[vaaks]

Założyłem automat załączający światła po uruchomieniu silnika.
Wpierw wyeliminowałem (obciąłem) dwa przewody ( brązowe) - będące wyprowadzeniem drugiej pary styków przekaźnika.
Moduł schowałem pod kanapą.
Instalacja:
1. Przeciąć przewód czerwono- żółty odchodzący od bezpiecznika 15A
2. Do przewodu za bezpiecznikiem połączyć przewód niebieski i czerwony
3. Do drugiej części przewodu cz-ż połączyć drugi przewód niebieski.
4. Przewód biały połączyć z masą
Całość pięknie działa - światła przód i tył włączają się po uruchomieniu silnika.
Cała praca to ok. godzinki z pifkiem.

---

p030.jpg

Plik ściągnięto 322 raz(y) 33.92 KB

Moduł.jpg

Plik ściągnięto 329 raz(y) 300.2 KB

[Grzegorz Anis]

Vaaksiu a co zrobiłeś z przełącznikiem ?

[vaaks]

Ten z modułu zachowałem na pamiątkę, a w wersji USA nie ma wyłącznika świateł.

[Bemol]

i wszystko jasne, też sobie takie ustrojstwo nabędę i sam zamontuję

[DAROO]

ja mam sprowadzone moto z stanów, czy cała procedura podłączenia będzie wyglądać tak samo ?

[ Dodano: 2011-03-30, 20:26 ]
brak wyłącznika świateł

[witek1965]

DAROO, ten wyłącznik,,który Vaaks zostawił sobie na pamiątkę, służy do wyłączania tego modułu. Jak go pominął, to po prostu działa cały czas przez automat. Schemat umieścił z pominięciem go. Jak się mylę Vaaks popraw mnie.

[vaaks]

Mój draguś też z USA , wszystko działa jak należy, a silnik opala dużo sprawniej.

[Krzych]

Dzięki wielkie Vaaks, za schemat. Teraz wszyscy idziemy na łatwiznę, przymierzałem to dzisiaj do lampy z przodu, ale dobrze że nie miałem zbyt wiele czasu.

[vaaks]

Ja też przymierzałem do lampy, ale niestety za duży i nie chciał sie zmieścić. Pod kanapą jest fajne miejsce pod tym plastykowym deklem z prawej strony.

[miras]

fajna sprawa, sam korzystam z takiego rozwiązania, aku przy rozruchu ma więcej mocy na zapłon
ja podczas montażu zrobiłem jakiś błąd, bo po myciu myjką ciśnieniową, zmienia się chyba izolacja kabli lub wilgoć dostaje się do sterownika i światła zapalają się zaraz po włączeniu stacyjki
ale rzadko to robię, i się już przyzwyczaiłem

gratki !! pomysł godny naśladowania

[krotom]

By dorzucić troche dziegciu do tego ociekającego słodyczą tematu to ja sobie tego nie założę. Moto mi zapala więc poco montować kolejną rzecz która może się wysypać. Stare przysłowie pszczół mówi: "Lepsze jest wrogiem dobrego" - zostaję więc w standardzie (na razie )

[vaaks]

[wolf]

A teraz pytanko od laika elektryka... skoro w V-Starach swiatla glowne i tak sie wlaczaja po uruchomieniu silnika.. to po kiego taki gadzet? Czy dobrze sobie tlumacze ze w standardzie odpalaja sie swiatla glowne razem z silnikiem a po zamontowaniu tego ustrojstwa dopiero jak juz silnik pracuje... (np 2 sek. po uruchomieniu)? i jest latwiejszy rozruch.
Czy procedura montazu i poszczegolnych kabelkow w 650 bedzie taka sama?

[ttom]

wolf, pisałem o tym już... Ale oni mają 1100 i musi tam być inaczej, bo po co ?

[vaaks]

[Peters]

[Dawid Z.]

[PIOTRUŚ]

Włącznik zamontowany i niby wsio jest ok ale :
1) Czy światła mają się zapalać od razu po naciśnięciu startera?? Myślałem ,że będzie zwłoka jakaś.
2) Nie wiem jak u Was ale u mnie jak przekręcę stacyjkę to światła nie świeca jednak gdy włączę kierunkowskaz to światła się włączają ...

Tak ma być i wsio jest ok??

[Dawid Z.]

Raczej nie bardzo tak ma być. Coś w podłączeniu pogmatwałeś.

[PIOTRUŚ]

ale tam nie ma co skopać ....masa jest z aku chyba to jednak znaczenia nie ma ,jedynie mogę niebieskie kable ze sobą zamienić ale czy to coś da to