[soft]

Po długiej podróży rozkręciło mi się łożysko główki ramy. (czy samo? chyba pomogła mu zużyta przednia opona która w pewnym momencie wyjazdu dostała bicia)
Ale do rzeczy - piszę tu o modelu XV1900.

Nie wiem skąd wziąć hakowy (20-tka) klucz dynamometryczny. Bez niego dokręcenia "na oko" nie jest dobrym rozwiązaniem.
W moim motocyklu są 2 nakrętki, oddzielone gumową podkładką które muszą być dokręcone z siłą 52 i 18 Nm.

Oddałem do serwisu celem wymiany opony i dokręcenia główki - ale kierownica chodzi mi za lekko. Chcę skontrolować siłę dokręcenia główki.

Czy spotkaliście się z tym problemem - skąd wziąć taki klucz? czy może przerobić hakowy zwykły na dynamometryczny? (dynamometryczny zwykły posiadam)

[grzechu]

Ja bym dokupil zwykła nasadke o odpowiedniej średnicy i wyciąlbym w niej odpowiedni ksztalt albo dospawać do niej pazurki z dwóch stron

[GREEN67]

Miałem dokręcane łożysko w tym tygodniu,trochę kierownica za luźno chodziła co prawda w DS650 dokręcili mi w warsztacie ale na oko i jest ok.

[soft]

Jest to rozwiązanie.
Ja myślę nad zakupem haka nr 20 i dospawaniem do niego (jak najbliżej haka) wejścia na klucz dynamometryczny 1/2".
Nie wiem tylko czy taka przedłużka klucza dynamometrycznego nie będzie fałszowała wyników pomiaru.
Nie wiem czy wiecie o co mi chodzi......

[grzechu]

Ja wiem co masz na mysli ale nasadka i głęboka wycięta i pozostawione 2 ząbki nie wiem czy ty wiesz o czym mowie nie mogę narysować bo z fona pisze
Albo jeszcze inaczej są klucze nasadka z czterema pazurami można kupić albo zrobić samemu nie musi to być hakowy oczywiście musisz mieć dojście żeby nasadowym tam podejsc ale to hab nie problem

[robert_p (vel Hipis)]

Zagadaj do Wemara on stosuje taki patent, powie Ci zapewno co i jak.

[Robrob]

ja mam nasadkę z powycinanymi zębami i takim kluczem dokręcam łożyska w Radku

[ Dodano: 2015-06-28, 08:41 ]
był taki temat na forum Road Stara, włącznie z rysunkami i fotami