[pajakbielsko]

coś ty- nie obwiniaj siebie- to ta wersja

[Wawrzek]

[Corvius]

racja w classicu wystarczy raz uderzyć młotkiem i odpadnie

[Wawrzek]

[pajakbielsko]

ale po co młotkiem, jeśli działa wszystko bezawaryjnie?

[empiq]

Panowie, classica po prostu nie potrzeba już przerabiać ,
a Customy - sami widzicie

[Wawrzek]

[pan_wiewiorka]

[Wawrzek]

FifiUr jeszcze jedno pytanie odnośnie przełożenia kierunków: Tobie wystarczyło kabelka czy musiałeś dokładać?

[RAF]

Wawrzek
od srodka kierunkowskaz przykręcany jest jedną srubą klucz chyba 17, odkręcasz i wyjmujesz cały kierunek wraz z gumowym ramieniem i przewodami, ot cała filozofija

Przewodu napewno Ci nie zabraknie, ponieważ jak sam widzisz odległość od tylnej lampy sie skróci, a właśnie tam są konektorki do podłaczenia przewodów.......

Smiało do roboty

[Wawrzek]

Kurwa, i z roboty wyszedł murzyński chuj...

Żeby odkręcić ten jebany kierunek musiałem wpierw zdemontować: bagażnik, cały sissybar, stelaż na sakwy a następnie całą "płetwę". W dodatku robiąc to złamałem imbus i musiałem kupić nowy (10zł w plery ). Jak już wykonałem tą robote okazało się, że za chuja pana nie wymontował bym tego kierunku bez zdemontowania w/w osprzętu bo tak jak napisał RAF, kierunek jest przykręcany od środka...

Uwkuriałem się bo zdrowia przy tym straciłem sporo (śruby cholernie ciężko się odręcały - chyba od nowości moto nikt ich nie ruszał), i jak już wymontowałem ten kierunek to się okazało, że gwint nie pasuje z gwintem odblasku shock Kurwa...

Zagadką jest też dla mnie jak mam wymontować sam środek kierunku, tam gdzie jest żarówka. Jest jakiś dziwny patent mocowania na jakimś gumowej uszczelce... Nie wiem czy mam to w całości wypchać, wysunąć czy jak? Inaczej przewodów nie wyciągne...

Teraz browara musze pierdolnąć na podniesienie morali

[RAF]

Powiedz kolego drogi w jakim celu chcesz wymontowac środek kierunkowskazu z obudowy?

Jeśli chcesz je zamontowac przy tablicy rejestracyjnej, musisz dorobic płaskownik odpowiedniej szerokości i długości (mogę jutro zmierzyc i podac Ci wymiary, ja właśnie zakończyłem zabawę z kierunkami ), musi byc odgięty na końcach w przeciwnym kierunku niż ten ze światłami odblaskowymi.
Otwory pod kierunkowskazy to fi 10 mm, oraz dwa otwory do zamocowania płaskownika.

Jeśli chcesz jutro wieczorem zrobię dokładne fotki i wyślę Ci mailem, a Ty je tu wrzucisz bo jeszcze się tego nie nauczyłem

[Wawrzek]

[Corvius]

kurwa mać! ja rozumiem ze młodego nikt nie slucha ale ja już błotnik w customie zdejmowałem i zakładałem nową lampe wy osły patentowe.... NA POCZĄTEK ROZŁĄCZCIE KABLE!!

[Wawrzek]

[Corvius]

bracie ja wymiękam....

- zdejmujesz kape od akumulatora,
- na frontowej sciance masz 2 "zlączki" kabli jedna z nich idzie do tyłu i to sa kable od lampy i kierunków....
- odepnij je
- zdemontuj cały choinkowy syf jaki masz na CUSTOMIE (!!)
- zdejmij siedzenia
- odkręc imbusami listwy boczne a za razem caly błotnik
- przenieś sie z listwami i błotnikiem w inne miejsce i obróć to do góry "nogami"
- odkręcasz lampe by dostać sie do "złączek" od kierunków i rozpinasz kable
- po wewnętrznej streonie listw sa nakretki (klucz 17 chyba) odkręcasz i razem z kablem przez otwór w błotniku i listwie wyciągasz ten syf...
- następnie montujesz to wszystko tak jak chciałes na miejscu od odblasków tylko musisz inaczej (wedle wlasnej inwencji - ja nie miałem tego klpotu bo usunąłem migacze) walnąć kabel po wewnętrznej stronie chlapacza (przewiercić) i dać na zewnątrz do tego miejsca..


jak nie ogarniasz wpadnij do poznania a Ci to zrobie... za zgrzewke piwa bo ja juz nerwów nie mam...

[RAF]

[Wawrzek]

Zanim już kurwa zabiorę się do rozbiórki połowy motocykla, będę musiał wykombinować jak zamontować kierunki przy tylnej tablicy.

Dla Was to jest i może proste, ja mam swój pierwszy moto i ni chuja się na tym znam

Ciekawe Wiewiór jak Ty to poroskręcałęś w "kilka sekund"

[RAF]

[Wawrzek]

Ślusarza mam już znajomego bo miałem przygody z sissybarem i bagażnikiem
Czekam więc na foty