero problemów a dałem 100 parę złotych na aledrogo fakt trzymam ja tak aby dol miał wietrzenie ale problemów nie wykazuje ale czytałem właśnie kiedyś jak kupowałem aby nie kłaść jej na siedzeniu bo może się przegrzać :-) ale jak dla mnie pozytywna

[Pio Trek]

mam taka ładowareczke i przyznam ze jestem baaaardzo zadowolony
http://www.sklep.motox.pl...12v-p-6863.html

bardzo mala, wodoodporna, w pelni automatyczna, caly zestaw szybkozlaczek w komplecie, i puszke tez naladuje, polecam.

[J36]

Jeśli ktoś ma ochotę poeksperymentować, może skorzystać z zasilacza regulowanego, który pozwala na regulację napięcia w przedziale 1 - 25V. Ja skorzystałem z takiego układu: http://arlisklep.pl/pl/p/...-1...25V3A/7349

Dodatkowo wyposażyłem zasilacz w voltomierz i amperomierz dzięki czemu mogę cały czas kontrolować prąd ładowania akumulatora. Dzięki regulacji możemy zasilić rożnego typu urządzenia, trzeba jedynie pamiętać, że max. pobór prądu wynosi 3A. Zrezygnowałem jedynie z diod prostowniczych, ponieważ na samym układzie straciłem już 1V. W chwili obecnej po podłączeniu prostownika bez obciążenia na wyjściu zasilacza mam około 17V. Pozdrawiam i udanego eksperymentowania

---

zasilacz.jpg

Plik ściągnięto 98 raz(y) 206.09 KB