YAMAHA Drag Star FORUM
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Odpowiedz do tematu
Poprzedni temat :: Następny temat
Przesunięty przez: ciecio
2019-07-09, 11:27
Uszkodzony trzeci bieg w XV 1900
Autor Wiadomość
tygrys 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 62
Posty: 1525
Skąd: warmia
Wysłany: 2019-07-09, 08:04   Uszkodzony trzeci bieg w XV 1900

Czy ktoś z kolegów zmagał się z tą usterką w swoim sprzęcie? chodzi mi o odpowiedz na pytanie: czy konieczne jest rozbieranie całkowite silnika? czy można wymienić te koła przez zdjęcie pokryw od rozrządu - było by to dużo łatwiejsze..
Kolega zakupił moto z taką usterką rocznik 2007 (świadomie bo cena była zachęcająca a maszyna - poza tą usterką w świetnym stanie i max wyposażona z przebiegiem 84 tyś.km) i teraz "wierci" mi dziurę w brzuchu , żebym mu to naprawił.. może ktoś coś podpowie?
_________________
W życiu jest jak w saunie - najbardziej pocą się ci na górze.
 
 
Ruffi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2010
Wiek: 43
Posty: 340
Skąd: Radom
Wysłany: 2019-07-09, 18:54   

Trzeba wyciągać z ramy i rozbierać silnik, innej metody nie ma. Gdzieś czytałem, że tą usterkę naprawia ktoś w Częstochowie, koszt około 8000 zl ale mogę się mylić. Jak jesteś zainteresowany to mogę podpytać kolegę dokładnie gdzie to naprawiają może będzie znał dokładna lokalizacje.
_________________
Była motorynka pony potem XV750, HONDA VF750, XVS 650A, obecnie jest xv 1900CU Raider i VT600 Bobber
 
 
tygrys 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 62
Posty: 1525
Skąd: warmia
Wysłany: 2019-07-09, 19:52   

Jestem zainteresowany - podpytaj .
Te 8 tysiączków to chyba gość mocno przesadza . Za wyjęcie , rozebranie , złożenie i ponowne zamontowanie silnika w servisie Yamahy w Olsztynie chcieli w lutym ode mnie 2,5 tyś. + koszt uszczelek - chodziło o wyjęcie kawałka aluminium z pod wału korbowego który wpadł z uszkodzonej pokrywy rozrządu , ale poradziłem sobie sam i kosztowało mnie 145 zł za dwie uszczelki pokryw no i ta nieszczęsna pokrywa za 120 zł na aledrogo. Czyżby dwa koła zębate do skrzyni były takie drogie?
Jeśli podasz mi jakiś namiar , to może uda się "z konsultować" z gościem i jakoś "poradzimy" lol
_________________
W życiu jest jak w saunie - najbardziej pocą się ci na górze.
 
 
SATURIAN 



Model: RS1700
Rocznik: 2008
Wiek: 20
Posty: 1087
Skąd: Dziki Wschód

Wysłany: 2019-07-09, 20:57   

Panowie , jak możecie , to opisujcie temat na forum , interesuje mnie to .
_________________
RS 1700 SILVERADO Midnight Star
" NAJLEPSZY ROTTWEILER "
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 53
Posty: 840
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2019-07-09, 21:08   

Z forum Raidera:

"operacja zakończona, rehabilitacja (próby) tak samo ;)
i teraz szczegóły :
- wymiana dwóch trybów (można wymienić tylko jeden uszkodzony ale...),
- nowe wszystkie uszczelki, oringi, podkładki (można składać na starych ale...),
- planowanie dwóch głowic (niby nie trzeba ale ...),
- nowy olej silnikowy, skrzynia biegów, filtr oleju,
ponadto wymiana uszczelniaczy lag i nowy olej,
koszt 6330zł"

[ Dodano: 2019-07-09, 21:09 ]
https://archiwum.allegro.pl/oferta/kolo-zebate-trzeciego-biegu-yamaha-raider-1900-i5977288348.html

[ Dodano: 2019-07-09, 21:15 ]
Popytałem i dam znać jak będę miał informacje.

