[Judasss]

Witam szanowne grono dragmanów.
Jak w temacie. Chciałbym podłączyć nowe lightbary ale problem tkwi w podłączeniu postojówek które się w nich znajdują. Dodam, że moto z Kanady i nie ma fabrycznie postoju. Myślałem nad osobnym podłączeniem z aku ale jak rozwiązać włączanie wyłączanie tychże postojówek. Pytanie, czy można podłączyć do stacyjki jak w europejsakich wersjach, ale wtedy będą się przy każdej blokadzie kiery włączały-tak myślę. Może ktoś zna temat dokładnie proszę o sugestie.

pozdrawiam
judasss TG

[AndHim]

Ja chciałem mieć w swoim lightbary z postojowymi które świeciły by razem ze światłem głównym /zarówno na krótkich jak i na długich/ natomiast główne światła w lightbarach włączne byłoby oddzielnym przełącznikiem /tak jak chyba wszyscy mają/. Wiem że nie rozwiązuję tu twojego problemu ze światłami postojowymi których fabrycznie nie masz, ale jest to jakiś pomysł żeby fajnie wyglądać i wykorzystać obie żarówki w twoich lightbarach. Ja swoje lightbary podłączałem sam /z bezpiecznikiem i dwoma przekaźnikami/ Wszystkie schematy opisane są pięknie na forum. Serdecznie pozdrawiam. And

[PatrykR922]

Ojciec ma podłączone do długich świateł , też wersja z USA

[witek1965]

Judasss, no coś ty, a w czym problem. Fabrycznie nie ma chyba ma w kierunkowskazach postojówki, tak jak amerykaniec. A skoro tak ma, to po prostu podłącz się po przewody od postojówek -są w lampie głównej, jak wszystkie zresztą. Ja poszedłem dalej, żeby nie drażnić funkcjonariuszy drogówki i stacji przeglądowej i po prostu odłączyłem przewody świateł postojowych, które idą do kierunkowskazów i w ich miejsce wipąłem przewody idące do lamp.
Jak masz lightbary na żarówki H4 +postojówki to w załączniku jest sprawdzony schemat.
Jak to działa. Ano po załączeniu zapłonu zapalają się postojówki automatycznie, po włączeniu włącznikiem lightbarów zapalają się lightbary. Jeżeli w lampie głównej palą się światła mijania, to w lightbarach również palą się światła mijania, jeżeli przełączę na światła drogowe, zapalą się drogowe.
Jeżeli masz lampy z żarówką jednowłóknową, np. H3, wystarczy jeden przekaźnik. Z przekaźnika nóżka 87 podaje prąd na lampy i cała filozofia, reszta bez zmian.

[Judasss]

Witek1965
Dzięki bardzo za odpowiedź, oto mi chodziło. Ten schemat wykorzystam, bo mam lightbar na h4+postokówki. Myślę, że większy bezpiecznik nie zaszkodzi np. 20A W lampie są dwa przewody "wolne" wypięte myślę że to te od kierunkowskazów Obydwa migacze obecnie nie świecą stale tylko robią za migacze. Muszę w weekend pokombinować. Mam może śmieszne pytanie ale muszę spytać. Kiedy lub jak się wlącza postojówki na przykład na parkingu?: po przekręceniu klucza całkiem w lewo do blokady kiery, muszę mieć dodatkowy włącznik-wylącznik-chociaż to raczej bez sensu, bo każdy przy mojej nieobecności mógłby je wyłączyć. Chodzi mi o to, że na kierownicy nie ma włącznika postoju a w garażu nie muszą się świecić jak moto jest w domu Chyba że stacyjka jest tak zbudowana, że można nią włączć i wyłączać postojówki? Ale nimieszałem.
( Taki stary a takie mam braki ) Sorry że dopiero teraz odpisuję ale praca w nocy i muszę trochę odespać.
pozdrawiam i dziękuję wszystkim za pomoc

judasss TG

[vaaks]

Nie bardzo rozumiem po co ci postojówki, czy masz zamiar parkować w nocy na nieoświetlonych ulicach? To chyba nie jest bardzo bezpieczne dla ciebie i twojej maszyny. A jeżeli na oświetlonych to nie potrzebujesz postojówek.

Jeżeli chodzi o bezpiecznik, to 2x60W (drogowe) = 120W + 2x5W postojówki = 130W
130W : 12V = 10,83A czyli najwyżej bezpiecznik 15A.
Jeżeli tylko mijania 2x55W + 10W = 120W. spokojnie wystarczy 10A.

