YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

Stratoliner 1900 - yamaha stratoliner

Jacek79 - 2014-09-14, 06:46
: Temat postu: yamaha stratoliner
Witam wszystkich. Szukam infarmacje na temat yamahy Roadliner, Stratoliner. Czy to odpowiednie forum czy może polecicje coś innego? Jakiś czas temu juździłem motocyklem, sprzedałem go i teraz chce znowu kupić tym tazem ww yamahę.
Robrob - 2014-09-14, 08:23
:
idz najpierw do powitalni bo cię zaraz zieloni zjadą, ten model nie ma swego forum informacji możesz szukać u nas na forum albo na zaprzyjaźnionym forum http://www.yamaha-roadstar.pl/
Jacek79 - 2014-09-14, 09:33
:
Napisałem właśnie kilka słów o sobie w powitalniaku, nie mogłem tej opcji wcześnie znaleść.
Wracając do mojego tematu, z tego co się orientuję yamaha stratoliner to chyba największy motocykl wsród motocykli yamaha i honda z tego gatunku. Wiem że prowadzi się go fantastycznie ale też wymaga sporo umiejętności bo to wielka maszyna. Zdecydowałem się na ten model ponieważ jego linia bardzo mi pasuje. W wiazku z tym jeśli ktoś ma wiedzę na poniższe pytania to bedę bardzo wdzięczny.

Z tego co się orientuję to są dwie wersje na rynek USA i pozostałe. Na rynek USA mają więcej chromów i zwą się stratoliner, pozostałe roadliner. Czy wśród nich występuje jeszcze jakiś dodakowy podział, czy są to te same motocykle różniące sie tylko dodatkami?

Dodatkowo słyszałem że te motocykle są malowene dwukolorowo i jest kilka, ok 5 wersji. Ktoś mi powiedział że jeśli roczniki 2006 - 2008 są czarne to znaczy że były malowane, czy ktoś to potwierdzi?
winiar - 2014-09-14, 09:43
:
Jacek79, co chcesz wiedziec? Masz racje jest to najwieksza maszyna w stajni :) często zwana lokomotywą :) to co napisze to moja wiedza ale raczej zostanie potwierdzona ;D Roadliner i Stratoliner to modele na rynek USA i to w wersji " klasycznej". Jest jeszcze Midnight i jest to wesja z czarnym silnikiem. W EU moto sprzedawane jako Yamaha 1900 MidnigtStar. Jest tez wersja S czyli pełen chrom i sa to najdrozsze wersje. Ogolnie Stratolinery to wersje ktore fabrycznie byly ubrane w kufry, szybe, oparcie i przednie gmole. Roadlinery tak jak np moj jest ubrany w orginalne dodatki i jest teraz Stratolinerem ;D
To chyba tak z grubsza....
Jacek79 - 2014-09-14, 09:51
:
Dzieki że się odezwałeś. Mnie interesuje wersja klasyczna.
Zbiorniki mają namalowaną obwódkę - czy jak jest czarny kolor zbiornika w wersji Roadliner i Stratoliner oraz MidnigtStar to znaczy że nie jest to oryginalny kolor?

Są różne roczniki i różne przebiegi. Przebieg 80 tyś km to dużo jak na tą lokomotywę?

Jest może jakaś strona z zestawieniem kolorystyki i innych specyfikacji tego modelu?
winiar - 2014-09-14, 10:09
:
mysle, ze 80000 km to nie jest az tak strasznie duzo na ten silnik ale juz napewno musialalbys myslec o wymianie pasa i innych podzespołow. W moim jeszcze duzo do tego przebiegu i tak naprawde musialbym zerknac w manual co zalecaja przy tym przebiegu.
Co do koloru to raz tylko widzialem czarnego XV zanim kupilem swojego i byl on jakis wypadkowy, wiec ciezko mi cokolwiek powiedziec. Mial on cały czarny zbiornik bez tej obwodki. jak zasiade do komputera to postaram się odnalezc link i podesłać ale nie obiecuje.
Jacek79 - 2014-09-14, 11:02
:
Jest gdzieś w sieci taka serwisówka do pobrania?
artek - 2014-09-14, 13:10
:
... powinno się udać z tego http://www.mmj.pl/~lisek/...vice-manual.pdf

[ Dodano: 2014-09-14, 13:11 ]
... niestety ...
johnypl - 2014-09-14, 13:24
:
artek, ten link działa http://www.mmj.pl/~lisek/...vice-manual.rar
MajQ - 2014-09-14, 13:59
:
O ile wiem to wersja europejska ma 90 KM a amerykańska 101 KM
Jacek79 - 2014-09-14, 16:17
:
Dzięki wszystkim za pomoc, plik udało się ściagnąć.
Europejską wersję rozpoznam po liczniku w km? Km chyba w dowodzie rejestracyjnym będą tak?
soft - 2014-09-14, 16:36
:
Pytałeś wcześniej czy ciężko się jeździ Stratolinerem. Posiadałem kilka motocykli ze stajni Yamahy i muszę stwierdzić że prowadzenie XV1900 jest bajecznie proste i nie wymaga żadnych szczególnych predyspozycji. Motocykl jest tak wyważony że położenie go w zakrętach i wyprowadzenie z zakrętu to bajka.
XV1900 jeździ się dużo łatwiej niż XVS1100. Problem może stanowić jedynie cofanie motocyklem - ale tu potrzebne jest doświadczenie i przewidywanie podczas parkowania.
Innym problemem jest mały zbiornik - ale da się do tego przyzwyczaić. (tankowanie co max!200 km w trasie)

Jeżeli jest to możliwe unikaj modeli XV1900 z rocznika 2006 - są bardzo!!! awaryjne i 80 tysięcy może być dla tego rocznika zbyt dużym przebiegiem.
artek - 2014-09-14, 16:40
:
... racja MayQ europejska jest zdławiona ...
winiar - 2014-09-14, 17:27
:
Licznik mozna przestawiac na km i na mile... Mowie oczywiscie o wyswietlaczu, wiec to nie tak do konca.
Soft ja nie narzekam. Domyslam sie, ze myslisz o nakretce na przeniesieniu napedu? Czy jest jeszcze cos o czym bym nie wiedzial?
Co do mocy to tak jest a zamontowanie akcesoryjnych kominow poprawia jeszcze moc lol
Prowadzenie tak jak pisze Soft to bajka tylko trzeba myslec przed zaparkowaniem bo to tez potwierdzam ;D
soft - 2014-09-14, 18:48
:
winiar napisał/a:
Czy jest jeszcze cos o czym bym nie wiedzial?

3 bieg ulega uszkodzeniu (defekt fabryczny skrzyni biegów w rocznikach 2006 i początek 2007)

[ Dodano: 2014-09-14, 18:53 ]
Tak się zastanawiam czy jest sens podnosić moc ponad 101 KM, gdyż u mnie brak mocy nie jest problemem, a blokada założona na obroty.
Mój przy 205 km/h odcina.
winiar - 2014-09-14, 19:32
:
soft, a to tego nie wiedzialem...
Jacek79 - 2014-09-14, 19:40
:
Właśnie miałem napisać o awaryjności 2006 i 2007. Co może się zepsuć? Na co zwrócić uwagę przy zakupie 2006 lub 2007?
soft - 2014-09-14, 20:02
:
Ogólnie kupując motocykl xv1900 należy zwrócić uwagę na ramę.
Rama wykonana jest z aluminium i przy wypadkach ulega pęknięciu (nie skrzywieniu jak ramy stalowe).
Należy szukać "dziwnych spawów" i szpachli szczególnie przy główce ramy. Radzę aby przed zakupem oglądnąć jak wygląda spaw ramy nieuszkodzonej - fabrycznej, jak wygląda główka ramy - te spawy w oryginale trochę wyglądają niefachowo.

Ja szukając motocykla spotkałem 2 sztuki ze spawaną główką ramy (jedna ponoć była klejona!). Po tych przygodach zdecydowałem się na sprowadzenie nowego z salonu.

Większość xv1900 pochodzi z USA, a tam są kupowane na aukcjach ubezpieczeniowych. Te powypadkowe maszyny z dużym prawdopodobieństwem mogą posiadać uszkodzoną ramę (główkę).
PrzemekN - 2014-09-14, 22:41
:
winiar napisał/a:
Jacek79, co chcesz wiedziec? Masz racje jest to najwieksza maszyna w stajni :) ..


Jeżeli chodzi o pojemność silnika, to tak, ale, jeżeli chodzi o wymiary, masę, ładowność i pojemność kufrów, to Yamaha Royal Star Venture jest zdecydowanie większa od Stratolinera
winiar - 2014-09-14, 23:09
:
PrzemekN napisał/a:
Jeżeli chodzi o pojemność silnika, to tak, ale, jeżeli chodzi o wymiary, masę, ładowność i pojemność kufrów, to Yamaha Royal Star Venture jest zdecydowanie większa od Stratolinera


to się zgadza...Royal poza tym mo zupełnie inny silnik.
PrzemekN - 2014-09-14, 23:14
:
winiar napisał/a:
PrzemekN napisał/a:
Jeżeli chodzi o pojemność silnika, to tak, ale, jeżeli chodzi o wymiary, masę, ładowność i pojemność kufrów, to Yamaha Royal Star Venture jest zdecydowanie większa od Stratolinera


to się zgadza...Royal poza tym mo zupełnie inny silnik.


Venture ma silnik o pojemności 1300, czterocylindrowy, chłodzony cieczą, moc 100 KM.
Przeniesienie napędu wałem Cardana.
Jacek79 - 2014-09-15, 10:49
:
Tak Royal bedzie wiekszy ale wizualnie to cos innego.

A co sądzicie o firmie motoryusaotomoto? To firma ktora daje gwarancje na przebieg i bezwypadkowosc.
spajk77 - 2014-09-15, 10:56
:
Jacek79 napisał/a:
Tak Royal bedzie wiekszy ale wizualnie to cos innego.

A co sądzicie o firmie motoryusaotomoto? To firma ktora daje gwarancje na przebieg i bezwypadkowosc.


z Wawy jestes to podjedz do Polkomu do Bronisz (motomoto.pl). Ma chyba 3 statki teraz na stanie. A i Wojtek lipy nie wciska.
Darek11 - 2014-09-15, 11:13
:
Jacek79 napisał/a:
Tak Royal bedzie wiekszy ale wizualnie to cos innego.

A co sądzicie o firmie motoryusaotomoto? To firma ktora daje gwarancje na przebieg i bezwypadkowosc.


z Wawy jestes to podjedz do Polkomu do Bronisz (motomoto.pl). Ma chyba 3 statki teraz na stanie. A i Wojtek lipy nie wciska.

Popieram, jeżdżę Stratolinerem kupionym w Polkomie
Jacek79 - 2014-09-15, 13:53
:
O Polkomie słyszałem dobre opinie. Byłem już tam nawet.

Wracając do mojego wczesniejszego pytania, przy 80 tys km warto pomyslec o porzadnym serwisie tak? Czy warto kupowac takie moto czy lepiej dac 5000 wiecej za przebieg o połowe mniejszy? Rocznik ten sam.
winiar - 2014-09-15, 17:58
:
Jacek79, ja bym dołożył i kupił z mniejszym przebiegiem a najlepiej z pewnego żródła. Niestety aluminium to nie stal a przebiegi to chyba w motocyklach nie taki duży problem jak w autach - myślę o kręceniu licznika oczywiście. Tak jak tylko pisałem kup ubranego tak jak Ci się podoba bo każdy dodatek to kupa kasy. :( nie licz, że sam go bedziesz ubierał bo to już grosze...a do tego raczej dodatki to tylko nowe bo nie widziałem używek w jakimś dobym stanie. Same kominy to wydatek juz ok 3 tyś., podobnie kufry, szyba itd...
soft - 2014-09-15, 20:22
:
winiar, wymieniać komin w Stratolinerze? Ja sobie tego nie wyobrażam.
Jacek79 - 2014-09-15, 20:33
:
soft napisał/a:
winiar, wymieniać komin w Stratolinerze? Ja sobie tego nie wyobrażam.


A czemu nie? Z tego co widać w ofertach to często kominy są wymienione na głośniejsze.
soft - 2014-09-15, 21:18
:
Jacek79 napisał/a:
A czemu nie? Z tego co widać w ofertach to często kominy są wymienione na głośniejsze.

Proponuję zapytać oferenta czy posiada oryginalny komin.
Kominy zazwyczaj są wymieniane po ślizgu.
Oryginalny komin ktoś, kogo stać na wymianę "dla tuningu" powinien zachować np. w celach podróży po innych krajach.

Stratoliner to nie jest maszyna do lansu "na głośny komin". To motocykl do podróży.
winiar - 2014-09-15, 21:55
:
soft, i tak i nie. Ja mam u siebie Cobry + FI 2000 i nie narzekam a troche podrozuje. Mam tez db kilery i nie podobalo mi sie jak byl cichszy. Co do posiadania orginalu to ja np kupilem juz z Cobrami i mi to pasuje. Wiesz jak jest? Jeden woli corke a inny matke ;D
Jacek79 - 2014-09-15, 22:00
:
No tak to motocykl do podróży - to fakt. Często jest tak że motocykl ma akcesoryjne kominy a własciciel oryginałów nie ma. Podobno w oryginaknych można jakąś końcòwkę zmienić- nie trzeba całosci zmieniać zeby głośniej było , ktoś coś wie na ten temat? Co do innych krajów jest jakiś problem z głosnymi kominami? Osobiscie wolę trochę głosniej niż ns oryginałach.
HELLOWEEN - 2014-09-15, 22:02
:
Oczywiście. Może się nawet zdarzyć,że po kontroli będziesz wracał do domu z motkiem na przyczepie czy lawecie uboższy o niezłą sumkę w portfelu ;/
soft - 2014-09-15, 22:17
:
Jacek79 napisał/a:
Podobno w oryginaknych można jakąś końcòwkę zmienić-

W końcówce tłumika ukryty jest katalizator, więc może o to chodzi.

Wymiana tłumika w xv1900 niesie ze sobą kilka problemów:
1. głośność (przy pomiarach na przeglądach lub kontroli za granicą)
2. brak katalizatora (problem na przeglądzie lub kontroli technicznej)
3. brak sterowanie exupem - bardzo poważna sprawa: tu macie artykuł: http://spec.pl/motoryzacj...luzy-zawor-exup
4. brak odpowiedniego odbicia spalin co powoduje wypalanie zaworów i skrócenie żywotności silnika.
5. zapomniał bym ..... w akcesoryjnych brak miejsca na sondę lambda (w naszych chyba jest niezależnie czy EU czy USA......?)
winiar - 2014-09-15, 22:17
:
Bylem w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Wloszech, Slowenii, Chorwacji, Czarnogorze, Albani, Bosni, Wėgrzech, Rumunii, Słowacji, Czechach i w niektorych po kilka razy i nigdy nie mialem najmniejszych problemow z wydechem. Nie piszcie, ze bedziesz wracal na lawecie itp. Jesli ktos wracal, placil itp to niech napisze i poda fakty...
soft - 2014-09-15, 22:31
:
Ogólnie rzecz biorąc układ wydechowy w xv1900 to kawałek zaawansowanej techniki. Wymiana go na inny powoduje utratę parametrów silnika i prowadzi do szybszego jego zużycia.

Takie firmy jak Cobra robią toporne tłumiki, a że sprzęt zaczyna chodzić cieniutko wciskają do tego power commandery i inne wynalazki i interes się kręci.
Jacek79 - 2014-09-18, 13:43
:
Witam. Zauważyłem że większość motocykli została sprowadzona. Czy moto kupione w polskim salonie to duża przewaga nad sprowadzonymi? Z tego co polecavie to niektore komisy typu polkom są ok. Jest kilka motocykli na rynku salonowych, czy oglądanie od tych zaczynać?

[ Dodano: 2014-09-18, 18:44 ]
Witam, czy można gdzieś spradzić nr ViN tak aby było jak najwięcej informacji w rozsądnej cenie czy lepiej udać się do salonu? Chodzi mi np o kolor.

[ Dodano: 2014-09-26, 16:02 ]
Witam. CY po wcisnieciu sprzęgła w xv 1900 silnik może nieco inaczej berzmiec? Nie chodzi mi o dźwiek przy wydechu tylko szumy z silnika ktore brzmią inaczej na wcisnietym sprzegle.

[ Dodano: 2014-11-15, 10:43 ]
Witam. Poszukiwanie mojego :brawo: motocykla zakończone. Obejżałem wiele różnych sprzętów na terenie całej Polski. Na wielu z nich siedziałem na kilku jechałem. Brałem pod uwagę różne marki i wybór padł na xv 1900 Midnight Star 8) . Prowadzenie tego motocykla to jedna wielka przyjemność lol . Mam wersję w pełni oryginalną i prawdopodobnie zmienię wydech na głośniejszy, reszta pasuje idealnie, motocykl moim zdaniem jest piękny.Teraz byle do wiosny, do zobaczenia na trasie :)
RTP - 2014-12-22, 00:41
:
soft napisał/a:
3 bieg ulega uszkodzeniu (defekt fabryczny skrzyni biegów w rocznikach 2006 i początek 2007)

Soft , czy możesz coś szerzej napisać o tym defekcie? Czy to co piszesz oznacza , że definitywnie wykluczyć należy roczniki 2007 i 2006 ? Sam też myślę o takiej maszynie jak MS1900 mimo , że w pierwszej wersji miała być MS1300 (niestety ktoś mi ją sprzątnął sprzed nosa)

[ Dodano: 2014-12-22, 00:46 ]
Jacek79 napisał/a:
Witam. Poszukiwanie mojego :brawo: motocykla zakończone.

Jacek79, czy dobrze widzę , że kupiłeś rocznik 2007 ? W jakim kolorze ? Możesz więcej wrażeń przesłać na PW ? Ja też tak kołuję koło MS1900 i z chęcią poczytam twoje doświadczenia z zakupu i pierwszych wrażeń po zakupie. lol
Jacek79 - 2014-12-22, 08:27
:
Cześć. Tak kupiłem. Tak jak pisałem, sporo maszyn obejżałem. Początkowo miał być VTX 1300 ale po tym jak usiadłem na VTX 1800, 1300 wydawał mi się za mały. Myślałem też o innych motocyklach np suzuki oraz kawasaki, oglądałem aż do momentu aż zobaczyłem XV 1900 - i tu się zaczęło szukanie jakby od nowa. Odwiedziłem wiele komisów i byłem na ròżnych targach i bazarach motocyklowch. Wybór był głównie wśròd motocykli z USA, ale często z nimi było coś nie tak np jechałem ok 150 km zobaczyć motocykl w idealnym stanie a tam małe wgniecenie w zbiorniku i na błotniku i brak dodatków oryginalnych( żeby się nie rozpisywać to na pw więcej Ci napiszę). Nie mówię że ze wszystkimi motocymlami z USA jest coś nie tak, poza tym wersje USA mają bardzo ciekawe malowania i więcej chromów, jeśli chcesz czarny to nie wiem czy wersja USA wystepują w tym kolorze. Co jakiś czas pojawia się motocykl kupiony w polskim salonie i takie zacząłem brać przedewszystkim pod uwagę, jednak te pojawiają się rzadko, jeden góra dwa rocznie ale udało się. Kupiłem wersję europejską, kolor czarny, ubrany w oryginalne kufry, szybę, oparcie i gmol. Popytaj wśród forumowych kolegów może ktoś ma na szprzedaż. Na pewno kolega winiar ma maszynę w świetnym stanie i w 100% pewną - polecam.
soft - 2014-12-22, 22:19
:
RTP napisał/a:
Soft , czy możesz coś szerzej napisać o tym defekcie? Czy to co piszesz oznacza , że definitywnie wykluczyć należy roczniki 2007 i 2006 Sam też myślę o takiej maszynie jak MS1900 mimo , że w pierwszej wersji miała być MS1300 (niestety ktoś mi ją sprzątnął sprzed nosa)

Wydaje mi się, że ten problem nie występuje we wszystkich motocyklach bo Yamaha musiała by zrobić jakąś akcję serwisową. Szczególnie w USA gdzie prawa konsumentów są rygorystycznie przestrzegane nie pozostało by to bez echa.

Problemem internetu jest to, że problemy opisują osoby które tego doświadczyły - a te u których to nie wystąpiło siedzą cicho. Czytając więc komentarze mamy więc wrażenie, że u 90% piszących problem występuje - a w rzeczywistości to kompletna bzdura.
RTP - 2014-12-22, 22:33
:
Dzięki koledzy Soft i Jacek79 ;D
Jacek79, czekam na wiadomość na PW - z góry dzięki ;-)
winiar - 2014-12-22, 23:13
:
Soft ale co maja napisac Ci u ktorych to nie wystapilo? Ja sie z tym nie spotkalem i mam nadzieje ze nie spotkam. Moze to jest jak z wiekszoscia : jak uzywasz tak masz? Dla przykladu : moja zona posiada Skode Fabie 1,2 tsi i jak poczytasz na forach to nikt nie poleca bo nie mozna zagazowac bo sie nie oplaca, rozrzad itp a u niej nic. Kupilbym taki sam silnik tylko 105 KM bo pewnie lepszy fun z jazdy niz z tych KM ktore sa teraz pod maska. Ja znow mialem swego czasu nowa Toyote Avensis i w zyciu jej nie polece pomimo tego ze internet ja poleca bo niezawodna itp. Mi sie psula i tyle. Stary model byl ok ale mi go ukradli lol , wiec chyba tez do bani lol
W przypdku XV 1900 z 2006 r nie mam nic z uwag! Ani nakretka ani skrzynia. Daj Boże bym nie musial odwolywac tych slow ale jesli tak sie stanie napewno napisze. ;D i bron Boze nie mam nic, ze piszesz o tych defektach ;D

Jacek dzieki ale mojego nikt nie kupi bo za drogi ;d ;D a wiesz jak jest. Ogloszenie wisi do poczatku sezonu a potem dalej bede jezdzil...
soft - 2014-12-23, 01:12
:
winiar, ja myślę że w większości może być ok i Ci ludzie właśnie nie piszą bo i po co. U tych co wystąpiły defekty to zapewne jest splot specyficznego użytkowania, może klimatu, materiałów eksploatacyjnych (oleje) i szczęścia.
Jacek79 - 2014-12-23, 08:24
:
RTP napisał/a:
Dzięki koledzy Soft i Jacek79 ;D
Jacek79, czekam na wiadomość na PW - z góry dzięki ;-)


RTP, z tego co widzę to masz już motocykl więc być może już jakieś doświadczenie w kupowaniu masz. Jeśli już coś oglądasz i jest to w atrakcyjnej cenie to w miarę możliwości sprawdź motocykl, bo kupijąc dwa kółka musisz maksymalnie zadbać o bezpieczeństwo a kupując coś tanio nie zawsze znaczy dobrze. Bezpieczeństwo przedewszystkim i warto za nie dopłacić, dlatego zacznij szukanie na forum bo tu nikt Ci kitu mie wciśnie.
RTP - 2014-12-23, 12:49
:
Jacek79, zgadza się. Mam już ponad 4 lata DS650C i kupiłem ją od kolegi z forum ... za dużo nie szukałem w tamtym czasie bo egzemplarz godny był kupna .
Za wszelką pomoc dziękuję.
andrzejnow666 - 2015-03-19, 10:20
:
ile Wam spalają Wasze Midnight Stary 1900. Ja jestem po pierwszym tankowaniu po zakupie i lekko się zdziwiłem bo mi wyszło 9,7 l. Oczywiście, jak to na początku by się nacieszyć nowym nabytkiem, było cały czas odkręcanie na maksa, hamowanie i znowu odkręcanie, ale i tak wydaje mi się to trochę dużo. Nie jechałem też nim dalej niż 70 km na raz. Mam w swoim power commandera i wydechy hard crome i na tą chwilę nie wiem czy ktoś wgrywał jakieś mapy tam. Czy to moze mieć aż taki duży wpływ na spalanie ?. Jak szukałem w sieci to podają od 6 do 8,5 l./ 100 km.
Jeżeli trzeba to proszę admina o założenie tematu np. Spalanie Midnight Star 1900, ale chyba na razie nie ma takiej potrzeby
pyra - 2015-03-19, 19:44
:
andrzejnow666 napisał/a:
Jeżeli trzeba to proszę admina o założenie tematu
sam, też możesz to zrobić ;)
andrzejnow666 - 2015-03-19, 19:54
:
pyra napisał/a:
sam, też możesz to zrobić

wiem ale na razie jest tak mało postów w dziale Stratoliner 1900, że póki co ja nie widzę takiej potrzeby ale jeśli jest taka wola moda to nie ma problemu będzie założony i będzie przejrzyściej ;)
winiar - 2015-03-19, 20:37
:
andrzejnow666, nie wiem jak jest z PC ale FI200 można samemu regulowac i przez to zmniejszać ilośc spalanego paliwa ale tez regulować tym samym przyśpieszanie ;D . Jeśli chodzi o spalanie to jest to w okolicach 6-6,3 ale potrafił i spalić 7. W górach przy wolnej jeździe wychodziło mi około 5,5 l.
Żółw - 2015-03-19, 21:42
:
winiar, z FI2000 wg mnie jest spory problem z ustawieniem optymalnego spalania (problem znam z autopsji). Czynność ustawienia FI2000 jest banalna ale dopasowanie go do parametrów motocykla i stylu jazdy może nastręczać już pewnych problemów (wynikających z doświadczenia użytkowania). W to wchodzą również zainstalowane akcesoria, masa kierowcy, prędkość w poszczególnych fazach jazdy itd itd. - wg mnie powinno się to zrobić na hamowni ale koszty przy każdym ustawieniu będą dość znaczne. U mnie spalanie zmienia się (oczywiście zależnie od ustawienia) od 5,9 do 9,5 więc jest to dość znacząca różnica sięgająca ponad 60% wartości spalania (nie licząc kosztów :/ ).
winiar - 2015-03-19, 21:53
:
Żółw, masz 100% racji. Próbowałem różnych kombinacji i stąd tez pisze o mocy i spalaniu. Na długich trasach pomiędzy tankowaniami skok o jeden czasem powodował różnice w spalaniu o 0,5 l. Dawał tez odczuwalną zmianę mocy. Nie wiem gdzie masz zamontowany ale ja mam pod siodłem, więc bardzo łatwy dostęp i tankując można się bawić.
Żółw - 2015-03-19, 22:12
:
Również mam pod siodłem ale taka zabawa (z niewiadomym) mnie osobiście irytuje. Przy zmianie ustawień o 1 wyszło mi kiedyś 2l/100km - fakt testowałem przyspieszenie 0-100 ale 2l. :shock: Zasięgnąłem info za wielką wodą na forum ale tam są podobne opinie. Nie wiem jak Tobie ale mnie nie bardzo się widzi zmiana ustwień co tankowanie poprzez zdejmowanie siedzenia i grzebanie kluczykiem lub śrubokręcikiem z Victorinoxa... Mało praktyczne rozwiązanie bez hamowni ... Cobra dała dupy pełną ... dupą :)
winiar - 2015-03-19, 22:14
:
Żółw, ja to robiłem jak zakupiłem moto bo strasznie mnie interesowało jak to wpływa na moc i przede wszytstkim na spalanie ale już tego też nie tykam ;D
Żółw - 2015-03-19, 22:16
:
A ja kupiłem w listopadzie i jeszcze nie mogę dojśc do ładu i składu - i na hamowni się skończy pewnie :) Co raz to inne spalanie...
winiar - 2015-03-19, 22:17
:
znajdziesz to najbardziej optymalne metodą prób i błędów.
Żółw - 2015-03-19, 22:21
:
winiar napisał/a:
znajdziesz to najbardziej optymalne metodą prób i błędów.


