FhissT - 2011-10-04, 11:33 Temat postu: Chrobotanie z okolicy sprzęgła po pałowaniu Panowie sprawa jak w temacie, dodam że sprzęgło mi już nieźle ciągnie, ale w tym sezonie juz go nie wymienię... robota na wiosnę. Jest to dźwięk z lewej strony silnika, z okolicy ów sprzęgła. Częstotliwość wzrasta wraz z prędkością, niezależnie od tego czy klamka sprzęgła jest wcisnięta czy nie... Pierwszy raz się pojawiło po krótkim przelocie 160 km/h jakiś miesiąc temu. Pytanie co tam się zaciera? Tarcze zużyte i przekładki mogą wydawać takie odgłosy? vaaks - 2011-10-04, 11:56 To nie sprzęgło ci chrobocze. Sprzęgło jest z prawej strony. Wygląda na klasyczny już przypadek urwania śruby krzyżaka w kardanie. Radzę zdjąć pokrywę i sprawdzić, bo to moze sie źle skończyć, podczas jazdy może zablokować wał. Temat szczegółowo opisany http://yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?t=8803 FhissT - 2011-10-04, 12:49 hmm... o którą obudowę Ci chodzi? o tą przy skrzyni? niedawno zdejmowałem koło do wymiany opon i ten wielowypust wchodzący w skrzynię wyglądał dobrze, żarnych zużyć... dźwięk nie pojawia się cały czas a jedynie po przykatowniu, potem ustępuje ale nie zawsze. nie wiem... sprzęgło silnika i rozrusznika są po prawej stronie siedząc na moto? vaaks - 2011-10-04, 13:00 Sprzęgiełko rozrusznika jest po lewej stronie, a sprzęgło po prawej. Krzyżak jest mocowany do wałka zdawczego nakrętką, mogła sie urwać śruba na której siedzi ta nakrętka. I nie chodzi tu o wielowpust. gang69 - 2011-10-04, 15:24 Mi też tam coś chrobota ,zdiołem kardan sprawdziłem krzyżak wszystko eleganckie idę to właśnie składać. witek1965 - 2011-10-04, 15:35
FhissT - 2011-10-04, 16:54 vaaks jak się do tej nakrętki dostać? jeśli się urwał to czy nie zrujnuje mnie to finansowo? więc nie chodzi tu o sam kardan... vaaks - 2011-10-04, 17:23 Chłopie widzę, że jesteś zbyt leniwy aby użyć opcji "SZUKAJ" wszystko na ten temat zostało bardzo szeroko opisane, wykaż trochę wysiłku - poczytaj  http://yamaha-dragstar.pl...er=asc&start=20
FhissT - 2011-10-04, 18:11 dzięki, czytałem ten temat... tam sprawa dotyczy w większości wielowpustów od strony dyfra (jaja jak berety z nimi), a u mnie zaciera się i skrzypi od strony skrzyni... kurna w sobote trasa i strach wyjeżdżać... jak zdejmowałem koło to wał ze skrzyni wyszedł sam i tam samo sam wskoczył na swje miejsce... czy żeby dostać się do tej feralnej nakrętki należy rozebrać skrzynie? a może to zaciera się łożysko nr 12? gang69 - 2011-10-04, 18:15 No i jestem .Dawno tak wolno nie jechałem na trójce  Myślę że serwis dał dupy(ale na 100% nie jestem pewien).Moto jest na dotarciu i wpisali mi wymianę na 1200km teraz mam o.k 4km olej był czarny i opiłki na magnesie.
