[Marecki75]

Witam, zauwazyłem podczas ostatniego czyszczenia motocykla, mocno zabrudzony króciec ssący po lewej stronie motocykla. Brud, to jakby kurz zmieszany ze smarem/paliwem - choć nie zalatuje paliwem. Czy u Was ten element jest suchy i czysty? Trochę mnie to niepokoi. Czyżby jakaś nieszczelność? Może jakieś sugestie, ze strony bardziej doświadczonych kolegów/koleżanek?
Wklejam link do zdjęcia jak to zabrudzenie wygląda:
https://plus.google.com/u/0/photos/107670902536158091868/albums/6057445825906376017

[ Dodano: 2014-09-11, 17:29 ]
To co określiłem we wcześniejszym poście jako króciec ssący chyba nim faktycznie nie jest , więc proszę wybaczyć laikowi, błedne nazewnictwo
Ok, więc może, bardziej obrazowo, "gumowe kolanko łączące gażnik z airboxem"
Aby zlokalizować ewentualną nieszczelność i wyczyścić rzeczone kolanko, zdjąłem bak, odkręciłem airbox i obejrzałem obydwa kolanka z prawej i lewej strony motocykla ( zdjęcia w linku).

https://plus.google.com/u/0/photos/107670902536158091868/albums/6057824801764560881


Ewidentnie bardziej "spocone" było to nad wajchą skrzyni biegów.
Odkręciłem obejmy, zdjąłem całkiem gumowe kolanka i wyczyściłem dokładnie do sucha, to samo uczyniłem z airboxem. Kolanka nie są popękane, nie widać żadnych wykruszeń, pęknięć etc. Martwi mnie jednak, że w jednym, po zdjęciu airboxa, widać było wyraźnie wiecej resztek paliwa niż w drugim, i teraz pytanie, czy to jest normalne? Czy może obydwa powinny być w podobnym stopniu suche lub zawilgocone. A może konieczna jest synchronizacja lub inna regulacja gaźników ( fakt , dość dawno tego nie robiłem )?
Po wyczyszczeniu poskładałem wszystko spowrotem, moze nieco mocniej dokręciłem obejmy na łączeniach i będę patrzył czy poci sie nadal.

[dbopl]

to raczej nie jest paliwo tylko olej z odmy i śmierdzi tylko paliwem
taki olej w airboxie z tego co mi wiadomo to normalna rzecz.
Ale poczekaj niech wypowiedzą się specjaliści

Pozdrawiam