[skygge]

[witek1965]

skygge, masz całkowita rację. Powinienem napisać narzędzi chirurgicznych
Sęk w tym, że coraz częściej, szpitale są ubezpieczone, natomiast warsztaty nie. Nie wiedzieć dlaczego nie przyjmujemy do wiadomości czynnika ludzkiego. Człowiek to nie maszyna, która jak się nie spierdoli, to monotematycznie, z dokładnością do setnej milimetra, będzie składać elementy.
Wszyscy się oburzają , jak można pomylić strony filtra ? A jak można wpuścić na jeden tor dwa pociągi ?

[jacek71]

Hm, tak sobie temat czytam i przypomina mi sie mój dylemat jak w pierwszym motórze wymieniałem oleum(Virago 535) i po wyjęciu tegoż własnie ustrojstwa zwanego filtrem oleju sam miałem dylemat co i jak ,ale na boga odwrotnie to z mega siłą trza go dokręcac prawie do zerwania srub ,wiec nie wiem jak go mozna odwrotnie załozyć a wiem co pisze bo póżnie miałem własnie Draga 650 clasic i założyć go odwrotnie to majstersztyk ,teraz mam na zewnątrz i zero błedów he .Dobra smieszne to nie jest i moim zdaniem gość (mechanik) powiniem miekim hu..m wyłozyć te 3 -4 tysie wramach rekompesaty i cześć.

[Raider]

Ile to już Virek poszło do piachu z powodu odwrotnie założonego filtra...


Szkoda. Ja również doradzam wymianę silnika a nie remont. Po remoncie zawsze coś się pieprzy. Poszukaj nowego silnika i rozmawiaj z mechanikiem na temat finansów.

[J36]

Faktycznie bardzo przykra sprawa. Zastanawiam się tylko czy nasze motocykle nie mają jakiegoś czujnika przegrzania silnika lub zaniku ciśnienia oleju. Na pulpicie widnieje pomarańczowy silniczek, który zapala się na chwilę przy starcie motocykla i czy czasem ten wskaźnik nie powinien się zapalić informując, że coś jest nie tak? Przy najbliższej okazji z ciekawości sprawdzę czy można założyć ten filtr odwrotnie, szczerze mówiąc to myślałem, że inaczej się nie da. Co do tego mechanika to będzie chyba trudno udowodnić mu winę, ale za to reputację można mu łatwo zepsuć.

[witek1965]

[remol71]

Zgodnie z instrukcją serwisową aby sprzwdzić, czy jest smarowanie należy odkręcić stosowną śrubę w głowicy i obserwować, czy cieknie olej Trochę przedpotopowa metoda. Gdyby w miejsce tej śruby wkręcić czujnik ciśnienia i dać wskaźnik na kierownicę, to by nawet ładnie to wyglądało. Z tańszych i prostszych rzeczy, to pewnie kiedyś z ciekawości zainwestuję w termometr oleju w korku.

[jacek34]

[witek1965]

remol71, silnik jest smarowany pod ciśnieniem i rozbryzgiem. Jeżeli tak jak napisałeś

[J36]

[remol71]

[witek1965]

remol71, a w XVS 1100?

[jacek71]

Kurde to chyba nie jest zachowanie stylu ten brak kontrolki cisnienia oleju ,bo przecież Virago 750 jak i 1100 takowa kontrolke posiadają (czerwona że hej )

[J36]

[witek1965]

J36, dotoczenie redukcji pod czujnik ciśnienia to żaden problem

[remol71]

[J36]

Witek, to fakt. Akurat dobrze się składa bo mam sąsiada z tokarką. Załatwię to z nim na najbliższym spotkaniu literackim Ten wskaźnik mi się bardzo podoba: http://www.malyhd.com/wsk...ley_fo-006.html niestety cena już nie za bardzo. Kupię na razie w celach doświadczalnych coś tańszego w rolniku.

[ Dodano: 2013-06-15, 13:50 ]
Po namyśle zrezygnuję jednak z wskaźnika ciśnienia z uwagi na znaczny koszt i problem z jego montażem. Spróbuję na razie zamontować zwykły czujnik ciśnienia z kontrolką sygnalizacyjną. Nie orientuje się może ktoś z was jakie jest ciśnienie oleju na wolnych obrotach w DS 650? Na razie myślę o czymś takim:

[ Dodano: 2013-06-15, 14:02 ]
czujnik oleju

---

czujnik.jpg

Plik ściągnięto 12008 raz(y) 8.81 KB

[ThePablo]

Witam. Mechanik do tematu podszedł po męsku - spierniczył temat, kupa się zrobiła więc trzeba to posprzątać. Motocykl zabrał ode mnie w zeszły wtorek, w środę wieczorem testowałem już nowy silnik. Jest Ok na razie, chociaż przejechałem dopiero ze 100 mil. Jakiej kondycji jest silnik wyjdzie po przejechaniu co najmniej z 500 mil chociaż jak by coś miało być to by od razu wyszło. Na razie pali, cicho chodzi, nic nie stuka, puka, moc ma więc źle nie jest. Chromy utrzymane w bardzo dobrym stanie, bez żadnych przecieków. Podczas jazdy słychac tylko leciutkie bardzo delikatne ale naprawdę bardzo delikatne szumienie z prawej strony silnika (skrzynia?) Objaw ten słychać przy 50-60 km/h trochę głośniej później już nie słychać bo wydech zagłusza Jak wcisnę sprzęgło to ustaje nawet przy prędkości. W starym silniku tak jak teraz mi się przypomina chyba zaczynała skrzynia hałasować tu jest cicho tylko to szumienie bo nazwać to wyciem to za dużo. To były całkowicie inne odgłosy. Ciekawe co to może być? I tak dużo przeszedłem więc nie chciałbym teraz jeszcze dłubać w skrzyni. Spotkaliście się z czymś takim?

[qbczas1984]

U mnie takie odgłosy sprzegło dawało.

[witek1965]

J36, najtańszy czujnik ciśnienia oleju to koszt ok 5 zł. Do "malucha" Wskaźnik to zwykła dioda lub żaróweczka i wszystko. Pewnie, że ten co pokazałęś to jest ładne cacko, ale też i kosztuje.

[ Dodano: 2013-06-17, 00:23 ]