Wiem bo do tego się niestety przygotowałem ale to mnie właśnie przeraża w FI2000 ;D
andrzejnow666 - 2015-03-20, 10:12
:
gdzieś doczytałem, że PC można regulować przez podłączenie do kompa przez port usb, co jeżeli jest prawdą to moim skromnym zdaniem jest gorsze niż kręcenie śrubokrętem w FI2000. Więc chyba puki nie zacznę jeździć częściej i dalej to będę to obserwował biernie. Pewnie gdy ten poziom spalania się utrzyma to bez hamowni się nie obędzie :(
Najgorsze jest to, że nie wiem czy chociaż coś zyskuję spalając tyle paliwa. Przesiadłem się z DS 1100 i jak dla mnie ta MOOOOOC to ogień. Musiałbym dać się komuś przejechać co lata na wszystkim seryjnym, a ja poleciałbym na jego sprzęcie wtedy byłoby już jakieś porównanie.
Teraz już zapytam tak na przyszłość orientuję się ktoś gdzie w promieniu do 200 km. od Bydgoszczy jest jakaś hamownia z załogą, która jest obeznana w urządzeniach typu PC i potrafiąca "pisać " mapy. Jakbym musiał się tam jednak wybrać to w PC mam 3 przyciski do zaprogramowania. Można by ustawić np. tryb sport, normalny i deszcz. No i ciekawe ile to kosztuje, bo pewnie się okaże, że może taniej będzie wrócić do oryginału ( a jego dźwięk jakoś do mnie nie przemawia ) wliczając w to nawet jego zakup.
MARSINUS - 2015-03-20, 10:22
:
andrzejnow666 Wszystko jest w internecie, nic tylko korzystać ;) Ustawienia można zmieniać guzikami, a mapy modyfikować przez kompa.

https://www.youtube.com/watch?v=xf9FOeefo2M

[ Dodano: 2015-03-20, 10:26 ]
Ponadto przejedź się "normalnie" i wtedy sprawdź ile Ci pali.

Masz silnik 1,9 i sprawdzasz jego możliwości więc się nie dziw, że żłopie.

Może poprzedni właściciel miał ustawione parametry "na bogato" :D

[ Dodano: 2015-03-20, 10:29 ]
O i jeszcze jeden

https://www.youtube.com/watch?v=oVDZaAZ5Yo8

[ Dodano: 2015-03-20, 10:30 ]
I następny

https://www.youtube.com/watch?v=0cf3UH0i2Gg
andrzejnow666 - 2015-03-20, 12:01
:
MARSINUS napisał/a:
Ponadto przejedź się "normalnie" i wtedy sprawdź ile Ci pali.

i pewnie przejadę się do Ciebie, bo ja te lub podobne filmiki widziałem, ale nie za bardzo wiem o co tam biega
MARSINUS - 2015-03-20, 12:21
:
Hehe to za dużo nie spalisz ;)
andrzejnow666 - 2015-03-20, 14:04
:
MARSINUS napisał/a:
Hehe to za dużo nie spalisz

ale przynajmniej oświecisz mnie i przełożysz mi na polski co i jak stary "wyspiarzu" :)
norton - 2015-03-23, 09:07
:
koledzy tymi przyciskami na obudowie nic nie da się zmienić poza tym co jest wgrane, aby zmienić dopływ powietrza, paliwa potrzebny jest komputer i program do danego numeru PC .Sam zrobiłem dziurę w przedziale 115-140km/h i praktycznie bez względu na prędkość spala 6l/100km a w trasie nie schodzę ponirzej 80mil/h.Stratolinera S mam od czterech lat
jacala - 2015-04-04, 18:24
:
Mam pytanko tak dla orientacji:
na jakich wartości macie ustawione na kontrolerze Fi 2000?
Ja znalazłem po instrukcjach od lewej 1 ; 2 ; 4 i tek też miałem ustawione jak kupiłem.
Żółw - 2015-04-05, 09:58
:
Troszkę wprawdzie inny silnik ale ja mam ustawione 3-5-0 jeździłem na 1-3-0 i było dziwnie bo strasznie w wydech strzelał. Teraz jest w miarę ok chociaż jeszcze do doskonałości trochę brakuje ;)
yorguś - 2015-04-13, 22:15
:
Pany,jaki olej lejecie do waszych lokomotyw?
RTP - 2015-04-13, 23:34
:
yorguś,
YAMALUBE półsyntetyk
winiar - 2015-04-13, 23:35
:
yorguś napisał/a:
Pany,jaki olej lejecie do waszych lokomotyw?

pisałem juz o tym gdzieś wczesniej... Castrol 10w40
RTP - 2015-04-13, 23:45
:
winiar,
czytam waszą wcześniejszą dyskusję odnośnie ustawiania map itd,. o co tu chodzi bo jestem w tym temacie zielony "zielony" (osobiście nie mam nic do zielonych ;d )
Ja przy jeździe miedzy 90 a 110 czyli spokojnej mam spalanie 7,7L no i strzela wydech przy odpuszczeniu gazu .... liczę na podpowiedź
winiar - 2015-04-14, 05:06
:
RTP, nie pamietam czy Ty masz FI czy Power Comandera? Tu chodzi o regulacje tego ustrojstwa i ustawianie map. Troche duzo Ci spala jak na wolna jazde? Po odpowiednim wyregulowaniu powinna spasc ilosc spalanej benzyny i tez powinno ustapic strzelanie. Moge Ci podac jak mam ustawiony FI bo to posiadam a niestety nie wiem jak sie ustawia Power Comandera ale ktos wrzucal jakies linki. W swoim moge zerknac dopiero w niedziele bo teraz jestem na Malcie ;D z ktorej pozdrawiam ;d
RTP - 2015-04-14, 11:31
:
winiar,
no to się dzieje u Ciebie , niedawno Turcja , teraz Malta - ja podsyłam pozdrowionka z Gdańska ;-)
Wracając do mojego Midnight Stara ... przypomnę, że mam wydech akcesoryjny vance & hines z sondą lambda bez EXUP-a. PC na pewno nie mam co do FI raczej też nie. I co teraz z tym biznesem zrobić? :nie_wiem:
Nie podoba mi się te strzelanie no i spalanie :beczy:
winiar - 2015-04-14, 15:12
:
Jakos tak wychodzi, ze podróżuje :-) do akcesoryjnych kominow trzeba założyć jeden z tych dwóch elementów. Dlatego Ci strzelają wydechy i nie wiem czy cos dasz radę zrobić bez PC lub FI. Spróbuj nie odpuszczać manetki zbyt gwałtownie i powoli schodzić z obrotów. To jedyna rzecz która mi przychodzi do głowy.
RTP - 2015-04-14, 21:10
:
no to gratki i korzystaj ile się da ;-)
co do wydechu to napisałem też do gości od wydechów vance & hines, zobaczymy co poradzą.
robert bagan - 2015-04-15, 20:34
:
Po pierwsze zmień filtr powietrza na k&n
RTP - 2015-04-15, 23:13
:
robert bagan napisał/a:
Po pierwsze zmień filtr powietrza na k&n

może jakieś uzasadnienie ? :nie_wiem:
norton - 2015-04-16, 10:39
:
Producent zaleca mineralny 20w50 ja zalewam Motulem 20w50 7100 jest to pełny syntetyk o parametrach mineralnego Oprogramowanie do odpowiedniego PC można pobrać ze strony producenta i wtedy zmieniać ustawienia

[ Dodano: 2015-04-16, 10:52 ]
RTP jeśli masz czysty filtr to go zostaw chyba że chcesz wydać 220zł to zmień na K&N
andrzejnow666 - 2015-04-16, 11:38
:
andrzejnow666 napisał/a:
ile Wam spalają Wasze Midnight Stary 1900. Ja jestem po pierwszym tankowaniu po zakupie i lekko się zdziwiłem bo mi wyszło 9,7 l. Oczywiście, jak to na początku by się nacieszyć nowym nabytkiem, było cały czas odkręcanie na maksa, hamowanie i znowu odkręcanie, ale i tak wydaje mi się to trochę dużo. Nie jechałem też nim dalej niż 70 km na raz. Mam w swoim power commandera i wydechy hard crome i na tą chwilę nie wiem czy ktoś wgrywał jakieś mapy tam. Czy to moze mieć aż taki duży wpływ na spalanie ? . Jak szukałem w sieci to podają od 6 do 8,5 l./ 100 km.

Zacytowałem sam siebie, czuję się jak klasyk :) A teraz do tematu, oto co zauważyłem. Jeżdżąc z kolesiem co ma shadow 650 i bujając się 80-100 góra 110 km/h to spalanie rewelka - niespełna 6l/100 km. Jeżdżąc szybciej, ale bez gwałtownego odkręcania samemu to +- 7l. A wszytko co powoduje zajeb..... banana na mojej twarzy i nie pozwala żałować wydanej złotówki na moto wiąże się ze spalaniem od 7,5 w górę nawet do wspomnianych 9l z hakiem. Ale jak to mówią przyjemności kosztują więc na razie chyba odpuszczę grzebanie power commanderze.
robert bagan - 2015-04-17, 20:49
:
może jakieś uzasadnienie
Wydech masz ciut uwolniony a co z dolotem
soft - 2015-04-18, 20:57
:
Co ile wymieniacie filtr powietrza?
W instrukcji jest chyba co 40 tyś km .....
pyra - 2015-04-18, 21:04
:
soft napisał/a:
W instrukcji jest chyba co 40 tyś km .....
niemożliwe :shock:
u mnie by nie palił przy 15tys :nie_wiem: najlepiej sprawdzić organoleptycznie. Polecam K&N u mnie już się zwrócił ;D (myję co 7-8 tys.)
soft - 2015-04-18, 21:53
:
umieszczenie tego filtra jest idealne do sprawdzania. Jak sobie pomyślę że mam ściągać lub podnosić zbiornik to mi się słabo robi.

[ Dodano: 2015-04-19, 21:24 ]
Właśnie zamówiłem filtr K&F .... i akumulator :-)

Żegnajcie 600 zł......
RTP - 2015-04-19, 23:25
:
soft napisał/a:
Co ile wymieniacie filtr powietrza?
W instrukcji jest chyba co 40 tyś km .....


Sprawdziłem w instrukcji i potwierdzam , że co 40 tysi.
Jacek79 - 2015-04-20, 08:26
:
Norton. Wg instrukcji to chyba ma być 10W40 półsyntetyczny.
jacala - 2015-04-20, 08:55
:
W końcu sprawdziłem ile pali mój diobeł i tak przy średniej 110 -120 na trasie ( około 70 % trasy ) reszta teren zabudowany z prędkością do 75 km / h wyszło mi 7,25 litra na 100 km. Przyśpieszenia raczej między średnio a bardziej agresywne. Więc jak na początek niema tragedii. Ale wrażenia z jazdy bezcenne ;D
norton - 2015-04-20, 18:31
:
Nie Jacek79 mineralny o ze względu na luzy montarzowe i występujace temperatury mieszkam koło Legionowa
soft - 2015-04-20, 20:13
:
Ja leję półsyntetyk Castrol Power1 10W40 i chyba jest o.k.
tygrys - 2015-04-20, 22:25
:
jacala napisał/a:
W końcu sprawdziłem ile pali mój diobeł i tak przy średniej 110 -120 na trasie ( około 70 % trasy ) reszta teren zabudowany z prędkością do 75 km / h wyszło mi 7,25 litra na 100 km. Przyśpieszenia raczej między średnio a bardziej agresywne. Więc jak na początek niema tragedii. Ale wrażenia z jazdy bezcenne ;D


Na temat spalania coś już było , ale chyba nie w tym temacie . Nie zdarzyło mi się jeszcze , żyby spalił więcej jak 6,8 (dość skrupulatnie liczę) . 99% przejechanych km we dwoje , a te 6.8 to spalił w ubiegłym roku w lipcu wracając z Częstochowy . jak dostałem tel. że matka w szpitalu i 350 km w cztery godziny i 10 min w tym jedno tankowanie (4 min) . Tam gdzie było możliwe 140-150 poganiałem . Przy spokojnej jezdzie do 120 - 5,5 do 5,8. Mam org. tlumik lekko zmodyfikowany (wycięty w końcówce blaszany stożek co dało więcej basu) i żadnych "dopalaczy" w stylu comandera...mocy ma tyle , że praktycznie nie ma gdzie jej wykorzystać.
norton - 2015-04-21, 05:20
:
Jacek 79 wczorej nie dokończyłem bo pisałem w SKM możesz podjechać do mnie to ci wgram serwisówkę i wtedy będziesz wiedział jaki filtr,olej czy inne podstawowe wiadomości
RTP - 2015-04-21, 13:14
:
tygrys,
no to jest dla mnie zaskoczenie, czytałem już na tym forum , że spalanie do 7,7 litra to w miarę spoko.
Skoro piszesz , że notujesz zużycie paliwa skrupulatnie to nie pozostaje nic tylko walczyć z nadmiarem spalanego paliwa u mnie. Jestem umówiony już z gośćmi w Pozku na zamontowanie jakiegoś ustrojstwa i zapodanie map. Mają też coś wstawić do wydechu. Zobaczymy jaki da to efekt. Wiem na pewno , że znacząco odchudzą moje konto :beczy:
Teraz tylko czekam na ich potwierdzenie kiedy mogę się u nich pojawić.
winiar - 2015-04-21, 17:18
:
RTP, lol lol lol teraz wiesz co mówiłem i co czasem oznacza wyzsza cena. trzymam kciuki bo zabawki do naszych moto troche kosztuja...
tygrys - 2015-04-21, 17:43
:
Zapomniałem jescze o jednej rzeczy - mianowicie , jak go kupiłem był uszkodzony , ktoś prawą stroną przejechał po wysokim krawężniku i pogniecione były wydechy Cobry (dwie rury) . Nie było sondy Lambda i linek do tej przepustnicy w oryginalnych kolankach wydechu. Założyłem org. wydech , zakupiłem sondę , ale linek sterujących tą przepustnicą nie mogłem dostać (3 lata temu) więc zablokowałem przepustnicę na pełnym otwarciu , żeby sprawdzić czy wogóle odpali i będzie chciał jezdzić lol . uruchomiłem i...tak już zostało . Miałem plan , żeby te linki poszukać i nawet były na "aledrogo" , ale gdy stwierdziłem , że wszystko jest O,key i spalanie cacy więc nic nie kombinuję więcej , zrobiłem już około 18 tyś km.
Jacek79 - 2015-04-21, 18:32
:
Dzięki Norton. Mam serwisówkę taką na kilkaset ston z tego co pamiętam w j.angielskim i w sumie tam nie szukałem ale kedyś ktoś pisał na forum motocyklistów i wkleił tam nawet stronę z instrukcji zgodnie z którą olej jaki powinno sie stosować to yamalube 4 (20w40) lub inny o parametrach SAE 20W40. Nie znam się za bardzo na olejach i zastanawiam się czy ten yamalube to półsyntetyczny? Druga dprawa to, czy ma znaczenie w jakim klimacie się jeździ?

Co do spalania to też już mogę coś napisać. Póki co mało jeździłem ale na 100 wyszło mi 6 litrów prz jeździe ok 90 km (80 procent jazdy to trasa). Jestem z tego wyniku zadowolony, na trasie jechałem z obrotami 2000 i trochę poniżej. nie wiem czy temperatura powietrza na znaczenie - ja jeździłem przy temp. ok 14-18 stopni
winiar - 2015-04-21, 20:02
:
Jacek79, takie spalanie przy tekiej prędkosci to norma. W górach przy jeździe nawet wolniejszej spalanie ok 5 l ale jak juz jest kawałek prostej i jest do tego ciepło, że można pojeździć to niestety okolice 7 l. To jest już moc i pojemność silnika i sądze, że to taka norma, więc nie ma co się rozdrabniać. Stać było na moto to musi i byc stać na paliwko ;D lol lol lol
soft - 2015-04-21, 20:05
:
Znalazłem ciekawy wykres dotyczący exup'u w naszych motocyklach.


Schemat pokazany jest dla 4-ro garkowca ale wykres w dolnym prawym rogu właściwy będzie dla wszystkich motocykli z exupem.

(czerwony wykres z EXUP, niebieski bez)
RTP - 2015-04-21, 21:08
:
winiar napisał/a:
trzymam kciuki bo zabawki do naszych moto troche kosztuja...

a liczyłem raczej na jakieś słowa otuchy :shock: ;-)
mam nadzieję że liczysz na to , że rachunek wyjdzie jak najniższy ;d
w zasadzie bynajmniej mnie się wydaje że trochę się czepiam bo to jak moto jeździ teraz jest w ogólnej normie ale chcę żeby było po mojemu :dumny:
winiar - 2015-04-21, 22:40
:
RTP, roumiem bo zawsze chce się mieć juz taki rodzynek albo jak to mówią musi być wisienka na torcie... i wszystko grać. Też tak mam lol
tygrys - 2015-04-22, 09:13
:
soft napisał/a:
(czerwony wykres z EXUP, niebieski bez)


Rozumiem , że wykresy pokazują moc , a te poziome linie na tabeli - Obroty? (a jakaś skala)
to pionowe co oznaczają ? drogę przebytą , czy czas ?
Widać wyraznie , że z exupem jest korzystniej , ale może ktoś mądrzejszy mi to wyjaśni - czy korzystniej dla mocy silnika , czy też dla spalania substancji szkodliwych , bo chyba o to dopalanie substancji w tym "ustojstwie" chodzi . W pewnym miejscu ta niebieska linia idzie w dół , to co ? tutaj traci moc? jakaś dziura? z exupem (czerwona) jest to stosunkowo płynnie - cały czas idzie w górę...nie mogę tego rozkminić .
Może gdyby zamias ruskiego angielski w szkole był lol
remol71 - 2015-04-22, 10:49
:
tygrys,

To jest wykres momentu obrotowego w funkcji obrotów silnika. Dziura w momencie obrotowym jest zastanawiająca. Prawdopodobnie to sztuczny twór, aby spełnić normę emisji.
tygrys - 2015-04-22, 17:16
:
Ale ta "dziura" jest bez exupa i ma spełniać normę emisji?
soft - 2015-04-22, 21:15
:
Mylicie EXUP z AIS
EXUP występuje w XV1900 oraz w motocyklach sportowych
AIS występuje w XVS 1100 (Drag Star) i służy do robienia dobrze ekologom czyli do dopalania spalin.

EXUP ma za zadanie zwiększyć moment obrotowy w dolnych zakresach obrotów. Jest stosowany w maszynach torowych i wyścigowych. Dlatego nasze motocykle mają 4,2 sek do 100 km/h.

Dlaczego załączyłem ten schemat .... Bo większość użytkowników usuwa to myśląc że na akcesoryjnych tłumikach będzie lepiej. Niestety nie będzie lepiej. Będzie strzelenie, dławienie, słabe ciągnięcie z dołu.
Tu następuje zakładanie Power Commanderów, i innych gadżetów udających że poprawiamy osiągi, a tak naprawdę sztukujących to co sami usunęliśmy.
Jedyny plus akcesoryjnych commanderów to rozblokowanie ograniczenia prędkości do 205 km/h.
yorguś - 2015-04-22, 21:59
:
Widze że zdania na temat oliwy do silnika sa podzielone,ja kupie motul 10w 40 półsynt.Może ktoś z Was zajrzeć do instrukcji jaki płyn do pompy sprzęgła ,miałem przecięty przewód więc go wymieniłem i nie bardzo wiem co nalać?
soft - 2015-04-22, 22:01
:
yorguś napisał/a:
Widze że zdania na temat oliwy do silnika sa podzielone,ja kupie motul 10w 40 półsynt.Może ktoś z Was zajrzeć do instrukcji jaki płyn do pompy sprzęgła ,miałem przecięty przewód więc go wymieniłem i nie bardzo wiem co nalać?


Lej taki sam jak do hamulców czyli DOT 4
yorguś - 2015-04-22, 22:10
:
jestes pewny?
soft - 2015-04-22, 22:33
:
yorguś napisał/a:
jestes pewny?


Jestem na 100% - sprawdziłem!
Jacek79 - 2015-04-24, 08:03
:
yorguś napisał/a:
Widze że zdania na temat oliwy do silnika sa podzielone,ja kupie motul 10w 40 półsynt.Może ktoś z Was zajrzeć do instrukcji jaki płyn do pompy sprzęgła ,miałem przecięty przewód więc go wymieniłem i nie bardzo wiem co nalać?


Zdania są podzielone co do marki oleju. Jedni leją castrol inni yamalube a jeszcze inni motul. Ja mam MOTUL 10W40 Mobil 1 Extra 4T. Na nim motocykl zrobił 20 tyś i jest wszystko ok. Inni leją casstrol i też wszystko jest w najlepszym porządku. Jestem umówiony na serwis w serwisie Yamaha i pytałem m.in. o motul i spokojnie ten spełnia wymagania dla naszych maszyn.
RTP - 2015-05-11, 11:20
:
mam pytanie odnośnie lightbarów więc kolegów posiadających XV1900 proszę o zerknięcie tu:
http://yamaha-dragstar.pl...p=535847#535847

może coś mi podpowiecie... :nie_wiem:
jacala - 2015-05-11, 16:57
:
A ja mam prośbę dotyczącą kanap firmy Mustang. Jeśli ktoś takowe posiada w MS 1900 prosiłbym o przesłanie zdjęć na maila w celu skopiowania ;p
yorguś - 2015-05-12, 09:20
: Temat postu: kanapy
jacala napisał/a:
A ja mam prośbę dotyczącą kanap firmy Mustang. Jeśli ktoś takowe posiada w MS 1900 prosiłbym o przesłanie zdjęć na maila w celu skopiowania ;p
Ja mam Mustangi w przyszłym tygodniu podjedż do CHudowa na zamek to się spotkamy i się przymierzysz :skuter:
andrzejnow666 - 2015-05-29, 13:33
:
RTP, i co byłeś już u tych magików od PC i strojenia map. jeżeli tak to napisz proszę co i jak, i czy są odczuwalne efekty ich pracy. Jeżeli nie jest to tajemnicą to napisz też co i za ile zrobili
RTP - 2015-05-31, 22:47
:
andrzejnow666,
no powiem ci że to długa historia....
Miałem tam jechać ale zanim do tego doszło okazało się , że to będzie bez sensu.
Do mojego tłumika nie potrzeba było strumienicy o której myślałem że jest potrzebna. Wyszło tak , że w końcu pojechałem do serwisu Yamaha w Gdańsku i wyszło że wszystko jest w normie.
Ja jednak mimo wszystko do końca nie jestem kontent bo wydaje mi się , że przy 2500 obrotów silnik nie pracuje równo, takie mam odczucie i w zasadzie nie wiem czy się czepiać czy dalej szukać.

