YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

witek1965 · Wysłany: 2012-08-17, 21:58

Demolka, spoko. W dzisiejszych czasach postępu technologicznego nie zdziwiłbym się, że ktoś wypuścił na rynek żarówki +150% światła.
Na dzień dzisiejszy natomiast mam wiedzę, że żarówki OSRAM + 90% znacznie staniały, co napawa optymizmem.

OldDiver · Wysłany: 2012-08-18, 14:50

witek1965 · Wysłany: 2012-08-19, 13:06

OldDiver, tak to te żarówki, tylko nie daj się nabrać na ładne opakowanie w mini kask, bo zapłacisz dwa razy tyle. W opisie napiszą, że to specjalna konstrukcja dla motocykli, bla, bla bla. Kup po prostu komplet dwie sztuki i będziesz Waść zadowolony

remol71 · Wysłany: 2012-08-20, 15:00

OldDiver,

He, he he, co to jest "światło bielsze o 10%"

?

OldDiver · Wysłany: 2012-08-20, 15:17

remol71, A gdzie ja pisałem o stopniach białości światła ? Kurna człowiek takie rzeczy czasmi wypisuje po pijaku :beczy:

remol71 · Wysłany: 2012-08-20, 16:07

OldDiver,

To cytat z linka który podałeś

OldDiver · Wysłany: 2012-08-20, 19:02

remol71, Coś w tym może być. Bo np. wg kodów RGB to kolor "idealnie" biały ma kod 255,255,255 a moze nieidalnie biały ma 255,255, 255+1.

witek1965 · Wysłany: 2012-08-20, 19:06

remol71, Autor tego teksu zapewne miał na myśli temperaturę barwy światła zbliżoną do światła dziennego, twierdząc, że NIGHT BREAKER PLUS ma temperaturę barwową światła wyższą od żarówki standardowej.
Ponadto każdy chwyt marketingowy jest dobry aby sprzedać produkt.
Biel jest zjawiskiem dość ciekawym, ponieważ zależy od temperatury barwy światła :

Poniżej przedstawiamy temperatury barwowe i ich nasycenie kolorem.
3000K - żółte światło, mocny efekt penetrujący
4300K - żółty, początek zakresu lamp ksenonowych
5000K - światło białe
6000K - światło białe, z poświatą koloru niebieskiego
6500K - światło dzienne
8000K - biel połączona z wyraźnym niebieskim

Każdy z nich w myśl przepisów jest kolorem.....................................białym, mimo iż wzrok widzi światło jako żółtawe, lub niebieskawe. najważniejsze aby żarówki posiadały homologację

Demolka · Wysłany: 2012-08-20, 21:43

Nie wiem ile w % (to nie wóda) ale po założeniu tej żarówki mam jasno (biało) przed sobą (było żółtawo i ciemnawo) i biało i "radośnie świecą" do mne znaki i wszelkie elementy (drogowe i inne) odblaskowe :brawo:

witek1965 · Wysłany: 2012-08-20, 22:24

Demolka, dokładnie tak jak piszesz. Te żarówki są ekstra, mają tylko jeden feler - są mniej żywotne od standardowych. Skąd się to bierze, ano z ich konstrukcji. Nie ma nic za darmo. + 90% nie bierze się z niczego. Takie same światło dałaby żarówka 100/80 W, ale nie wolno jej stosować.

Waldorff · Wysłany: 2012-08-20, 22:53

Ja odkryłem Night Breaker'y jakieś 2 lata temu. Znakomicie świecą.
Co do żywotności raczej nie ma co się użalać - w aucie działają około roku... czyli około 50 tys.km.
Mój V-Starek też właśnie "dostał" taką żaróweczkę

witek1965 · Wysłany: 2012-08-20, 23:27

Waldorff · Wysłany: 2012-08-21, 02:42

Irek · Wysłany: 2012-08-21, 08:27

Ja jestem zielony zupełnie w sprawach żarówek.
Zaglądnąłem z ciekawości do mojego moto i się zdziwiłem.
Moja żarówka jest dziwna- jakby na trzech drutach wystających z niej.
Na pewno nie jest to taka żarówka jak mam w aucie ...
Muszę zagłębić się w temacie ,bo w razie spalenia się w trasie będzie kłopocik :-)

witek1965 · Wysłany: 2012-08-21, 15:48

Irek · Wysłany: 2012-08-21, 21:16

Zrobię jutro fotkę to się Zdziwisz ... :-)

[ Dodano: 2012-08-22, 14:37 ]
EDIT:
Jak mówiłem ,tak zrobiłem.
Oto fotki mojej dziwnej żarówki.
Przez szkło słabo widać ,ale z żarówki wychodzą 3 druty ,nie płaskowniki (foto lampa 2).
Jest ona na stałe zatopiona w odbłyśniku.
Odbłyśnik nie rozdziela się od klosza.
Jest to z tego co widać po przepaleniu się żarnika do wymiany w całości.
Dziwne ,ale prawdziwe.
Muszę chyba zawczasu kupić zwykły klosz i żarówkę.....

[ Dodano: 2012-08-22, 14:45 ]
Zwie się to cudo "Żarówka zespolona H6024(sealed beam)"
Koszt 85 zł.

[ Dodano: 2012-09-19, 11:13 ]
EDIT:

Wczoraj jechałem w nocy i miałem okazję sprawdzić jak taka żarówka świeci.
Jechałem z kolegą , on ma zwykłą żarówkę i różnica była ogromna.
Światło jest bardzo jasne ,białe.
Świeci , tak na oko 100 % mocniej.
Jest wyraźnie zauważalna różnica w widoczności.
Oświetla pole po obu stronach drogi na kilkanaście metrów.
Jak kolega wyżej pisał- wszystko odblaskowe się pięknie świeci (znaki, pasy itp)
Jednym słowem jest ok. Tylko cena ...85 zł ,ale żywotność jest dużo większa ,więc... ;-)

Pozdrawiam.....

................
Proszę moda o wklejenie tego do posta wyżej.

[ Dodano: 2012-09-19, 11:14 ]
ups...samo się połączyło.
Wot technika... :-D

lampa4.jpg

Plik ściągnięto 180 raz(y) 288.92 KB

lampa3.jpg

Plik ściągnięto 158 raz(y) 278.41 KB

lampa2.jpg

Plik ściągnięto 169 raz(y) 306.55 KB

VARIO · Wysłany: 2012-11-19, 02:52

W V starach. są 2 śrubki w pozycji 8:20, która odpowiada za regulację w pionie. Właśnie wymieniłem żarówkę na Nightbarker i jestem zadowolony. do pełnego szczęcia brakuje mi tylko podwyższenia wiązki światła i zwiększeniu zasięgu.

Dzarko · Wysłany: 2013-01-14, 06:49

Regulację w poziomie też można zrobić. Lewa strona (patrząc od przodu lampy) powinna być nieco mocniej ściśnięta od prawej i dzięki temu odchylimy światło ku prawej stronie.

Fajnie się składa, bo niemal dokładnie tyle ważę. Chociaż jeden pozytyw z tego

[ Dodano: 2013-01-22, 17:55 ]

flashmaniac · Wysłany: 2013-07-25, 22:24

Spotkał się ktoś z tym że po wkręceniu maksymalnie śrub dolnych nadal światło mijania świeci za nisko ( około 10 m a powinno przynajmniej 40m )
Przed regulacja to światło mijania miałem chyba na 3 metry. Nie wiem jak poprzedni właściciel jeździł. U mnie są dwie śruby regulacyjne na dole. Rozbierałem lampę i nic tam niepokojącego nie znalazłem.

Jakieś pomysły ?