[ Dodano: 2019-07-09, 21:28 ]
tygrys, jeśli kumpel chce, to jest sprawdzony mechanik, który wymienia trójkę. Niestety, działa pod Dęblinem. Robi wszystko na nowych częściach, śrubach, uszczelkach, podkładkach. Silnik trzeba wyjąć z ramy i rozbiera się na czynniki pierwsze.
_________________
♣ Za zakrętem czeka śmierć, więc wróbelku leć, na skrzydłach życia...
==========
- XV 1900 SCL
- XV 1900
ex ========
- DS 1100
- MS 1900
- XV 1900
=======
 
 
Ruffi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2010
Wiek: 43
Posty: 340
Skąd: Radom
Wysłany: 2019-07-09, 21:41   

Koszty około 8 tys wyszło w Polkomie. Tam jeden z kolegów forum Team Raider robił ale nie poleca. Dokładnie tak jak napisał Adi w zakładzie w Dęblinie koszt naprawy 6tys. Zakład nazywa sie Moto speed jest na facebooku.
_________________
Była motorynka pony potem XV750, HONDA VF750, XVS 650A, obecnie jest xv 1900CU Raider i VT600 Bobber
  
 
 
tygrys 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 62
Posty: 1525
Skąd: warmia
Wysłany: 2019-07-10, 14:39   

Dzięki za bardzo wyczerpujące odpowiedzi i sugestie :brawo: , będę "drążył" temat , oczywiście "wyniki" naprawy i wnioski nie omieszkam wyczerpująco opisać.
_________________
W życiu jest jak w saunie - najbardziej pocą się ci na górze.
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 53
Posty: 840
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2019-07-10, 15:11   

Na pewno warto się podzielić doświadczeniami dla potomnych :) Powodzenia!
_________________
♣ Za zakrętem czeka śmierć, więc wróbelku leć, na skrzydłach życia...
==========
- XV 1900 SCL
- XV 1900
ex ========
- DS 1100
- MS 1900
- XV 1900
=======
 
 
jacala 



Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Posty: 1160
Skąd: Żory
Wysłany: 2019-07-12, 20:02   

Przeraża mnie gdybanie. Przy wymianie trzeba rozebrać cały silnik. Wiąże się to z wymianą wszystkich uszczelek jak również o dziwo pierścieni na tłokach bo zawsze po tej operacji zaczyna brać olej. Koszt przez serwis około 7 tyś złotych bez dodatkowych kosztów. Jak masz kogoś kto umie to zrobić warto zaryzykować i zamówić części w USA i zrobić . Mnie to kosztowało około 4,5 tyś złotych.
_________________
Drag Star 1100 Classic
Stratoliner
Dl 650

Organizator Zlotu Bieszczady 2019

Boże błogosław pozytywnie pierdolniętych, albowiem oni już na ziemi dostąpili raju.
 
 
Jacek6 


Model: SYMPATYK
Rocznik: 2007
Wiek: 52
Posty: 1018
Skąd: OPOLE
Wysłany: 2019-07-12, 21:50   

Z założenia po tej naprawie 3ka powinna się skończyć szybciej niż skończyła się z fabrycznego wydania. Dobrze kombinuję ?
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 53
Posty: 840
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2019-07-12, 22:19   

W Raiderach produkowanych po 2010 roku został usunięty błąd, który powodował we wcześniejszych modelach awarię trójki. Teraz naprawiając używa się kół zębatych bez błędów i powinno działać bez problemów. Znam jednak wiele motocykli wyprodukowanych przed 2010 rokiem, które jeżdżą bez awarii trójki.
_________________
♣ Za zakrętem czeka śmierć, więc wróbelku leć, na skrzydłach życia...
==========
- XV 1900 SCL
- XV 1900
ex ========
- DS 1100
- MS 1900
- XV 1900
=======
 
 
Jacek6 


Model: SYMPATYK
Rocznik: 2007
Wiek: 52
Posty: 1018
Skąd: OPOLE
Wysłany: 2019-07-12, 22:28   

Czyli awarie nie do końca są z winy kół ale użyszkodnik musi do tego dołożyć swoje.
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 53
Posty: 840
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2019-07-12, 23:01   