[ Dodano: 2015-05-31, 22:54 ]
przy okazji podpytam wszystkich czy u was przy 2500 obrotów czuć delikatne szarpanie szczególnie przy jeździe na prostej opadającej ? Nie podoba mi się to bo i na rondach ciężko się prowadzi.
soft - 2015-05-31, 23:14
:
RTP,
Na jakim biegu przy 2500 obrotów Ci szarpie? Ja sprawdzę u siebie ale ogólnie na rondach idzie jak masełko.
Czasami szarpie jak nie zredukuję biegu.

Tak z ciekawości popatrzyłem skąd jesteś ... ten las to aż w Gdańsku - cholernie daleko, bo dałbym Ci pośmigać moja maszyną dla porównania. Może ktoś z bliższej okolicy użyczy Ci maszyny na test?
RTP - 2015-06-01, 00:55
:
soft,
Dzięki za chęci , to zacne w tych czasach :uklon3:

Krótko opiszę co mnie wk....... Ano mam takie wrażenie że na każdym biegu jak jadę jednostajnie w okolicach 2500 obrotów to mam dziwne wrażenie jak by silnik delikatnie szarpał jak by nie dostawał paliwa .... świece nówki wsio wymienione a tu taki dziwny efekt.
Soft z chęcią ja dał bym się tobie karnąć moim bo masz większe doświadczenie z tym typem motocykla. Ciekaw bym był wniosków. W serwisie sprawdzili , podłączyli kompa i niby wszystko ok ale nie dla mnie. Moja 650 DS Classisc na gaźniku chodzi równo jak w zegarku a tu to nie do końca jestem zadowolony.
Ja planuję wypad z Gdańska do Kazimierza Dolnego i okolic na długi weekend więc może się gdzieś zgramy jeżeli gdzieś nie uciekasz bo ty z tego co widzę z Zamościa.
andrzejnow666 - 2015-06-01, 11:00
:
u mnie po rondzie podobnie jak u sofa nic nie szarpie chociaż trzeba pamiętać o redukcji
( w 1100 tego nie było) , czasem lubi sobie strzelić z komina przy szybszym puszczeniu manetki, ale to czasem i nie wnikam za bardzo.
RTP, luknij też na
http://forum.motocyklisto...er-stratoliner/
tu też jest grupa zapaleńców na 1900, może ktoś Ci jeszcze coś doradzi, albo będzie bliżej Ciebie i bedziesz mógł porównać. Ja mieszkam w kuj-pom więc mamy do siebie +- 300 km., a po za tym latam na hard kromach z PC więc z oryginałem u mnie nie porównasz.
Tu masz też namiar na hamownię w Poznaniu, może po rozmowie z nimi coś Ci się rozjaśni. Zaznaczam jednak, że nie korzystałem z ich usług choć taki miałem plan-niestety wygrała z nim proza życia.

[ Dodano: 2015-06-01, 11:01 ]
a tu ten namiar na hamownię
http://www.cerbol.com/?s=hamowania
RTP - 2015-06-01, 11:31
:
andrzejnow666,
dokładnie jak piszesz już tak robię, na rondzie redukcja . Nie jestem jednak mimo tego zadowolony.
Ja też nie mam oryginalnych wydechów. U mnie są Vance&Hinnes.
U mnie też strzeli z wydechu ale to już na obecnym etapie jest opanowane bo troszkę kilometrów zrobiłem i staram się nad tym panować . Nie jest to tak upierdliwe jak na początku.
Zerknę na te linki - dzięki!

Piszesz , że mamy do siebie +- 300 kilo .... czyli mała rozgrzewka ;D
Jak już pisałem wyżej do Softa bardziej by mi zależało na tym , żeby ktoś z kolegów pośmigał moim bo może ten typ tak ma a ja nie jestem w stanie stwierdzić jest problem czy go nie ma.
tqmeh - 2015-06-01, 11:36
:
winiar napisał/a:
Bylem w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Wloszech, Slowenii, Chorwacji, Czarnogorze, Albani, Bosni, Wėgrzech, Rumunii, Słowacji, Czechach i w niektorych po kilka razy i nigdy nie mialem najmniejszych problemow z wydechem. Nie piszcie, ze bedziesz wracal na lawecie itp. Jesli ktos wracal, placil itp to niech napisze i poda fakty...


Cześć, moja odpowiedź dotyczy auta co prawda ale jest faktem:
Niemcy robią czasem kontrole aut w kierunku jakości spalin i auta z wyciętymi dpf-ami które to co stwierdzeniu kastracji wracają do serwisu albo na złom, właściciel zaś dostaje słoną grzywnę płatną na miejscu.
Nikt tego nie wie kiedy u nas zaostrzą przepisy, pewnie nie prędko....

[ Dodano: 2015-06-01, 11:42 ]
RTP napisał/a:
Sprawdziłem w instrukcji i potwierdzam , że co 40 tysi.


Wszystko zależy od tego gdzie się jeździ = stan zabrudzenia filtra
RTP - 2015-06-01, 12:05
:
tqmeh,
pewnie tak , ja cytowałem tylko to co jest napisane w instrukcji ;d
andrzejnow666 - 2015-06-01, 12:36
:
RTP napisał/a:
+- 300 kilo .... czyli mała rozgrzewka

no może niekoniecznie dla moich pleców i kości ogonowej. ostatnio zrobiłem w 2 dni troszkę ponad 600 km., i do tej pory mój kręgosłup tak to czuje, że mam jeszcze " mrówki " w palcach od ręki :(
ale twardym trzeba być
tqmeh - 2015-06-01, 13:03
:
RTP ;D
spajk77 - 2015-06-01, 18:10
:
tutaj napisze to wieksze prawdopodobienstwo, ze trafi do celu:
z checia przygarne za rozsadne pln'y szybke od licznika do stratka/roadlinera.
w mojej po myciu okazalo sie, ze uszczelka sparciala i woda dostala sie pomiedzy szyby :/
tygrys - 2015-06-01, 20:00
:
No mam chyba taką szybkę , ale z tego co pamiętam , to tam jest jedna szyba - rozbierałem to dwa lata temu i mogę się mylić . Zaraz zejdę do garażu i sprawdzę czy jest i na wszelki wypadek podam średnicę.

Jednak masz rację są dwie i mam obie z uszczelkami i wyglądają na b.dobre. Średnicy nie podam , bo coś mi się pokręciło i pomyślałem , że są okrągłe ;D .
A Tobie co się stało , pękła szybka? czy sama uszczelka wystarczy może?
soft - 2015-06-01, 21:36
:
RTP napisał/a:
Ja planuję wypad z Gdańska do Kazimierza Dolnego i okolic na długi weekend więc może się gdzieś zgramy jeżeli gdzieś nie uciekasz bo ty z tego co widzę z Zamościa.


Ja w czwartek rano uciekam na Chorwację, i wracam za tydzień w sobotę. Tak, że mnie nie będzie.

Wracając do szarpania to w porównaniu do XVS1100 którym wcześniej jeździłem to XV1900 płynie. Wręcz nie ma porównania.
Może brak exup`a tak działa u Ciebie ...
spajk77 - 2015-06-01, 22:05
:
tygrys napisał/a:
No mam chyba taką szybkę , ale z tego co pamiętam , to tam jest jedna szyba - rozbierałem to dwa lata temu i mogę się mylić . Zaraz zejdę do garażu i sprawdzę czy jest i na wszelki wypadek podam średnicę.

Jednak masz rację są dwie i mam obie z uszczelkami i wyglądają na b.dobre. Średnicy nie podam , bo coś mi się pokręciło i pomyślałem , że są okrągłe ;D .
A Tobie co się stało , pękła szybka? czy sama uszczelka wystarczy może?


caly element plastikowy z szybka - on jest nierozbieralny jak dla mnie.
na obrazku ma nr 3



szybki mam cale, ale uszczelka miedzy nimi jak widac trwalsoc ma mniejsza niz 9 lat.
w trakcie malego deszczu nic jej nie bylo, ale po myciu domowym karcherem pusila i teraz woda doslownie "stoi" w srodku. w jezdzie nie przeszkadza, liczniki suchy a i tak uzywam go tylko do kontrolowania jalowego na postoju, ale wk...wia oko i wyglad psuje :)
grzechu - 2015-06-01, 22:19
:
spajk77,miałem tak u siebie ze po dużym deszczu woda w srodku a przy różnicy temperatury zaparowany licznik
jest taki klej mówią ze do kontenerów niepamiętam teraz nazwy (sprawdze jak bede w garażu ) ale cos jak silikon tylko robi sie z tego guma ja u siebie posmarowałem w koło szybki potem ładnie wyciołem nadmiar i po sprawie
RTP - 2015-06-01, 22:54
:
soft,
no to miłej i bezpiecznej podróży . ;d

Ja jutro startuję na swój wypad więc zwrócę uwagę jeszcze raz na szczegóły pracy silnika. Wydaje mi się , że ten nasz Gdański serwis Yamahy jest o kant dupy . Temat exupa już jakby przerabiałem i niby przy moim tłumiku nie wadzi jego brak. Pomyślę co ew. robić po tym wypadzie.

andrzejnow666 jako, że startuję na wypad dość późno bo około 17 to na nocleg chcę skoczyć blisko Bydgoszczy może się zgramy gdzieś ? Jak co to napisz na PW.
tygrys - 2015-06-02, 08:47
:
Ja mam to rozebrane i wszystko oddzielnie i sam rozbierałem . Rozbierałem licznik cały , bo kupiłem moto z uszkodzonym - nic nie wyświetlał i próbowałem naprawić z fachowcem elektronikiem , ale nic z tego nie wyszło zakupiłem nowy tzn. używkę , a części zostaly.Podpatrzę później jak to rozebrać i napiszę . Więc krótko mówiąc ten element nr. 3 mam w częściach.
andrzejnow666 - 2015-06-02, 11:32
:
RTP napisał/a:
Jak co to napisz na PW.
no to piszę :)
tygrys - 2015-06-05, 10:11
:
Mam prośbę do kolegów , żeby ktoś mi sprawdził po VIN-nie motocykl . Był ściągnięty z Litwy i ponoć ze stanów też jako sprawny .
JVAVT22E26AOO2806
Ja nie radzę sobie z tym ;D z góry serdeczne dzięki.
norton - 2015-06-10, 07:17
:
tygrys trzeba to sprawdzić w serwisie lub u dealera Yamahy
tygrys - 2015-06-10, 10:59
:
Nie zupełnie tak - są na forum "specjaliści" co sprawdzają na amerykańskich stronach historię motocykla po VIN-nie . Są strony płatne i darmowe , ale trzeba umieć je znaleźć i chcieć...ja chcę , ale z umiejętnościami już nie tęgo ;D Koledzy nie bardzo się kwapią do pomocy , ale cóż - w myśl starego przysłowia "umiesz liczyć , licz na siebie" jakoś sobie poradzę.
tqmeh - 2015-06-10, 11:09
:
tygrys napisał/a:
Koledzy nie bardzo się kwapią do pomocy
taaa.....

skopiuj vin do google kliknij szukaj,
RTP - 2015-06-10, 11:42
:
tygrys,
może ci goście ci pomogą , pewnie nie za darmo ale masz jakiś trop.
http://www.crashescars.com/pl
PSZEMAS - 2015-06-10, 11:49
:
tygrys napisał/a:
Był ściągnięty z Litwy i ponoć ze stanów też jako sprawny
z USA wychodzi na to, że nic się nie działo, ale już co było na Litwie to nie wywróżymy.
artek - 2015-06-10, 13:30
:
Spróbuj wklepać VIN w Google, może coś pokaże, jak wklepie VIN swojego Radka wyskakuje aukcja z nim ;D
tygrys - 2015-06-10, 17:38
:
PSZEMAS napisał/a:
tygrys napisał/a:
Był ściągnięty z Litwy i ponoć ze stanów też jako sprawny
z USA wychodzi na to, że nic się nie działo, ale już co było na Litwie to nie wywróżymy.


Dzięki PRZEMAS o to mi chodziło tzn. o USA - Litwa wiadomo , że nie do sprawdzenia , ale tutaj był sprawny . Podpadało mi , że nie można nic znaleźć tzn. lakierowania , klepania , jakichś dziwnych śrubek itd. Wychodzi , że jednak sprzęt nie "tłuczony".
andrzejnow666 - 2015-06-12, 21:12
:
w nowym ' Motocyklu" w dziale używane opisano nasze lokomotywy jako jedne z 5 motocykli z największymi seryjnymi silnikami. Nic nowego nie napisali, ale miło przeczytać, ze jest się właścicielem było nie było ekskluzywnej maszyny :) . Może nie jestem obiektywny, ale jakbym się miał kierować tylko tym co tam napisali, to wybrałbym naszego VX. Dużo zalet i wady typu : duża masa ( jakby inne z tej piątki były lżejsze), średni zasięg i mały prześwit w złożeniu no i oczywiście, że przydałby się 6 bieg. O dziwo nie wspomniano nic o tajemniczych awariach z rocznika 2006. Więc lepiej wybrać nie mogliśmy ;p
Bienial - 2015-06-13, 07:31
:
Jestem tego samego zdania ;D
RTP - 2015-06-14, 14:43
:
andrzejnow666,
czytam i serce się raduje , zaraz śmigam po ten numer czasopisma ;D
PrzemekN - 2015-06-14, 15:28
:
Też kupiłem ten numer, poczytałem i micha mi się cieszy ;D
I utwierdzam się, że dobrze wybrałem kupując Stratolinera :brawo:
A tak przy okazji, chciałem Was zapytać o jedną sprawę: ciągle łapię się na tym, że chcąc grzecznie jechać po mieście utrzymuje prędkość 60. Dopiero, jak wszystkich wyprzedzam, to przypominam sobie, że te duże liczby na liczniku są w milach :hahaha:
Czy spotkaliście się gdzieś może z wymiennymi tarczami do prędkościomierza, wyskalowanymi w km/h? Te małe cyferki, po wewnętrznej strońie są dla mnie mało czytelne..
pyra - 2015-06-14, 16:14
:
PrzemekN, Johnypl przerabiał ofertę z Allegro na MS 1300 -okazała się kicha.
Pojeździsz, przywykniesz, ew można nakleić znaki na 50 i 90 km/h
PrzemekN - 2015-06-14, 16:29
:
pyra napisał/a:
PrzemekN, Johnypl przerabiał ofertę z Allegro na MS 1300 -okazała się kicha.
Pojeździsz, przywykniesz, ew można nakleić znaki na 50 i 90 km/h


No i to jest jakiś pomysł :brawo:
Dzięki za podpowiedź ;D
RTP - 2015-06-14, 22:55
:
PrzemekN napisał/a:
A tak przy okazji, chciałem Was zapytać o jedną sprawę: ciągle łapię się na tym, że chcąc grzecznie jechać po mieście utrzymuje prędkość 60. Dopiero, jak wszystkich wyprzedzam, to przypominam sobie, że te duże liczby na liczniku są w milach


o mały włos bym zszedłbył dławiąc się śliną ze śmiechu :brawo:

[ Dodano: 2015-06-14, 22:58 ]
numeru nie udało mi się dzisiaj dorwać , już nie było na najbliższej stacji może ktoś wrzuci w razie co xerówkę ?
andrzejnow666 - 2015-06-15, 11:19
:
w sobotę jakoś tak z portfela wpadł mi ręce dowód rej. od mojego roadlinera i niechcący rzuciłem na niego okiem :) . I naszło mnie kilka refleksji. W pozycji masa własna jest wpisane 340 kg. a dopuszczalna masa całkowita 550 kg. Wiadomo, że mam dołożoną wysoką szybę, gmola, oparcie dla mnie i pasażera z bagażnikiem i sakwy ze stelażami. Nie czekając wjechałem u siebie na placu na wagę i ta pokazała 380 kg. Jeżeli teraz dodać do tego moje 115 kg i 10 kg. na spodnie, kurtkę, buty i kask to już wychodzi 505 kg. Wychodzi na to, że właściwie plecaczka to już nie powinienem zabierać nie wspominając o zabraniu czegokolwiek w sakwy i na bagażniku :shock:
ciekawi mnie czy w przypadku stratolinerów będących z założenia maszynami bardziej turystycznymi i zabudowanymi fabrycznie we wszystkie gadżety niż roadliner jest taka sama dopuszczalna masa całkowita. Jestem też ciekaw, czy ktokolwiek z Was jak się pakował to czy przeliczał kg. i czy jeśli był przeładowany to wie o ile. Chodzi mi o to czy +- wiadomo o ile, że się tak wyrażę można go " bezpiecznie " przeładować.
RTP - 2015-06-15, 11:40
:
andrzejnow666, też się nad tym zastanawiałem bo coś chyba jest pokręcone z dopuszczalną masą całkowitą.
No chyba że liczyli wagę pod Japończyków i wyszło im, że kierowca i pasażer = 120 kg ;D
grzechu - 2015-06-15, 11:49
:
Stratoliner + ja +bagaz + plecaczek to jakies 6......
Tylko po co tym się stresować ?
pyra - 2015-06-15, 15:29
:
przerabiałem to w MS 1300........i założyłem mocniejszą sprężynę ;D
andrzejnow666 - 2015-06-15, 15:32
:
grzechu napisał/a:
Tylko po co tym się stresować

nie chodzi o stres, tylko jakby nie patrzeć jakieś to dziwne ?
a po za tym jak Cię zatrzyma ITD i zważy to zapłacisz za przeładowanie lol lol lol
RTP napisał/a:
No chyba że liczyli wagę pod Japończyków i wyszło im, że kierowca i pasażer = 120 kg
plus jedzenie na cały dwutygodniowy wypad :)

a wracając do pytania to strato mają taką samą dopuszczalną masę całkowitą czyli 550 kg ?
PrzemekN - 2015-06-15, 17:47
:
andrzejnow666 napisał/a:


a wracając do pytania to strato mają taką samą dopuszczalną masę całkowitą czyli 550 kg ?


Mój ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym 535 kg :shock: :shock: :shock:
A masa własna 340 kg
Jacek79 - 2015-06-16, 06:07
:
U mnie w dowodzie jest masa własna 346 natomiast masa całkowita 550. Takie dane są też, z tego co pamiętam, w oficjalnej specyfikacji yamaha. Ja mam wersję europejską.
norton - 2015-06-18, 08:00
:
Wydaje mi się że jest to ze względu na ramę (aluminium)
andrzejnow666 - 2015-06-18, 11:03
:
t
norton napisał/a:
Wydaje mi się że jest to ze względu na ramę (aluminium)
, też tak pomyślałem i jeszcze może być to spowodowane troską o nasze bezpieczeństwo i czy damy radę w razie np. wolnych manewrach utrzymać na nogach ciężar w okolicach 600 kg. bo motocykl da radę na pewno więcej. Sprawdziłem w ramach eksperymentu: moto+ ja + mój pracownik ( tylko w kasku )+ trochę obciążenia w sakwy - wjazd na wagę i wynik 640. Mała rundka po mieście i ani razu nie dobiła sprężyna do końca. W dragu 1100 zdarzało się to często. Wiadomo ciężar było już czuć w czasie jazdy i, że trzeba inaczej hamować itp. ale podejrzewam, że dalsza jazda nie powinna przysparzać większych problemów
pyra - 2015-06-18, 18:11
:
Ale co ma aluminium do tego ? czy nie wyciągacie zbyt pochopnych wniosków ?
andrzejnow666 - 2015-06-19, 09:23
:
pyra napisał/a:
nie wyciągacie zbyt pochopnych wniosków ?
to nie wniosek tylko przemyślenie :) bo jak wszyscy tu piszemy jest to trochę dziwne. A jaką nośność mają opony w naszych MS-ach ?
norton - 2015-06-19, 18:17
:
Ja mam Dunlop 190/60-R17 i dla takiej opony indeks nośności jest Li78 to jest 425kg oczywiście podaję przykład tylniej opony , nie sprawdzałem przedniej
tygrys - 2015-06-19, 19:14
:
Czy ktoś z kolegów zwrócił uwagę na piastę przedniego koła , a konkretnie na chromowaną osłonę piasty z prawej strony . Zastanawia mnie dlaczego jest tylko z prawej , a brak z lewej?
A może w innych modelach czy rocznikach występuje?
Noszę się z myślą aby takową na lewą stronę dorobić . Mam akuratnie odpowiedni kawałek 1,5 mm blachy nierdzewki (biała nie kwasówka) wypolerowanej i byłaby idealna . Tylko dlaczego fabrycznie tego nie robią? czy ma to coś wspólnego z chłodzeniem piasty? bo tylko takie wytłumaczenie przychodzi mi do głowy...ale z prawej też przecież łożysko jest :nie_wiem:
RTP - 2015-06-22, 23:24
:
tygrys,
też to zauważyłem i miałem szukać na ten temat informacji na forum dlaczego tak jest . Już myślałem , że ktoś poprzedni przehandlował ten element ale skoro wszyscy tak mamy to spoko.
Uważam , że skoro miśki z Japonii tak zrobili to mieli cel. Ja bym nie dorabiał . :)
tygrys - 2015-06-23, 08:46
:
Poczekam jeszcze na opinie innych kolegów , ale skłaniam się coraz bardziej , żeby to jednak dorobić ;D . Może te felgi stosują też do innych modeli , a tam coś montują ? ale co...
andrzejnow666 - 2015-07-03, 13:37
:
u mnie jest jak u Was czyli dekielek z jednej strony. a czemu tak jest to nie mam zielonego pojęcia. przyznam się też, że zanim tego nie napisaliście nawet tego nie zauważyłem :)
zgadzam się z tym
RTP napisał/a:
skoro miśki z Japonii tak zrobili to mieli cel. Ja bym nie dorabiał .

ale i z tym
tygrys napisał/a:
e skłaniam się coraz bardziej , żeby to jednak dorobić

a wnioski wyciągniemy jak Tygrys to przerobi i troche pojeździ :)
soft - 2015-07-03, 13:58
:
Ja oglądałem to u siebie i doszedłem do wniosku że brak tej zaślepki jest po to aby błoto i woda mogły się wydostać z tej części bębna.
Ale czy to prawda?
Myślę że jeżeli dorabiać to coś "ażurowego".

[ Dodano: 2015-07-04, 22:58 ]
Koledzy mam prośbę o sprawdzenie czy w Waszych motocyklach przy naciśniętym hamulcu przednim i kołysaniu go góra dół - też słychać takie "pyk pyk" w kole przednim.

U mnie zauważyłem to dzisiaj .... czyżby jakiś luzik. Główka ramy nie rusza się a pyk pyk słychać przy kole.

Więc proszę .... na przedni hamulec nacisnąć - pokołysać - posłuchać i.... napisać czy macie pyk pyk .....
RTP - 2015-07-05, 23:07
:
soft,
, też to słyszę , moje wnioski są banalne ale chyba prawdziwe, że to rolki szyby dają taki dziwny odgłos ale może się mylę. Mocniej to słychać podczas jazdy po bruku.
Jacek79 - 2015-07-06, 16:43
:
Wydaje mi się że chodzi wam o luz na tarczy hamulcowej. W naszych maszynach jest tzw pływająca tarcza. U mnie też delikatnie słychac i tak ma być.
andrzejnow666 - 2015-07-17, 13:25
:
Jak pisze Jacek79, b. delikatnie słychać, ale skąd to dochodzi to nie mam pojęcia i pewnie bym nie zwróciłna to uwagi gdyby nie post Softa.

