[vaaks]

Krótka instrukcja konserwacji zacisku hamulcowego.
1. Narzędzia i materiały fot.1
- klucz 12
- klucz10
- szczoteczka druciana
- szczoteczka do zębów
- płyn do mycia alufelg / nieagresywny /
- smar do tłoczków
- smar miedziany

- dodatkowo w zależności od potrzeb 1-2 piwa

2. Luzujemy śrubę 3 i odkręcamy śruby 1, 2, 4. / fot. 3 /

3. Zdejmujemy zacisk z tarczy /fot. 4 /

4. Wyjmujemy klocki i myjemy zacisk spryskując preparatem do felg używając szczoteczek i spłukując obficie wodą /fot. 5 /

5. Naciskając klamkę hamulca i przytrzymując drugi tłoczek wysuwamy pierwszy / fot. 6 /, dokładnie szmatką zwilżoną preparatem czyścimy go i smarujemy smarem do tłoczków / fot. 7 /

6. Wciskamy tłoczek do obudowy i powtarzamy te same czynności z drugim tłoczkiem / fot. 8 /

7. Smarujemy prowadnice klocków smarem miedzianym / fot. 9 /

8. Smarujemy smarem miedzianym sworznie uchwytu klocków / fot. 10 /

9. Składamy zacisk, zakładamy na tarczę i mocujemy śrubami / fot. 11 /

10. Kilkakrotnie pompujemy klamką do uzyskaniu oporu.

11. Cieszymy się z własnoręcznie wykonanej konserwacji.

FOTKI

1. http://www.fotosik.pl/zdjecie/3dad9493f1402d3f
2. http://www.fotosik.pl/zdjecie/8c977682e6cee792
3. http://www.fotosik.pl/zdjecie/11bfe9fc28d6bf6a
4. http://www.fotosik.pl/zdjecie/fcfecccddc4051af
5. http://www.fotosik.pl/zdjecie/fcfecccddc4051af
6. http://www.fotosik.pl/zdjecie/c9f179855864d4d9
7. http://www.fotosik.pl/zdjecie/3773bde0385c152c
8. http://www.fotosik.pl/zdjecie/fc99891352be6756
9. http://www.fotosik.pl/zdjecie/8ce7cd8d2caeba94
10. http://www.fotosik.pl/zdjecie/f4c1a9f24eaa546f
11. http://www.fotosik.pl/zdjecie/dadd4d5ccba903c8

[Arcon]

vaaks, nic nie piszesz (albo ja jestem ślepy) o gumowych uszczelkach tłoczków i jakichś osłonkach przeciwkurzowych. Na fotkach też nie widzę. Coś się z nimi robi, czyści, wymienia?

[witek1965]

Arcon, uszczelki tłoczków są wewnątrz zacisku. Trzeba uważać wkładając ponownie tłoczek, żeby wszedł prostu, bo inaczej może ściąć uszczelnienie. ( mnie się tak zdarzyło w zacisku puszki). Generalnie nie robi się z nimi nic. Można delikatnie posmarować wazeliną techniczną, lub silikonem w płynie do konserwacji wszelkiego rodzaju gum. Wymienia się jak są nieszczelne ( uwaga drogie)

[remol71]

Mała korekta. Sworzni zacisków nie należy smarować smarem miedziowym. Z doświadczenia wiem, że to bąd i zaciski staną. Proponuję ATE Plastilube.

[fazzi]

tloczkow lepiej calkowicie nie wyciagac, bo one w srodku i tak sa czyste i lepiej wyczyscic ta wystajaca czesc, ktora ulegla zabrudzeniu, nie bedzie wtedy problemow z nieszczelnoscia i odpowietrzaniem

[duoma]

Tłoczki łatwo się wyciąga i łatwo wkłada, uszczelka tłoczka jeżeli nie jest uszkodzona i nie widać wycieków to jest sprawna. Ja smaruję tłoczek smarem do tłoczków (rozpuszcza się w płynie hamulcowym) Dobry opis.

[dziekan_alzair]

Sworznie można też posmarować smarem grafitowym z domieszką ATE z mogo doświadczenia i testów mieszanka nie do zatarcia....

VAKSIU napisałeś że potrzeba też od jednego do dwóch piwek ale nie widzę ich wśród narzędzi a napoje chłodzące w trakcie pracy są dość potrzebne

[gery73]

To jak to to tak wszystko w powietrzu robicie - nie odkręcacie przewodu hamulcowego i zacisk na stół ? - czy coś źle zrozumiałem. I płyn po wyjęciu cylinderków nie wylatuje ?
I kluczyk 8 do odpowietrznika jeszcze się przyda.

Ja robie tak że cały zacisk zdejmuje i spuszczam płyn hamulcowy - zacisk na stół tłoczki wyjmuje czyszcze, smaruje składam jak kolega nowe klocki, nowy płyn odpowietrzenie i rura.
A tłoczków wewnątrz nie ma sęsu smarować DOT4 ma takie właściwości smarujące że nie zastąpi tego żaden smar, a ponadto każdy smar rzekomo stosowany do tłoczków rozpuści sie w DOT4 - więc po co jak nie trzeba. Smarujemy prowadnice i powierzchnie klocka przylegające do cylinderków.




pozdrawiam gery73

[witek1965]

[Clinton]