[Tosiek]

A ok, bo w 1100 są dwie kostki, jedna biała a druga już wpinana do samego reglera. I to raczej regler na 99%, pomierz oporność na reglerze, sprawdź czy któryś pin nie "lata", wyżej w wątku masz linki co i jak mierzyć.

[dziekan_alzair]

A czy ktoś się orientuje czy te wtyczki od statora w 650 classic też są za tą obudową pod schowkiem na narzędzia?

[ Dodano: 2017-06-02, 16:57 ]
No dobra zlokalizowałem wtyczki od altka i wyczyściłem. Raz jeszccze zmierzyłem napięcie na 3 białych przewodach od alternatora wchodzących do reglera i tam prąd zmienny pracującego motocykla na ssaniu jakies 51V - chyba dobrze.

Zrobiłem pomiar reglera jak na filmiku
https://www.youtube.com/watch?v=dINJqxecb28

Sprawdziłem też ohmomierzem i ustawiając go na 200 mam odczyt 2,4 - nie wiem czy to dobrze

Odpalam maszyne z podłączonym reglerem i na akku 12,9 max 13,2V

[seledyn8705]

Witam wszystkich, miałem problem taki że wariował mi licznik, gasnal po włączeniu kierunków, lub innego odbiornika prądu. Jak się okazało mam Aku do wymiany bo mam na nim 7v(a była to roczna yuasa) ładowanie sprawdziłem i było 12,7v , po wyczyszczeniu styków na regulatorze mam 13,9 do 14 v, chyba wystarczy tyle? Przy włączeniu odbiorników prądu ładowanie spada do 13,8 . Szukać dalej przyczyny czy już tak może zostać?

[Tosiek]

A to jest na wolnych obrotach? Sprawdzałeś jak podniesiesz obroty? Pojeździj z 1h aby nagrzać regler i zmierz ponownie. Regler może tracić sprawność jak się nagrzeje.

[seledyn8705]

Tak na wolnych obrotach, miałem go odpalonego jakieś 10 min, to pewnie za mało
A na wyższych obrotach wzrosło o 0,2 v

[Tosiek]

Wygląda ok ale dla pewności nagrzałbym regler dłużej, możesz to zrobić za jakiś czas, gdy już będzie sezon. Dobry zwyczaj to sprawdzać ładowanie co jakiś czas, oszczędza się na wymianie akumulatora ;-)

[seledyn8705]

Nom będę musiał tak robić bo Aku roczne kosztowało 300 zł i zapodzialem paragon, tak że mam nauczkę, wymienię olej i zaraz ruszam jak tylko będzie z 10 w plusie, dzięki za poradę szerokości

[OldDiver]

Gdzie są wtyczki od alternatora w DS650 Classic ? Przeczytałem cały temat i nie doczytałem.

[ Dodano: 2018-07-06, 10:33 ]
... i czy to jest "fabryczne" podłączenie przewodów do regulatora ? Coś te przewody takie nagie, narażone deszcz i inna słotę.
https://drive.google.com/file/d/16r8PS-Ye1tszdU4-IhIO8oZxPreqkyb0/view?usp=sharing

[ Dodano: 2018-07-06, 12:52 ]
Wtyczki do alternatora - wydedukowałem że są pod zbiornikiem, po lewej stronie. Czy tak ? I czy można się do nich dostać bez zdejmowania zbiornika ?

[arkadiuk]

Panowie i Panie

Możecie mi wytłumaczyć łopatologicznie jak dokonać pomiaru napięcia na alternatorze?

-W którym miejscu szukać kostki w DS1100 (doczytałem ,że pod dużą pokrywą pod schowkiem na narzędzia) i czy mogę odkręcać tę pokrywę bez obaw, że coś się wyleje/wysypie?
-Pomiar domyślam się przy odpalonym moto - białą kostkę z trzema białymi przewodami rozpinam? jeśli tak to czy nie uszkodzę instalacji?

Z góry wielkie dzięki.