[ Dodano: 2015-07-17, 13:47 ]
jeszcze mam do Was pytanie odnośnie wskaźnika paliwa. Czy u Was też tak jest, że 1 połowie zbiornika robicie 120-140 km, a na drugiej góra 80, a wskazówka po każdym odpaleniu motocykla na drugiej połówce zbiornika opada o 30 % ?
soft - 2015-07-17, 21:48
:
Dokładnie tak samo. Do połowy 120 km druga połowa 80.
Może ma to związek z tym że mamy 2 zbiorniki paliwa i tak naprawdę to było by 120/120 gdyby jechać do zera ( na drugim zbiorniku jest jeszcze 5 litrów).
andrzejnow666 - 2015-07-18, 08:26
:
soft napisał/a:
Dokładnie tak samo.
no to ok. nawet nie wiedziałem, że mamy 2 zbiorniki :oops: ciekawe czy jak się jedzie non sto np. 200 km to wskazówka schodzi równomiernie czy też takimi skokami ?
Jacek79 - 2015-07-18, 09:46
:
Co to tego dźwięku w przednim kole to yamaha mi potwierdziła że mamy tarcze pływające i lekkie pukanie ma być. Takie tarcze mają m.in. takie zalety że sie tak nie grzeją i wolniej się zużywają. Podobne rozwiązania są w niektórych motocyklach sportowych.
soft - 2015-07-18, 11:20
:
Cytat:
no to ok. nawet nie wiedziałem, że mamy 2 zbiorniki ciekawe czy jak się jedzie non sto np. 200 km to wskazówka schodzi równomiernie czy też takimi skokami


Drugi jest pod siedzeniem i w nim umieszczona jest pompa paliwowa. To wszystko po to by środek ciężkości znajdował się jak najbliżej ziemi.
RTP - 2015-07-20, 18:12
:
Potwierdzam opadanie wskazówki. Bardzo denerwujące szczególnie na drodze gdzie nie wiadomo kiedy będzie stacja ;-)
soft - 2015-07-20, 22:17
:
RTP napisał/a:
Potwierdzam opadanie wskazówki. Bardzo denerwujące szczególnie na drodze gdzie nie wiadomo kiedy będzie stacja ;-)

Mi na autostradach ta wskazóweczka podnosi ciśnienie jak dobre espresso.
RTP - 2015-07-20, 22:32
:
dlatego zawsze tankuję na najbliższej stacji zaraz po tym jak wskazówka przekroczy połowę chyba , że znam trasę ... na razie się udaje :)

przy okazji fajna strona gdzie można wyznaczyć trasę i mamy pokazane stacje Orlen-u...
http://dlakierowcow.orlen...er-podrozy.aspx

[ Dodano: 2015-08-11, 13:52 ]
Jakiś czas temu podpytywałem kolegów o pracę silnika w tym temacie ... dzisiaj już znam przyczynę dotyczącą mojej lokomotywy. ...Może komuś się przyda.
Problem był w warsztacie , który robił mi poprzedni przegląd (zaraz po zakupie) wstawiając filtr powietrza kolesie niedokładnie założyli uszczelkę i silnik brał "lewe" powietrze.
Niestety musiało to trwać aż całe 10.000km bo tyle przelatałem do kolejnego przeglądu w innym warsztacie. Teraz jest jak pisze większość idzie jak pomaśle ;D
soft - 2015-08-30, 22:06
:
Testowałem całe wakacje - więc przekazuję Wam sprawdzoną informację:
Po wymianie filtra powietrza na K&N spalanie spadło o 1 litr na 100 km.
Ten jeden litr to taki szacunek z zapasem, bo czasami oszczędności są trochę większe.
RTP - 2015-08-31, 22:48
:
soft, ciekawa sprawa a zapodasz symbol producenta ?
sagittarius - 2015-09-01, 04:49
:
soft, a może po prostu "delikatniej" jeździłeś? :) Moja smoczyca podczas drogi na wesele Dorgona wykazała spalanie 5l ale jechaliśmy przez totalne zadupia gdzie biegi przerzucałem 2-3-4 ale już w drodze powrotnej na A4 wyskoczyło 8l :D
soft - 2015-09-01, 21:04
:
W tym roku byłem motocyklem w Chorwacji, we Włoszech, i kilka dni temu na Węgrzech.
Trasa więc była zróżnicowana (bardzo dużo autostrad i sporo krętych dróg prowadzących wybrzeżem Chorwackim oraz kręte drogi San Marino.)
Jeżeli chodzi o jazdę autostradami z prędkościami ok. 130 km/h - tu nie ma rewelacji. Spalanie spadło mi o ok. 0,5 l - ale przy mniejszych prędkościach autostradowych ok. 100 km/h szacuję, że oszczędności dochodzą do litra.
Największe oszczędności zauważyłem na drogach lokalnych gdzie stale wachluje się biegami i gazem.
Po założeniu filtra K&N motocykl jest żwawszy, lepiej reaguje na gaz i .... mniej pali.

Prosty przykład: Zatankowałem w Polsce 17 km przed granicą Słowacką - Doleciałem do Tokaja na Węgrzech (po Tokaju nie jeździłem bo...... nie) i zatankowałem się w drodze powrotnej na Węgrzech ..... sporo kilometrów i nawet rezerwa nie zaświeciła.
Na tym odcinku wyszło spalanie bardzo małe ok. 5,3 do 5,6 l/100 km
spajk77 - 2015-09-01, 21:49
:
soft napisał/a:
Na tym odcinku wyszło spalanie bardzo małe ok. 5,3 do 5,6 l/100 km


moj wiecej pali jak w garazu stoi ;)
jacala - 2015-09-01, 22:25
:
oj u mnie również poniżej 6,5 to zapomnij ;D - Cobry i power comander
jędrek - 2015-09-01, 23:38
:
Jacek nie ciulej bo według moich obliczeń średnie spalanie Twojego motocykla podczas wyjazdu do Chorwacji wynosiło niecałe 6 l/100 km ;p
Fakt, że spaliłeś 60 litrów paliwa więcej ode mnie ale Nasza jazda nie należała do najspokojniejszych (nie wliczając Słowacji).
andrzejnow666 - 2015-09-02, 09:30
:
Mam prośbę czy moglibyście zmierzyć średnicę tych rolek na , których montowana jest szyba. Najlepiej całkowitą, i w tym wcięciu, w które wchodzą mocowania stelażu szyby.
Mam straszny luz. Na spotkaniu w Chomiąży przekładaliśmy szybę do innych motocykli i było ok. Chłopacy mówili żeby odkręcić te mocowania, które są przykręcone do przednich lag i być może tam będzie jakaś regulacja. Niestety rozkręciłem to i nie ma żadnej regulacji, te śruby, które wchodzą w mocowanie tych rolek są tylko skręcane od wew. nakrętką. Jedyne co mi w tej chwili przychodzi do głowy, że może mam nie to co trzeba rolki-jakieś mniejsze, choć nie wiem jakim cudem i po co. gdy go kupiłem to w tych wcięciach w rolkach miałem wklejoną skórę, której teraz jednak nie ma bo od wpinania i wypinanie szyby zniknęła.
RTP - 2015-09-13, 21:45
:
andrzejnow666, hejka, w końcu udało mi się namierzyć suwmiarkę ... :)
te duże kółka wewnątrz mają 29 mm. Powodzenia ;D
andrzejnow666 - 2015-09-14, 13:09
:
RTP, DZIĘkI
tygrys - 2015-10-10, 08:49
:
Wracam do wątku "zaślepki piasty przedniego koła" . Dorobiłem wczoraj zaślepkę(przy okazji wymiany łożysk ) na drugą stronę - dzisiaj tylko wypoleruję , ale żeby nie kombinować z szablonami , postanowiłem odkręcić tą oryginalną i wyciąć w/g niej nową . I tutaj zaskoczenie - ta oryg. zaślepka jest jakimś obciążnikiem czy coś w tym stylu...waży z kilogram albo nawet więcej , bo od spodu ma naklejony kawał czarnego metalu w formie takiego dziwnego koła . W żadnym moto czegoś takiego nie spotkałem i myślę sobie , że ma to związek ze stabilizowaniem przedniego koła - wyeliminowanie drgań itp.
Zrobię fotkę tej oryginalnej i dorobionej.

[ Dodano: 2015-10-11, 10:36 ]
zdjęcie tego dziwnego obciążnika i dorobiona druga osłonka
na kole założona nowa osłonka




ADi - 2015-10-12, 22:49
:
Niedawno znalazłem ofertę XV 1900 z Europy, 22 tys. km, 2008 rok, bez dodatków, ale mi nie zależy. Kolor niebieski, ale to też bez znaczenia, bo i tak bym robił go po swojemu i malowanie byłoby konieczne. W związku z tym, że motocykl stał niedaleko, to pojechałem zobaczyć. Na pewno leżał raczej na lewej stronie. Uchwyt lewego podestu mocno przeszlifowany, prawy tylko trochę i odgięty od osi motocykla. Końcówka kierownicy z prawej strony przygięta w dół. Reflektor skręcony w lewo o jakieś 5 stopni. Na lewej ladze dwa wgniecenia. Jedno głębokość około 3 mm jakby od kontaktu z kierunkiem, choć kierunkowskaz jest zamocowany na miękko na gumie. Drugie na tej samej części od przodu trochę wyżej głębokość około 1 mm. Poza tym jakieś drobne ryski. Przejechałem się kilka kilometrów. Zimno było, więc nie pogoniłem za bardzo. Jeżdżę obniżonym XVS 1100 i pierwsze wrażenie, to bardzo "miękki" start i komfortowa jazda. Następne, że słabo przyspiesza. Może to wrażenie przez duże gabaryty moto, ciszę i wygodne siedzenie. U mnie mnie bardziej "bezpośrednio" czuje się podróż. Głośno, trochę twardo (odważnym trzeba być ;) ). Dojeżdżałem do 100 km/h i odpuszczałem, bo wiatr przeszywał na wskroś. Sprzedawca, to handlarz. Sprzedawał "z domu" za fakturą VAT marża.

No i moje wątpliwości:

Czy wgniecenia na lagach mogą mieć poważne konsekwencje dla motocykla (np. geometria), czy to tylko kosmetyczna sprawa?

Czy skrzywiony reflektor, to tylko drobiazg do podgięcia (łapiąc go w dłonie czułem miękkie mocowanie, gumy albo coś podobnego), czy objaw poważnej usterki?

No i jak to jest z subiektywnym odczuwaniem prędkości? To pytanie do tych, którzy przesiadali się z czegoś bardziej surowego. A może po prostu coś mu dolegało. Wydechy miał ciche oryginalne.

Poczytałem dość starannie cały temat i mam zasadniczą, ogólną wątpliwość. Motocykl mi się podoba, wygodnie się jedzie, ale ja bym go przerobił i nie wiem, czy by dalej chciał dobrze działać? I to już nie chodzi o tę konkretną sztukę, ale raczej ogólnie o model. Pisaliście tutaj np. o zmianie wydechów i problemów z tym związanych. W swoim XVS 1100 (foto do zobaczenia w mojej galerii na Forum) wydechy akcesoryjne przykręciłem, wyregulowałem gaźniki i jest ok. Tutaj to już nie takie łatwe. Spawam, szlifuję, maluję, wymyślam, ale to poziom i narzędzia takie garażowe bardziej. Może lepiej poszukać innego modelu do przeróbki? Będę wdzięczny za wskazówki, uwagi i rady.

Chcę zrobić coś w tym stylu:



Bakteria77 - 2015-10-12, 23:04
:
kup Warriora i przeróbek prawi nie musisz robić ;D


ADi - 2015-10-12, 23:10
:
Bakteria77, na pewno i w tym coś bym wymyślił ;)
winiar - 2015-10-12, 23:41
:
ADi, ciężko tak na odległość coś napisać ale weź pod uwagę, że rama w tym moto jest aluminiowa. Wiele moto po przygodach ma właśnie uszkodzona ramę a z ni a juz nic nie zrobisz. Laga a raczej jej "obudowa" to nie problem jesli całość nie jest uszkodzona. Na ramie masz ograniczniki więc zobacz czy są wogóle, bo najczęściej sprzedawane moto po wypadkach nie mają i to oznacza już konkretny problem z geometrią. Druga sprawa to wydechy - nie wiem czy to problem? Jedynie chyba Soft odradza wymianę ale jeśli doinstalujesz moduł np FI, PC to możesz zakładać co chcesz. Co do prędkości - odczuwa się i to bardzo różnicę! Lampa przynajmniej u mnie jest bardzo sztywna, więc nie wiem co z nią? Może do przeróbki lepszy będzie VTX lub Kawa 2 litrowa? Na foto które wstawiłeś to rzeczywiście Warior jak się patrzy lol
ADi - 2015-10-13, 00:07
:
winiar, dziękuję.

Ograniczniki na ramie, to ograniczniki skrętu kierownicy?

Ja to raczej Yamaha jednak... ;)

Ten na zdjęciach, to Stratoliner był. Poważnie! :)
soft - 2015-10-13, 00:26
:
winiar, ma rację. Sprawdź ograniczniki skrętu czy nie są ścięte i czy główka ramy nie była malowana i robiona. Ograniczniki są w kształcie masywnych prostokątnych klocków.
andrzejnow666 - 2015-10-13, 08:55
:
ADi, ja się przesiadlem właśnie z 1100 i pierwsze co zauważyłem to naprawdę spora, albo raczej kolosalna różnica w przyspieszeniu oczywiście na korzyść 1900-ki. Można powiedzieć, że wręcz trzymałem się kierownicy :) w czasie pierwszych kilku jazd. Więc jezeli twierdzisz, że Ciebie przyśpieszenie nie powaliło to chyba coś jest nie tak. Mam u siebie wydech Hard Krome i power komandera i odpukać zrobiłem w tym sezonie koło 9000 km i wszystko jest ok, aczkolwiek nie mam porównania do jazdy z oryginalnym kominem. Jakbyś chciał coś oglądnąć to możesz do mnie podlecieć. bo pewnie daleko nie masz do Łabiszyna. Ja od strony mechanicznej za wiele nie pomogę.
winiar - 2015-10-13, 09:11
:
ADi napisał/a:
Ograniczniki na ramie, to ograniczniki skrętu kierownicy?


tak o to chodzi i są takie jak napisał Soft.


ADi napisał/a:
Ja to raczej Yamaha jednak...


nie dziwię się bo to piękna maszyna ;D nawet bez zmian i przebudowy lol
RTP - 2015-10-13, 17:45
:
ADi napisał/a:
Pisaliście tutaj np. o zmianie wydechów i problemów z tym związanych.

hmmm ... pewnie coś wyczytałeś o co ja w swoim czasie pytałem ... okazało się , że pierdoła mechanik zamontował filtr powietrza tak , że silnik brał "lewe" powietrze. Od momentu jak to się okazało miód malina ! Nic nie majstrowałem przy kominie i pomykam aż miło.

Przyspieszenie....ja mam jako drugą Drag Starkę 650 i pewnie nie ma co porównywać ale efekt w lokomotywie (jak już wspominali koledzy) jest taki , że trzeba się trzymać mocno kierownicy jak się ostro startuje więc myślę, że z tym co oglądałeś na bank jest coś nie tak...pozytywnych poszukiwań :)
soft - 2015-10-14, 22:48
:
Jeżeli chodzi o przyśpieszenie - to może nie jest to ścigacz ale coś lekko ponad 4 s do 100km/h to niezły wynik.
W praktyce przy pełnym odkręceniu oznacza to:
- brak możliwości skrętu kierownicą bo przednia opona tak delikatnie dotyka asfaltu, że nie stawia oporu
- co niektórym udaje się całkowicie postawić "mastodonta" na koło
- przy braku oparcia duże prawdopodobieństwo zgubienia pasażera.

Ogólnie to np do suzuki vzr1800 nie mamy startu, przez małą moc (niskie obroty) - ale moment jest potężny więc jest o.k.
ADi - 2015-10-14, 23:17
:
Bardzo dziękuję za wszystkie informacje.

Nie spodziewałem się tak wielu pożytecznych informacji. Obejrzałem motocykl i opisałem tutaj swoje wrażenia. Łatwo coś przekręcić, inaczej zobaczyć, a przy opisaniu użyć nieprecyzyjnych słów.

Z przyspieszeniem mam jasność. Musi być tam jakiś problem. Zastanawiałem się czy to nie jest sprawa subiektywnego odczuwania. Jeżdżąc maluchem nie miałem wątpliwości kiedy osiągałem 80 km/h. Czułem to każdym zmysłem. Teraz ustawiłem w samochodzie info kiedy przekraczam 150 km/h, bo właśnie nie czuć ;)

Odpuszczę sobie i będę szukał innego egzemplarza. A może faktycznie Warrior...? :)
RTP - 2015-10-14, 23:33
:
soft napisał/a:
Ogólnie to np do suzuki vzr1800 nie mamy startu, przez małą moc (niskie obroty)

Pewnie tak ale w zasadzie to moto dla singla i jak by mu dorzucić sakwy+ osłony, gmol, lightbary , metalowe błotniki (bo pewnie Suzuka ma plastiki) oraz wiele wiele chromowanego żelastwa , które mamy w lokomotywach to przyspieszenie znacznie by spadło ;d
ADi - 2015-10-15, 00:54
:
A jakbym wyrwał go za 20000 zł? Tylko nie wiem czy gościa tak ciśnie potrzeba gotówki czy raczej ma świadomość, że ma kupę w garażu... Rok 2008, przebieg z licznika 22000km, wersja europejska i tylko nie bardzo chce mu się jechać ;)
RTP - 2015-10-15, 12:15
:
ADi, pewnie sprawy mechaniczne i blacharskie są do zrobienia ale jeżeli z ramą coś nie tak to zostaniesz z silnikiem i blachami w rękach ... :?
Czy ryzyko warte 20 tysi jest opłacalne ? Na to pytanie musisz sam sobie odpowiedzieć ;p
winiar - 2015-10-15, 13:06
:
Adi obecnie jestem w USA i tu za 20000 napewno kupisz dobry sprzęt ;D a na poważnie to jak juz kiedys pisałem...szukałem XV ponad rok i wiem co jest na rynku. Zawsze bede to powtarzał, ze nie da sie kupic tanio i dobrze. Na interia.pl był ostatnio artykuł o samochodach ze stanów, wiec poczytaj. To samo jest z moyocyklami.
Pozdrawiam... Wlasnie minęła 6 rano lol lol lol
andrzejnow666 - 2015-10-15, 14:28
:
ja podobnie jak winiar szukałem długo (no może nie rok) i w końcu zdecydowałem się dużo droższą z Lidora. Wiem, ze Ty akurat nie potrzebujesz perfekt stanu, bo i tak chcesz rozbierać i przerabiać, ale by się nie okazało, że będzie tak jak pisze RTP. Myślą, że w Twoim przypadku to chyba najlepiej kupić cos po jakimś małym ślizgu, albo szukać czegoś z roku 2006 za rozsądną kasę. Potem zawsze możesz częsć części upłynnić. A tanie te części nie są. Jakby co to się piszę na oryginalne kominy :)
sagittarius - 2015-10-15, 14:52
:
andrzejnow666, a masz akcesoryjne? Mogiem zrobic machniom ;)
andrzejnow666 - 2015-10-15, 14:58
:
sagittarius, mam hard kromy, ale na tą chwilę chyba wolałbym je zachować. W dragu tez miałem 2 komplety i mi to odpowiadało. Ale jak zmienię zdanie pewnie będziesz pierwszym który się o tym dowie :)
ADi - 2015-10-15, 15:17
:
No ja ogólnie też uważam, że okazje łapią inni, a ja muszę normalnie płacić, ale trochę kusi... ;) XV1900 zazwyczaj są dobrze wyposażone w sakwy, relingi, inne drogie bajery. U mnie sprzedaż zdemontowany oryginalnych części jakoś się nie sprawdza. Może dlatego, że nie próbowałem jeszcze ;)

winiar, no to... dzień dobry, słonecznego dnia ! :)

andrzejnow666, a Ty masz tego czarnego drania z Lidora? A nie chciałbyś przejechać się w sobotę na obcym Stratolinerze? :)
sagittarius - 2015-10-15, 15:29
:
andrzejnow666, rozumiem i dziękuję :)
pyra - 2015-10-15, 15:31
:
ADi, gdzieś na stronie firmy ściągającej auta z USA widziałem xv 1900 za 2 tys $ moto po małym ślizgu - może lepiej u nich szukać ? choć koszty sprowadzenia astronomiczne :nie_wiem:
andrzejnow666 - 2015-10-15, 15:33
:
ADi, jest z Lidora, czarny i drań, a dokładnie taki
http://www.lidor.pl/yamah...tstar-2009.html
co do soboty to dzwoń pogadamy. tel. w profilu.
soft - 2015-10-15, 18:07
:
andrzejnow666 napisał/a:
ADi, jest z Lidora, czarny i drań, a dokładnie taki
http://www.lidor.pl/yamah...tstar-2009.html
co do soboty to dzwoń pogadamy. tel. w profilu.


Mój skurwielek taki sam tylko bez lightbarów. Ja kupiłem nówkę sztukę od gościa który przywiózł 4 sztuki prosto z salonu z USA. Wyślizgał mnie tylko na dodatki oryginalne czyli sakwy, szybę i oparcie - więc jakby ktoś miał w dobrej cenie np.sakwy ... to dajcie znać.
Moje są Terysa - ale one szybko się niszczą i odkształcają - lipa.
pyra - 2015-10-15, 18:47
:
Coś mi tu nie pasi :nie_wiem: czy tego Lidorowego nie kupił już ktoś z forum ? oglądałem go rok temu, a później ktoś pisał że zakupił :nie_wiem: ciekawe jaka jest teraz cena ?
PrzemekN - 2015-10-15, 18:54
:
Fajnego Stratolinera widziałem wczoraj w salonie Yamahy w Poznaniu na Bułgarskiej. Być może da się z nimi dogadać i zostawić stary sprzęt w rozliczeniu? :nie_wiem:
ADi - 2015-10-15, 19:01
:
pyra, dobrze kojarzysz. Właśnie andrzejnow666 go kupił i ma.
winiar - 2015-10-16, 06:49
:
Adi dzieki za zyczenia bo dzis było 25 stopni 😀 a teraz czas spac bo prawie północ ...
andrzejnow666 - 2015-10-19, 12:43
:
pyra napisał/a:
Coś mi tu nie pasi :nie_wiem: czy tego Lidorowego nie kupił już ktoś z forum ? oglądałem go rok temu, a później ktoś pisał że zakupił :nie_wiem: ciekawe jaka jest teraz cena ?

cena taka sama jak w marcu jak kupowałem, albo może i nawet trochę wyższa :)
ADi - 2015-10-19, 12:49
:
Cześć
W swoim Drag Starze zamontowałem wydechy od Kalińskiego i jestem zadowolony bardzo. W związku z wątpliwościami co do działania akcesoryjnych wydechów w XV 1900 zapytałem Kalińskiego jakie oni mają doświadczenia. Poniżej odpowiedź (w oryginale):

Zamontowaliśmy już nie jeden tłumik do Midnight Star 1900 / Startolinera XV 1900 i nie było z tym żadnych problemów. W tych motocyklach zmieniana nie tylko tłumik końcowy. Elementy od zaworu exup oraz sonda pozostają oryginalne. Można zmienić filtr powietrza na bardziej przedlotowy np na K&N.

Zapewne w związku z literówkami nie do końca jest jasna odpowiedź, ale ogólnie wiadomo, że można i nawet bez elektronicznego wsparcia dodatkowymi urządzeniami.
Jacek79 - 2015-10-19, 18:08
:
Ja też mam Kalińskiego praktycznie od początku sezonu. Też jestem zadowolony. Chrom po niecałych 14 tyś się nie przebarwił i wykonanie jest bardzo dobre. Komin ten nie jest tak głosny jak np cobra wiec nie każdy będzie zadowolony. Mi odpowiada w 100%.

W kwestii akcesoryjnego filtra np k&n jestem zielony- co daje zmiana filtra oprócz oczywiscie wyglądu?
pyra - 2015-10-19, 18:13
:
Jacek79 napisał/a:
co daje zmiana filtra oprócz oczywiscie wyglądu?
możesz nawet wyglądu nie zmieniać ;D wkładasz tam gdzie był oryginał i jest git ;D generalnie jest wieczny- mycie raz w roku, daje wiecej powietrza, komputer ustawi na nowo mieszankę i.... mocy przybywaj :dumny:
RTP - 2015-10-19, 18:18
:
ADi napisał/a:
Można zmienić filtr powietrza na bardziej przedlotowy np na K&N.
Spróbuję zastosować ten filtr przy kolejnej wizycie serwisowej ... zobaczymy efekt
andrzejnow666 - 2015-10-20, 09:21
:
ADi napisał/a:
Elementy od zaworu exup oraz sonda pozostają oryginalne

z tego co doczytałem, to tak właśnie jest. Natomiast jeżeli wymienia się wszystko,a nie tylko tłumik końcowy i nie ma exupa i sondy ( tak jak w przypadku moich hard kromów ) elektronika w postaci jakiegoś modułu np. power kommander jest niezbędna. Jak zaznaczyłem powyżej tylko o tym czytałem i nie wiej co by było jakbym nie miał power kommandera. ja taki zestaw juz miałem w moto i jest ok. Choć coraz bardziej kusi mnie by z tym ustrojstwem podjechac w przyszłym sezonie gdzieś na hamownię :)
ADi - 2015-10-20, 09:46
:
Wygląda na to, że kupię rurę u Kalińskiego. No..., do mojego nowego XV1900 :brawo:
sagittarius - 2015-10-20, 09:57
:
Rozmawiałem z moim mechanikiem na temat power commandera i powiedział że jeśli w akcesoryjnych tłumikach jest miejsce na sondę to nie ma potrzeby go montowac.
ADi - 2015-10-20, 09:59
:
To potwierdza się opinia Kalińskiego.
RTP - 2015-10-20, 10:15
:
sagittarius napisał/a:
Rozmawiałem z moim mechanikiem na temat power commandera i powiedział że jeśli w akcesoryjnych tłumikach jest miejsce na sondę to nie ma potrzeby go montowac.
Potwierdzam, też to udało mi się ustalić
andrzejnow666 - 2015-10-20, 10:34
:
czyli wszystko jasne., chociaż Soft pewnie się jeszcze w temacie odezwie ;D ;D ;D
ADi - 2015-10-20, 10:37
:
andrzejnow666 napisał/a:
czyli wszystko jasne., chociaż Soft pewnie się jeszcze w temacie odezwie ;D ;D ;D



Niejedna droga prowadzi do celu ;)
winiar - 2015-10-20, 14:25
:
macie pewnie rację ale część akcesoryjnych kominów jak np moje są od cylindrów pociągnięte a nie tylko końcówka. W oryginale dwie rury łączą się w jedną i tam jest sonda (mniej więcej w połowie wydechu) i wychodzi końcówka i jeśli to się tylko wymienia to pewnie i nic nie potrzeba. Jeśli wymienia się wszystko to moim zdaniem potrzeba jest PC lub FI.
soft - 2015-10-20, 20:19
:
andrzejnow666 napisał/a:
czyli wszystko jasne., chociaż Soft pewnie się jeszcze w temacie odezwie ;D ;D ;D


Czytam, czytam i myślę, że macie rację. Wielka kupa jest jak zmieni się tłumik usuwając sondę lambda i exup (bez dodatkowej elektroniki). Jeżeli te 2 elementy pozostaną na swoim miejscu,a usunie się tylko katalizator - który prawdopodobnie znajduje się w oryginalnym wydechu to będzie wszystko o.k. i troszkę mocy przybędzie.

