[wemar]

Krótka antenka jest tylko do interkomu.

[Lucky Luke]

wemar,

sprawdziłem foli nie ma.
Umieściłem kabel prawej słuchawki zamiast w środku kasku (pod wyściółką), pomiędzy skorupą i styropianem. Jest nieco lepiej, ale wg mnie podczas jazdy (pow. 80 km/h) nadal będzie zbyt cicho.
Może opcja ASG Sensitivity pomoże (zrobi głośniej). Ustawiłem ją na High, czyli powinna działać od niższych prędkości/szumów.

Czy u Was ASG rzeczywiście zwiększa siłę głosu?

Jak nie będzie jutro padało to sprawdzę w trakcie jazdy.

[wemar]

Zdecyduj się, w ilu tematach chcesz podpowiedzi na ten sam problem. Tu czy tu:
http://yamaha-dragstar.pl...p=606652#606652

Miotasz się jak mucha pod orzeszkiem.

Albo masz uszkodzony komunikator (wątpię), albo masz w niewłaściwym miejscu lub niewłaściwie zamontowane słuchawki. Ja nie mam problemu ze słyszalnością, a jeżdżę w orzeszku i na standardowych głośniczkach słucham.
Możliwe też, że Twój kask nie jest przystosowany do montażu interkomu, bo ma wyściółkę z materiałów silnie tłumiących dźwięki.

[Skymaniek]

Siemano
Dla tych którzy wciąż interesują się tematem interkomów:
Ostatnio miałem okazję przetestować 2 interkomy F5 MC orac N-com B5
Zacznę od firmowego interkomu Nolana B5
Zalety:
- Bardzo stabilne bezproblemowe działanie z telefonem, oraz interkomami tej samej firmy,
- Dobre wyciszenie zewnętrznych dźwięków
- "czyste" rozmowy zarówno przez interkom jak i telefon oczywiście do pewnej prędkości około 130-140 jest ok zarówno w kaskach zamkniętych jak i bezszczękowych
- prosta obsługa
- Komunikacja z 6 motocyklami pod warunkiem że wszyscy mają ten sam model interkomu i do 4 motocykli z interkomami innych marek
Wady:
Pasuje tylko do kasków Nolana i to przeznaczonych pod ten system
- cena około 900zł 1szt i fakt że za komplet do 2 kasków trzeba zapłacić 2x tyle co za 1szt.
- bardzo słabe radio FM, poza dużymi miastami właściwie nie działa ale pewnie wielu z Was woli słuchać mruczenia silnika więc dla tych to nie będzie problem
- Krótki zasięg 500 m max sprawdzałem i do 500 m w miarę stabilnie a potem odcinka
- słaba współpraca z interkomami innych marek (myślę że to celowa robota producenta)
Np. łączyliśmy B5 z F5 MC samo parowanie nie sprawia większych problemów ale łączenie z kasku posiadającego B5 nie byłem w stanie połączyć się w trybie konferencyjnym z innymi motocyklami. Tylko koledzy posiadający F5 MC mogli dołączyć mnie pod swoją konferencję ze swoich kasków, ja mogłem z B5 łączyć się tylko z pojedynczym motorem w tym wypadku 1 z 3. Właściwie byłem uzależniony od innych.

F5 MC
Zalety:
- Pasuje do każdego kasku
-Cena za komplet dla 2 kasków jest znacznie niższa 1szt około 900zł komplet dla 2 około 1250zł
- łatwa obsługa wszystkie informacje są podawane w formie podpowiedzi do słuchawek
- możliwość ustawienia wielu języków niestety brak Polskiego
- w miarę dobre Radio FM działa nawet poza dużymi miastami
- W miarę dobra współpraca z interkomami innych marek
- możliwość podłączenia do 4 motocykli w trybie konferencyjnym
- spory zasięg do 1300m ja bym bardziej powiedział 1000 ale pewnie zależy od warunków
- możliwość ustawienia mikrofonu w tryb kasku bez szczęki lub kasku "pełnego"
Wady:
- słaba stabilność systemu i współpraca z telefonem. Raz się łączy ok a potem nagle się rozłącza i nikt nie wie dla czego. Przy połączonych 2 kaskach Aplikacja Janosik czy inna nawigacja właściwie nie podaje komunikatów głosowo i trzeba patrzeć na ekran telefonu. Czasami nawet jeśli jest tylko nasz 1 kask to nawigacja potrafi nie podawać komunikatów i wtedy trzeba grzebać w ustawieniach nawigacji czy Janosika licząc że coś uda się poprawić co nie zawsze przynosi pożądany skutek. Po wielu próbach udało mi się połączyć komunikaty nawigacji z podłączonymi zarówno z 1 jak i 2 kaskami ale proces jest skomplikowany i nie gwarantuje 100% pewności że to się uda. Generalnie trzeba łączyć różne etapy w odpowiedniej kolejności. np najpierw włączam muzykę którą udostępniam 2 kaskowi, potem przechodzę dopiero do włączenia nawigacji i sprawdzam czy BLUETOOTH w telefonie załapał nasz kask i czy się nie rozłączył. Dopiero wtedy komunikaty były podawane do obu kasków. Wyobraźcie sobie że jedziecie w kilka motocykli i musicie takie cuda robić w czasie jazdy albo w upalny dzień w ubraniu stoicie na poboczu i próbujecie podłączyć nawigację. B5 nie ma takich problemów udostępnia komunikaty nawigacji wszystkim podłączonym kaskom
- to samo dotyczy słuchania muzyki z telefonu czy dzwonienia np przy pomocy komend głosowych. Raz działa a raz nie czasem trzeba kilka razy dzwonić aby się połączyć. Widać że telefon łączy ale nic nie słychać. Zapewne zależy to od tego jaki jest dany telefon z jednymi działa lepiej z innymi ni,e ja mam Samsunga S4 i nie jest najlepiej ale i źle nie.
Zdarzało się że ktoś"wypadł" z połączenia albo po tym jak któryś z nas otrzymał połączenie telefoniczne w trakcie konferencji nie mógł się potem podłączyć i trzeba było się zatrzymywać i łączyć do skutku
- "nie odporny" na zakłócenia zewnętrzne, mam wrażenie że miasto im nie służy bo czasami odbiór jest extra a czasami motocykl obok motocykla a ciągle przerywa i zrozumieć się ciężko
Podsumowanie:
B5 N-com ok ale pod warunkiem że wszyscy mają ten sam system co raczej się nie zdarza
F5 MC mimo wszystkich wad które występują dość rzadko ale jak wystąpią to potrafią dać popalić i wnerwić, wybrał bym ten system. Na ogół jest ok a jak już się wprawicie w jego obsłudze to moim zdaniem jest lepszym systemem. Wymaga cierpliwości i oswojenia oraz ćwiczeń najlepiej najpierw w domu a nie na drodze
To tle moich doświadczeń jeśli macie pytania to chętnie odpowiem.

