[Mnich]

Po jednej z wycieczek dojechałem do domu bez jednej śruby mocującej fendery (a w konsekwencji wszystko co z tyłu na nich wisi).

Z jednej strony sprawa prosta M10x25 z kolistym łbem na inus. Problem w tym, że nie bardzo wiem jaki to gwint. Kupiłem z allegro ale nie wchodzi. Zanim kupię worek kolejnych, potrzebuję dokładnych parametrów.
W instrukcjach znalazłem wyłacznie nr części. Do Yamahy jeszcze nie dzwoniłem, bo zakładam, że u nich zdążę zawsze przepłacić jak nie znajdę nigdzie indziej.

Pytanie: jaki gwint i gdzie ewentualnie kupić tę śrubę?

[witek1965]

[Mnich]

witek1965, Mierzyłem suwmiarką i zamówiłem M10 z marszu na allegro. Przyszły piękne nierdzewne, tylko nie wchodzą. Stąd pytanie o gwint. Czyżbym źle zmierzył? wyszło mi 10mm "jak w dym". A w dziurę nie wchodzi
Przykładałem zakupione do tych, oryginalnych i bez "grzebienia", czyli na oko, gwint jakby gęstszy w oryginalnych.

[witek1965]

tak na marginesie, fender zawsze kojarzył mi się gitara elektryczną. W manual service jest wzkaz śrub i momentów. Trzeba tylko znać angielski - przykro mi, ale w tej kwestii nie pomogę

[ Dodano: 2013-05-02, 22:24 ]
Mnich, może mylę miejsce. Czy chodzi o śruby, które spinają błotnik tylny z bananem ? Z tym kojarzy mi sie banan. W 6502-tce classic były M8 metryczne. Jeżeli o co innego chodzi, to nie wiem. Jeżeli piszesz, że M10, i gwint jest drobniejszy, to albo 10x1,25, albo M10 x 1 w co wątpię.

[Mnich]

witek1965,

Stanowczo fender to strato lub tele , choć grałem na gibsonowatych zawsze.
W temacie śruby - w manualach jest tylko nr części, sprawdzałem również te anglojęzyczne. Chyba pozostanie serwis.

[witek1965]

[Mnich]

Jak pisałem jest to 10-ka. Przymierzałem przysłaną do oryginalnej. Chyba będzie 10x1.25.

W pliku od Ciebie też jest 10-ka.Tu mam już jasność. Nie doprecyzowałem, że chodzi o mocowanie banana do ramy. Pytanie co oznaczają 3 ostatnie kolumnty zamieszczonego przez Ciebie fragmentu manuala.

---

smthng.jpg na zdjęciu widać te śruby, o których pisałem - mocują banana/fender'a do ramy.

Plik ściągnięto 121 raz(y) 71.06 KB

[fazzi]

mozliwe ze w 650 sa inne sruby ale te z 1100 mam przed soba i sa to na 100% sruby M8x 30, oczywiscie z zaleznosci co mamy z tylu dolozone ta dlugosc sie zmienia

[Bakteria77]

Fazzi, Ty chyba nie o tych śrubach piszesz. Ja do tyłu dokładałem po kolei różne stelaże, oparcia, a tych śrub nie zmieniałem.

[PSZEMAS]

Mnich, masz rację te śruby mają drobniejszy gwint niż standard. Przerabiałem to w zeszłym roku kiedy rozbierałem 650-tkę.
Wykręciłem te śruby i zamiast nich dałem zwykły pręt gwintowany i nakrętki kołpakowe (oczywiście przegwintowałem otwory przed wkręceniem pręta).

Mogę zerknąć jak chcesz czy mam jeszcze w garażu te oryginalne co wykręciłem.
Jeśli są takie same jak w classicu to mogę Ci wysłać.

Tak wyglądały u mnie gwinty z nakrętką kołpakową

[fazzi]

masz racje, bo ja pisalem o srubach w clasicu 1100

[remol71]

Tylko nie wkręcaj tam śrub marketowych, bo zrobisz krzywdę pasażerce. Zastosuj śruby odpowiedniej klasy. Tam jest chyba 8.8 tak z pamięci.

[witek1965]

[remol71]

[witek1965]

[PSZEMAS]

Mnich sprawdziłem i mam taką śrubę. M10 - 25mm gwintu skok gwintu 1,25 na imbus 6.
Jeśli takiej szukasz to wrzuć mi na PW swój adres to w poniedziałek Ci wyślę.

[Mnich]

PSZEMAS dzięki Tobie nie będę musiał
Adres poszedł na priva.
Pozostaję dłużnikiem.
Dzięki.

[witek1965]