A właśnie - jest tam katalizator? robiliście sekcję zwłok tłumika?
ADi - 2015-10-20, 20:36
:
soft, uf, fajnie że napisałeś, bo czekałem już tylko na Twoją opinię :) Teraz z czystym sumieniem biorę brzeszczot i idę do garażu ciąć wydech ;)

Pewnie nie będzie to szybko, ale jak przerobię u siebie temat wydechu, to się tutaj na pewno pochwalę.
pyra - 2015-10-20, 20:39
:
soft, sonda lambda zawsze wystepuje z katalizatorem (fabrycznie)
sagittarius - 2015-10-23, 22:09
:
A propos wydechów to się pochwalę a co!!! ;)



I już nie będzie mnie byle Cobra dmuchac w twarz :D
jacala - 2015-10-23, 22:23
:
Edek po grubości poszedłeś
a jednak vansy
sagittarius - 2015-10-23, 22:36
:
Sie trafiły w dobrej cenie to se kupiłem ;)
jacala - 2015-10-23, 22:41
:
pisz na pw i sie chwal
a kolanka też dostałeś?
ADi - 2015-10-24, 14:22
:
No, moja lokomotywa stoi już w moim garażu. Pisałem wcześniej, że podczas jazdy próbnej słabo przyspiesza. Nieaktualne! To pewnie mój wrodzony szacunek do cudzych rzeczy nie pozwalał mi odkręcić manetki, ale jak już zapłaciłem, to i pojechałem. Trochę chłodno i wilgotno było, ale na krótkiej prostej doszedłem do 150km/h. I to bez żadnego wysiłku. Pierwsze wrażenie super. Miękki start, równomierna dynamika no i komfort. A to pierwsza jazda! Myślę, że wrażenia będą jeszcze lepsze jak wszystko poustawiam na swój wymiar, jak przyzwyczaimy się do siebie :)
sagittarius - 2015-10-24, 16:20
:
ADi, gratulacje!!! :brawo:
ADi - 2015-10-24, 18:45
:
Dzięki :)
andrzejnow666 - 2015-10-24, 21:43
:
No i super rodzina 1900 sie powiększa. Jeszcze raz gratulacje.
ADi - 2015-10-24, 22:34
:
andrzejnow666, dzięki :)
Jacek79 - 2015-10-25, 22:32
:
Witam.
W mojej lokomotywie mam oryginalną szybę wys 55 cm. To jest średni romiar. Pozostałe wysokości to 62 cm i 42 cm. Przy moim wzroście moja szyba zasłania mnie prawie całkowicie więc nie odczuwam wiatru i jazda jest komfortowa. Jeśli zmienię szybę na niższą czyli 42 cm to odsłonię kask do wysokości brody. Zastanawiam się czy komfort jazdy po zmianie szyby zmieni się mocno? Chodzi mi o jakieś wibracje kasku czy inne niechciane efekty. Może ktoś z Was ma wiedzę lub mógł porównać takie wysokości szyb?
Endriu74 - 2015-10-26, 00:12
:
Jacek79, Ja w swojej MS 950 mam oryginalną niską szybę i sięga mi do wysokości brody i szukam właśnie średniej... ;d
Do wysokości brody jest nieco chyba za nisko. W nolanie n104 evo z podniesioną szczęką koło 80 km/h robi kiepsko, z zapiętą szczęką do 100 jest nieźle ale gdy nieco się schylę robi się sporo spokojniej. W poprzednim "otwartym" nolanie przy 90km/h było bardzo słabo. Wydaje mi się że poziom nosa, oczu to optymalna wysokość...
tygrys - 2015-10-26, 00:24
:
Mam takową szybę 42 cm i mogę tanio oddać , bo mnie głowa latała jak kacza d..a ;D , ale zaczynało ostro wibrować tak gdzieś od 120 - poniżej można wytrzymać.. Wiem , że to nie ten dział :> za stówkę Ci oddam . Powiem tak - na wyglądzie nasze lokomotywy z tą szybą zyskują (to tylko moja opinia) , ale lubię sobie śmignąć więcej , jak 75 mil ;p . Są też znaczące plusy - lepiej się zbiera przy większych prędkościach i odczuwalnie mniejsze spalanie.
Endriu74 - 2015-10-26, 00:34
:
Jacek79, jakbyś kupił szybę od tygrys, byłoby suuuuper to ja piszę się ma Twoją śrenią :)
Jacek79 - 2015-10-26, 07:27
:
Tygrys, jestem zainteresowany. Poszło na pw.
Endriu74 a czy szyba z xv 1900 bedzie pasowała do xv950?
burza - 2015-10-26, 10:30
:
ADi, no i super :brawo:
ADi - 2015-10-26, 10:32
:
burza, no. Też tak myślę :)
tygrys - 2015-10-26, 11:19
:
Przykro mi bardzo chłopaki - z tą szybą zamieszanie wyszło - jedzie kolega z Olsztyna ją zabrać , tak że już praktycznie nie aktualne. Z orientuję się w Pluskach ile gość za takową sobie policzy i dam znać . On tam dorabia profesjonalnie szyby.

Znalazłem kontakt do niego , ale tel. nie odpowiada , wysłałem meila , a tel. do nich - 501 856 156 , 507 167 891.
RTP - 2015-10-26, 11:53
:
sagittarius napisał/a:
A propos wydechów to się pochwalę a co!!! ;)
rano byłem w garażu sprawdzić czy moje są na miejscu bo te są identyczne jak moje ;D ... całe szczęście są więc gratki ! Będziemy "pierdzieć" w tym samym tonie ;d

[ Dodano: 2015-10-26, 11:55 ]
ADi, gratulacje i witaj w klubie :brawo:

[ Dodano: 2015-10-26, 12:01 ]
Jacek79, potwierdzam co napisał Endriu74, mam w DS650Classic niską szybę
i przy 110-120 głowa lata od powiewu wiatru. Poza tym niska szyba powoduje , że deszcz przybierasz na siebie czyli miedzy innymi na kask. Przy szybie wyższej większość opadów ląduje na niej i jest spoko no i kurtka sucha .
sagittarius - 2015-10-26, 12:03
:
RTP, a jeździsz na samym przelocie czy z db kilerami?
RTP - 2015-10-26, 12:12
:
sagittarius, ja już z takim wydechem kupiłem swoją lokomotywę . Jak zerknę na wylot to nie ma w nim takiego typowego przelotu więc cholerka nie wiem :nie_wiem:
To co wiem to to, że odgłos jest głęboki basowy i głośny. Rewelacyjnie słychać na wolnych obrotach. Jak chcesz to mogę ci wrzucić fotę na e-mail jak mój wydech wygląda od strony wylotu spalin może to rozjaśni sytuację .
sagittarius - 2015-10-26, 12:34
:
Ja w moim nie mam pustej rury jest coś w środku a od spodu są dwie śrubki na imbus stąd moje domysły że to db killer
Maila mam w profilu wrzuć dla porównania a ja jak wrócę z pracy to zrobie fotkę swojego wydechu :)
RTP - 2015-10-26, 12:50
:
sagittarius, poszło ;-)
ADi - 2015-10-26, 13:36
:
RTP, dzięki :)
sagittarius - 2015-10-26, 14:30
:
RTP, Dziękuję :)
winiar - 2015-10-26, 14:40
:
nie wiem jak jest u Was ale te śruby od spodu trzymaja w Cobrach tłumik "wewnętrzny". Na to jest nakładka chromowana a kominy w srodku są puste. mają po ok 40 cm (w krótkich Cobrach). Nic nie widać w środku. u siebie jak włożyłem DB to było cicho ale miałem tez wrażenie, że się dławi bo ma za dużo mocy a kominy nie odprowadzaja takiej ilości spalin. To oczywiście moje domysły i odczucia....

[ Dodano: 2015-10-26, 14:40 ]
nie wiem jak jest u Was ale te śruby od spodu trzymaja w Cobrach tłumik "wewnętrzny". Na to jest nakładka chromowana a kominy w srodku są puste. mają po ok 40 cm (w krótkich Cobrach). Nic nie widać w środku. u siebie jak włożyłem DB to było cicho ale miałem tez wrażenie, że się dławi bo ma za dużo mocy a kominy nie odprowadzaja takiej ilości spalin. To oczywiście moje domysły i odczucia....
RTP - 2015-10-26, 15:38
:
winiar, u mnie i prawdopodobnie u sagittarius, wygląda to tak , że jest tam tłumienie ale spaliny nie walą prosto rurą bo jest to zblokowane a uciekają tak jakby bokami takiego wkładu ... cholera ciężko wytłumaczyć... może uda mi się wrzut zdjęcia zrobić tu na forum uffffffff

[ Dodano: 2015-10-26, 15:55 ]


[ Dodano: 2015-10-26, 15:57 ]


[ Dodano: 2015-10-26, 15:58 ]
ufffffffffffff trochę lektury kolegi Jockera i udało się ;-)
sagittarius - 2015-10-26, 17:28
:
Po wnikliwej analizie doszedłem do wniosku że jest dokładnie tak jak pisze winiar :)
Bebechy u mnie takie same jak na focie wyżej tyle tylko że u mnie jeszcze w tej środkowej dziurce jest śruba
winiar - 2015-10-26, 19:05
:
RTP to rzeczywiście wyglada ja DB.
RTP - 2015-10-26, 19:32
:
no to jasność nastała :) tak czy inaczej " wygar " jest konkretny i satysfakcjonujący
winiar - 2015-10-26, 19:49
:
RTP, a próbowałeś to wyjąć? wtedy zobaczysz jak to chodzi ;D
RTP - 2015-10-26, 21:31
:
winiar, o nie, nawet mnie nie namawiaj bo pewnie można stracić słuch ;D

Pozostanę na tym etapie , który jak pisałem i tak jest głośny ale też daje mi to co uwielbiam czyli taki głęboki basowy bulgot. Z relacji syna to i tak słyszalny jestem już z dalekiej odległości i zawsze zanim dojadę to już mam bramę i garaż otwarty ;D
andrzejnow666 - 2015-10-27, 09:13
:
RTP napisał/a:
jest głośny ale też daje mi to co uwielbiam czyli taki głęboki basowy bulgot

to dokładnie tak jak w moich hard kromach. też mam założone db killery, ale chyba te krótkie i przy takim kręceniu się wokół komina +- 200 km. jest ok. Jednak w czasie tegorocznego wypadu do Szklarskiej już mi trochę w głowie huczało :) . 2 tyg. temu miałem okazje przejechać w czasie jazdy próbnej nowym nabytkiem Adiego z oryginalnym wydechem i gdyby nie podnoszące się w górę wskazówki od prędkości i obrotów to wątpiłbym, że jadę :) - cisza absolutna i to taka, że pewnie dałoby się nawet posłuchać zestawu audio, który mam zamontowany w swoim moto :) . Do codziennej jazdy tylko i wyłącznie moje hard kromy, ale też teraz co raz bardziej zastanawiam się nad drugim kompletem db killerów lub oryginalnym kompletnym tłumikiem.
Powiem jeszcze, ze gdyby mój motocykl w momencie zakupu miał oryginalny komin to bym go nie kupił - dzwięk b. podobny do dużego Burgmana
RTP - 2015-10-27, 11:18
:
andrzejnow666, no właśnie całe piękno tej pasji jest to, że mamy możliwość wyboru i doboru różnych bajerów tylko pod własne wymagania i oczekiwania ;D

Jak w powiedzeniu : "jeden lubi żonę drugi teściową a trzeci obie "
ADi - 2015-10-27, 12:06
:
W moim zamontowane są całkowicie oryginalne wydechy na szwajcarskie normy, więc brzmi jak... skuter. To opinia andrzejnow666, z którą się zgadzam. W sobotę kawałek pojeździłem no i z jednej strony fajna taka cisza, ale dla mnie jednak dźwięk motocykla, to nieodłączny element jazdy i przyjemności z podróży motocyklem. Mój DS jest dość głośny, ale nawet na koniec dłuższej trasy lubię jak mi gra :)
Jacek79 - 2015-10-27, 14:31
:
ADi napisał/a:
W moim zamontowane są całkowicie oryginalne wydechy na szwajcarskie normy, więc brzmi jak... skuter.


Dlatego ja zmieniłem :) . Z db kilerem tez jest cicho. Szkoda ze w oryginałach nie ma opcji db killer, tylko trzeba w nowy komin inwestować.
sagittarius - 2015-10-27, 14:46
:
ADi napisał/a:
Mój DS jest dość głośny

Adi dośc skromnie napisane :D słyszałem na własne uszy w Spale ;)
ADi - 2015-10-27, 14:50
:
sagittarius, no ja ogólnie dość skromny jestem... ;)
RTP - 2015-10-27, 15:12
:
ADi napisał/a:
sagittarius, no ja ogólnie dość skromny jestem... ;)
i w krawacie, bo klient w krawacie jest mniej awanturujący się ;)
Jacek79 - 2015-11-06, 09:56
:
Witam.
Kolega który jeździ trochę po europie wozi ze sobą różne klamoty, m.in. klamki hamulca i sprzęgła. Jako ze nie jest to jakaś astronomiczna cena i zajmują mało miejsca to też kupię na zapas do mojej lokomotywy. Czy wymiana dla laika jest łatwą sprawą? Z tego co widziałem to sprzęgło ma linkę. Może ktoś z was wymieniał?
spajk77 - 2015-11-06, 10:15
:
Jacek79 napisał/a:
Witam.
Kolega który jeździ trochę po europie wozi ze sobą różne klamoty, m.in. klamki hamulca i sprzęgła. Jako ze nie jest to jakaś astronomiczna cena i zajmują mało miejsca to też kupię na zapas do mojej lokomotywy. Czy wymiana dla laika jest łatwą sprawą? Z tego co widziałem to sprzęgło ma linkę. Może ktoś z was wymieniał?


sprzeglo jest hydrauliczne.
wymiana obu klamek to 10 minut maks (z wliczona przerwa na fajka ) :)
zdejmowalem u siebie obie do malowania.


Jacek79 - 2015-11-06, 11:30
:
Spajk77 wymalowałeś pięknie. Z deflektorów jesteś zadowolony? Dobrze sie na lagach trzymają?
Co do klamek to powiedz coś wiecej. Oglądając zauważyłem że hamulec to tylko odkręcam nakrętkę na dole wyjmuję śrubę i klamka jest wyjeta.
Czy potwierdzasz? Natomiast sprzęgło ma tak samo ale po odkręceniu nakrętki i wyjęciu śruby jest jeszcze linka. Łatwo ją wyjąc? Rozumiem że linka jest lużna i nie trzeba nic dodatkowo luzować? Po po odkręceniu śruby mocujacej da się całą operację wykonać w obu klamkach?
ADi - 2015-11-06, 11:37
:
Jacek79, w jakiej sytuacji może popsuć się klamka? Wydaje mi się, że jest to zbędna rzecz do wożenia ze sobą. Tak samo z umiejętnością wymiany klamek. Jak już w odległej przyszłości przyjdzie Ci wymienić klamkę, to i tak już nie będziesz pamiętał instrukcji jak to zrobić.
Jacek79 - 2015-11-06, 12:17
:
ADi, nie wiem. W sumie sie nad tym nie zastanawiałem. W poradnikach też zalecają aby to mieć w podróży.
ADi - 2015-11-06, 12:48
:
Na pewno nie jestem ekspertem, ale moim zdaniem, jeśli już coś wozić ze sobą, to prędzej linki niż klamki. Statystycznie, to wszystko inne prędzej może się zepsuć. Klamka, to przecież kawałek metalu tylko.
spajk77 - 2015-11-06, 13:11
:
Jacek79 napisał/a:
Spajk77 wymalowałeś pięknie. Z deflektorów jesteś zadowolony? Dobrze sie na lagach trzymają?
Co do klamek to powiedz coś wiecej. Oglądając zauważyłem że hamulec to tylko odkręcam nakrętkę na dole wyjmuję śrubę i klamka jest wyjeta.
Czy potwierdzasz? Natomiast sprzęgło ma tak samo ale po odkręceniu nakrętki i wyjęciu śruby jest jeszcze linka. Łatwo ją wyjąc? Rozumiem że linka jest lużna i nie trzeba nic dodatkowo luzować? Po po odkręceniu śruby mocujacej da się całą operację wykonać w obu klamkach?


dzieki. deflektory sie trzymaja ok.

co do klamek: tam naprawde nie ma co popsuc. kedna sruba i wychodzi.
uwazaj tylko, zeby nie zgubic malego elementu od hydrauliki, ktory tkwi w klamce i cos tam popycha. taki maly stalowy walec :)
Jacek79 - 2015-11-06, 13:33
:
Dzieki spajk77. Deflektory to memphis? Widziałem podobne w Lidor. Mają tam sporo dodatków do naszych motocykli.

ADi linki na pewno. Z klamkami moze chodzi o ewentualne zmeczenie materiału lub uszkodzenia mechaniczne.
sagittarius - 2015-11-06, 14:13
:
Dla mnie mechaniczne uszkodzenie klamki kojarzy się tylko z ekstremalnym zajściem a wtedy to klamka chyba będzie najmniejszym problemem. :)
spajk77 - 2015-11-06, 14:17
:
Jacek79 napisał/a:
Deflektory to memphis? Widziałem podobne w Lidor.


tak, tyle ze chlapniete na czarno. Oryginal jest w kolorze aluminium.
ADi - 2015-11-06, 14:34
:
spajk77, po kanapie poznałem Twoją maszynę. W Spale rozmawialiśmy o oparciu dla Ciebie. Ja też już mam swojego XV! :)
spajk77 - 2015-11-06, 15:08
:
ADi napisał/a:
spajk77, po kanapie poznałem Twoją maszynę. W Spale rozmawialiśmy o oparciu dla Ciebie. Ja też już mam swojego XV! :)


gratulacje!

a oparcie pomalu sie robi. tygrys sie tym zajal :)
winiar - 2015-11-06, 19:16
:
co do klamki...to co mi przychodzi do głowy to jej uszkodzenie mechaniczne. Podczas jednego wyjazdu w alpy mój kumpel po strasznej ulewnie stanął na stacji benzynowej gdzie prawdopodobnie był wcześniej rozlany olej i pośliznęła mu się noga i nie utrzymał motocykla. Po upadku jedyne co się stało to właśnie pęknięta klamka. Jest to jakiś stop aluminium bardzo delikatny i wrażliwy na uderzenia mechaniczne.
tygrys - 2015-11-06, 19:58
:
Osobiście miałem taką "przygodę" z klamką hamulca , przy wjeździe do garażu - chwila nieuwagi i...klops - do wymiany.
spajk77 jutro będę kończył - wiercenie , gwintowanie itd. spoko na mikołaja pod choinkę będzie jak znalazł lol
spajk77 - 2015-11-07, 13:01
:
tygrys napisał/a:
Osobiście miałem taką "przygodę" z klamką hamulca , przy wjeździe do garażu - chwila nieuwagi i...klops - do wymiany.
spajk77 jutro będę kończył - wiercenie , gwintowanie itd. spoko na mikołaja pod choinkę będzie jak znalazł lol


super. a co z przymiarka u mnie? rozstaw otworow w oparciu to Ci mocno orientacyjny podalem. mam nadzieje, ze sie ich nie trzymasz doslownie.
soft - 2015-11-07, 20:05
:
Też malowałem klamki w swoim. Proszkowo.

Czytam poprzednie posty i coś mi tu nie gra z tą linką sprzęgła.
Cóż to za model który ma na linkę sprzęgło?
Jacek79 - 2015-11-08, 18:17
:
Jak widać, przykłady tygrysa i winiara świadczą o tym że uszkodzenie klamki nie oznacza że już cały motocykl jest w stanie nienadającym się do jazdy a wręcz przeciwnie. Nikomu nie życzę takiej sytuacji, klamka to elwment wystający i łatwo o uszkodzenie wbrew pozorom, ale każdy wozi klamoty zapasowe wg. własnej wyobraźni. Soft domyślam się ze piszesz o lince sprzęgła o której ja pisałem - myślałem ze to linka bo jak naciskam klamkę to widać jedynie coś na kształt mocowania linki, ale teraz już wiem ze to nie linka.
ADi - 2015-11-22, 20:21
:
Zrobiłem przymiarkę do rozbierania swojej maszyny. W porównaniu do Drag Stara, to XV jest zrobiony jakby miał jeździć do końca świata. Wszystko jest grubsze, solidniejsze, cięższe. Imponuje mi podejście konstruktorów, a przede wszystkim księgowych Yamahy ;)

Sam szukałem odpowiedniego miejsca, patrzyłem na zdjęciach, ale nie znalazłem fabrycznych otworów, które można wykorzystać do montażu gmoli. Na pewno w Waszych maszynach ktoś już rozwiązał ten problem. Na prv jest mail do mnie, telefon. Może jakieś zdjęcia, albo jasny opis w rozmowie telefonicznej? Pomożecie? ;)

Jak dostać się do żarówki postojowej w reflektorze?
RTP - 2015-11-22, 23:29
:
ADi, a książkę serwisową masz? tam jest co i jak z żarówkami , co do otworów pod gmole to postaram się przesłać tobie w miarę dokładne zdjęcia w tym tygodniu no chyba , że mnie ktoś wyprzedzi ;D
ADi - 2015-11-22, 23:42
:
RTP, super, bardzo dziękuję! A książkę serwisową mam ;)
tygrys - 2015-11-23, 11:37
:
Ja robiłem sam gmole i przednie i tylne - jeżeli chodzi o przednie to na dole ramy od wewnętrznej strony są gwintowane otwory , jakby przedłużenie otworów do montażu podestów , a górę to trzeba zrobić obejmę na ramę , na tym "trójkącie" gdzie obie rury ramy się schodzą pod tabliczkę znamionową . Tylne natomiast , górę mocowałem na śrubę tych pałąków chromowanych trzymających tylny błotnik i siedzenie pasażera . Dół natomiast to troszkę jest kombinacji . Prawą stronę zamocowałem pod tłumikiem do blachy montażowej tłumika , a lewą zamocowałem do dorobionego płaskownika 5cm szeroki i 6mm gruby około 25cm długi dokręcony do śruby - chyba dwunastki - pod stopką pasażera - tam jest skręcona rama na tą śrubę poniżej pasa napędowego . Widziałem też mocowanie tylnych gmoli w dolnej części do śrub stopek pasażera , ale to też trzeba robić długie wsporniki i skomplikowanie wyginać samą rurę gmola .
Może niezbyt obrazowo Ci wyjaśniłem , bo to jednak trzeba samemu takie "kombinacje zerknąć" , jak będziesz miał problem to chętnie jakieś fotki wrzucę , tylko nie bardzo wiem , czy chodzi Ci o przednie czy tylne.
ADi - 2015-11-23, 11:43
:
tygrys, bardzo dziękuję. Bardzo starannie opisałeś i na pewno mi to pomoże. Istotne było z przodu górne mocowanie, bo na dole miałem jakiś pomysł. No i przepraszam, że nie napisałem, że idzie mi tylko o przedni gmol. Bardzo dziękuję!
RTP - 2015-11-23, 22:48
:
ADi, kilka fotek zgodnie z obietnicą poszło na twojego emila. Sprawdź czy doszły :)

[ Dodano: 2015-11-23, 22:49 ]
ADi napisał/a:
Jak dostać się do żarówki postojowej w reflektorze?
poradziłeś sobie z tym ?
Mikołaj_82 - 2015-11-23, 23:12
:
tygrys napisał/a:
Ja robiłem sam gmole i przednie i tylne - jeżeli chodzi o przednie to na dole ramy od wewnętrznej strony są gwintowane otwory , jakby przedłużenie otworów do montażu podestów , a górę to trzeba zrobić obejmę na ramę , na tym "trójkącie" gdzie obie rury ramy się schodzą pod tabliczkę znamionową .


