[marekko]

cześć

Mam taki dylemat z moim sprzętem i nie znam przyczyny:

Jadąć i trzymając kierownicę nie ma żadnych odczuwalnych wibracji w kierownicy czy też w przednim kole.

Natomiast jadąć i puszczjąc kierownicę oburącz kierownica wpada w taki rezonans że aż shock strach

na początku mniej , natomiast im dłużej nie jest ,,Trzymana " to wpada w coraz większy rezonans

Sprawdzałem ciśnienie w przednim kole jest oki nie jest wyczuwalny luz na ośce koła .

Jeżeli ktoś z was może się z tym spotkał i znalazł przyczynę to z góry dzki za podzielenie się uwagamii rozwiazaniem problemu

[majkelpl]

Normalka.
Generalnie nie jezdzimy bez trzymanki, ale przyczyna moze byc niedowazenie przedniego kola, lekkie uszkodzenie felgi, luzy w glowce ramy.
Ja mam to samo jak puszcze kiere, im wolniej sie tocze tym drgania wieksze

[zen]

- zjechane opony
- płyn w lagach
- krzywe lagi
- uwalone gumowe pochłaniacze drgań między lagami a półką

[empiq]

Miałem taki objaw - po wymianie oponki przedniej (zużytej) minęło jak ręka odjął.

[Dawid Z.]

Wystarczy wyważyć koło i po problemie, miałem tak samo.

[EciQ]

U mnie wyważenie koła nie pomogło. Nowa opona i jest to samo z tym, że ten problem mam przy 60-50 km/h jak jadę szybciej to jest już mniej wyczuwalne. Przyczyny jeszcze nie znalazłem.

[Demolka]

Miałem to samo, chciałem wyważyć koło, lecz wulkanizator u którego leżała już moja nowa opona (założyłem przed WWS) odradził mi twierdząc, że to zużycie opony jest przyczyną. Dojeździłem do WWS, wymieniłem oponę i jak ręką odjął - spokojnie mogę kierę puścić przy każdej szybkości. Wniosek, stare mocno wyeksploatowane opony mają różne niewidoczne okiem uszkodzenia o nietrzymającym kierunku bieżniku nie wspominając.
Stawiam więc na "starą oponę" choć nie można wykluczyć krzywej felgi na przykład

[fazzi]

tez uwazam ze to opona, nie dawno zrobilem prawie 4 tys z kolega jadacym honda cb1300 , nierowno ladowal motocykl i opona bedziej zuzyla sie z jednej strony i tez jak puscil kiere to mial wibracje.

[marekko]

Dzięki za wszelkie wskazówki zweryfikuję każdą po kolei jak znajdę jaka to przyczyna i jak ustanie to napewno się podzielę informacją

[Demolka]

Niepuszczanie kierownicy to też zły pomysł. Kierą utrzymasz co prawda "na wodzy" koło, ale kosztem łożysk koła, lag i łożysk główki ramy, o drętwieniu rąk nie wspominając

[marekko]

mam pytanie do ZEN-a a gdzie i jak się sprawdza płyn w lagach

[majkelpl]

Nie sprawdza sie .
Jak Ci mocno przod dobija i wiesz ze np. od momentu kupna nie byl wymieniany, czas to zwyczajnie zrobic

[marekko]

ok to napewno nie jest to bo przód mi nie dobija na 100%musi to być inny powód

[zen]

No, tak oczywiście bym nie eliminował płynu, aczkolwiek jest on najmniej podejrzany. Teoretycznie jest możliwe nierównomierne zużycie (chociaż to złe słowo)) płynu w lagach i to może być powodem bicia. Skupiłbym się na potencjalnych winowajcach podanych przez kolegów

[jaro]

- krzywa tarcza hamulcowa.
- niewycentrowane koło
Kolega z forum nie będę pisał, który miał taki przypadek – fecet cofał puszką i puknął mu w przednie koło a dokładnie w tarczę. Bardzo lekko nawet go nie przestawił nie mówiąc o przewróceni i okazało się, że zgiął mu tarczę nawet byście mnie pomyśleli, że od takiego czegoś można zgiąć tarczę. Oczywiście nie było to widoczne na pierwszy rzut oka dopiero po badaniach okazało się, że jest krzywa.

[Merlin]

[Marecki-mk]

Koledzy wymienili już chyba wszystkie możliwości .
no, prawie wszystkie
Być może w kierownicy brakuje ciężarków lub są za lekkie i dlatego po puszczeniu kiera wpada w wibracje ?

[Merlin]

[Marecki-mk]

Ogólnie podałem to jako jedną z możliwości do sprawdzenia

Jeżeli dołożyłeś lub zdjąłeś coś z kierownicy (lusterka, nawigacja, szyba itd...)
to może warto sprawdzić nawet te fabryczne ciężarki

[Ziółek]

Jeżeli masz szprychy to daj przednie koło do wycentrowania a objawy ustaną.