[Damias]

Kurs zakończony i czas się udać na egzamin Chciałbym przed tym poruszyć jeden temat, może ktoś też się z tym spotkał a może kogoś to czeka.
W trakcie trwania mojego kursu czyli ostatnie 3tyg instruktor był na jakiejś globalnej naradzie instruktorów i egzaminatorów od kat A. Ustalono takie zmiany w części praktycznej egzaminu:
-przy omawianiu motocykla losowane są dwa terminy do omówienia (np sprawdzić światła mijania i poziom płynu hamulcowego) a wcześniej trzeba było sprawdzić wszystko
-niezależnie od wylosowanych do omówienia tematów przed nimi trzeba powiedzieć o sprawdzeniu naciągu łańcucha
-na placu manewrowym nie trzeba używać kierunków przy jeździe po 8 i między pachołkami
-obrót głowy przy jeździe po 8 wymagany jest przed wejściem w zakręt (wcześniej był chyba wymagany przy przejeździe przez krzyżówkę)

Czy ktoś to może potwierdzić lub ma coś do dodania?

[Galder]

Tak już było w zeszłym roku, kiedy ja zdawałem w Warszawie.
Jedyne zastrzeżenie jest takie, że jeśli raz użyjesz kierunków, powinieneś używać ich cały czas, ale najlepiej przed startem zapytać egzaminatora o jego preferencje. Dodatkowo podczas slalomu mile widziane obroty głową, na ósemce obowiązkowe.

Dla przypomnienia, podczas ruszania koniecznie obrócić głową, bo to chyba najczęściej popełniany błąd przez egzaminowanych, bo jak nie

[Damias]

Wcześniej było tak że właśnie się pytało egzaminatora czy jeździć z kierunkami czy nie a teraz generalnie można bez. Kierunków można oczywiście używać ale tak jak piszesz konsekwentnie Tak czy siak lepiej zapytać i niż jeździć w niepewności
Obroty głowy przy slalomie ponoć obowiązkowe.

A obrót głową w prawo i w lewo przy ruszaniu to świętość

[nurek301]

W Zielonej Górze jest tak:
Egzaminator mówi co należy omówić np. światła, kierunki
łańcuch jest obowiązkowy i tego Ci nie powie a sprawdzić musisz
podczas jazdy po slalomie zawsze przy skręcie oglądasz się do tyłu w 8 oglądamy się tylko przy wjeździe i zjeździe.

[ Dodano: 2011-05-10, 11:47 ]
Święta prawda

Cytat:

A obrót głową w prawo i w lewo przy ruszaniu to świętość

[Damias]

Widać że np w Zielonej Górze jest różnica choćby z obrotem głowy tylko przy wjeździe/zjeździe z 8.
To może żeby usystematyzować to zbierzmy do kupy jak to wygląda w Warszawie:
1. Omówienie tematów przy motocyklu: sprawdzenie łańcucha + 2 wylosowane tematy
2. Przeprowadzenie motocykla do kolejnego pachołka
3. Przygotowanie do jazdy: założenie kasku i sprawdzenie ustawienia paska zapięcia, ustawienie lusterek
4. Ruszenie i przejechanie do kolejnego pachołka (obrót głową w lewo i prawo przed ruszeniem!)
5. Jazda na 8 (obroty głową przed skrętami)
6. Jazda między pachołkami (obroty głową)
7. Ruszanie pod górkę
8. Wyjazd na miasto i jazda zgodnie poleceniami instruktora. Jeśli nic nie mówi o skręcaniu to domyślnym kierunkiem jazdy jest jazda na wprost, prawym pasem w miarę możliwości.

[nurek301]

A najlepiej będzie jak zadzwonisz do WORD-u i się dowiesz czy wprowadzono jakieś nowe zasady.

[MarcinBig]

Jest jeszcze przepchnięcie motocykla ok 5-6 m
oraz ostre hamowanie (przy prędkości 50km/h)

[Damias]

[nurek301]

[patryk_c]

Ostre hamowanie - w Warszawie (egzaminy na A - tylko Odlewnicza)

Ostatnio na egzaminach na pewno pojawia się na PLACU - w wersji o którą poprosi egzaminator

Rozpędzenie motocykla do 3 biegu i
- hamowanie do wyznaczonego przez egzaminatora punktu
- hamowanie na jak najkrótszym odcinku od chwili kiedy egzaminator nakaże rozpoczęcie hamowania
- obie wersje jedna po drugiej

Powodzenia.

[Galder]

Większość ludzi nie wrzuca trójki, bo prawdę mówiąc niewielki odcinek, nie pozwala się rozpędzić zestresowanym, jednak wystarczy zrobić to wystarczająco dynamicznie, aby egzaminator był zadowolony.

[sinus]

Reguły, o których piszecie obowiązywały już w lipcu 2009 roku, przynajmniej w WORD-zie w Bielsku-Białej - sam w ten sposób zdawałem

[Gosiaczko]

Zdawałam miesiąc temu w Warszawie na Odlewniczej i hamowanie do punktu oraz awaryjne miałam na mieście.

[ Komentarz dodany przez: krotom: 2011-06-10, 09:36 ]
dalsze opisy jak przebiega egzamin zostały wydzielone tutaj

[mikruss]

W Skierniewicach obydwa rodzaje hamowań (awaryjne i do linii) jest na placu manewrowym.

[ Dodano: 2011-06-11, 23:14 ]

[Damias]

No i udało się Zdałem
Co prawda za drugim razem ale sie udało Mam za to w tym temacie jeszcze coś do dodania odnośnie hamowań awaryjnego i do lini.
Zdawałem w Wawie na Odlewniczej. Za pierwszym razem oba hamowania były robione na placu manewrowym. A za drugim razem egzaminator robił je na mieście. Czyli wychodzi na to że ma znaczenia w jakim mieście i w jakim ośrodku tylko zależy to chyba po prostu od egzaminatora