[Sznycel]

Witam Koleżanki i Kolegów.

Mam problem z immo w DS 650 z 2005r.
Problem polega na "wieszającym się IMMO"

Sprawa wygląda tak:

Pędze z kluczykami do garażu wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam zapłon i czerwona dioda przy liczniku nie reaguje. (powinna zaświecić się i zgasnąć)
włączam rozruch , próbuję odpalić i nic. Załamka
odłączam dwie kostki przy akumulatorze, włączam zapłon, po czym wyłączam zapłon, zapinam kostki, ponownie włączam zapłon i...po kilku takich akcjach...
dioda zaświeca sie i gaśnie:-) :-) :-)
Drag odpala od kopa. Jest radość. Wkładam skorupę i jadę. Spoglądam na licznik i dioda zaczyna mrugać.:-(
Już wiem, że po zgaszeniu silnika bankowo muszę otwierać pokrywę aku i powtarzać trik z kostkami tkz. prze ze mnie "resetowanie immo".

Szlak mnie już trafia!!!

pomóżcie prosze. Gdzie może leżeć przyczyna?

Dodam, że immo jest fabryczne, mój mechanik powiedział, że trzeba będzie pewnie wysłać komputer do serwisu i zdjąć, wykasować immo? być może urządzenie sczytujące kod kluczyka nie działa lub jest błąd w komputerze

Czytałem gdzieś, że kolega miał przetarte przewody od immo i działo się coś podobnego, ale gdzie szukać problemu?

może macie namiar na jakiegoś elektryka w okolicach Przemysla lub na podkarpaciu który by to zrobił bezboleśnie. Pewnie najlepiej będzie zdjąć immo. Pisałem do serwisu Yamahy w Rzeszowie, ale odsyłają do elektryka.

Mam tylko 1 kluczyk:-(

Pozdrawiam.

[vaaks]

Żaden DS nie miał i nie ma immobilajzera. Miga ci dioda ciśnienia oleju.

[griswald]

Kontrolki od ciśnienia oleju też nie miał tylko od poziomu oleju

[remol71]

Sznycel,

DS 650 nie ma czerwonej diody przy liczniku.

vaaks,

DS 650 nie ma kontrolki ciśnienia oleju.

[vaaks]

remol71, kurna, dawno go miałem, to i wyleciało z pamięci po etapie z 1100 , ale immobilajzera to już na pewno nie miał.
No i pisałem to w godz. dla mnie nienormalnej w czasie ostatniego meczu naszych siatkarzy.

[robert_p (vel Hipis)]

[vaaks]

Miałem rocznik 1998 i miał inny licznik, nie miał tego kluczyka i diodki .

[griswald]

Ja też zasugerowałem się licznikiem z DS 1100, okazuje się,że w 650 nie ma ani kontrolki ciśnienia ani poziomu oleju.

Odnośnie immobilisera to podobne objawy miałem kiedyś w samochodzie (punto 1). Czytnik kodu z kluczyka nie zawsze czytał i dlatego tak się działo. Skończyło się na tym, że wydłubałem węglik z kluczyka i przykleiłem do tego czytnika, problemy się skończyły.
Sznycel, jeśli masz dwa kluczyki to przyklej jeden taśmą do czytnika a drugim odpalaj. Zostaw tak na kilka dni może to będzie to.

[remol71]

No to ja nie pomogę. Nie mam schematu takiej wersji niestety.

[griswald]

Teraz doczytałem,że masz tylko jeden kluczyk. Nie wiem, czy jest to montowane tak jak w samochodzie ale jeśli tak, to odkręć obudowę stacyjki i na niej powinien być taki pierścień z czytnikiem. Przekręć kluczyk i obracaj tym pierścieniem w prawo i lewo, jeśli tam coś nie łączy to po tym obracaniu powinno w jakimś miejscu ,,zaskoczyć". Może ten czytnik jest przykręcony nie w takiej pozycji jak należy, jest za daleko od węglika w kluczyku i dlatego tak się dzieje

[Sznycel]

mam taki sam licznik jak na fotce, immo jest fabryczny.
Jeden kolega podejrzewa czytnik i pewnie to jest to :-(

Myślę, że najlepiej bedzie odłączyć immo i po sprawie.

[ Dodano: 2015-09-27, 14:07 ]
Dziś nastąpił przełom.

wkładam kluczyk, przekręcam. Dioda immo mrugnęła i Drag odpala na kopa.

Duża wilgotność powietrza, pada deszcz.

Pewnie gdzieś, coś nie łączy.

Ale gdzie??? :-((

[ Dodano: 2016-08-09, 23:04 ]
problem z immo to przetarty przewód przy baterii :-) działa jak złoto