YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

Gwiazda_Płd · Wysłany: 2009-07-25, 20:08 **lakierowanie błonika**

Witam, mam ślad po drobnym szlifie na przednim błotniku i wydechach. Chcę oddać błotnik do lakiernika, ale nie chcę rezygnować z ozdobnej naklejki/paska idącego dookoła całego błotnika.
Czy taką naklejkę można gdzieś kupić?
Widziałem, że Kozak po lakierowaniu błotnika ma nadal ten pasek, czyli się da... tylko jak?

I drugie pytanie, czy ktoś zna jakiegoś dobrego lakiernika w okolicy Krakowa?

Temat o naklejkach tutaj // Kozak_Barabasz

bartek_p · Wysłany: 2009-07-25, 20:50

Szparunki zrób, tylko nie wiem czy ci lakiernik to zrobi.
A jak masz zdolności to można samemu. Pędzelek w rękę i do boju

Gwiazda_Płd · Wysłany: 2009-07-25, 22:34

Szparunki - właśnie tej nazwy mi brakowało!
Sęk w tym, że ja już mam szparunek, po prostu nie chcę go stracić po lakierowaniu.
Sam tego się przecież nie podejmę...
Oryginalnie to jest coś jak naklejka pod lakierem bezbarwnym... Myślałem, że gdzieś to można zamówić...

Grzegorz Anis · Wysłany: 2009-07-25, 22:52

Gwiazda_Płd,
można ale tylko w komplecie na całe moto, wszystkie szparunki w oryginale to koszt ok 800 zł. Zostaje Ci dobra suszarka i odrobina cierpliwości przy zdejmowaniu starego szparunku

!

Jeżyk · Wysłany: 2009-07-25, 23:05

Tak jak pisze Grzegorz Anis, suszarka w rękę i do dzieła.
Zaczynasz od miejsca łączenia się szparunków i podgrzewając odklejasz .
Uważaj przy tym żeby za bardzo nie podgrzać bo przy ciągnięciu szparunek będzie się rozciągał i ale tez nie za mało bo zerwiesz.
Ogólnie działaj bez pośpiechu i z cierpliwością , to się opłaca bo 800zł w kieszeni zostanie

Gwiazda_Płd · Wysłany: 2009-07-25, 23:14

Aha...
Dzięki za rade, szparunek jest częściowo zniszczony po szlifie, chciałem go wymienić na nowy i polakierować całość.
Tak to wygląda...

blotnik.jpg

Plik ściągnięto 291 raz(y) 54.47 KB

bartek_p · Wysłany: 2009-07-26, 01:14

Szparunek panowie to odręczna robota.
To co jest w oryginale to jest gówniana kalkomania.

Rebelsoul · Wysłany: 2009-07-26, 01:32

Gwiazda_Płd, daj se luz z malowaniem całego błotnika. Na Twoim miejscu zrobiłbym tylko ten dziabnięty kawałek. Lakiernik zrobi Ci to bez problemu, zostanie tylko draśnięta naklejka, a z tym da się żyć, chyba...

Gwiazda_Płd · Wysłany: 2009-07-26, 10:07

OK, Rebelsoul, tak zrobię.

Teraz druga część pytania - dobry lakiernik w okolicy Krakowa?

Robo · Wysłany: 2009-07-28, 08:31

Pomalowanie tylko zdartego pola mija się z celem. Będzie widać i to bardzo bez względu na to czy to zrobi dobry czy super dobry lakiernik. A jak chcesz pomalować cały błotnik i nie chcesz wydać kasy na naklejki to je namaluj. Tutaj opisałem http://yamaha-dragstar.pl...light=szparunki jak można to zrobić tanio. Efekt zajebisty będziesz musiał dobrać tylko kolory bazy jak w oryginalnej naklejce i pobawić się z obklejeniem taśmą błotnika. Są specjalne elastyczne taśmy lakiernicze do maskowania które przy klejeniu łuków nie zmieniają szerokości.