Mam podobnie, tzn nie posiadam oryginalnych gmoli yamahy tylko zamienniki, ale mocowane są tak jak opisane powyżej... Tu masz zdjęcia jak to u mnie wygląda...


ADi - 2015-11-23, 23:23
:
RTP, dziękuję za maila i za zdjęcia. Doszło, wszystko jasne. Żarówki jeszcze nie ruszałem. Nie miałem czasu zajrzeć do instrukcji. Ale dobiorę się do tego! :)

Mikołaj_82, czy na górze śruby do montażu gmola przechodzą przez otwory w ramie? Nie jestem przekonany do takiego rozwiązania. To bardzo osłabia ramę.
Mikołaj_82 - 2015-11-23, 23:37
:
ADi napisał/a:

Mikołaj_82, czy na górze śruby do montażu gmola przechodzą przez otwory w ramie? Nie jestem przekonany do takiego rozwiązania. To bardzo osłabia ramę.


Jak sobie przybliżysz to widać, że te śruby są po "zewnętrznej stronie" Nie przechodzą one przez ramę. Obejmują ją...
ADi - 2015-11-24, 06:53
:
Mikołaj_82, po przybliżeniu też jeszcze nie widać zbyt dobrze, ale razem z Twoim komentarzem jest już wszystko jasne. Dzięki!
RTP - 2015-11-29, 01:29
:
Mikołaj_82, widziałem kilka lokomotyw na innym z Twoich zdjęć ...piękny widok ;D - co to za okazja była, że same XV1900?
Mikołaj_82 - 2015-11-29, 12:43
:
RTP napisał/a:
Mikołaj_82, widziałem kilka lokomotyw na innym z Twoich zdjęć ...piękny widok ;D - co to za okazja była, że same XV1900?


Na forum motocyklistów pl jest wątek odnośnie naszych maszyn... Sporo stron do czytania ale i paru rzeczy można się dowiedzieć. Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner) Jakoś w maju zrobiliśmy małe spotkanie, niestety tylko 4 maszyny były... Ciężko zgrać terminy itp...
Niestety tamten wątek umiera śmiercią naturalną... a szkoda... bo jest, był źródłem "cennych" informacji...
RTP - 2015-11-29, 17:28
:
Mikołaj_82, no właśnie za mną też chodzi spotkanie z kolegami którzy mają "lokomotywy" . Zobaczymy, może ktoś kiedyś o tym pomyśli. Można by na żywo pogadać i wymienić własne doświadczenia, pogadać o różnych sprawach technicznych związanych z naszymi XV1900 :)
Gdyby na tamtym forum padł jakiś termin w 2016 to możesz mi wrzucić info na PW ;D
tygrys - 2015-11-29, 18:09
:
Ja również przystąpię chętnie do"koalicji" ;D - może Mikołaj_82 zorganizujesz takie spotkanie "maszynistów" :>
ADi - 2015-11-29, 18:17
:
Kolumna kilku Stratolinerów na szosie, to jak szarża husarii pod Wiedniem ;)
RTP - 2015-11-29, 18:17
:
tygrys,zacna nazwa : spotkanie "maszynistów" ;D

[ Dodano: 2015-12-06, 18:08 ]
Niestety zbiłem klosz lightbara w mojej lokomotywie :beczy: ....macie jakieś pomysły gdzie mógłbym nabyć nowy? Średnica 10,50 cm
ADi - 2015-12-07, 09:59
:
Ktoś, kiedyś chciał kupić oryginalne wydechy. Mam nadzieję, że to chociaż w tym temacie było ;) Na Olx znalazłem dwa ogłoszenia. Może komuś się przyda. Ja nic nie wiem o tych ofertach.


http://olx.pl/oferta/wyde...html#cec731356e

http://olx.pl/oferta/tlum...html#cec731356e


A ja nadal szukam wyłącznika zapłonu... ;/
sly1078 - 2015-12-07, 19:00
:
Artykuł w Motocyklu o Stratku
silver - 2015-12-09, 20:41
:
Ma ktoś przy swojej lokomotywie taki wydech? Przymierzam się do zakupu.

http://sklep.motomoto.pl/...ines-25511.html

Pierwszą minutę można sobie podarować :)
https://www.youtube.com/watch?v=D5ZlOhaftD8
ADi - 2015-12-09, 21:04
:
silver, nie znam tego, ale przypomniałeś mi, że miałem się pochwalić. Zamówiłem u Kalińskiego wydech taki jak w linku, ale średnica 129 mm i długość 770 mm.

http://sklep.kalinski.pl/...-star-1900.html
silver - 2015-12-09, 21:09
:
ADI znam produkty Kalińskiego i gratuluję wyboru jednak mnie bliżej do V&H ;D
RTP - 2015-12-09, 23:15
:
ADi napisał/a:
Zamówiłem u Kalińskiego wydech taki jak w linku, ale średnica 129 mm i długość 770 mm.
Gratki kolego, kiedy zakładasz ?
ADi - 2015-12-10, 08:10
:
RTP, dzięki, ale dopiero zamówiłem. Pewnie na początku stycznia dostanę i szybko będę montował. Pokażę jak będzie wyglądał na motocyklu.
RTP - 2015-12-10, 11:52
:
ADi, czyli sam będziesz montował. Ja niestety muszę do nich jechać bo w moim Dragu potrzebna jest jakaś spawalnicza przeróbka.
ADi - 2015-12-10, 12:12
:
Sam montowałem w swoim Drag Starze, to teraz też powinienem dać radę. Kojarzę, że mówili, że w 650 jest trudniej, bo jest tam rura, która po skosie łączy dwie rury idące od cylindrów. Nie pamiętam na czym dokładnie polegał problem.
jacala - 2015-12-10, 18:28
:
ADI dzięki za info w sprawie wydechów do stratka.
Nabyłem je, są jednak bez sondy.
Może ktoś wie jaka to sonda - oznaczenie, symbol.
I jeszcze najprawdopodobniej będę wystawiał swoje cobry z power comanderem
ADi - 2015-12-10, 18:44
:
Cieszę się, że mogłem pomóc.


Znalazłem coś takiego:

https://yamaha-czesci.pl/wyszukiwarka/fiszki/Motorcycle/2008/16915


A tutaj jest rozłożony układ wydechowy:

https://yamaha-czesci.pl/wyszukiwarka/fiszki/Motorcycle/2008/16915/489412


Jeśli potrzebujesz zmienić rocznik, to tutaj:

https://yamaha-czesci.pl/wyszukiwarka/fiszki/Motorcycle
RTP - 2015-12-10, 22:19
:
ADi napisał/a:
jest tam rura, która po skosie
cała prawda, podstawię im moto i będzie po sprawie ;d
andrzejnow666 - 2015-12-11, 10:00
:
jacala, kupiłeś te po 750 z Inowrocławia ? ,bo jeśli tak to jestem sam na siebie nieźle wkur....... ,nawet dzwoniłem do gościa tylko nie miałem czasu podjechać :evil:
jacala napisał/a:
jeszcze najprawdopodobniej będę wystawiał swoje cobry z power comanderem

a może zostaw sobie power comandera i wtedy odchodzi Ci problem sondy, a dziurę po sondzie zaślep i powinno grać
sagittarius - 2015-12-11, 10:32
:
jacala, kto teraz będzie ze mną hałasował? :beczy:
jacala - 2015-12-13, 18:36
:
Na alledrogo pojawiły się mustangi za 650 zł - jak by kogoś interesowało
Jacek6 - 2015-12-13, 18:51
:
Daj linka.
spajk77 - 2015-12-13, 22:49
:
nie wygladaja zle... a cena zaskakujaco niska.
osobiscie tylko bym odbieral, a ze mam 400km to podziekuje :)
ADi - 2015-12-13, 23:24
:
Pewnie o te idzie:

http://allegro.pl/siedzen...5852674428.html
sagittarius - 2015-12-14, 08:47
:
Tak ADi dokładnie te :)
ADi - 2015-12-14, 12:15
:
Znalazłem ogłoszenie z szybą do XV 1900, ale to tak bardziej kit:

http://olx.pl/oferta/szyb...html#cec731356e


I tylne gmole:

http://olx.pl/oferta/gmol...html#cec731356e
winiar - 2015-12-14, 16:22
:
gmole wyglądaja na orginał ale szyba napewno nie.
tygrys - 2015-12-14, 17:13
:
Dokładnie - gmole do renowacji (chromowania) bo obcierki na obydwu .
Anula - 2015-12-14, 23:19
:
winiar napisał/a:
orginał ale szyba napewno


oryginał

na pewno

:evil: :evil: :evil:
jacala - 2015-12-17, 20:09
:
Potrzebuję kupić ramkę tylnego światła do lokomotywy. Taka "niby" chromowana.
Moja się trochę połamała. Jakby "kto ktokolwiek widział, kto ktokolwiek wie" na temat takowej będę wdzięczny.
ADi - 2015-12-17, 20:39
:
jacala, chętnie zamienię się z Tobą na wyłącznik zapłonu ;) Mam ustawione wyszukiwanie na Allegro i na Olx. Dam znać jak coś się pokaże.
jacala - 2015-12-17, 20:42
:
ty masz wyłącznik niekompletny, mi zaś tego plastika od halogenów brakuje:)
tygrys - 2015-12-17, 21:23
:
No , a mnie klawisza startera - jak jeszcze ktoś zadeklaruje jakiś brak przy prawym "wyłączniku zespolonym" to może jakiegoś "dila" zorganizujemy :idea: bo na aledrogo widziałem kompletną używkę.
ADi - 2015-12-17, 23:48
:
tygrys, kompletną używkę? Daj link lub jakieś wskazanie na aukcję, bo ja chcę kupić kompletną puszkę.
tygrys - 2015-12-18, 17:10
:
Troszkę czasu już minęło - może dwa - trzy tygodnie...ale zaraz poszukam .
ADi - 2015-12-18, 17:16
:
Jak 2-3 tygodnie, to już zniknęło dawno. A ja się tutaj tak napraszam o ten wyłącznik... ;/
tygrys - 2015-12-18, 17:38
:
Znalazłem to ogłoszenie , ale na zdjęciu ma już tylko lewy :beczy: zadzwoniłem do gościa i niestety był , ale...sprzedany.

http://allegro.pl/yamaha-...5855812052.html
ADi - 2015-12-18, 17:57
:
tygrys, dzięki, ale tę ofertę z kocyka już znam. Miałem nadzieję, że znalazłeś coś co ja przegapiłem. Nadal szukam włącznika zapłonu (prawy)...
soft - 2015-12-18, 21:22
:
na ebay`u jest sporo przełączników. szukajcie ignition switch
ADi - 2015-12-18, 21:50
:
Już szukałem. Nowe za 250$, a używanych nie widać. Bardziej trafne wyniki wychodzą pod handle switch. Ignition switch, to raczej stacyjka.

A to jest numer fabryczny części gdyby ktoś miał jakiś dobry pomysł: 1D7-83973-20-00
soft - 2015-12-18, 22:30
:
http://www.ebay.com/itm/0...dNWSql6&vxp=mtr
tu za 100$ prawy kompletny

http://www.ebay.com/itm/0...4BVnqR8&vxp=mtr
ten za 130$

http://www.ebay.com/itm/Y...4xWFsrH&vxp=mtr
za 112$
ADi - 2015-12-18, 23:13
:
soft, dzięki. Nie wiem jak to się stało, ale mi nie wyskakiwały. Pewnie pomyślisz, że marudzę, ale ten jest w chromie, a ja potrzebuję aluminium :| Będę szukał dalej !


O, doszukałeś jeszcze inne. Teraz już też te znalazłem. Ten za $112(+$40) byłby ok, ale ma klawisz połamany...
jacala - 2015-12-20, 10:49
:
Ja też bym się dołączył do tego zakupu - jak coś potrzebuję przycisk/suwak halogenów.
I jeszcze jedno pytanko - jak długa jest średnia szyba do stratka od zagłębienia na lampę do szczytu. Pytałem wstępnie w MGG i dorabiają takie nawet z tymi skrzydełkami na spodzie wygiętymi do przodu, jednak bez logo yamahy. Koszt 280 zł + przesyłka.
sagittarius - 2015-12-21, 15:42
:
Czy jest jakiś sposób na spokojne (czyt. beż łaciny podwórkowej) wyciągnięcie akumulatora?
ADi - 2015-12-21, 16:47
:
Tak sobie teraz pomyślałem, że trzeba by było w ogóle zorientować się gdzie on jest zamontowany ;) Będę z uwagą obserwował wątek ;)
RTP - 2015-12-21, 17:39
:
sagittarius, możesz spróbować wkręcić dłuższe śruby w miejsce tych które były przykręcone z klemami powinno być trochę prościej.

[ Dodano: 2015-12-21, 17:42 ]
ADi, aku jest pod siedzeniem kierownika :)
Biały - 2015-12-21, 17:44
:
Sagi, a musisz wyciągać?
ADi - 2015-12-21, 17:47
:
RTP, prawie wszystko jest pod siedzeniem kierownika. Tylko niektóre rzeczy są bliżej, a inne trochę dalej ;) Nie, no dam radę. Dzięki !
RTP - 2015-12-21, 17:55
:
ADi, podnosisz siedzenie i widzisz dwie puszki plastikowe odchylasz je i zaraz pod nimi uśmiecha się szyderczo ten wspomniany sk.....l zwany akumulatorem i mówi do ciebie : "a teraz jestem ciekaw jak mnie wyciągniesz " ;D
sagittarius - 2015-12-21, 18:51
:
RTP, jeszcze nie dodałeś o "milionie" przewodów, przewodzików i kabelków którymi ten sk....l się przykrył :D
Biały, zawsze na zimę wyciągałem z Draga aku i trzymałem w domu naładowany ale w Smoczycy hmm... chyba zaryzykuję i zostawię najwyżej będę się martwił wiosną.
tygrys - 2015-12-21, 18:51
:
Ja za pierwszym razem jak wyciągałam to zrobiłem dwa haczyki z drutu fi-4 i za klemy wyciągnąłem . Przy wkładaniu , to już razem z aku wpuściłem cienką parcianą taśmę i już przy następnym wyciąganiu no problem , bo za taśmę wyciągam elegancko- polecam prosty i skuteczny "patent".
grzechu - 2015-12-21, 21:30
:
mój motocykl stoi w nieogrzewanym garażu i nigdy nie wyciągam aku ani nie ładuje ma juz pare lat i nic mu nie jest
tygrys - 2015-12-21, 21:47
:
Nie chciałem o tym wspominać co poruszył grzechu , bo tak do końca nie wiedziałem po co chcesz sagittarius ten aku wyciągać - ja też eksploatuję nasty z kolei motocykl i nigdy nie wyciągam na zimę baterii - co najwyżej odłączam plusową klemę . Na wiosnę jak nie chce obrócić , podładuję i w drogę i żadnych problemów .
ADi - 2015-12-21, 21:55
:
Ja też tak robiłem. Po kupnie motocykla na wiosnę kupiłem nowy akku Varty. Przejeździłem sezon, a na następną zimę postawiłem motocykl w garażu przy domu. Nieogrzewany, ale było powyżej zera. Za to na wiosnę akumulator padł. Jeszcze fachowcy go zmierzyli, spróbowali ładować i znów zmierzyli i stwierdzili, że padł. Ostatniej zimy w tym samym garażu podłączyłem akumulator (bez wyjmowania i rozłączania) pod prostownik z Lidla. Taki do stałego ładowania i na wiosnę akumulator był jak nowy. Od ponad miesiąca moto stoi na klocku z przypiętym prostownikiem :)
soft - 2015-12-21, 22:59
:
A ja mam gniazdko pod siedzeniem (takie zapalniczkowe) podłączone przez bezpiecznik do akumulatora i tak sobie go przez to gniazdko ładuję nie przesuwając tej wiązki kabli. (żeby czegoś nie porozłączać niechcący) :guma:
ADi - 2015-12-21, 23:05
:
Ja zrobiłem na czymś takim:

https://www.google.pl/url...450821706638113


Gniazdo jest przy motocyklu pod osłoną, a wtyk na przewodach od prostownika.
sagittarius - 2015-12-21, 23:20
:
Jak pisałem taki nawyk z draga bo tam był wiekowy aku ale działał bez zarzutu :) tu no cóż zobaczymy na wiosnę.
Mikołaj_82 - 2015-12-22, 09:56
:
sagittarius napisał/a:
Czy jest jakiś sposób na spokojne (czyt. beż łaciny podwórkowej) wyciągnięcie akumulatora?


Łacinę podwórkową zostaw sobie na później... Przyda się i to bardzo przy okazji wymiany (czyszczenia) filtra powietrza :D
A pomyśleć, że w dragu to były tylko 3 śrubki...
winiar - 2015-12-22, 10:00
:
a ja mam oryginalną złączkę i prostownik. Rozpinam kable i podpinam prostownik, który sam czuwa by się aku ładował. Takie rozwiązanie, gdzie podpina się prostownik w instalację jest moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem.
sagittarius - 2015-12-22, 14:06
:
Mikołaj_82, jednym słowem większa maszyna wymaga większej... cierpliwości :D
winiar, od wczoraj bardzo intensywnie myślę o takim rozwiązaniu.
ADi - 2015-12-22, 14:17
:
sagittarius, mam o jeden za dużo nowy prostownik z Lidla. Prostownik taki do podłączenia na długo. Sam dba o kondycję akumulatora. No i namiar na sprzedawcę złączy hermetycznych. Ale to żadna sztuka. Komplet wychodzi 60 zł. Daj znać jeśli będziesz zainteresowany.
andrzejnow666 - 2015-12-22, 14:45
:
a ja od trzech sezonów nie wyciągam aku, bo zimy takiej prawdziwej nie ma, a nawet jak jest to trwa góra m-ąc. W najgorszym wypadku i tak udaje mi się co 2-3 tyg. przelecieć te 100-150 km. więc ako zawsze się podładuje :) . Jak kupiłem na wiosnę lokomotywę, to akumulator wymagał podładowania i po odgarnięciu kabli pod siedzeniem, bez problemu udało się założyć zaciski lidlowego prostownika na aku. oczywiście siedzenie spoczywało na podłodze garażu.
Mikołaj_82 napisał/a:
Łacinę podwórkową zostaw sobie na później... Przyda się i to bardzo przy okazji wymiany (czyszczenia) filtra powietrza
, i to może byc prawdziwy wiosenny ból dupy :)
soft - 2015-12-22, 21:52
:
Aby wyjąć filtr powietrza wystarczy druga osoba która podniesie i przytrzyma dupkę zbiornika. Nie trzeba go całkowicie zdejmować - co nie oznacza że nie trzeba wszystkiego porozkręcać.
robert bagan - 2015-12-23, 00:02
:
Wszystko krok po kroku jest na YouTube
Wystarczy wpisać change air xv1900 , przy okazji można wymienić świeczki nie wiem jak w stratku bo w raiderku jak nie zdejmiesz zbiornika nie wykrecisz prawej tylnej
winiar - 2015-12-23, 02:02
:
robert bagan, wystarczy pojechać do ASO i nic nie trzeba oglądać! Niestety nadal w sieci sa moto, które tak sa serwisowane, takie niby z serwisu i takie przede wszystkim spriwadzane... Sa tez golasy i sa ubrane tylko za jaka kase?
sagittarius - 2015-12-23, 15:13
:
ADi, prostownik/ładowarkę z Lidla mam jedynie co to musiałbym ją przerobic by móc wpinac albo żabki do ładowania aku z samochodu albo złączkę do aku w motorze
ADi - 2015-12-23, 16:04
:
W moim samochodzie akumulator mam głęboko schowany, jeżdżę mało, więc czasami (szczególnie w zimie) muszę podładować akumulator. Jednego prostownika używam do samochodu i motocykla. Przewód 2x1,5 zakończony oczkami fi 6 przykręcam do + i - na akumulatorach. Tak samo w moto i auto. Przewód musi być dwukolorowy, żeby odróżnić polaryzację. Na drugim końcu przewodów montuję gniazdo (żeński) hermetyczne. Na końcu przewodu od prostownika zamontowałem wtyk (męski) hermetyczny. Dodatkowo obcięty przewód od prostownika z krokodylkami też zakończyłem gniazdem hermetycznym. Wtyczki w moto i auto są schowane, ale już płytko i łatwo dostępne. W ten sposób mam dojście do szybkiego podłączenia prostownika do akumulatora motocykla, samochodu lub innego akumulatora przez oryginalne krokodylki.
jacala - 2015-12-23, 16:33
:
A pytanie - czy podczas ładowania aku odkręcacie klemę dodatnią?
pyra - 2015-12-23, 17:26
:
ale sobie życie utrudniacie :nie_wiem: założyć szybkozłącze i ładowanie bez problemu np http://ctek-ladowarki.pl/...-eyelet-m6.html założone na stałe ( w tym przypadku kompatybilne z http://ctek-ladowarki.pl/...ctek-xs-08.html ) dodatkowa zaleta - wskazuje stan aku np w trasie
ADi - 2015-12-23, 17:33
:
pyra, ja właśnie w podobny sposób mam zrobione, ale zrobiłem to sam (co sprawiło mi przyjemność) i wydałem trochę mniej pieniędzy.
pyra - 2015-12-23, 18:01
:
ADi, brawo Ty ;D
PS
prawie każdy ma gniazdo zapalniczki - to też dobre szybkozłącze ;D
jacala - 2015-12-23, 22:12
:
Edek w poniedziałek jadę do Orzesza jak coś
RTP - 2015-12-23, 23:28
:
pyra napisał/a:
prawie każdy ma gniazdo zapalniczki - to też dobre szybkozłącze ;D

:dumny:
i to jest myśl
ADi - 2015-12-23, 23:41
:
Czy to aby na pewno tak działa? Z alternatora przewody idą do akumulatora, a nie gdziekolwiek w obwód. Może przeszkadzać długość przewodów i ich oporność. Może też być grubość przewodów i tu też oporność. Pewnie fachowiec powinien się wypowiedzieć, bo ja mam tylko wątpliwości.
soft - 2015-12-23, 23:59
:
Długość przewodów nie będzie przeszkadzała.
Ładowanie odbywa się małym prądem 1/10 pojemności akumulatora - czyli ok. 1,2A.
ADi - 2016-01-04, 18:30
:
W sobotę założyłem tubę od Kalińskiego no i już mam dorosły motocykl. Z oryginalnym wydechem szeptał do mnie ;) Odpaliłem tylko w garażu, ale słychać ogromną różnicę. Fajnie brzmi ;D
tygrys - 2016-01-04, 20:12
:
Daj no fotkę , jak to wygląda , bo też o takowym myślę , ale na żywo na naszych sprzętach nie widziałem , a koszty na gotowo?
ADi - 2016-01-04, 20:18
:
Koszt z porto 1800 zł. Mam nawet film zrobiony samsungiem, ale na kompie nie mogę go odtworzyć. Zamówiłem fi 129 mm, prosty gruby rant, ale długość 770 mm (oryginalnie 830 mm). Jeśli ktoś umie przerobić plik z filmem na odtwarzalny, to chętnie prześlę.
SATURIAN - 2016-01-05, 21:11
:
Tygrys , masz tutaj
https://youtu.be/VSdl4s67RBE
tygrys - 2016-01-05, 22:31
:
Fajnie się prezentuje i ten...gulgot :roll: ADI rozumiem , że Twój jest krótszy i końcówka prosta (porównuję do filmiku SATURIANA) . Koszt do przełknięcia - już bardzo poważnie myślę .
ADi - 2016-01-05, 22:37
:
Zanim zamówiłem rozmawiałem z Grzegorzem od Kalińskiego o tym filmie. Ten na filmie ma mieć mniejszą średnicę niż mój, ten jest fi 114 mm. Mój jest krótszy, kończy się równo z kołem i prosta końcówka z grubym rantem. Czym większa średnica, tym niższy dźwięk, a czym krótszy, tym głośniejszy.