Zawsze wiele zależy od użytkownika, jeśli jednak faktycznie jest błąd fabryczny, to delikatna eksploatacja tylko odwleka nieuchronną awarię.
_________________
♣ Za zakrętem czeka śmierć, więc wróbelku leć, na skrzydłach życia...
==========
- XV 1900 SCL
- XV 1900
ex ========
- DS 1100
- MS 1900
- XV 1900
=======
 
 
jacala 



Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Posty: 1160
Skąd: Żory
Wysłany: 2019-07-13, 23:03   

to był fabryczny błąd. Wymienia się dwa koła zębate które są w jakiś sposób wzmocnione.
W garażu mam gdzieś te uszkodzone i na zębach w miejscu gdzie się one stykają powstają takie jakby wżery. W moim przypadku była tak zaatakowane 10 zębów. Nie pomaga np omijanie trójki i wbijanie wyższego biegu bo te zęby cały czas się ze sobą stykają nawet jak jedziesz na innym biegu.
_________________
Drag Star 1100 Classic
Stratoliner
Dl 650

Organizator Zlotu Bieszczady 2019

Boże błogosław pozytywnie pierdolniętych, albowiem oni już na ziemi dostąpili raju.
 
 
tygrys 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 62
Posty: 1525
Skąd: warmia
Wysłany: 2019-07-14, 08:26   

jacala miałem się z Tobą kontaktować odnośnie naprawy - na Grunwaldzie dostałem info , że zmagałeś się z naprawą trójki . Mam teraz jasność co do przyczyn , planu naprawy i przypuszczalnych kosztów - koszty różni mechanicy szacują na wiele "sposobów" lol
Napisałeś
jacala napisał/a:
Mnie to kosztowało około 4,5 tyś złotych

To koszt z częściami? czy robocizna . Interesuje mnie jeszcze koszt samych części i może jakiś namiar gdzie ich szukać..
Pomyślisz , że na łatwiznę idę ;D , ale po co wyważać otwarte drzwi lol
Zakładałem wymianę pierścieni , bo przebieg tego sprzętu to sugeruje około 84 tyś km ale przed rozbiórką nie zamierzałem ich kupować , teraz wiem , że trzeba kupić od razu z kołami . Szczelność zaworów w głowicach też zamierzam sprawdzić , a nawet na 100% przeszlifować niezależnie od wyniku sprawdzenia (przebieg to sugeruje). Zastanawiam się nad "planowaniem" głowic - doradzisz coś? warto to robić?
_________________
W życiu jest jak w saunie - najbardziej pocą się ci na górze.
 
 
ADi 



Model: XV1900 Raider
Rocznik: 2014
Wiek: 53
Posty: 840
Skąd: FNW/CBY
Wysłany: 2019-07-14, 22:21   

Po rusku:

https://www.youtube.com/w...nlk4b9_IS8J7cGI
_________________
♣ Za zakrętem czeka śmierć, więc wróbelku leć, na skrzydłach życia...
==========
- XV 1900 SCL
- XV 1900
ex ========
- DS 1100
- MS 1900
- XV 1900
=======
 
 
jacala 



Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 46
Posty: 1160
Skąd: Żory
Wysłany: 2019-07-15, 19:08   

tygrys to koszt z częściami i robocizną. Części zamawiane w usa przez znajomego. U mnie oficjalnie przebieg koło 55k. Ja więcej nie robiłem jak wymiana dwóch kół zębatych, wszystkich uszczelek i pierścienie na tłokach - luzów na korbowodzie nie było, nic nie planowałem.
_________________
Drag Star 1100 Classic
Stratoliner
Dl 650

Organizator Zlotu Bieszczady 2019

Boże błogosław pozytywnie pierdolniętych, albowiem oni już na ziemi dostąpili raju.
 
 
tygrys 


Model: MS1900
Rocznik: 2006
Wiek: 62
Posty: 1525
Skąd: warmia
Wysłany: 2019-07-15, 23:02   

Dzięki , bardzo mi pomogłeś jacala - odezwę się , jak już z kumplem to ogarniemy , na części mamy kontakt w stanach i dwóch potencjalnych mechaników : jeden koło Radomia - Ruffi dał namiar , dzwoniłem i gość bardzo komunikatywny i rzeczowy , a drugi trochę bliżej w okolicach Mławy . Dzięki wszystkim za pomoc :uklon3:
_________________
W życiu jest jak w saunie - najbardziej pocą się ci na górze.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Style mod. by Latoch: Oferta