[patryk_c]

q_michal...

z Twojego opisu wychodzi jak nic Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic

[PrzemekN]

Tylko czarny, bo jest najszybszy
A tak, na poważnie, zgadzam się z moimi przedmówcami: DS 1100 Classic.
Ja na początku zdecydowałem się na 650, bo obawiałem się, że nie opanuję 1100, z myślą, że jak się oswoję, to za rok lub dwa, wymienię na 1100.
Teraz widzę, że to był błąd - trzeba było od początku brać 1100 - gabaryty mają zbliżone, masa 1100 jest trochę większa, ale, silnik jest wyraźnie mocniejszy.
Ważne jest, żeby z pokorą podchodzić do maszyny, a reszta będzie Ok.

[wolf]

Tylko Custom ale odrazu szykuj kase na siedzenie tylnie od Classica dla plecaka tylko najpierw powoz panne troche na customowym nalesniku.... a potem zaloz to z Classica... zobaczysz ze wtedy bardziej doceni jak sie o nia starasz

[piwu]

Custom mój plecaczek nawet nie chce słyszeć o przetapicerowaniu czy wymianie siedzenia

[Nosiu]

[miodzik]

Bierz Classica. Bez tylnej kanapy wygląda bajecznie.

[Rysiek]

Classic bez tylnej kanapy wyglada bajecznie pod warunkiem ,że nie ma też wielgaśnych błotników

[q_michal]

Witajcie,
Dzięki za wszelkie rady! Od razu widac, ze trafilem we wlasciwe miejsce
Jak widac opinie sa bardzo zrozniocowane. Tego tez sie jednak spodziewalem.
Dodam, ze jesli chodzi o jazde na motocyklu to jestem amatorem. Jezdzielem tyle co na kursie (2 lata temu) i troche okazyjnie na maszynach kolegow. Poki co mysle wiec o 650. Po prostu, chce z pokora podejsc do tematu. Oczywiscie kolor czarny
Na chwile obecna wizualnie bardziej podoba mi sie Classic, z koleji Custom wydaje sie szuplejszy. Naprawde waga jest podobna?! Podobnie jak i parametry techniczne?
Istotna jest tez dla mnie kwestia, jak Wy to nazywacie "Plecaczka". Z tego co piszecie lepszy w tej kwestii jest Classic...
Bede wdzieczny za kolejne opinie.
Niedlugo tez bede sie widzial z kumplem, ktory na motycklach zjadl zeby i sam zawodowo i legalnie zajmuje sie ich sprowadzaniem. Chce sie jednak przygotowac do rozmowy dlatego bede wdzieczny z kolejne opinie
p.s. Dlaczego Classic jest lepszy do jazdy w deszczu?!

[nurek301]

Bo ma głębokie błotniki.

[dragini]

Ma dłuższe błotniki przedni i tylni - nie chlapie

[ Dodano: 2011-05-11, 14:21 ]
Sorki nie wiedziałam wpisu nurka a teraz nie mogę usunąć wpisu

[sly1078]

[miodzik]

[sly1078]

jak będzie padał deszcz to nie ma różnicy classic i custom tak samo zmoczy Ci nogi
Byłem na świętach w Lubartowie parę Dragów widziałem najlepiej przysiądź się sam do któregoś

[Rydelek]

Czarny custom na deszczu dla mnie nie ma znaczenia czy chlapie z góry czy z dołu czy z tyłu i tak jestem mokry więc głębokie błotniki tez niemają znaczenia

[Gosiaczko]

Jako były plecaczek zabiorę głos w tej dyskusji : otóż na customie jest zamiast siedzenia tzw. podpaska która gryzie w tyłek jak cholera. Na krótkie przejażdżki da się znieść natomiast dłuższa jazda przestaje sprawiać przyjemność po pół godzinie.

[Jeżyk]

Czyli sumując wypowiedz plecaczków ( Gosiaczko ) , tylko na classicu możesz zrobić przyjemność ( dobrze ) kobiecie ..... ......kup classica

[Bemol]

Jak chcesz mieć nawet po małym deszczu lub po przejechaniu przez małą kałużę mięc usyfione całe moto, weź customa

[robroy]

Jeśli do jazdy z plecaczkiem to Classic. Mój plecaczek na customie bardzo narzeka. Dlatego latam sam i z kolei ja nie narzekam

[q_michal]

Jestem zdecydowany na Classica 650. Dzis mialem okazje porownac wizualnie obie maszyny i Classic jednak prezentuje sie dostojniej i funckonalniej(blotniki,kolo,lampy,siedzenie itp). Kolor oczywiscie czarny. Niedlugo kumpel powinnien mi go sprowadzic z Anglii.
Czy prawde jest,ze w Stanach zamiast napisu DragStar jest znaczek "VStar"?
Dzieki za wszytkie rady i prosze o kolejne

[majkelpl]