Pod tym linkiem jest podobny do mojego, ale średnica fi 114 mm
http://sklep.kalinski.pl/...-star-1900.html


A sama wymiana bardzo łatwa. Wyjątkowo łatwy dostęp.
Mikołaj_82 - 2016-01-06, 10:33
:
Przy wymianie wydechów na kalińskiego, gdzie wymienia się tylko końcówkę a nie cały układ z sondą itp, też jest wymagane dokupienie sterownika power commandera lub fi2000 czy nie potrzeba... Bo jeśli tak to cena wzrasta o kolejnego tysiaka...
ADi - 2016-01-06, 10:37
:
Mikołaj_82, pytałem o to zanim zamówiłem tłumik. Powiedziano mi, że jeśli wymienia się sam tłumik, to nie trzeba nic więcej robić. Sonda zostaje na swoim miejscu i wszytko działa prawidłowo. Oferty całych kompletnych wydechów (tam trzeba dołożyć elektronikę, która będzie ingerowała w sterowanie silnika) za 2000, 3000 czy 4000 zł to nadal tylko żelastwo, a elektronikę i tak trzeba dokupić osobno.
soft - 2016-01-06, 12:29
:
Fajnie byłoby przebadać taki motocykl pod względem głośności i zanieczyszczeń na "znajomej" stacji diagnostycznej.
ADi - 2016-01-06, 12:35
:
Spaliny powinny być ok, bo końcowy tłumik chyba nie ma wpływu na czystość spalin. Za to głośność na pewno nie mieści się w normie. Na końcowym tłumiku Kalińskiego około 110 dB
soft - 2016-01-06, 13:02
:
ADi napisał/a:
Spaliny powinny być ok, bo końcowy tłumik chyba nie ma wpływu na czystość spalin. Za to głośność na pewno nie mieści się w normie. Na końcowym tłumiku Kalińskiego około 110 dB


Wydaje mi się że w oryginalnej końcówce znajduje się katalizator.
tygrys - 2016-01-06, 14:22
:
soft napisał/a:
znajduje się katalizator.


Na pewno. Ja przerabiałem swój oryginalny - wycinałem końcówkę i pod nią znajduje się "tuba" która "zawraca" jakby spaliny właśnie do katalizatora , wyciąłem tą "tubę" i też głośność mam 110-115 - badałem na dwóch "aparatach". Poprawiło to znacznie gang , ale brakuje nadal tego basu.
ADi - 2016-01-06, 14:47
:
I znów się czegoś nowego dowiedziałem :) Warto tutaj zaglądać !

Nie pamiętam kiedy na badaniu technicznym sprawdzali mi spaliny, ale warto znać swoje słabe miejsca ;)
robert bagan - 2016-01-06, 17:23
:
proponuję zlecić przeróbkę u Edzia wtedy będzie basik i portfel tak nie schudnie
https://www.facebook.com/edhaust-220305788030250/
ADi - 2016-01-07, 01:46
:
Ktoś tutaj niedawno szukał ramki pod tylną lampę:

http://allegro.pl/ramka-t...5907073379.html
sagittarius - 2016-01-07, 10:11
:
Jacala szuka ale w całości bo pękniętą to już ma :D
ADi - 2016-01-07, 13:30
:
Nie doczytałem, że ta do sprzedaży jest pęknięta.

Jedną pękniętą ma, ale czy pękniętą w tym samym miejscu? ;)
jacala - 2016-01-07, 16:50
:
No niby w innym, ale jednak wolałbym w całości.
Ogłoszenie dalej aktualne - kupię ramkę tylnej lampy do stratka.
tygrys - 2016-01-10, 12:23
:
Może ktoś będzie zainteresowany - moim zdaniem dobra cena http://allegro.pl/tlumik-...5855435723.html
ADi - 2016-01-10, 12:56
:
Sprzedawca napisał, że to jest oryginalny tłumik. Mój wyglądał inaczej.
soft - 2016-01-10, 12:59
:
Troszkę on za "przelotowy" jak na oryginał.
sagittarius - 2016-01-10, 13:21
:
Bo ten tłumik jest oryginalnie przelotowy :D
Mikołaj_82 - 2016-01-10, 14:20
:
Sprzedawca się tak zna na rzeczy, że na innej aukcji sprzedaje używane w stanie nie za pięknym podesty pasażera.... za 500zł... Już się zastanawiałem, ale doczytałem, że on chce za 1szt. tyle.... Za takie pieniądze to mam nówki w lidorze...
Pewnie jakiś handlarz zdemontował wydechy z wraku i myślał że to oryginały... bo się ani na częściach ani na cenach nie zna...
tygrys - 2016-01-12, 19:40
:
Może ktoś zainteresowany? http://olx.pl/oferta/fi-2...html#41e1baa586
spajk77 - 2016-01-13, 23:11
:
ktos szukal ramki pod lampe. co prawda w komplecie z lampa, ale moze da sie pogadac:
http://olx.pl/oferta/lamp...html#6cd39c297f
jacala - 2016-01-16, 10:06
:
Niestety też pęknięta.
A jakby co to gostek przerabia stratka na szerokie koło i ma trochę części na sprzedaż
ADi - 2016-01-21, 08:51
:
Chyba dobra oferta cenowa na kompletny wydech:

http://allegro.pl/yamaha-...5935585113.html
tygrys - 2016-01-21, 09:27
:
Cena naprawdę dobra . Wgniotka bardzo widoczna , ba na górze i też nie zupełnie kompletny - brakuje klapki na zawór :> , ale mimo to cena super.
andrzejnow666 - 2016-01-21, 10:21
:
tygrys napisał/a:
brakuje klapki na zawór
czy brak tej klapki czymś skutkuje ?
tygrys - 2016-01-21, 11:20
:
To jest kosmetyczna sprawa :> zasłania dziurę w osłonie rur dolotowych do tłumika i pod nią znajduje się zawór "exup" (czy jakoś tak się nazywa)
Ja kupiłem swój motocykl bez tej klapki i ją dorobiłem .
andrzejnow666 - 2016-01-22, 08:49
:
tygrys, dzieki
Jacek79 - 2016-02-01, 20:14
:
Czy ktoś zakładał do lokomotywy Hyperchargera Pro R ?
Czy po założeniu niezbędne są jakieś regulacje?
http://www.lidor.pl/atrap...ha-xv-1900.html
spajk77 - 2016-02-01, 21:20
:
Jacek79 napisał/a:
Czy ktoś zakładał do lokomotywy Hyperchargera Pro R ?
Czy po założeniu niezbędne są jakieś regulacje?
http://www.lidor.pl/atrap...ha-xv-1900.html


Atrapa, niczego nie regulujesz. Wyglada to jakby dzialalo, poruszaja sie klapki wlotowe jak podcisnienie doprowadzisz, ale nic poza tym - stratek wlot powietrza wiec i filtr powietrza ma pod bakiem. Chcesz wiecej powietrza to k&n wkladke lub zestaw np. Barona zainstaluj.
Jacek79 - 2016-02-02, 08:01
:
Łatwo taką atrapę zamontować? Ma ktoś instrukcję? Filtr mogą mi zmienić w serwisie ake atrapę prawdopodobnie sam mogę zmienić.
sly1078 - 2016-03-06, 12:36
:
taki dźwięk Stratka ;D https://www.youtube.com/watch?v=bpvt53Tlyf0
ADi - 2016-03-06, 12:45
:
sly1078, artysta jesteś! Żeby taką purkawkę z motocykla zrobić. Tylko temu obok z piłą łańcuchową łokieć w kard się wsunął ;)
sly1078 - 2016-03-06, 12:49
:
ADi, eee zepsułeś mi zabawę :dziura2:
ADi - 2016-03-06, 12:57
:
To nie ja, to ten łokieć ;) Ale pomysł fajny !

Znasz właściciela motocykla? Ciekawy kolor, to oryginalne malowanie? Ja swojego będę malował i jeszcze myślę nad wyborem koloru.
sly1078 - 2016-03-06, 13:10
:
Motor należy do Janko Malowanie oryginalne. Nie wiem jak czacha ale reszta 100%
Mikołaj_82 - 2016-03-06, 13:11
:
ADi napisał/a:
Ja swojego będę malował i jeszcze myślę nad wyborem koloru.


Zastanawiasz się między czarnym a... czarnym? :P
ADi - 2016-03-06, 13:14
:
Na pewno czarny, ale może jeszcze coś. Może właśnie grafit, ale jeszcze ciemniejszy niż ten na filmie.
yorguś - 2016-03-21, 15:18
:
Stratek kontra suzuki Bulevard 1,8 na 1/4 mili. łezka sie kreci bo swojego sprzedałem!
www.youtube.com/watch?v=C...DSsKnjYL5kQbLXg
tygrys - 2016-03-21, 20:11
:
Coś mi się widzi , że kierownik na stratku trochę za mało ikry miał , manetkę przy zmianie biegu odpuszcza do końca i znowu od dołu wkręca . On musiał pierwszy raz na torze stawać , jak parę zbiorników spali na takie zabawy , to załapie lol i szyba swoje też "czyni".
soft - 2016-03-21, 23:07
:
Jeździmy z kumplem na 2 motocykle w długie trasy - ja na xv1900, on na suzuki vzr1800 (ta co na filmie)
Moim zdaniem to są całkowicie 2 różne motocykle i xv1900 nie zbliży się nawet do osiągów Suzuki.
Różnica leży po stronie ilości obrotów silnika i zestopniowaniu skrzyni.
Suzuki na 1 biegu może ciągnąć do 90 km/h ..... u nas to już będzie bieg 3.
W naszym odcina przy 205 km/h .... suzuki przy tej prędkości wrzuca piąty bieg i ciągnie do 230 lub 240.
Mikołaj_82 - 2016-03-22, 06:59
:
Też mi się intruder podoba... ale jak napisał Soft to są dwa różne motocykle... Podstawowa różnica dla mnie to taka, że suzuki to motocykl typowo do jazdy solo bez plecaczka... Jeśli myślimy o "wygodnej" jeździe w 2 osoby to tylko nasza lokomotywa...
jacala - 2016-04-02, 21:37
:
Potrzebuje zakupić pas napędowy do stratka.
Może ktoś ma coś w dobrej cenie albo namiar na takowy.
grzechu - 2016-04-02, 22:00
:
z info jakie posiadam pasuje od HD ma jeden zab mniej ale to chyba nie problem a cena sporo mniejsza
jacala - 2016-04-02, 22:15
:
Grzechu coś więcej - jakiś symbol albo namiar na kogoś kto wie
Mikołaj_82 - 2016-04-02, 22:54
:
Właśnie... ktoś już przerabiał temat z pasem napędowym... mój ma już przekulane 60tys km... Czy są jakieś zamienniki itp czy tylko pozostaje nam oryginał za ~2tys zł... I mniej więcej na ile km taki pas starcza...
jacala - 2016-04-02, 22:58
:
Mikołaj pas przy dobrym traktowaniu powinien wytrzymać ok 80k km.
Jeśli chodzi o zamiennik rozmawiałem z Grzechem na temat takiego z HD.
W poniedziałek/wtorek będę rozmawiał na ten temat z serwisem i jak coś więcej się dowiem to zdam relacje.
soft - 2016-04-02, 23:21
:
Czy pas należy konserwować lub jakoś specjalnie dbać o niego?
Czy są metody na przedłużenie jego życia?
jacala - 2016-04-03, 10:10
:
Równie dobrze można dbać o opony.
ADi - 2016-04-03, 13:23
:
Kiedyś pisaliśmy tutaj o wydechach. Wczoraj wypchnąłem swoją lokomotywę i zrobiłem kilka zdjęć. Ja zamontowałem sprzęt od Kalińskiego. To model z grubym, prostym rantem, średnica 129 mm i długość 770 mm (krótszy od standardu). Wydech widać tutaj: http://yamaha-dragstar.pl/album_personal.php
winiar - 2016-04-03, 13:29
:
ADi, niestety nic nie widać ;D
ADi - 2016-04-03, 13:31
:
To jest link do mojej "prywatnej galerii". Wejdź przez mój profil.
winiar - 2016-04-03, 20:21
:
fajnie wygląda! nagrywałeś dźwięk?
ADi - 2016-04-03, 20:33
:
Próbowałem nagrywać, ale to co się nagrywało brzmiało zupełnie inaczej niż to co ja słyszałem. Brzmi fajnie. Trochę basu, trochę grzmotu, ale z umiarem no i co jakiś czas strzał. Jestem zadowolony.
winiar - 2016-04-03, 22:10
:
ADi, i to najwazniejsze, że jesteś zadowolony. Zawsze człowiek w takiej chwili mysli, że dobrze wydał kasę ;D
pyra - 2016-04-04, 06:25
:
soft napisał/a:
Czy pas należy konserwować lub jakoś specjalnie dbać o niego?

Tak, pilnować naciągu i osiowości. Myć i konserwować środkiem do pasów ( można uzywać mydła)
Pewien posiadacz Lokomotywy opowiadał jak wbił mu sie ostry kamień w pas, w sumie pas zniszczył ale do domu z Francji dojechał . Tak wiec od czasu do czasu kontrolować, tak jak i dokręcenie przedniegokoła pasowego.
tygrys - 2016-04-04, 09:32
:
pyra napisał/a:
dokręcenie przedniegokoła pasowego.


Potwierdzam , bardzo ważna sprawa . Mnie poluzowała się ta śruba dwa razy - użyłem w końcu kleju do śrub i pneumatycznego klucza . Okazało się przy okazji , że źle była zabezpieczona . Wałek ma dwa nacięcia na obwodzie na których , po dokręceniu zagina się specjalny kołnierz nakrętki - to stanowi zabezpieczenie . U mnie zagięcie było tylko jedno , czyli zabezpieczona była w połowie i to pewnie było główną przyczyną poluzowania. Objawia się to dziwnym "szumem" w czasie jazdy z lewej strony silnika i czasami lekkim stukiem , jak nakrętka dojdzie do pokrywy i o nią właśnie stuknie . Na szczęście jest to tak zrobione , że nakrętka nie ma możliwości spaść z wałka , bo ma za mało miejsca do pokrywy.
RTP - 2016-04-04, 16:16
:
ADi, gratulacje , ładnie wygląda :)
ADi - 2016-04-04, 18:03
:
RTP, dzięki. Myślę, że jest ok.
andrzejnow666 - 2016-04-06, 11:11
:
wymieniał ktoś filtr powietrza w 1900. na allegro znalazłem tylko kn-owski za prawie 240 zł i żadnego innego. rok temu przedmuchałem w serwisie i było ok. nie wiem jak bedzie teraz, ale juz zapobiegawczo zacząłem się rozglądać, a tu cenowy zonk. wdzięczny będę za wszelkie info i namiary, by w razie potrzeby tylko zamówić
spajk77 - 2016-04-06, 13:20
:
andrzejnow666 napisał/a:
wymieniał ktoś filtr powietrza w 1900. na allegro znalazłem tylko kn-owski za prawie 240 zł i żadnego innego. rok temu przedmuchałem w serwisie i było ok. nie wiem jak bedzie teraz, ale juz zapobiegawczo zacząłem się rozglądać, a tu cenowy zonk. wdzięczny będę za wszelkie info i namiary, by w razie potrzeby tylko zamówić


ja wsadzilem kn w ty sezonie. slychac go mocniej niz papierek. niby 2x drozej niz zwykly, ale wydatek jednorazowy a filtr zostanie na wiele lat.
andrzejnow666 - 2016-04-06, 14:08
:
spajk77, dzięki teraz wiem, ze zwykły kosztuje coś koło 120, jeszcze teraz musze poszukać gdzie go kupić
spajk77 - 2016-04-06, 14:19
:
andrzejnow666 napisał/a:
spajk77, dzięki teraz wiem, ze zwykły kosztuje coś koło 120, jeszcze teraz musze poszukać gdzie go kupić


http://olej-motocyklowy.p...night-star.html
soft - 2016-04-06, 20:47
:
Po wymianie filtra na K&N zauważyłem spadek spalania. Dosyć spory.
Chyba też jest jest "żwawszy".
spajk77 - 2016-04-07, 10:35
:
soft napisał/a:
Po wymianie filtra na K&N zauważyłem spadek spalania. Dosyć spory.
Chyba też jest jest "żwawszy".


a ja nie. jak zlopal 7,5 tak zlopie 7,5.
nie wiem jak w trasie, ale udalo mi sie kiedys zrobic prawie 10l/100km (180 prawie caly czas) :P
andrzejnow666 - 2016-04-07, 12:03
:
filtr jednak do wymiany. majster zamówił oryginał w salonie za niespełna 120 zł. problemem jest tylko czas oczekiwania od 3 do 6 dni podobno ściągają je z Holandii. Trochę szkoda tej temperatury za oknem, no ale co zrobisz jak nic nie zrobisz
spajk77 napisał/a:
udało mi się kiedyś zrobić prawie 10l/100km

mój rekord to 9,7 zaraz jak go kupiłem i ciszyłem się nim jak Indianin z lusterka
spajk77 - 2016-04-07, 12:06
:
andrzejnow666 napisał/a:
spajk77 napisał/a:
udało mi się kiedyś zrobić prawie 10l/100km

mój rekord to 9,7 zaraz jak go kupiłem i ciszyłem się nim jak Indianin z lusterka


ja po zakupie to mialem rekordy w minimalnym spalaniu - balem sie manete odkrecac za bardzo :P
Jacek79 - 2016-04-07, 17:56
:
A to spalanie to można na wyświetlaczu jakoś sprawdzić?
grzechu - 2016-04-07, 18:08
:
można na wyswietlaczu dystrybutoraaaa :hahahahaa: :hahahahaa: :hahahahaa:
tygrys - 2016-04-07, 19:46
:
grzechu napisał/a:
można na wyswietlaczu dystrybutoraaaa :hahahahaa: :hahahahaa: :hahahahaa:


I jeszcze na ekranie bankomatu :roll:
soft - 2016-04-07, 20:29
:
Ja spalanie określam po przebiegu w trasie. Dla przykładu jazda po autostradzie:
Na oryginalnym filtrze po przejechaniu 160 km zaczynałem szukać stacji, przy 180 km wpadałem w panikę ... 200 km to albo się uda albo rurka i ściąganie od kumpla.
Teraz (na filtrze K&N - 200 km to luzik)
Teraz spalanie autostradowe bez szaleństw to ok. 6,5L
Jacek79 - 2016-04-07, 21:43
:
Myślałem że jest opcja średniego spalania. W sumie nawet godziny nie mam ustawionej dlatego takie pytanie - nie znam możliwości tego komputera. Prócz godziny, odliczania rezerwy, przebiegu, z jakich jeszcze praktycznych opcji korzystacie jesli chodzi o komputer?
soft - 2016-04-07, 22:45
:
Komputer ma więcej opcji niż możesz sobie wyobrazić. Wszystkie te opcje ukryte są w trybie serwisowym.
Nie pytaj jak ich użyć bo:
1. musisz mieć service manual aby poznać co komputer chce ci powiedzieć (tabela kodów) i jak odpalić tryb serwiowy.
2. lepiej tam nie zaglądać bez potrzeby.
winiar - 2016-04-08, 00:17
:
Jacek79, przyjedz to dostaniesz instrukcję i zegarek ustawimy ;d pozdrowienie z Italii lol
Jacek79 - 2016-04-08, 07:18
:
W tryb serwisowy nie chcę zaglądać, bardziej chodzi mi o tryb że tak powiem zwykły. Service manual mam, muszę zajżeć. Winiar, jak pogoda w italii?
winiar - 2016-04-08, 07:42
:
teraz jest 12 st a w dzień tak 16-18 ale pochmurnie i deszczowo. Jeszcze nie ma aż tak wielkich odczuwalnych różnic. Jestem teraz w Bolonii. Alpy są jeszcze pod śniegiem.
Bienial - 2016-04-08, 15:13
:
Moja lokomotywa, przy prędkościach w przedziale 120-140 km/h, z plecaczkiem, nie przekracza 7l/100km, sprawdzone na różnych trasach.
Biały - 2016-04-12, 23:28
:
Mi się udało kiedyś osiągnąć 5,4l/100km, natomiast na autostradzie przy 160 km/h spalił mi 8,7l
andrzejnow666 - 2016-04-13, 10:16
:
Biały, te 5,4 to chyba w tunelu aerodynamicznym albo na lawecie :) :) :)
sagittarius - 2016-04-13, 10:28
:
Muszę stanąć w obronie Białego mój osiąg to 5,5 l/100 więc wiem że się da :)
spajk77 - 2016-04-13, 13:25
:
sagittarius napisał/a:
Muszę stanąć w obronie Białego mój osiąg to 5,5 l/100 więc wiem że się da :)


moj wiecej pali jak stoi w garazu :P
ADi - 2016-04-13, 13:30
:
Ciekawy wydech:
http://allegro.pl/yamaha-...6122075215.html
andrzejnow666 - 2016-04-13, 14:06
:
ADi, nawet b. ciekawy - tylko taaaaaa cena !
ADi - 2016-04-13, 15:30
:
andrzejnow666, ale to nie jest do kupowania, a tylko do podziwiania ;)
tygrys - 2016-04-13, 15:44
:
Cena jest rzeczywiście wysoka , ale biorąc pod uwagę , że to cała instalacja wydechowa z kolankami itd. to... Ja do swojego musiałem kupić komplet ; kolektor z zaworem , sądą + tłumik kosztowało to mnie cztery lata temu 3200 zeta . Dzisiaj gdybym miał to kupować i trafił bym na to - kupował bym na 100%.
PrzemekN - 2016-04-13, 20:59
:
ADi napisał/a:
Ciekawy wydech:
http://allegro.pl/yamaha-...6122075215.html


W USA ten wydech kosztuje 900 USD + 250 USD za przesyłkę do Polski
Jacek6 - 2016-04-13, 21:08
:
+ Cło + VAT
PrzemekN - 2016-04-13, 21:45
:
Jacek6 napisał/a:
+ Cło + VAT

Ojtam, ojtam..
Kupowałem ostatnio trochę gratów do mojego Strażaka i żadnego cła i VATu nie doliczyli..
Jacek6 - 2016-04-13, 22:01
:
Z USA czy z Chinowni ?
No i ważna jest wartość przesyłki wraz z kosztami transportu.
ADi - 2016-04-13, 22:13
:
A ja miałem kupić części w USA i nikt mnie o nic nie pytał tylko z automatu wyszło, że za porto i opłaty importowe mam zapłacić prawie 60USD przy cenie zakupu części 99USD. Zapytałem sprzedawcę dlaczego tak wysokie koszty, to odpowiedział mi, że on się na tym nie zna, bo wszystkie wysyłki zleca firmie kurierskiej, która załatwia wszystkie sprawy spedycyjne na cały świat. Zrezygnowałem z importowania. Z Chinami jest wręcz prozaicznie łatwo, bo wybieram sprzedawcę, który pokrywa koszty zakupu i opłatach importowych nikt nie mówi. A jeśli akurat moja paczka podpadnie pod kontrolę w UC i doliczą mi cło i VAT, to trudno.
Jacek6 - 2016-04-14, 06:18
:
Ja dwa tygodnie temu odebrałem towar z USA za 187 USD i nasi doliczyli mi "tylko" 86 zł.
PrzemekN - 2016-04-14, 11:54
:
Jacek6 napisał/a:
Z USA czy z Chinowni ?
No i ważna jest wartość przesyłki wraz z kosztami transportu.

Kupowałem kufer centralny z oświetleniem do mojego H-D - kosztował kilkaset dolarów i zamawiałem u producenta w USA.
Cła i VAT nie było - zaskakująco droga pbyła przesyłka. Pytałem dlaczego? Bo takie są stawki firm spedycyjnych
ADi - 2016-04-14, 12:11
:
Informacja ze strony aukcji na eBay:

Shipping:
$29.66 International Priority Shipping to Poland via the Global Shipping Program | See details

Item location:
32114, United States

Import charges:
$25.64 (amount confirmed at checkout) No additional import charges on delivery
RTP - 2016-04-14, 14:48
:
Co do kupowania z USA .Z tego co ostatnio się dzieje to raczej wnikliwiej paczki są sprawdzane i każdemu dorzucają obie opłaty.
Ja kupowałem w lutym 2016 na stronie : http://www.boats.net/ podesty do Draga .
Podesty cenowo i jakościowo rewelka ( oryginalne opakowanie YAMAHA). Niestety koszty transportu znaczne no i niespodzianka na poczcie dopłata za cło i VAT. :cry:
Mimo wszystko WARTO było ;D

Czy my teraz piszemy w temacie hmmm ?
ADi - 2016-04-14, 14:50
:
RTP, no pewnie, że w temacie. Przecież podestydo Yamahay, a ponadto jeszcze rewelacyjne ! ;)
RTP - 2016-04-14, 16:44
:
ADi, ano racja ;d
Karolk44 - 2016-04-14, 21:34
:
andrzejnow666 napisał/a:
w nowym ' Motocyklu" w dziale używane opisano nasze lokomotywy jako jedne z 5 motocykli z największymi seryjnymi silnikami. Nic nowego nie napisali, ale miło przeczytać, ze jest się właścicielem było nie było ekskluzywnej maszyny :) . Może nie jestem obiektywny, ale jakbym się miał kierować tylko tym co tam napisali, to wybrałbym naszego VX. Dużo zalet i wady typu : duża masa ( jakby inne z tej piątki były lżejsze), średni zasięg i mały prześwit w złożeniu no i oczywiście, że przydałby się 6 bieg. O dziwo nie wspomniano nic o tajemniczych awariach z rocznika 2006. Więc lepiej wybrać nie mogliśmy ;p



Witam
Czy moze moglby ktos podeslac mi ten zeskanowany artykul na maila. Ciekaw jestem co tam napisali.
winiar - 2016-04-14, 23:11
:
Karolk44, napisz mi swój mail a jak dotrę do domu to zeskanuje i Ci wyślę a Ty prześlij mi CHF drogą zwrotną na spłatę kredytu lol lol lol
RTP - 2016-04-14, 23:21
:
Karolk44, proszę bardzo :
http://www.motocykl-onlin...ich-serc,9756,1

:)
andrzejnow666 - 2016-04-15, 08:52
:
RTP, dzięki, mnie wywołanego do tablicy wyręczyłeś :uklon3:
silver - 2016-04-15, 11:44
:
Gwiazda jest tylko jedna ;D ale artykuł ciekawy. Dzięki za linka.
RTP - 2016-04-15, 12:07
:
andrzejnow666, od czego ma się kolegów :dumny:


dla "maszynistów", którzy nie dokładnie obserwowali temat dodam , że był jeszcze artykuł dotyczący samego "lokomotywowego" silnika ale w innym numerze ... ;p
TAJ - 2016-04-16, 08:37
:
jacala napisał/a:
W poniedziałek/wtorek będę rozmawiał na ten temat z serwisem i jak coś więcej się dowiem to zdam relacje.

