[sinus]

U mnie niedawno pojawił się ten sam syndrom. Przy odkręceniu manetki podczas wyprzedzania zapaliła się żółta kontrolka, po czym po zgaszeniu sygnalizowała kod "4".
Przeglądając wcześniej różne wątki tego forum przeczytałem, że przyczyną może być olej - dolałem, problem się nie pojawiał, natomiast dzisiaj sytuacja ponowiła się w identycznych okolicznościach: podczas wyprzedzania prędkościomierz pokazał mi jakieś 140 km/h, i w tym samym momencie zapaliła się kontrolka. Po wyłączeniu silnika - kod "4".

Czy ktoś może na 100% potwierdzić, że "4" to rzeczywiście czujnik prędkości? Gdzie można znaleźć znaczenie kodów liczbowych tej kontrolki?

Z góry wielkie dzięki za wszelką pomoc.

[Dawid Z.]

Znalazłem takie coś na ten temat z tym,że jest po Angielsku. ( nie mam czasu na tłumaczenie) Jak ktoś chce to jak będę wolniejszy to mogę przetłumaczć.

---

CCF20110606_00000.jpg

Plik ściągnięto 421 raz(y) 115.92 KB

[sinus]

Wielkie dzięki!
Teraz mam pewność, że to nie był olej, ale rzeczywiście czujnik prędkości. Kamień spadł mi z serca

Z angielskim u mnie nie ma problemu

[Dawid Z.]

[Arcon]

Hmmmm... a to aby na pewno dotyczy 650-tki? Bo ja na schemacie nie widzę za cholerę żadnego speed sensora, i prawdę powiedziawszy, nawet nie mam pojęcia, gdzie mógłby takowy być.

[Dawid Z.]

To jest z książki "CLYMER" Yamaha V Star 1100 1999-2009.

[bandrze]

a jest tam błąd 5 krótkich i 8 szybkich błysków czli tzw 13?

[Arcon]

No to koledze sinusowi taka wiedza nie pomoże.

[sinus]

[WADERA]

u mnie jest to samo, z tym, że zaczeło się jak padł prędkościomierz a raczej to http://allegro.pl/slimak-...1608287847.html

[DPU]

Czy wyciągałeś/wymieniałeś ostatnio aku?

[sinus]

Nie. Nic nie robiłem z akumulatorem od czasu zakupu Draga, tj. od marca br. Akumulator jest jeszcze od poprzedniego właściciela.

[DPU]

Jak wymieniałem aku to check engine zaświecał mi się jak mocniej odkręcałem gaz - stąd moje pytanie.
Usunięcie aku na 5 minut i ponowny montaż rozwiązał problem. Niestety moje "mądrości" tobie nie pomogą

[witek1965]

[sinus]

Zatem podaję moje własne tłumaczenie. Przy czym zaznaczam, że nie jestem mechanikiem, dlatego jeśli jakaś podana przeze mnie nazwa jest błędna lub istnieje bardziej trafne określenie - poprawcie mnie.

Podaję rzędami wg poziomego układu tabeli:

Tabela 5 Kody wad w systemie auto-diagnozy

(nagłówki tabeli) Kod || Element || Stan (sytuacja) || Bezpieczne działanie w razie uszkodzenia

3 lub 15 || Czujnik pozycji przepustnicy || Odłączony / zwarty || Ustawia czujnik w pozycji całkowicie otwartej
3 lub 16 || Czujnik pozycji przepustnicy || Zamknięty / zacięty || Ustawia czujnik w pozycji całkowicie otwartej
4 lub 42 || Czujnik prędkości || Wadliwy puls czujnika || - - -
33 || Cewka zapłonowa nr 1 || Zwarta sonda pierwotna || Zawór elektromagnetyczny odcięcia paliwa nr 1 włączony
34 || Cewka zapłonowa nr 2 || Zwarta sonda pierwotna || Zawó elektromagnetyczny odcięcia paliwa nr 2 włączony
57 || Zawór elektromagntyczny odcięcia paliwa nr 1 || Odłączony / zwarty || - - -
58 || Zawór elektromagnetyczny odcięcia paliwa nr 2 || Odłączony / zwarty || - - -

=====
Przepraszam za dość chaotyczny układ, ale nie miałem pomysłu jak to tutaj umieścić.

[pikopako]

Witam Panowie,
tak się składa że i ja mam problem z kontrolką check engine a dokładnie po sprawdzeniu tabeli kodów chodzi o czujnik położenia przepustnicy, dziwne w tym wszystkim jest to że motor jeździ normalnie, nie gaśnie ma wolne obroty. Szczerze jednak przyznam że irytuje mnie fakt samego świecenia kontrolki.
Macie może pomysł jak to rozwiązać oczywiście bez demontażu żarówki czujnika pozdrawiam

[Arcon]

Jeśli auto-diagnoza sygnalizuje problem z TPS, to zapewne tak jest. Motocykl jeździ, bo system ustawia wtedy zapłon tak, jak przy maksymalnie otwartej przepustnicy, ale nie jest to ustawienie optymalne. Sprawdź TPS - albo wypadła kostka (bądź zaśniedziała), albo trzeba wymienić czujnik. Jest to opisane w serwisówce na stronie 7-50.

[pikopako]

Dzięki za info, zabiorę się za to w najbliższym czasie.

[ Dodano: 2013-05-21, 07:35 ]
Witam ponownie, zdemontowałem właśnie TPS okazał się uszkodzony, próbowałem szukać na allegro ale lipa nie ma nic, może mi coś polecicie? A i jeszcze jedno pytanko czy po założeniu nowego TPS trzeba coś ustawiać lub regulować? pozdro

[michal1100]

Witam Forumowiczów,
Po zimie odpaliłem swoja gwiazdę i po krótkiej przejażdżce wystąpił problem z paląca się a raczej migająca kontrolka silnika. Sprawdzałem kilka razy, na zimnym siniku wszystko jest ok pali na dotyk i równo chodzi problem zaczyna się po rozgrzaniu przejechaniu kilku kilometrów. Zaczyna migać kontrolka silnika. Dziwna sprawa bo nie świeci cały czas ale miga. Po wyłączeniu czerwonym przyciskiem lampka zapala się 12 razy. Z tego co wyczytałem na forum oznacza to kod błędu nr 12. Przez trzy dni z rzędu sprawdzałem i jest dokładnie ten sam objaw. Co to może oznaczać????. Nigdzie nie udało mi się znaleźć co oznacza kod nr 12. Zanim udam się do warsztatu chciałbym poznać Wasza opinię. Maszynka to XVS 1100 z 2004r.
Dodam jeszcze że nie zauważyłem jakiś niepokojących objawów pracy silnika
Z góry dziękuję za pomoc



Przeniosłem tutaj. Zanim zadasz pytanie, szukaj czy wcześniej ktoś już nie pytał // PSZEMAS

[Robrob]