[witek1965]

hmmm. Skopiowałem z lenistwa nick, wstawiłem do okna szukaj użytkownika i była lipa, a wkleiło ze spacją przed dwójką. Dzięki

A tak przy okazji, wymieniam wszystkie prawie śruby jakie są na widoku z fabrycznych na nierdzewki. Nie dość, że są kiepskiej jakości ( miękkie jak gówno, tą od mocowania tylnego błotnika obrobiłem imbusem na okrągło, a odkręciła się kluczem 12 wygiętym i obciętym do długości jakiesś8 cm, jednym palcem), to ,jeszcze zwykły ocynk.. Nowe poleruję, świeca się jeszcze ładniej jakby były chromowane. Znalazłem sklep wysyłkowy, śrub pełen asortyment i nie kosztują 3 zeta sztuka jak na allegro, tylko po parenaście groszy. Polecam, efekt zajefajny

jedna polerowana, druga dla porównania przed polerką. Oryginału nawet nie połozyłem do porównania.

[zen]

[witek1965]

Jasne. Wybór mają piekny, zarówno z łbem walcowanym, typowy ja na foto powyżej , jak i z łbem płaskosoczewkowym( tak jak oryginalne)
misz-masz z nierdzewki

Polerowanie jest bajecznie proste.
Papier wodny 500, 1000 i jeszcze jak dostanę 1500-2000 ziarnistość, to spróbuję nasączam olejem (jakikolwiek, może być maszynowy, silnikowy, czy jak tam masz pod ręką) śrubę wkładam w uchwyt wiertarki, wiertarkę w stojak, obroty 3000 i jazda. po minucie na granulacje i efekt jest zajefajny. Powodzonka.

[1janbo]

...może nie do końca w temacie, ale jednak...

Wczoraj w Poznaniu padało, wprowadzając Gwiazdę do garażu poślizgnąłem się na płytkach i... maszynka legła na boku, a pod nią - ja. Gdyby nie zestaw gmoli (przód i tył) nie wiem, czy sam wylazłbym spod maszynki. A tak, wszystko oparło się na rurkach i strat własnych ZERO.

Kto jeszcze nie kupił gmoli - do roboty...

[obi]

Witek - a masz może listę/zestawienie z wymiarami śrub, które można zakupić do naszego draga? Bardzo ułatwi to złożenie zamówienia w sklepie.

[zen]

Kurcze, ja gdzieś miałem pomierzone wszelkie możliwe śruby, ale kartka mi wsiąkła. Postaram się ją odnaleźć.

[witek1965]

[pan_wiewiorka]

Czy mod lub admin mogą przenieść posty dotyczące srib na nowy temat? Sam sie do tego przymierzam ale znaleźienie opisu witek1965 w tym temacie trochę czasu kosztowało.
Panowie nie wiecie jak jest ze śrubami pokryw silnika? Będą pasowały do XVS 1100 te, które są do XVS 650? I jak wygląda sprawa z wersją hamerykanską? Nie będzie problemów z dobraniem rozmiaru (calowe a metryczne)?

[jaro]

pan_wiewiorka, Cały asortyment śrub z nierdzewki Firma Asmet, Al. Jerozolimski numeru nie pamiętam, ale jest to w Regułach od strony Grodz. Za Pruszkowem po lewej stronie. Cenny spoko za całą garść śrub zapłaciłen parę zlotych. Jeśli chodzi o wersje hamerykańska a jurop to nie ma to znaczenia.

[zen]

Chyba, że ktoś ma akcesoria z hameryki (np. ja )

[jaro]

ale gwinty chyba metryczne ?

[pan_wiewiorka]

jaro, wiem gdzie jest Asmet, mam do nich rzut beretem. Właśnie muszę pomierzyc wszystko i się do nich udać

[jaro]

pan_wiewiorka, Ja zrobiłem tak wykręciłem po jednej z każdego rodzaju w puszkę do asmetu, śruby na ladę i gość sam wybierał odpowiednie rozmiary, pamiętaj dłuższe mogą być sam sobie z krócisz. Nierdzewka jest na piętrze

[witek1965]

Tu kupisz po jednej sztuce bez wychodzenia z domu. śruby nierdzewne i kwasoodporne

[jaro]

ale trzeba czekać

[zen]

[witek1965]

[pan_wiewiorka]

witek1965, dałeś im konkretne info jaka długość gwintu, szerokość łebka itp. czy wybierałes z jakiegoś katalogu?

[witek1965]

Tak, wejdź na link . Na stronie wybierasz śruby z łbem jak chcesz i rozmiarem. śruby

[mziel]

witek1965,
odgrzeję kotleta

Czy pierwsze śruby to przypadkiem nie te na bak do mocowania kopuły od licznika i przycisku TRIP?
Podpowiedz czy wielkość łba jest taka sama czy mniejsze? Kupiłem zastępczo aluminiowe 6 szt. za 7 zł ale nie daje mi to spokoju...