[mysza2807]

Witam!!!
Tydzien temu oddalem motocykl do warsztatu aby dokonali wymiany przedniej tarczy hamulcowej i klockow. Dopatrzylem sie pekniec przy otworach wentylacyjnych na calej oowierzchni tarczy.
Po zabiegu zauwarzylem ze zacisk ma luz na srubach mocujacych.(foto)
Sruby wydaja sie dokrecone a motocykl hamuje dwa razy lepiej jak przed wymiana.
Pytanie czy "ten typ tak ma" czy angielskie mechaniki zapomnieli o czyms???
Dodam ze posiadam motocykl od kilku miesiecy i wydaje mi sie ze luzu tam nie bylo ale pewnosci nie mam

---

paint_1137274514.png

Plik ściągnięto 48 raz(y) 234.32 KB

130827_071739-1-1571919691.png foto

Plik ściągnięto 54 raz(y) 327.4 KB

[remol71]

Śruby przy ladze muszą byc dokręcone odpowiednim momentem. Śruby przy zacisku, te wchodzące w gumki też muszą być dokręcone odpowiednim momentem, ale wkręcone są w prowadnice, po których pływa zacisk. Jak tam nie było wyczuwalnego luzu, to znaczy, że zacisk stał i hamował praktycznie tylko jeden klocek. Teraz jesli wyczuwasz ruch zacisku, to znaczy że wszystko działa. Skoro teraz motor hamuje 2x lepiej, to wszysko jest tak, jak być powinno.

[mysza2807]

DZIEKI WIELKIE!!!