[poldek]

Czy ktoś z forumowiczów korzystał lub ma jakieś opinie na temat takiego ustrojstwa, jak to się sprawuje w praktyce.

http://www.allegromat.pl/aukcja190525

[soft]

Ja mam starszą wersję, ale ogólne parametry są takie same więc możesz się tym sugerować:
plusy:
+ dobry czysty dźwięk,
+ dobra bateria, u mnie działa ok. 8 godzin (odtwarzanie muzyki podczas jazdy przez BT)
+ dobra jakość połączeń telefonicznych nawet do 140 km/h (przy zamkniętym, cichym kasku - Nolan 104 evo)
minusy:
- podatny na zalanie. (mój działa, ale kolega wymienił już 2 sztuki - woda potrafi dostać się do środka przez wtyczkę)
- opóźnia komunikaty z nawigacji. (Jeżeli nawigacja podaje komunikat: "za 400 metrów skręć w prawo" Ty usłyszysz: "ęć w prawo" dosłownie.)
Żeby tego uniknąć komunikaty powinny być powtarzane 2x, ale tego nie da się ustawić w nawigacjach.
Problem staje się mniejszy jeżeli przez BT w tle puścisz muzykę, wtedy komunikat wchodzi w całości.
Dziwne, ale tak jest.

Z tego właśnie powodu szukam innego komunikatora. To mnie wkurza, szczególnie jak jeżdżę po europie, jestem w mieście którego kompletnie nie znam ...... i mam "ęć w prawo" No szlag mnie trafia.

[poldek]

soft, a jak z połaczeniem, jakością przy połączeniu z innym interkomem bo na tym najbardziej mi zależy.

[soft]

Jakość jest bardzo dobra, ale tylko w zasięgu widzenia drugiego motocykla. Jeżeli drugi motocykl chowa się za górką to rozmowa staje się niezrozumiała - przerywa.
Jeżeli chodzi o odległość to ogólnie głupoty piszą. Bo czy jest to 500 czy 1000 metrów to nie ma znaczenia. Jak widzisz gadasz - jak nie widzisz to nie gadasz.
Rozmowa do 140 km/h bez problemu.

[Szeklownik]

[ADi]

Nie potrzebowałem dotychczas interkomu i właściwie nadal nie odczuwam potrzeby rozmawiania podczas jazdy. Używam za to małych słuchawek dousznych podłączonych jackiem 3,5mm do mini modułu bluetooth (schowany w kasku). Z modułem BT łączę smartfona (Yanosik, audiobook, muzyka) i nawigację. Wszystko działa, ale po kilku godzinach jazdy czuć ucisk uszu. W kasku mam specjalne dołki na głośniki i pomyślałem, żeby wcisnąć tam mini głośnik za kilka złotych, do niego doczepić kabelek zakończony jackiem 3,5mm i już. Okazuje się, że w potrzebne są słuchawki o średnicy nie większej niż 45mm i tu jest problem, bo znalazłem tylko większe.

Zacząłem szukać i znalazłem urządzenia SENA.

