[tomi]

Witam, mam problem ze sciaganiem motocykla w lewo podczas jazdy gdy puszcze kierownice. Dzis podnioslem motocykl tak aby przednie kolo bylo w powietrzu i zauwazylem ze kierownica przechyla sie w prawo co by odpowiadalo skrecie w lewo (przeciwskret).
Moj motocykl to v-star 650 classic.
Prosze o pomoc.

[Merlin]

Sprawdź luz na główce ramy,
sprawdź ciśnienie w oponach,
sprawdź czy równo siedzisz na kanapie.

[tomi]

Luzow nie mam na glowce, cisnienie sprawdzalem 2 przod, 2.25 tyl, to czy rowno siedze to nie wiem ale kolega sie przejechal i ten sam efekt czyli po puszczeniu kierownicy sciaganie w lewo.
Wlasnie sprawdzilem prowizorycznie jednosladowosc i jest ok 0.2 mm roznicy ale musze to jeszcze raz zmierzyc.

[Merlin]

W domowy sposób aż tak dokładnie jednośladowości nie zmierzysz,sprawdź jeszcze stan opon, czy z jednej strony więcej nie zużyte.Tak było od początku, czy nagle się zaczęło?

Sprawdź też ustawienie kol względem ramy.

[tomi]

[Merlin]

Z przody równe odległości felgi (opony) od lag, z tyłu od ramy.
Zmierz metrówką.

Pisząc o sposobie siedzenia na kanapie nie żartowałem, kierowca naturalnie siada lewą nogą bardziej do przodu w aucie też

[ Dodano: 2013-04-15, 17:24 ]
To co pokazałeś na filmiku mnie akurat niewiele mówi, pewnie naprężenie linek ciągnie kierownicę. Z prawej strony jest też zbiornik z płynem hamulcowym.
Poza tym ściągałoby w prawo nie w lewo.

[tomi]

[Pirania_LM]

Zmierz linijką odległości między półkami ( na wysokości lag ) i wszystko będzie jasne.

[tomi]

[vaaks]

tomi, weź długą idealnie prostą łatę np, poziomicę posadzkarską i przyłóż z boku do obu kół - moto na podnośniku - w ten sposób sprawdzisz jednośladowość - ustawienie kół w jednej płaszczyźnie. To ci powie czy rama jest prosta.

[tomi]

[vaaks]

Sznurek, żyłka odkształca się, łata jet sztywna.

[Robrob]

Panowie chyba szukacie dziury w d..ie, jak stare masz opony, miałem tak samo opony miały ładny bieżnik, ale niestety były starawe i musiały mieć lekko jedną stronę podjechaną, na oko było ok, dopiero po wymianie opon, przestało ściągac i tarmosić fajerą, a przechył kiery na prawo jak stoi na podnośniku jest normalny.

[JOKER]

[tomi]

Opony sa stare bo z roku produkcji motoru-czyli 2002. Musze wymienic ale narazie krece sie kolo komina, narazie ok 300 km dopiero zrobilem. Czeka mnie dosc duzo wymian bo moto malo jezdzone bylo skoro jeszcze oryginale opony ma.

[Merlin]

Więc (wiem, nie zaczyna się zdania od "więc") do chwili założenia nowych opon nic nie rób.

[tomi]

[F.I.P. Berek]

Mam wrazenie, ze czytanie forum w tym przypadku zaszkodzilo. Pierwszy motocykl/przejechane 300km/diagnoza:sciaga w lewo/"sprawdzilem prowizorycznie jednosladowosc i jest ok. 0,2mm roznicy" - Panowie, to kurwa, paranoja jakas...
Tomi
na poczatek sprobuj jazdzic TRZYMAJAC kierownice. Jak Ci moto jedzie tam gdzie kierujesz to nie szukaj dziury w calym. Oponki warto zmienic, bo wiekowe i tyle.

Pierwszy post w temacie jest mistrzostwem absurdu - naczytales sie stary za duzo. Jezdzic,jezdzic...

[sasklacz]

Witam. Ten sam efekt z uciekaniem kierownicy i ściąganiem podczas jazdy miałem w swoim 1100. Jeździłem tak dwa lata aż w końcu tej zimy wziąłem się za to. Okazało się że były krzywe lagi. Po wyjęciu z półek od razu było widać że banan a przez osłony na lagach na motocyklu nic nie było widać. Z drugiej strony całe szczęście że to lagi bo wiedziałem że sprzęt był po dzwonie i bałem się że może być coś z ramą. Po wymianie lag kierownica stoi w miejscu i prowadzi się idealnie. Gdzieś czytałem że ściąganie może powodować także różne długości sprężyn albo nie właściwy poziom oleju w lagach. Pozdrawiam.

[tomi]