[Cosmoo]

gorąco polecam ćwiczenie tego manewru,przełamać opór wewnętrzny. brawo

http://chomikuj.pl/Jancza....avi%28video%29

http://www.sportjazda.pl/...azdy/przeciwskt

[Grzegorz Anis]

Dla tych co nie wiedzą co to jest przeciwskręt:
http://moto-turystyka.pl/pl/czytaj/12_przeciwskret
Ps. tak od siebie, uważajcie na piach i żwirek na zakrętach, szczególnie po deszczu, czasem go nawet nie widać.

[pan_wiewiorka]

Do momentu, w którym nie przeczytałem nie miałem pojęcia, że stosuję przeciwskręt właściwie od zawsze wink

Swoją drogą polecam ten artykulik.

[pan_wiewiorka]

Polecam jeszcze filmiki instruktarzowe: tutaj oraz tutaj. Powinny przekonać opornych

[Rebelsoul]

Ten też jest niezły, dla znających angielski
http://www.youtube.com/wa...feature=related
dla nie znających: gość fajnie mówi o przeciwskręcie, że zaczyna się od 15-20 km/h. Poniżej tej prędkości motocykl porusza się w tę stronę, w którą ciągniemy kierownicę. Twierdzi, że nawet na hulajnodze działa przeciwskręt jedyny problem to rozpędzić ją do tej prędkości

[krokodyl]

Ja dowiedziałem się o technice przeciwskrętu z książki "Motocyklista doskonały" i szczerze ją polecam wszystkim, którzy zaczynają przygodę z motocyklami.
Przeciwskręt cały czas ćwiczę i przyznam szczerze, że jak już człowiek złapie o co chodzi, to zaczyna się bawić tym, w jaki łatwy i posłuszny sposób maszyna kładzie się w zakręt.

Śmiem nawet wysunąć tezę, że z techniki przeciwskrętu korzysta się zjeżdżając na nartach - a to akurat mój drugi konik.

No to życzę zajefajnych przeciwskrętów

[shipp]

Mogę Wam zaświadczyc, że kiedy świadomie zacząłem stosowac przeciwskręt, moja prędkośc na winklach znacznie się zwiększyła, i to o tyle, że pomimo wchodzenia w zakręt z "mimowolnym" przeciwskrętem wszystko było całkiem nieźle, tak z przeciwskrętem "świadomym" nawet poprzycierałem podnóżki /w innym moto/.
Świadome stosowanie przeciwskrętu w większym stopniu wykorzystuje siły działające na motocykl i motocyklistę przy pokonywaniu winkli, a więc równoważenie się siły odśrodkowej z kątem nachylenia i siłą tarcia. Cały pic polega na tym, że świadomy przeciwskręt "nie przeszkadza" fizyce rozłożyc równomiernie tych sił i fizyka decyduje o tym, jak mocno położyc pojazd przy danej prędkości, aby jak najekonomiczniej pokonac zakręt. Mają tutaj wpływ takie wartości, jak masa motocykla /z motocyklistą i ew. bagażem/, środek ciężkości /różny w zależności co wieziemy/, prędkośc i przyczepnośc opon. Inaczej zachowuje się sprzęt na "pusto" a inaczej obładowany bagażami. Świadome stosowanie przeciwskrętu pozwala na płynną jazdę po winklach bez względu na to czy motocykl jest obładowany czy nie, czy jedzie szybciej czy wolniej.
Ale walnąłem wykład! Sam siebie nie poznaję... wink

[fazzi]

ten filmik fajnie wyjasnia przeciwskret
http://www.youtube.com/wa...related&search=

[jusza]

http://www.scigacz.pl/Prz...acych,6271.html

http://www.motocykl-onlin...Czesc_1_zakrety

[fazzi]

tutaj jest fajny filmik pokazujacy jazde na maluch promieniach skretu bez uzycia przeciwskretu i tez to mozna robic skutecznie
http://www.youtube.com/wa...player_embedded

[andrzejnow666]

Witam wszystkich. Właśnie dzisiaj dołączyłem do tego zacnego forum i liczę na pewną pomoc lub sprostowanie dotyczące przeciwskrętu. Od września tego roku posiadam drag stara 1100. Wcześniej czyli około 15-16 lat temu śmigałem etz i jawą i też jakoś się przemieszczałem
Moja wątpliwość dotyczy pokonywana zakrętu tzw. przeciwskrętem. Niby wszystko wiem co i jak ale po wczytaniu się w forum i obejrzeniu filmików nasuwa mi się następująca wątpliwość :
Ja gdy np. dojeżdżam do zakrętu w prawo to popycham kierownicę prawą ręką przed siebie, motor jakby na chwilę przechyla się w lewo a ja w tym momencie przechylam motor w prawo i składam się w zakręt i następuję jakby takie szybkie bujnięcie motoru i można wejść dość ciasno w zakręt.
A wątpliwość moja dotyczy trzymania kierownicy juz pochylonego motoru. Czy w momencie przechyłu powinna być skierowana w kierunku zakrętu ( ja chyba tak robię i wydaje mi się że tak jest na tych filmikach) czy lekko nazwijmy to skontrowana jak w momencie popychania jej prawą ręką przy wejściu w zakręt coś jak żużlowcy ale oczywiście bez takiego wyłamania

