[ajsek]

Jeżeli w złym dziale, to przepraszam i proszę o przeniesienie, jestem dość nowy na forum;)
Mam pytanie i prosbe o wskazówkę zarazem. Czy jest możliwość regulacji wysokości oświetlenia w naszych lampach? Wczoraj miałem pierwszą jazdę po zmierzchu i mam wrażenie że promień światła świeci za nisko. Jednym słowem widoczność słaba, świeci mi jakieś 15 metrów przed gwiazdkę. Czy to moje wrażenie i przyzwyczajenie z samochodu, czy można to wyregulować? Z góry dziękuję za pomoc;)

[Jeżyk]

Pojedz na stacje diagnostyczną i poproś o regulację .
Światło główne w motocyklu podlega tak samo regulacji jak w samochodzie.
Podczas regulacji siedzisz na motocyklu.

[ajsek]

[Rebelsoul]

ajsek, możesz to zrobić samemu. Sam zamierzam się za to zabrać, bo wczoraj widziałem bardzo dobrze linię drzew, a drogę już nie za bardzo shock . Pod spodem masz obrazek z serwisówki od 650, w 1100 jest chyba podobnie. Śrubka nr 1 reguluje w pionie (wkręcasz - idzie do góry, wykręcasz - idzie w dół). Śrubka nr 2 reguluje w poziomie (wkręcasz - idzie w lewo, wykręcasz - idzie w prawo).

---

regulacja.jpg

Plik ściągnięto 882 raz(y) 33.98 KB

[Jeżyk]

Sam można to zrobić, ale potrzebny jest kawałek ściany, metrówka do odmierzenia odległości i wysokości oraz druga osoba do siedzenia na motocyklu.
Na stacji diagnostycznej zrobią to na przyrządzie za tzw. piwo.

[djliszka]

No a w moim V-STARZE 1100 z 2005r. nie ma kompletnie żadnej regulacji niestety. Rozebrałem całą lampę dokumentnie. NIE MA ?! W europejskiej 650 którą miałem wcześniej - owszem - tak jak pisze Rebelsoul. No i właśnie moja lampa też bije za wysoko. Mi to nie przeszkadza bo jeszcze mam regulowane Light bary. Ale kierowcy puszek z naprzeciwka jadący mnie "pozdrawiają"

[witek1965]

Ta serwisówka jest od customa, w Classicu jest inaczej. Nie ma śrubki nr 2 w górnej prawej "ćwiartce" tylko dwie u dołu, tak jak jedynka jest symetrycznie dwójka

[pan_wiewiorka]

[jkurnik]

U mnie jest podobny problem - wali mi promien w ziemie jakies 10-15 metrow przed dragusia - wlacze dlugie to troche lepiej ale jak dla mnie to wlasnie na dlugich czuje sie tak jakbym mial wlaczone mijania.

Sprawdze w domu czy mam te pokretla do regulacji. Jesli ich nie ma to jak inaczej lampe ustawic?

[ajsek]

[jkurnik]

Sprawdzilem w swoim dragu i mam srubki do regulacji - teraz kwestia prawidlowej wysokosci swiatla - jak ustawic motocykl i ile nad ziemia powinny swiecic swiatla na sciane ?

[ajsek]

Ja podciągnąłem trochę, przejechałem się i podniosłem jeszcze na tyle, żeby nie świeciło puszkom przede mną w tylną szybę. Mniej więcej z 30 metrów oświetla im rejestrację. Regulowałem raczej na wyczucie z jazdy autem, mam nadzieję, że nikogo nie oślepiam

[jkurnik]

No wlasnie na wyczucie moze sie nie udac - wolalbym nie oslepiac ludzi bo taki oslepiony blaszak moze stracic panowanie i zajechac mi droge.

[Latoch]

Wysokość świecenia , samemu ustawia się w następujący sposób :
Postawić motocykl do pionu ( bez siedzącego motocyklisty ) 3 metry od ściany na którą skierujemy światło, do reflektora .
Zmierzyć wysokość od podłogi do środka lamy.
I tak wyregulować promień na ścianie by świecił o 10 cm niżej niż zmierzona odległość :podłoga-reflektor

ps. oczywiście podłoga prosta
ps 2. Ale i tak to nic nie da, bo ( przynajmniej w moim a mam oryginalną lampę ) gówno widać na drodze. Dopiero jak włączę lighbary , to widzę ulicę.

[jkurnik]

OK powiedzmy ze kwestie regulacji w pionie mamy z glowy a co z regulacja pozioma?

[ Dodano: 2009-11-03, 10:49 ]
Jeszcze jedno - wydaje mi sie ze do regulacji powinno sie siedziec na motocyklu.

[Latoch]

Poziom jest prosty, Śrubokręt do ręki, po ciemku w trasę i regulujesz tak by trochę świecił na pobocze . Wiesz jak wygląda rysunek światła na drodze ? ten haczyk z prawej idący ku górze ma świecić po poboczu, Ale jak mówię przy oryginalnej lampie nic nie widać

A co do siedzenia na motocyklu , to zauważ gdzie siedzisz ? a odpowiedż nasuwa się sama

[shipp]

Ja regulowałem metodą prostych prób i błędów. Podniosłem lampę aż miałem rewelacyjne światło mijania. Jadę z włączonym /noc/ a mijające mnie puszki mrugają długimi, że oślepiam. OK, zatrzymuję się, lekko obniżam lampę i znowu jadę. Mrugają nadal, znowu stop i nieco niżej lampa. I czynnośc powtarzałem aż przestali mrugac, że oślepiam. Teraz ja widzę bardzo dobrze /na długich prawie jak w puszce/ a innych nie oślepiam. I żadnych ścian i mierzenia linijką.

[krokodyl]

No właśnie jak w temacie?
Tak dzisiaj popatrzyłem wieczorem na to na jakiej wysokości mam przy wjeżdzie do garażu wiązkę światła i jest to zdecydowanie niżej niż w samochodzie. Wiedząc że w aucie mam światła dobrze wyregulowane doszedłem dorgą impulsów elektrycznych pomiędzy półkulami do wniosku, że światło w dragu wali swym snopem w ziemię...

Da się to wyrególować jakąś jedną tajemną śrubką, czy potrzebne 3 browary, zestaw kluczy i pół soboty czasu ?

[krokodyl]

[Jeżyk]

Dwie śruby regulacyjne od czoła reflektora.
Wg. położenia wskazówek zegara to są one na godz. 8.20
A najlepiej to jest podjechać na stację diagnostyczną i ustawić na przyrządzie, trwa to minutę i kosztuje nic albo piwo dla diagnosty.