[shipp]

Miarkę można zrobic samemu. Wystarczy z kimś upewnic się, że stan oleju jest w normie /przez okienko/, postawic motocykl na nóżce bocznej, odkręcic korek wlewu oleju, wsadzic jakiąś własnej produkcji miarkę /tak aby sięgała do dna/, zaznaczyc stwierdzony stan oleju /po uprzednim zmierzeniu/ i po kłopocie. Każdy następny raz wystarczy już samemu sprawdzac tą miarką.

[krokodyl]

W 650 jest jedynie kontrolka engine trouble. Mnie faktycznie się zapaliła przy niskim stanie oleju i jak stał na nóżce i pochodził dłużej ( przy przepalaniu zimą ). Po dolaniu oleju problem zniknął. Co do oczka, to faktycznie gówno w nim widać, więc wierzę że oleju jest full. DS 650 ma przeglądy co 6000 km. Czy ktoś z Was musi w tym czasie ( pomiędzy przeglądami ) robić dolewki? Mówię o normalnej sytuacji, kiedy z moto nic nigdzie nie cieknie. Bo ja po przeglądzie przejechałem 4500 km, a oczko całe ciemne, więc w sumie nie wiem. Engine trouble póki co się nie zapala.

[shogun1968]

właśnie w tym moim oczku też jest ciemno,jak u murzyna w d..Próbowałem też pochylac moto do gleby na prawo ale dalej było bez zmian,na dodatek cięgno biegów jest dokładnie na wysokości oczka i się w nim odbija,w końcu spuściłem olej i okazało się,że jednak jest stan.Wycieków jako takich nie obserwuję,więc jesli ta kontrolka tak działa to ok,jest jakas informacja,olej wymieniam co drugi sezon,bo robię nie więcej niż 3000 tys.km,zawsze było ok ale, jak byłby bagnet to problem by nie istniał.

[ Dodano: 2009-06-19, 13:43 ]

[Merlin]

Czujnik znów się zawiesza, oleju jest max.
Stuknę, gaśnie, czasem nie zapali się 4 miesiące, czasem 3 razy dziennie.

Czy któryś z Kolegów może pomóc w zakupie, w cenie lepszej jak w serwisie Yamahy?

[ Dodano: 2011-04-18, 16:31 ]
Ponownie przepłukałem czujnik (pływak) benzyną ekstrakcyjną, na razie działa.

Dzwoniłem do serwisu Yamahy kurwa ich mać.
Cena czujnika "dla klienta", 547 zł, banda.

[ Dodano: 2011-04-18, 16:32 ]
Serwis w Opolu.

[ Dodano: 2011-04-18, 16:50 ]
Jeszcze jedno pytanie, dokąd biegnie kabelek od czujnika?

[azrael88]

Pozwalam sobie podpiąć się pod temat.

W mojej maszynie delikatnie kapie olej spod czujnika ciśnienia. Tylko na gorącym silniku oczywiście.

Mechanik zdjął tą pokrywkę przykręcaną 2 imbusami, przeczyścił, obadał oring i stwierdził że prawdopodobnie maszyna zaliczyła jakiś kamień albo krawężnik.
Uszczelka jest OK, zaaplikował silikon samochodowy i podprostował pokrywę.

Przez 2 tygodnie był spokój, dziś widzę że jakaś kropelka tam poleciała spod pokrywy a imbusy są tłuste.

Dla jasności - chodzi o pokrywę oznaczoną na rysunku jako 14.

schemat

Macie jakiś pomysł?

[witek1965]

[azrael88]

Witek1965: masz rację oczywiście, pod tą pokrywką jest czujnik poziomu oleju. Stamtąd kapie.

[witek1965]

ja bym juz teraz nic nie robił tylko jeździł do końca sezonu, kontrolując stan, a jesienią, na spokojnie spuścił olej i sie dokładnie temu przyjrzał. Zastosował nowe uszczelnienie i ewentualnie porządny silikonowy uszczelniacz olejoodporny, np. Dirko (stosowany przez VW jako uszczelka misek olejowych.

[azrael88]

Witek1965: póki co mam zapewnienie od mechanika, że jeśli znowu zacznie się pocić to zrobi mi to w ramach gwarancji, więc chyba jednak nie odłożę sprawy do jesieni. No chyba że tak się z nim umówię.

Dzięki za info o tym Dirko, wezmę pod uwagę.

Boję się, że skończy się na wymianie czujnika (koszty )albo rozgrzebaniu silnika (strata ładnej pogody), a takie rzeczy to faktycznie wolałbym po sezonie a nie teraz.

[Merlin]

Jestem zdecydowany kupić czujnik poziomu oleju do 1100.
Ponawiam pytania:
1 czy ktoś wie o zamiennikach lub zna cenę lepszą jak w serwisie?
2 dokąd prowadzi kabelek biegnący od czujnika pod prawą pokrywę, czy aby odłączyć kabelek trzeba zdjąć wydechy?

[ Dodano: 2012-01-25, 18:23 ]
Odświeżam.
Ten czujnik, to jedna wielka tajemnica, nikt nic o nim więcej nie wie?

[ Dodano: 2012-01-30, 13:04 ]
Może przynajmniej ktoś wie jak się nazywa ten czujnik "in inglisz"?

[cosi]

Czy coś się wyjaśniło? Kupiłeś czujnik (za ile) czy inna była przyczyna?
Mam to samo i w czasie jazdy siwieję.

Z angielska to OIL LEVEL SWITCH.

[Dag]

Ok miałem taką sytuacje nalałem olej (można było przechylać i tak oczko było całe ciemne)po wymianie wszystkich filarków. Jadę sobie jadę i co się okazuje światełko się zaświeciło no to ciula zgaszenie motocykla... niczym jak w aucie i dzwonie. Co się dowiedziałem do v stara 1100 trzeba wlać odpowiednią ilość tego oleju już nie pamiętam ile i nie więcej ni mniej. Jeśli patrzysz na oczko i jest ciemne a wlałeś za mało oleju to i tak za jakiś czas zapali się diodka

[witek1965]

Dag, dokładnie 3 literki. Demolka zawsze wlewa 100 ml więcej (taka ma zasadę), ja róqwnież za jego przykładem i nic się nie dzieje.