[Judasss]

Vaaks

W zasadzie używać ich nie będę na postoju, ale niewiadomo na jakiego służbistę trafię na przeglądzie a pojadę z nim pierwszy rez. No i sprawa policji wygląda podobnie. Wiem, że zazwyczaj się nie czepiają ale przed kupieniem lightbarów, tak sobie wykombinowałem jak już kupuję to takie z postojem. Przy okazji jak funkcjonują postojówki w wersjach eu. Jak tam jest rozwiązany problem włączania- wyłączania postojówek. No chyba że przepisy się zmieniły i już nie obowiązują postoje w świetle prawa.

pozdrawiam

judasss TG

[AndHim]

W wersji eu masz włącznik na prawej manetce. Pierwszy stopień - postojowe; drugi stopień - mijania. Długie z lewej. Jest jeszcze postojowe w stacyjce. Przy zgaszonym silniku masz możliwość włączyc postój i wyjąć kluczyk. Pozdro.

[vaaks]

Nie słyszałem, żeby komuś sprawdzali lub czepiali się braku postojówek, no chyba, że przygłuchłem.

[Judasss]

AngHim
Właśnie, tu jest pytanie, bo ja przy manetce nie mam i nie wiem czy jest możliwość samym kluczykiem włączyć postój i wyjąć kluczyk. A Witek1965 dał fajny schemat i chciąc z niego skorzystać, przyszło mi do głowy pytanie o włączanie postoju kluczykiem tak jak w wewrsji eu.

pozdrawiam

judasss TG

[ Dodano: 2012-02-29, 16:49 ]
Vaaks

Ja też nie słyszałem, choć słuch dosyć dobry -jeszcze-, ale jakoś mi to leży na sumieniu i jakby była możliwość, to bym chciał tak podłączyć aby te postoje były
Chyba, że za dużo kombinowania było by to dam sobie spokój.

pozdrawiam

judasss TG

[witek1965]

Judasss, wsadź zamiast zwykłych "piątek"T10 fajne lampki diodowe, najlepiej led SMD. Lampy się ładnie prezentują w czasie jazdy, bez załączonych żarówek głównych (H4) oraz motocykl jest bardziej widoczny nawet w dzień, i nie słuchaj zazdrośników takich jak Vaaks On nie ma postojówek w lightbarach to i zazdraszcza

[ Dodano: 2012-02-29, 19:31 ]

[Judasss]

witek1965

Dzięki za poradę oraz info. Więc pozostaje ew. jakiś bezpośredni dodatkowy ukryty włącznik postoju aby nie kusił przechodniów, a włączał tylko postojówki jak potrzeba
( przegląd sytuacje postoju na trasie itp.) Nie wiem czy było by możliwe np. zmodyfikować schemat który podałeś i między nóżkę 87a pierwszego przekaźnika a postojówki lightbarów dać przewód z wylącznikiem.Co o tym sądzisz. Nie jestem elektrykiem więc pytam aby coś nie spalić. Co do zamiany żarówek, to fajny pomysł tylko jak jest z oprawką w lampie do tych LED'ów, będą pasowaly albo trzeba przerabiać ? Mógłbyś podać jakiś konkretny symbol czy T10 to wszystko. Domniemam, że takowe posiadasz i masz to już w "małym palcu". Fotka mile widziana.

pozdrawiam dzięki za wszystkie porady

judasss TG

[witek1965]

[Dawid Z.]

[illusion]

Judasss, jeżeli chcesz podłaczyć postojówki w motongu w wersji zza oceanu to przypomina to konstrukcję cepa w wersji v-star standardowo kierunki palą sie na stałe ( żarówka 2-włóknowa , dwa przewody zasilające , jeden masa ) ; z uwagi na przepisy odpina się stałe zasilanie kierunków ( najprościej wypinasz konektory w lampie głównej ) i tu już masz przewód z napięciem po załaczeniu stacyjki ; postojówki podłaczasz bezpośrednio , jezeli masz chęci to puszczasz jeden przewód przez jakikolwiek wyłacznik on/off ... ot i cała filozofia ....

i proszę jeżeli można ... nie napiszmy encyklopedii o podłaczaniu dwóch żarówek

[witek1965]

[Judasss]

Witam wszystkich.

Witek1965 i o to mi chodziło z tym dodatkowym wyłącznikiem. Dzięki że mnie wyręczyłeś z odpowiedzią w ostatnim poście, i dobrze mnie zrozumiałeś. A cel tej zabawy z kabelkami to "dmuchanie na zimne" , tak jak napisałem wyżej różni służbiści bywają na przeglądach i tak jak napisał Dawid.Z można się wszystkiego spodziewać. Temat podniosłem ze względu właśnie na problem braku możliwości włączania postojówek bo mój moto to nie wersja eu. Widzę że ty szybko złapałeś o co mi chodzi i chwała Ci za to.
Żarówki chyba zmienię bo to oszczędność energi a i efekt będzie ciekawy.

illusion encyklopedii może nie, ale do wyjaśnienia tematu Myślę, że głównie po to jest forum aby sobie pomagać.

Dla mnie jest wszystko jasne, myślę że temat zakończony. Jeszczs raz wszystkim dziękuję a witek1965 ma u mnie browara .

pozdrawiam wszystkich wiosennie

judasss TG