Najprostsze, chyba nawet bez mikrofonu (do kupienia za 269zł):
http://motocyklowo.pl/pl/...snowboard/15126


Z mikrofonem, ale zasięg już tylko 200 metrów:
http://motocyklowo.pl/pl/...-na-kablu/15113

Zasięg do 400 metrów:
http://motocyklowo.pl/pl/...ikrofonow/15115

700 metrów i wydowane radio FM:
http://motocyklowo.pl/pl/...ikrofonow/10950

No i super wypas dedykowany do mojego kasku (wszystko schowane pod oryginalnymi gąbkami), zasięg 1600 metrów, radio FM, pilot BT na kierownicę, ale cena też wypasiona:
http://motocyklowo.pl/pl/...ei-GT-AIR/15123

Czy znacie markę SENA? Czy ma ktoś doświadczenia z marką lub z którymś z urządzeń z mojej listy? A może jakaś ogólna rada doświadczonego użytkownika? Ja skłaniam się do modelu Sena S3-W.


wyodrębnione i przeniesione //ciecio

[tqmeh]

Sena robi dobre sprzęty, taki info jest ogólne info, tak jak rozmawialiśmy albo samodzielne dłubanie labo dedykowany produkt bez niepotrzebnych nerwów

[OldDiver]

[ciecio]

Pojawił się u nas dystrybutor chinskich interkomów dostępnych wcześniej na aliexpress
Na stronach motormanii są testy i namiary na dystrybutora:

http://motormania.com.pl/...-wysoka-jakosc/

http://motormania.com.pl/...lowy-za-225-zl/

[ADi]

ciecio, dzięki za linki. Poczytałem dość uważnie i odniosłem wrażenie materiału reklamowego. Ale to tylko moje wrażenie, a może sprzęt jest faktycznie super. Ceny na pewno są rewelacyjne.

OldDiver, już wcześniej patrzyłem na podobny patent, ale ten ma zbyt duże słuchawki (poza tym powinno działać)
http://allegro.pl/sluchaw...6856191793.html

Te, to są elementy całego zestawu. Najpierw problem ze zmianą wtyku na jack 3,5 mm. Nie jest to takie całkiem łatwe, bo przewody są ciut grubsze od włosa. Poza tym po podłączeniu do gniazda jack 3,5 mm smartfona, odtwarzacza MP3, itp. nie koniecznie musi to działać. W oryginalnym połączeniu z bazą sygnał może być w szczególny sposób modyfikowany i już takie słuchawki nie będą działać z uniwersalnym nadajnikiem.
http://allegro.pl/mikrofo...6825132765.html
http://allegro.pl/sena-sl...6840628973.html

Dwa ostatnie urządzenia trzeba by sprawdzić czy faktycznie będą pracowały z uniwersalnym nadajnikiem.

[DRAGON]

Mam te słuchawki za 39 zł. Używam ich z odbiornikiem LigiLink BT 0022. Służy mi to do odsłuchiwania nawigacji. Muszę stwierdzić , że to jednak nie jest to. Kable szwendają się pod brodą, co przy dłuższej jeździe jest delikatnie mówiąc frustrujące. Przestaję kombinować i kupuję interkom. Zamontuję go do kasku i będę miał święty spokój. Cena, i wychodzi na to że jakość tych co tu zaprezentowaliście, jest kusząca.

[ADi]

Ja skłaniam się do tego urządzenia z mikrofonem na kablu. Mam kask zintegrowany, więc będzie akurat.Ważne, że wszystko schowa się w skorupie kasku i na zewnątrz będzie wystawał tylko płaski pasek z klawiszami + i -.

https://www.sena.com/product/3s/#undefined

http://motocyklowo.pl/pl/...-na-kablu/15113

DRAGON, zacząłem kombinować od takiego pomysłu za "39zł", ale pewnie byłoby tak jak u Ciebie. W zasadzie nie odczuwam potrzeby używania interkomu, ale jak już będzie, to może się przyda.

[Krzysztofb]

Hej
Używamy z kolegą interkomu FreedConn t-rex kupiliśmy w sumie nie dawno na baggoods.com ,nie mam porównania do tych dużo droższych więc nie będę porównywał .
Jakość wykonania jest wg. mnie bardzo dobra dźwięk super a instrukcja twierdzi ze można prowadzić rozmowę konferencyjną z 8 osobami równocześnie ,jak na razie tego nie sprawdziliśmy bo raptem mamy dwa ale już nie długo dołączy trzeci egzemplarz więc napisze coś więcej.
Ostatnia nasza trasa to Rzeszów - Czorsztyn - Rzeszów w sumie interkomy włączone ponad 10 godzin bez doładowywania i dały radę . Pomijając to wszystko to mam nie odparte wrażenie że te T-rexy to klony sena 20 s ale to moje subiektywne wrażenia

[soft]

Serdecznie nie polecam komunikatora V8. (taki chiński badziew ze sterowaniem na kierownicy)
Kupiłem go w tym roku i mam same kłopoty. Mój kumpel także ma kłopoty z tym komunikatorem.
Nie kupujcie!

[Jarek74]

[grogrocket]

Hej,

Czytam i czytam ale nie mogę się doczytać. Polecacie może jakiś w miarę dobry interkom dla mnie i dla plecaka? Fajnie cenowo byłoby się zmieścić w 600 zł. Zasięg może mieć nawet kilku metrowy skoro siedzimy na jednym moto