Gwiazda_Płd · Wysłany: 2009-07-28, 10:54

Robo, dzięki za radę, ale raczej kiepski ze mnie majsterkowicz... :nie_wiem:

Poza tym nie mam pistoletu, a nie wyobrażam sobie malować błotnik ręcznie roll

Chyba po prostu zacznę odwiedzać kolejne lakiernie, zobaczymy co powiedzą "spece"

Rebelsoul · Wysłany: 2009-07-28, 13:11

pan_wiewiorka · Wysłany: 2009-07-28, 13:14

A może arejograf?

Rebelsoul · Wysłany: 2009-07-28, 13:18

Robo · Wysłany: 2009-07-28, 13:57

Kozak_Barabasz · Wysłany: 2009-08-04, 11:07

Zostałem wywołany do tablicy

Bierzesz dobrą suszarkę, podgrzewasz błotnik od wewnętrznej strony.
Gdy błotnik będzie już gorący, delikatnie odrywasz 1 z 2 naklejek (na przednim błotniku są 2 połączone). Podgrzewasz suszarką miejsca, gdzie jest odrywana naklejka.
Naklejka podczas zrywania i stygnięcia będzie się zwijać, nie będzie za ładnie to wyglądało ale nie ma się czym przejmować, ponieważ po ponownym podgrzaniu (zrób to dopiero jak będziesz nakładał naklejkę na gotowy błotnik) naklejka bez żadnych problemów powróci do pierwotnego kształtu.
Nie zrywaj w częściach ani nie naklejaj jej zaraz na coś.
Ściągnij ją od razu a już zerwaną naklejkę połóż na jakiejś czystej powierzchni.
Po zerwaniu przełóż naklejkę na jakąś folię i przechowaj w bezpiecznym miejscu (aby pies czy kot nie wszamał tych 800zł

)

Wiedźma · Wysłany: 2009-08-04, 13:34

Witam forumowiczów.
Widzę, że nie jestem osamotniony w problemie. Wracając ostatnio z Malborka zjeżdżałem z plecaczkiem z asfaltu na wjazd do CPN wykonanego z kostki, która w połączeniu z odrobiną piachu zrobiły swoje. Przedni błotnik ze szparunkami wygląda jak u Gwiazdy Płd, delikatnie zarysowany tłumik i solidnie gmol, który jednak spełnił swoje zadanie. Na szczęście obyło się bez większych urazów. Odnośnie błotnika sprawa jasna (chociaż zastanawiałem się też nad arejografem Wiewióra). Czy chromy da się jakoś regenerować domowymi sposobami? Ewentualnie dawać do chromowania, czy kupić nowy? A może ktoś poleci sprawdzonego artystę malarza pomiędzy Łodzią a Warszawą? Pozdrawiam.

ansuz · Wysłany: 2009-09-15, 17:40

Up dla dobrego lakiernika w okolicy krakowa

tu już większa robota, szkody m.in. po wyciąganiu moto z kuchni i upływ czasu ogólnie. Gorzej, że tu i rama do malowania.

PS. ajerograf przepiękny w Elblągu, wow i klasa, ale chyba kosztowałby tyle co moto

monkton · Wysłany: 2009-09-15, 18:25

Mam nadzieje ze nie zostanie to odczytane jako OT , mianowicie czy ktos sie orientuje gdzie jest kod koloru lakieru ? Czy w vin czy moze gdzies indziej. Bo mam podobny problem z blotnikiem tylko ze mam gorzej bo jest pekniety takze jeszcze jakies spawanie mnie czeka.

jaro · Wysłany: 2009-09-15, 19:36

Wiedźma, Gmol wymień na nierdzewkę i będziesz miał spokój na wieki.

monkton, Podajesz numer, VIN w serwisie Yamahy i oni sprawdzą w swoich mądrych programach, jaki kolor wyjechał z fabryki. Druga możliwość jedziesz moto tam gdzie dobierają lakiery i oni spróbują dobrać kolor. Numer VIN, jako taki nie zawiera info o kolorze, tylko po tym numerze można sprawdzić, jaki zjechał z taśmy.