Ale oprócz tego starła mi się lekko uszczelka na wałku ta przy wielowypustach i było tam trochę gumy która dostawała sie między zęby i myślę że to powodowało walenie. Po oczyszczeniu,nasmarowaniu i nowym oleju ----cisza 
trochę chyba zapowietrzyłem hamulec ale tym się nie martwię a stan zębów,wałka idealny. przerwę na osi mam z obu stron 2,6 mm może byc? jaro - 2011-10-04, 18:18 To niema nic wspólnego z wałem chodzi o urwany kawałek wałka z nakrętką, do którego przymocowany jest przegub. I nie radze tak jeździć dopóki tego nie sprawdzisz. ajsek - 2011-10-04, 18:23 Miałem podobne chrobotanie. U mnie okazało się, że przekładnia kątowa - połączenie napędu z silnikiem mi się rozpieprzyła. Do tanich naprawa nie należała... jaro - 2011-10-04, 18:23 Nie zauważyłem że wrzuciłeś ten schemat. Stawiam na wałek i nakrętkę, która po urwaniu ociera się o przegub i stąd te zgrzyty. Ja tak miałem Wiedźma i ktoś jeszcze. FhissT - 2011-10-04, 18:26 napisz nr o które części dokładnie chodzi... jaro - 2011-10-04, 18:29 FhissT, Urwała się końcówka wałka nr. 1 ta w kółeczku z nakrętką nr., 26 która jest na niego nakręcona i to wszystko lata albo jest zakleszczone gdzieś w przegubie. FhissT - 2011-10-04, 19:00 ale jeśli się hipotetycznie urwała to jakim cudem to w ogole jeździ??? jaro - 2011-10-04, 19:03 Wał(30) siedzi na wieloklinie w przegubie(38), druga część przegubu na poprzednim schemacie(22) a miedzy nimi końcówka wałka(1) i ring(24), podkładka(25) i nakrętka(26). To wszystko jest pod ostatnia pokrywą(chromowaną) z lewej strony, jak zdejmiesz tą pokrywę to będzie tam jeszcze plastikowa i gumowa osłona. I pod ty wszystkim jest przegub jest trochę rozkręcani, jedna śruba jest za akumulatorem z drugiej strony motocykla. marian00 - 2011-10-04, 19:14 Nie ma to jak dobrze się upewnic i poczytac trafione rady "znachorów"
http://forum.motocyklisto...76#entry1834076 FhissT - 2011-10-04, 19:18 no mnie jego odpowiedź tez zaciekawiła... rzadko kiedy można tam liczyć na jakies trafione sugestie... prędzej w elektryce. ale zawsze warto zapytać. witek1965 - 2011-10-05, 01:17 Żeby sprawdzić założenia Vaaksa, nie trzeba podnośnika i sztabu mechaników oraz zadawania miliona pytań na różnych forach. Wiedźmie gwardziści po sporej dawce alkoholu w Sokolcu na parkingu rozebrali i poskładali do kupy. Wiedźma wsiadł i pojechał. Odkręć te kilka śrub i zobacz, czy ta cholerna nakrętka jest na miejscu, czy się telepie z kawałkiem urwanego gwintu. No chyba, że naprawdę chcesz rozwalić silnik dokumentnie to jeździj dalej. miodzik - 2011-10-05, 08:14
Piotr Dudek nie jest byle jakim znachorem. To specjalista wysokich lotów, który zęby zjadł na tego typu maszynach. Lokis - 2011-10-05, 09:02 Piotr to fachura. W naszym regionie każdy wie kto to Piotr Dudek. marian00 - 2011-10-05, 09:36
Mi nie chodziło o to kto dokładnie się wypowiada tylko ogólnie na FM jak się o coś pyta to zawsze jest 100 diagnoz a każda jest zupełnie inna.... Chodziło mi o robienie zamętu w sprawie, która jest niemalże rozwiązana... czyt. teza vaaks-a
FhissT - 2011-10-05, 12:17 jest rozwiazana w tej kwestii że ta nakrętka jest jak nowa, nie ma śladów uderzeń, siedzi sobie na gwincie i w dupie ma pękania... może zaciera sie łożysko wewnątrz skrzyni. vaaks - 2011-10-05, 12:32 Sprawdziłeś mając zdjęte pokrywy na podniesionym motocyklu kręcąc kołem lub po odpaleniu na biegu? FhissT - 2011-10-05, 12:37 zdjąłem wszystkie pokrywy, moto na podnośniku, bieg zapięty, szarpie kołem, nawet złapałem tą nakrętke kluczem, zero luzu (tyle co na skrzyni, jakiś 1mm). siedzi na swoim miejscu... vaaks - 2011-10-05, 13:05
dziwne, chyba masz większy problem niż przypuszczałem. Pokręć ręcznie kołem i spróbuj wyczuć opory, wysłuchać "chroboty". Dobrze mieć do tego pomoc drugiej osoby. FhissT - 2011-10-05, 13:24 nie nie, nie zrozumieliśmy się, ja szarpię kołem celem wyczucia gdzie może być chrobot (często nie używam alta i stąd nieporozumienie). i najgorsze że te chroboty i jakby zacieranie się występuje dosyc rzadko, tak jak pisalem po szybkim przelocie lub obciążeniu gwałtownymi przyspieszeniami... witek1965 - 2011-10-05, 14:11 FhissT, to drugą opcję podał ci Piotr Dudek. Nie jeździj, bo to może łożysko się zaciera lub coś inszego. Rozbierz zanim nie narobisz konkretnego bałaganu. FhissT - 2011-10-06, 07:17 ostatnie dni w miare fajnej pogody i weź tu nie jeździj... 
[ Dodano: 2011-10-06, 19:31 ] od razu przepraszam za marną jakość przede wszystkim dźwięku ale słychać ten niepokojący dźwięk... jazda ok 30-40km/h z wyłączonym silnikiem: FILM |