Cały czas wydawało mi się że robię to w miarę dobrze ale teraz pojawiły się wątpliwości, tym bardziej, że śmigam z racji małego doświadczenia raczej szybkościami w granicach max 80-100 i to na prostej a jak to mówią każdy będzie śmigał po prostej a dopiero różnicę widać na zakrętach

Pozdrawiam Andrzej

powitalnia jest tutaj http://www.yamaha-dragstar.pl/viewforum.php?f=18 . Wklej tam początek wypowiedzi przed edycja i będzie wszystko OK.

[moondek]

Odrobina przydatnej fizyki, która pomoże zrozumieć do końca przeciwskręt

http://www.youtube.com/watch?v=sWoVoTWOrEs

[Kyokushin]

A tu drag w pochyleniu, takim że już podnóżek mu się składa. Niech mi ten kolo z pierwszego postu wytłumaczy jak zszedł na kolano, w dodatku z gmolami.

Tu też drag w pochyleniu, jeszcze brakuje do tarcia, ale widać, ze nichuja na kolano się NIE DA.


Normalnie fantastyka.

Tu motocyklista który 'ZSZEDŁ' na kolano.



Gołym okiem widać że na dragu technicznie się nie da tego wykonać, chyba że ktoś ma jakieś szczudła zamiast nóg, metrowy piszczel i metrowa kość udowa.

[ Dodano: 2013-11-03, 22:48 ]
Wittek powyższy mój post doklej też do tematu science-fiction w koszu, a ten skasuj, on tyczy się postu kozaka o schodzeniu na kolano, nie przeciwskretu.

[kroolik]

Na moich gmolach są już ślady starć o asfalt, ale do kolana to raczej daleko.

[skygge]

A da się skręcać bez przeciwskrętu? Na moje oko nie, przecież zawsze jak kręcę kierą w lewo to motor kładzie się na prawo i na odwrót. No chyba że na ciasnym rondzie, ale normalnie podczas jazdy to bez przeciwskrętu w ogóle się nie da... próbowałem i nic z tego.

[pyra]

kroolik, skygge, i co wasze posty wniosły do tematu niedawno mod posprzątał tutaj 10 stron takich wypocin

[ Dodano: 2013-11-21, 18:59 ]
http://www.youtube.com/watch?v=u-xcLctMTYM

[Graboss]

NIe wiem czy było czy nie ale nawet jak było to warto utrwalić, a koleś w jasny i chyba już dla wszystkich sposób tłumaczy w czym rzecz.

http://www.youtube.com/watch?v=d3-pe4s_4To

[burza]

no to kto jeszcze nie załapał to... czekać do wiosny i ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć

[witek1965]

https://www.youtube.com/watch?v=1mJ9Uzrbsl0 w zupełnie znośnej rozdzielczości i co wazne z polskim lektorem

[kapat]

To właśnie jest film nad którym warto zatrzymać się dłużej
Pisaliśmy już o tym, że do tego są dwie książki Przyspieszenie" i "Przyspieszenie II". Mylące mogą być okładki tych książek przedstawiające motocykl sportowy na torze. Przekazywane treści są mega uniwersalne. Opisują typy zakrętów, ich "fizykę" sposoby pokonywania i typowe błędy, pozycję za kierownicą i co najważniejsze - i co jest przesłaniem tego filmu: operowanie manetką gazu.
Doskonale opisują też zabójcze reakcje obronne motocyklistów. Dopiero po całej zimie spędzonej nad tymi i podobnymi książkami uświadomiłem sobie - jak odruchy obronne utrudniają nam poprawną jazdę.

andrzejnow666, wlatując w zakręt w prawo, mówiąc obrazowo - nie używasz lewej manetki. Wchodząc w łuk pchasz prawą manetkę. Motocykl się pochyla w stronę zakrętu. Jednostajnie i bez przerwy ciśniesz coraz więcej gazu. Jeśli tor jazdy jest nie taki, jak chcesz delikatnie popuszczasz prawą ręką. Nie pchasz lewą bo wyprostujesz motocykl, przetniesz zakręt i pójdziesz w las W mniej więcej 3/4 zakrętu mówiąc po naszemu możesz przypierdolić gazu ile chcesz

Bez przeciwskrętu praktycznie nie da się skręcić. Fizyka...

Z tym kolankiem na Dragu, to ktoś poleciał...
Kolanko, szybkość, przeciwskręt w odpowiednich warunkach daje maksymalny orgazm. Polecam spróbować, tym bardziej, że powstaje u nas coraz więcej torów.
Pewnych manewrów można doświadczyć tylko przy pewnej prędkości.
Żeby mi ktoś jednak nie dosrał, to też uważam, że żeby zrozumieć narkomana, nie trzeba brać prochów...