P.S miesiąc temu wymieniałem uszkodzony regulator - zakupiłem zamiennik w sklepie KLASA, i moto po ostatniej wyprawie już nie odpalił. Okazuje się, że aku rozładowany. Zatem ładowanie 12h. pomiar na nieodpalonym moto 12,7V i niestety przy odpalonym to samo -zero reakcji na zwiększenie obrotów silnika- brak ładowania. Czy to regulator kiepskiej jakości strzelił czy alternator szwankuje i pali kolejny regulator?

[tqmeh]

Cześć,

z tego co piszesz jasno wynika że ładowania brak, powinno być na zaciskach aku 14,4V i nie ma potrzeby mierzyć gdzie indziej,
Co do samego układu ładowania jeśli to ogarniasz to OK jeśli słabo zleć elektrykowi bo szkoda Twojego czasu a jeździć trzeba jeszcze w tym sezonie
Żeby sprawdzić co strzeliło trzeba:
- podać wzbudzenie na alternator bez regulatora i zmierzyć czy ładuje
- jeśli nie uszkodzony alternator
- jeśli ładuje uszkodzony regulator lub jego zasilanie


prościej się nie da reszta to doświadczenie

LwG

[chudy]

arkadiuk, te zamienniki czasem padają pod dużym obciążeniem. Też tak miałem. Teraz unikam jazdy na głównym z lightbarami nocą. Możesz reklamację składać w sklepie ale tylko pod warunkiem, że będziesz miał kwit z warsztatu, że podłączył ci go elektryk.

[tqmeh]

chudy, obciążenie prądowe alternatora nie obciąża regulatora, to tak dla uściślenia
Jak regulator jest badziewny to nic mu nie pomoże

[arkadiuk]

Panowie,
Podmieniłem regulator, i nadal brak ładowania. Prawdopodobnie alternator padł. Pytanie czy mogę go bezpiecznie pomierzyc(podczas pracy silnika) po rozliczeniu kostki?

[OldDiver]

arkadiuk, Poszukaj na YT. Tam są filmiki i z tego co pamiętam mierzy się na rozpiętej kostce / kach .

[arkadiuk]

V międzyfazowe zmierzone
na wolnych obrotach 20,7V każde
na ssaniu zaciągniętym na maxa 47V każde

Alternator wydaje się być OK

Regulator sprawdzany poprzez zamianę na stary upalony, który na rozkręconej manetce dawał 18V
i nadal brak ładowania. Regler był podpięty w powietrzu i pytanie czy na obudowie nie ma masy i nie trzeba go przykręcić?

Pozostają teraz wtyczki i przewody do sprawdzenia. Chyba, że macie inne sugestie?

[chudy]

tqmeh, tak mi powiedział elektryk. Ja takim specem nie jestem. Ale będę miał okazję przetestować w przyszłym tygodniu na full oświetleniu

[arkadiuk]

Panowie,
Czy mogę odpalić moto przy odpiętym regulatorze? chciałbym pomierzyć napięcia na kostce lecz obawiam się czy nie uszkodzę instalacji na rozruchu bez regulatora w obwodzie.

[tocw86]

Panowie podepnę się do tematu:
- w ds 125, jak włączę światła to obroty lekko spadają, do tego jak jestem na załączonym biegu i sprzęgle to zdarza się tak że motor przygasam. Sprawdzałem ładowanie i 14.1 V na światłach, 14.3V bez świateł. Myślicie że jest to ok czy szukać przyczyny ? ew. wymienić h4 i pozycje na led ?

[Lokis]

Arkadiuk Za regulatorem niezależnie od obrotów powinno być ok 14V, Tak musisz mieć podłączoną masę

tocw86 Jeżeli używasz tylko zalecanych przez producenta odbiorników prądu to powinno być OK. No chyba że masz jakieś dodatkowe oświetlenie , manetki podgrzewane, trzeba by było bilans zrobić czy wystarcza.

[Belmondziakk]

Witam całkiem niedawno kupiłem Drag Star 125 I mam problem, mianowicie brak ładowania. Prąd na plecach wynosi około 10.5-11V n8e ma różnicy czy odpalonym czy nie więc p9daje tylko tyle co ma akumulator. Patrzyłem prąd w kostce idącej do regulatora czerwony i czarny kabel to tam jest koło 10.8 V więc już głupiej bo nie wiem czego szukać czy bardziej alternator czy regulator może ktoś ma jakiś pomysł?