[lajceps]

Witam!

Rozkopali mi ostatnio drogę do garażu i wyjeżdżając tyłem (jedyna opcja) ugrzązłem na tyle, że nie mogłem poradzić sobie z wycofaniem. Koło tylne wyrobiło zagłębienie, prawie niemożliwe do pokonania.

Po dwudziestu minutach szarpania z 280 kilogramami wpadłem na pomysł, aby nie ciągnąć motoru siedząc na nim i trzymając za kierownicę, tylko chwyciłem go (również siedząc) oburącz za uchwyty bagażnika z tyłu pode mną i zaparłem się nogami o ziemię jednocześnie przyciągając rękoma motor do dupska. Za uchwyt można wykorzystać ramę, bądź co tam każdy ma pod kanapą plecaczka. Ważne, żeby nie zostać z tym czymś w ręku po wszystkim.

Dzięki takiemu ułożeniu ciała stopy mają o wiele lepsze podparcie, którego to właśnie brak powoduje spadek skuteczności podczas trzymania motoru za kierownicę. Dodatkowo tylne koło jest odciążone. I można go przestawiać jak się chce. W razie sytuacji awaryjnej nie trzeba nikogo prosić o pomoc.

Pewnie Ameryki wczoraj nie odkryłem, ale nabawiłem się zakwasów szarpiąc za kierownicę, a wystarczyło trochę techniki.

Jak ktoś nie znał tej sztuczki, to się pewnie jesienią nie raz jeszcze przyda. Pozdrawiam

[artek]

... w takiej sytuacji pomagają tylne gmole, zapieram się dupą i wrzucam wsteczny (dwa buty o nr 44 )... nigdy nie zawodzi ...

[Tumek]

no buty maja moc

[stano]

jak są warunki można tak zrobić http://www.youtube.com/wa...d&v=n4y5BN1-e6w

[pyra]

[filipesku]

no i twarde podłoże

[DRAGON]

Próbował ktoś tego z Dragiem który ma podpórkę boczną ? Wątpię czy ten numer przejdzie.

[lajceps]

Bym chyba oniemiał na widok kogoś, kto tak macha dragiem.

[stano]

a ja widziałem koleś robił niby bączki ,pochylił jeszcze bardziej na stronę stopki aż dzwigło mu się przednie koło i ruszał powoli z jedynki i zrobił obrót

[Tumek]

medalik

[jendras66]

Jest to możliwe na twardym gruncie, jak koleś utopił tylne koło, to życzę powodzenia z obracaniem.
No chyba że to Pudzian

[Kyokushin]

Można też tak:
http://www.youtube.com/watch?v=Qgr87wkoBf4