I coś się wyjaśniło w temacie pasa.?
jacala - 2016-04-16, 10:01
:
Taj wszystko co mam na temat pasa (czytaj wymiary i ceny) zostawiłem w robocie.
Obiecuje się poprawić i w poniedziałek napiszę:)
Karolk44 - 2016-04-16, 11:37
:
andrzejnow666 napisał/a:
RTP, dzięki, mnie wywołanego do tablicy wyręczyłeś :uklon3:


hej dziekuje za linka, ciekawy tekst,
Pozdrawiam,
Kk44
ADi - 2016-04-17, 19:49
:
Ktoś pytał kiedyś o oryginalny tłumik do XV 1900. Mam taki jeden w bardzo dobrym stanie zdemontowany z mojego motocykla.
andrzejnow666 - 2016-04-17, 22:16
:
ADi, sprzedajesz cały z kolankami czy tylko końcowy ? jak kompletny to możemy pogadać
ADi - 2016-04-17, 22:42
:
Niestety, ale tylko końcowa rura.
spajk77 - 2016-04-17, 23:23
:
andrzejnow666 napisał/a:
ADi, sprzedajesz cały z kolankami czy tylko końcowy ? jak kompletny to możemy pogadać


ja mam calosc. lezy zawiniety od wakacji na polce w garazu. pzebieg kolo 27kkm. stan wizualny db+. zaproponuj cos. podpowiem, ze nie zalezy mi na pozbyciu sie ;)
andrzejnow666 - 2016-04-18, 08:38
:
spajk77 napisał/a:
podpowiem, ze nie zalezy mi na pozbyciu sie
szkoda bo szukam okazji :) . A na serio oblukam co i jak i odezwę się na priwa
jankowski1978 - 2016-04-18, 20:04
:
Witam . Mam pytanko do szanownych posiadaczy Lokomotyw .
Jaki olej lejecie do swoich maszyn ?
W ASO polecili mineralny 25-45 . Jak na motocykl który ma przejechane 20 tys km . Nie znam się dokładnie ale coś mi tu nie pasuje . To do drag stara lałem 5-30 Motula . Pozdrawiam .
winiar - 2016-04-18, 20:40
:
jankowski1978 napisał/a:
Jaki olej lejecie do swoich maszyn

od zawsze w serwisie Yamaha zalewam Castrol 10w40 a raczej mi zalewają lol
silver - 2016-04-18, 20:42
:
Motul 7100 4T 10W-40
RTP - 2016-04-18, 22:27
:
jankowski1978, odradzam zalewać mineralnym, poza tym zależy co było lane do tej pory.

Ja zalewam YAMALUBE półsyntetyk do Lokomotywy i do Draga.
grzechu - 2016-04-19, 07:25
:
RTP, ciekawe dlaczego odradzasz jak według Yamahy ma być mineralny
jacala - 2016-04-19, 08:25
:
Trochę danych dotyczących pasa napędowego:
- rozstaw zębów co 14 mm,
- ilość zębów 136 szt,
- dł. pasa ok 1904 mm,
- szerokość wg suwmiaki 3,84mm
Oryginalny pas w serwisie Yamaha około 1800 zł
Są zamienniki stosowane i polecane przez kilka serwisów HD, i tak:
- oznaczenie 136 zębów, szerokość 1 i 1/2 cala (rozstaw 14 mm to standard)
- najbardziej polecany - SNS ceny od 1100 do 1150 zł
- Gates - 850 - 920 zł
- Dayco - 800 zł
- Falcon - ponoć wzmacniany carbonem i z tego tytułu mocniejszy o 33 % - 780 zł
Jak by się jednak ktoś zdecydował i kupował w USA to koszt przez serwis około 1000 zł i w sprzedaży poza serwisem około 700 zł.
RTP - 2016-04-19, 11:50
:
grzechu, każdy ma wybór, pytanie czy cytujesz opinię Yamahy czy pracownika wymieniającego oleje.
W instrukcji do XV1900 jest napisane: zalecany olej 20W40 API Service SE,SF,SG lub wyższy.

Fragment z moto faktów:


Oleje półsyntetyczne

Półsyntetyki mają wiele właściwości zbliżonych do syntetyków, zapewniają lepszą ochronę silnika niż oleje mineralne. Można powiedzieć, że są pomostem w przejściu z oleju syntetycznego na mineralny. Nie ma jakichś specjalnych norm, kiedy i przy jakim przebiegu należy zmienić olej z syntetycznego na półsyntetyczny. Nawet jeśli samochód ma przejechane kilkaset tysięcy kilometrów, ale jednostka napędowa nie wykazuje żadnych objawów zużycia i jest w pełni sprawna, nie zaleca się rezygnować z syntetyka.

Półsyntetyk może być za to wyjściem, jeśli chcemy oszczędzić. Taki olej jest tańszy od syntetycznego, a zapewnia ochronę silnika na wysokim poziomie. Litr oleju syntetycznego kosztuje zwykle powyżej 30 zł, ceny dochodzą nawet do 120 zł. Za półsyntetyczny zapłacimy około 25-30 zł, zaś za mineralny - 18-20 zł.

Oleje mineralne

Oleje mineralne nie są już co prawda tak kiepskiej jakości jak jeszcze kilka lat temu, niemniej jednak to najgorszy ze wszystkich rodzajów. Wskazane jest ich używanie w starszych silnikach, o dużych przebiegach, jak też gdy występuje spalanie oleju, czyli potocznie mówiąc - kiedy auto bierze olej w zbyt dużej ilości.
grzechu - 2016-04-19, 12:06
:
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia , yamaha 20w40 a to jest mineralny,każdy ma wybór, jeśli uważasz ze pracownik wie lepiej niż koncern yamaha no to wybieraj
Jeśli fabrycznie jest zalewany mineralny to zmiana na syntetyczny chyba nie jest wskazana
krzysjadzi - 2016-04-19, 13:57
:
Ja jako mechanik potwierdzam te ze Grzecha, jak mineralny to mineralny
ADi - 2016-04-19, 14:14
:
Ja nie jestem mechanikiem, ale według tej koncepcji mogę potwierdzić, że syntetyczny, to syntetyczny ;)
RTP - 2016-04-19, 15:57
:
grzechu, moja Lokomotywa jest zalewana od nowości półsyntetykiem ;p
grzechu - 2016-04-19, 16:25
:
Ciekawe czy gdyby się coś stało z silnikiem nie byłoby to podstawą do odmowy naprawy gwarancyjnej ale to tylko z ciekawości?
Jacek6 - 2016-04-19, 20:07
:
Zalecany to nie obligatoryjny.
soft - 2016-04-20, 23:06
:
Mi w 2 serwisach powiedzieli żeby nie zalewać syntetykiem.
Moim zdaniem może to mieć związek z pokryciem cylindrów warstwą ceramiczną lub z chłodzeniem tłoka natryskiem oleju. To nas odróżnia od innych motocykli.

Zgodnie z zaleceniami serwisu mój pracował do 2000 km na mineralnym - potem (i obecnie) na półsyntetyku.
Karolk44 - 2016-04-28, 19:17
:
soft napisał/a:
Mi w 2 serwisach powiedzieli żeby nie zalewać syntetykiem.
Moim zdaniem może to mieć związek z pokryciem cylindrów warstwą ceramiczną lub z chłodzeniem tłoka natryskiem oleju. To nas odróżnia od innych motocykli.

Zgodnie z zaleceniami serwisu mój pracował do 2000 km na mineralnym - potem (i obecnie) na półsyntetyku.


Szybkie pytanie:
Czy XV1900 ma warstwe ceramiczna oraz natrysk oleju na denko tloka?
soft - 2016-04-30, 23:12
:
Tak wynikało z rozmów z serwisem. Trzeba to dokładnie sprawdzić może w service manualu?

[ Dodano: 2016-04-30, 23:15 ]
The 1,854 cc (113.1 cubic inches) four-stroke air-cooled V-twin engine was purpose-built to deliver maximum torque at 2,500 rpm in the 55 to 75 mph (90 to 120 km/h) range used for motorcycle cruising. Set at 48 degrees, the cylinders have a four pushrod valves, twin spark plug cylinder heads,[3] with forged pistons having an Alumite coating to reduce friction and ceramic-composite-coated cylinders.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XV1900A

[ Dodano: 2016-04-30, 23:18 ]
..........................
The dry sump oil lubrication system has been optimized to ensure maximum lubrication and cooling . Special oil nozzles direct oil at the bottom of the pistons to cool and lubricate them.
http://www.motorcyclespec...stratoliner.htm
Karolk44 - 2016-05-03, 19:27
:
soft napisał/a:
Tak wynikało z rozmów z serwisem. Trzeba to dokładnie sprawdzić może w service manualu?

[ Dodano: 2016-04-30, 23:15 ]
The 1,854 cc (113.1 cubic inches) four-stroke air-cooled V-twin engine was purpose-built to deliver maximum torque at 2,500 rpm in the 55 to 75 mph (90 to 120 km/h) range used for motorcycle cruising. Set at 48 degrees, the cylinders have a four pushrod valves, twin spark plug cylinder heads,[3] with forged pistons having an Alumite coating to reduce friction and ceramic-composite-coated cylinders.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XV1900A

[ Dodano: 2016-04-30, 23:18 ]
..........................
The dry sump oil lubrication system has been optimized to ensure maximum lubrication and cooling . Special oil nozzles direct oil at the bottom of the pistons to cool and lubricate them.

http://www.motorcyclespec...stratoliner.htm




Hej dziekuje za odpowiedz.
Jak wyglada sytuacja z kontrola cisnienia oleju. Wg instrukcji nalezy odkrecic jedna ze srubek prawie jak w poczciwym Junaku. Czy XV1900 ma jakis czujnik? CZy jakikolwiek sygnal jest wysylany do jednostki sterujacej w przypadku spadku cisnienia?
soft - 2016-05-04, 21:31
:
Karolk44 napisał/a:
Jak wyglada sytuacja z kontrola cisnienia oleju. Wg instrukcji nalezy odkrecic jedna ze srubek prawie jak w poczciwym Junaku. Czy XV1900 ma jakis czujnik? CZy jakikolwiek sygnal jest wysylany do jednostki sterujacej w przypadku spadku cisnienia?


Tak.... śrubki, jak w junaku - tylko tam były na głowicy a tu u dołu szklanek. Ja tylko raz sprawdzałem...i w zasadzie ufam maszynie że jest o.k.
Czy jest czujnik ciśnienia? poczytam w s.m. i Ci odpowiem czy komputer dostaje taki sygnał.
kusy - 2017-01-13, 19:13
:
ADi napisał/a:
Kiedyś pisaliśmy tutaj o wydechach. Wczoraj wypchnąłem swoją lokomotywę i zrobiłem kilka zdjęć. Ja zamontowałem sprzęt od Kalińskiego. To model z grubym, prostym rantem, średnica 129 mm i długość 770 mm (krótszy od standardu). Wydech widać tutaj: http://yamaha-dragstar.pl/album_personal.php


ADi mam kilka pytań odnośnie wydechu. Czy po założeniu obeszło się bez Power Commandera i innych ustrojstw? Strzały są sporadycznie, czy cały czas? A dźwięk tych wydechów?
ADi - 2017-01-13, 20:24
:
kusy, motocykl razem w wydechem hula teraz po Zielonej Wyspie, ale doskonale pamiętam jak to było.
Po założeniu tłumika nie instalowałem żadnej dodatkowej elektroniki i nic nie było regulowane. Moim zdaniem strzelał zbyt często i to bez prowokacji z mojej strony. Dźwięk wydechów Kalińskiego był o niebo lepszy od oryginalnych. Motocykl przyjechał ze Szwajcarii i na pewno spełniał tamtejsze normy, bo brzmiał jak skuter. Po wymianie motocykl miał niskie, basowe brzmienie, ale nie był zbyt głośny. Raczej w guście konesera, a nie ulicznego chuligana ;) Jeśli masz pytania, to pisz, a najlepiej dzwoń, to opowiem Ci wszystko co wiem.
andrzejnow666 - 2017-01-14, 08:48
:
kusy, wymieniałeś samą końcówkę czy całość razem z kolankiem ? Jeżeli tylko końcówkę to nic nie trzeba robić ani podłączać, a jeżeli całość to trzeba będzie wyścielić parę zł. na jakiś moduł. taka wersję ustaliliśmy jakiś czas temu wspólnie na forum :)
Jakbyś się chciał pozbyc kompletnego oryginału ( kolanko tłumik, ) to pisz na pw może cos machniom
rafalbcom - 2017-01-17, 01:38
:
andrzejnow666 napisał/a:
kusy, wymieniałeś samą końcówkę czy całość razem z kolankiem ? Jeżeli tylko końcówkę to nic nie trzeba robić ani podłączać, a jeżeli całość to trzeba będzie wyścielić parę zł. na jakiś moduł. taka wersję ustaliliśmy jakiś czas temu wspólnie na forum :)
Jakbyś się chciał pozbyc kompletnego oryginału ( kolanko tłumik, ) to pisz na pw może cos machniom


Ja mam komplecik do pozbycia się wraz z linkami i silniczkiem do exupa jakby kto szukał, wersja z USA czyli trochę głośniejsza niż Europa, stan bdb, a ile za to to sam nie wiem, jak potrzebujesz to wal propozycje na pw 🤗
andrzejnow666 - 2017-01-17, 09:11
:
rafalbcom, dzięki a odp. przedzwonię koło południa
kusy - 2017-01-17, 10:14
:
andrzejnow666 napisał/a:
kusy, wymieniałeś samą końcówkę czy całość razem z kolankiem ?


Na razie jestem na etapie "obczajania". Sprawdzam różne wydechy,opinie użytkowników. Raczej odpuszczę sobie wymianę całego wydechu. Zbyt dużo później zachodu z tym. Na obecną chwilę skłaniam się do Kalińskiego.

[ Dodano: 2017-01-27, 05:58 ]
Wczoraj byłem w Poznaniu , więc wstąpiłem do Kalińskiego. Pooglądałem ,pomacałem i kupiłem. Dzisiaj montaż i test dźwięku i ( oby nie :amen: ) okaże się czy występować będą strzały :pierdut: Kupiłem o średnicy 129 , długość 830mm , końcówka ścięta pod kątem.

[ Dodano: 2017-01-27, 08:21 ]
tygrys napisał/a:
Wracam do wątku "zaślepki piasty przedniego koła" . Dorobiłem wczoraj zaślepkę(przy okazji wymiany łożysk ) na drugą stronę



tygrys dorabiałeś sam,czy komuś zleciłeś? A może dorobiłeś więcej sztuk? Jeżeli tak to chętnie kupię.

[ Dodano: 2017-01-29, 11:42 ]
Tygrys sprawa zaślepki nieaktualna, ponieważ udało Mi się kupić oryginalną.
Jeżeli chodzi o wydech jest dobrze :brawo:
Na wolnych obrotach pracuje dość cicho , ale jak odkręcam manetkę to wydobywa się głośny bas. Ustawiłem moto na podnośniku i zacząłem test. Rozpędzałem do odcięcia zapłonu,hamowałem silnikiem i całe szczęście nie ma żadnych strzałów . Zobaczymy na wiosnę jak się zachowa pod obciążeniem. W sumie liczyłem na to ,że może obejść się bez dodatkowej ingerencji. Moto jest z USA , a tam nie śrubują norm. Przypuszczam,że komputer nie jest "przydławiony" jak europejski.

[ Dodano: 2017-03-26, 09:25 ]
Jest dobrze. Żadnych strzałów ,piękny bas przy otwarciu manety. I najważniejsze, po dłuższej jeździe nie ma szumu w uszach.
TAJ - 2017-04-11, 20:28
:
Czy wiecie może jaki ma wymiar podkładka pod śrubę spustową oleju silnikowego.
soft - 2017-04-11, 22:27
:
wiemy .... zaraz zmierzymy (tam są 3 ale wszystkie takie same)

Podaję Ci wymiar nowej, nie zmiażdżonej podkładki:
Zewnętrzny wymiar: 17,5 mm
Wewnętrzny: 14,00 mm
krawędź: 1,60 mm
grubość:1,30 mm

wymiary są uśrednione, gdyż trudno znaleźć idealnie okrągłą podkładkę.
TAJ - 2017-04-12, 18:51
:
soft, dziękuję Ci za pomoc :uklon3:
Fizyk - 2017-04-27, 15:43
:
Kusy możesz podrzucić linka na strone Kalinskiego który wydech wybrałeś albo jakiś nr serii ... i może jakiś filmik :> ...
kusy - 2017-04-27, 21:39
:
http://sklep.kalinski.pl/...-star-1900.html
Fizyk - 2017-04-28, 06:08
:
Dziękuję :)

[ Dodano: 2017-06-06, 17:24 ]
Po rozmowie z gościem od Kalińskiego pojawiło mi się kolejne pytanie. Czy relingi sakw pozwalają na montaż końcówki tłumika o śrenicy 130mm czy lepiej wziąć węższy 114mm?
kusy - 2017-06-10, 07:52
:
Wydech Kalińskiego jest nieco krótszy od oryginału,więc warto wszystko dobrze pomierzyć.
Fizyk - 2017-07-10, 14:34
:
Sprawdziłem dziś empirycznie więc sam sobie odpowiem na zadane powyżej pytanie. Reling sakw Kuźni Motocyklowej nie wszedł by z wydechem 130mm. Całe szczęście wziąłem węższy i jest na styk.
Dołożyłem też deflektory kolanowe i faktycznie turbulencji dużo mniej tylko teraz mam wrażenie że bardziej grzeje od silnika.

W tak zwanym międzyczasie zaciął mi się zamek sakwy i to tak paskudnie że musiałem go rozwiercić.
Rozwierciłem tylko część ruchomą i z zewnątrz wygląda ok ale muszę coś wykombinować bo teraz się nie zamyka a nawet otwiera w czasie jazdy i nie mam pomysłu ... Może spotkaliście mechanizm zamka sakwy do nabycia drogą kupna na swojej drodze kiedyś
shaq - 2017-11-21, 20:24
:
Pytanie takie mam.
Ściągał ktoś z Was manetki w swoim Sratolinerze? Co takiego jest wewnątrz kierownicy, że nie można zastosować tego rozwiązania do podgrzewania manetek:
https://www.lidor.pl/wewn...htd-211025.html

Kumpel ma w xvs 950 i nie było problemu z montażem.

Do Strato są tylko takie maty:
https://www.lidor.pl/zewn...lacznikiem.html

ale nie podoba mi się ten przełącznik.
tygrys - 2017-11-22, 12:03
:
W końcówce kierownicy jest wspawana zaślepka w której jest gwint do przykręcania obciążników . A już na wysokości przełączników "biegnie" w środku wiązka elektryczna od przełączników i wychodzi do lampy w okolicy riserów - z obu stron kierownicy , czyli od obydwu zespołu przełączników.
shaq - 2017-11-22, 12:14
:
No tak właśnie myślałem :) Dzięki.
Musze zatem pooglądać co rynek daje w zakresie podgrzewanych manetek. Te maty z drugiego linku jakoś mi nie pasują.
Fizyk - 2017-11-25, 06:57
:
Shaq Jak coś wymyślisz to pochwal się bo też jestem zainteresowany tematem
misiek1971 - 2017-12-10, 18:17
:
Ma ktoś z was coś takiego wodoodporne radio z Bluetooth JBL Marine ze specjalnymi głośnikami
andrzejnow666 - 2019-01-12, 09:04
:
W najnowszym " Motocyklu" w dziale używane jest o naszych lokomotywach. Nic odkrywczego nie napisali, ale miło poczytać, tym bardziej, że wad ani minusów nie stwierdzono :)
TAJ - 2019-02-22, 14:51
:
Filtr K&N https://strefamotocykli.pl/p/2046/130295/filtr-powietrza-k-amp-n-ya-1906-3120534-yamaha-xv-1900-powietrza-filtry-czesci-i-elektryka.html
MarioWR - 2019-02-25, 19:53
:
Cześć. Mam pytanie z innej beczki. Czy przebieg 58tys. km to dla Stratka jest już dużo czy się dopiero rozgrzewa.
spajk77 - 2019-02-25, 21:42
:
MarioWR napisał/a:
Cześć. Mam pytanie z innej beczki. Czy przebieg 58tys. km to dla Stratka jest już dużo czy się dopiero rozgrzewa.


moj ma >60k i jezdzi bezproblemowo
kusy - 2019-06-01, 09:49
:
shaq napisał/a:
No tak właśnie myślałem :) Dzięki.
Musze zatem pooglądać co rynek daje w zakresie podgrzewanych manetek. Te maty z drugiego linku jakoś mi nie pasują.


Ja skorzystałem z gotowego zestawu Oxford dedykowanego do cruisera.Trzeba pamiętać aby włącznik był modelu V-8 , ponieważ wcześniejsze były wadliwe. Nie brałem włącznika w wersji chrom,ponieważ nie podobał Mi się.
shaq - 2019-06-04, 22:18
:
Mi zależało, żeby nie zmieniać manetek tylko zachować oryginały. Ostatecznie nie mam jeszcze żadnego podgrzewania :) Ale najdalej na jesień coś z tym zrobię.



A te linki z 2017 wskazują już na coś innego niż wtedy.
Sylwek78 - 2020-01-25, 20:47
:
Witajcie,jeśli to nie ten wątek to wybaczcie-niedawno kupiłem xv 1900 2006r,sprowadzony z USA. Rzekomo bezwypadkowy, przebieg 20 tyś km. Przednia opona jakieś 1.5 mm bieżnika z 2014r ,tylna łysa z 2013r obie Brigstona.Czy dla tego motocykla to normalne czy ktoś raczej zrobił korektę przebiegu?Z góry dziękuję za wszelkie opinie
kusy - 2020-01-26, 14:55
:
W papierach z USA masz wpisany przebieg. Raczej nie bawią się w cofanie.
SATURIAN - 2020-01-26, 18:58
:
20 tys. na 1900 i łysa opona , to co w tym dziwnego .
Sylwek78 - 2020-01-26, 20:14
:
Ale Moto jest z 2006r A opony przód z 2013,tył z 2014r

[ Dodano: 2020-01-26, 20:14 ]
Czyli to drugi komplet -zjeżdzony
SATURIAN - 2020-01-26, 20:33
:
Może tak być , że drugi . Mnie w radku 1700 opony nie starczały dłużej niż 1,5 roku , a badziewia nigdy nie kupowałem i jakichś rekordowych przebiegów nie robiłem .
Są ciężkie motocykle , gdzie opony na sezon nie starcza , a jak ktoś lubi jeszcze przygazować , to nic dziwnego ;D . Młodość swoje prawa ma ;D
soft - 2020-01-26, 23:02
:
Tylna opona znika w oczach. Autostrada, dwie osoby, asfalt trochę szorstki i po 5 tysiącach nie masz opony.
Sylwek78 - 2020-01-27, 09:55
:
Trochę mnie uspokoiliście..Dzięki
No tak ,w tych motocyklach eksploatacja do tanich nie należy ..
ADi - 2020-01-27, 11:10
:
Sylwek78 napisał/a:
Trochę mnie uspokoiliście..Dzięki
No tak ,w tych motocyklach eksploatacja do tanich nie należy ..


Ale jaka przyjemność podróżowania ! Luksus musi kosztować ;D
andrzejnow666 - 2020-01-27, 14:39
:
Sylwek78 napisał/a:
No tak ,w tych motocyklach eksploatacja do tanich nie należy ..

jak Cię stać na krowę, to musi Cię stać na łańcuch ;D ;D ;D
Sylwek78 - 2020-01-29, 06:03
:
Witajcie,do wymiany tylna opona a tu w okolicy nie chcą się podjąć wymiany ze względu na pas napędowy. W instrukcji jest opis ustawiania napięcia pasa ale potrzebny jest przyrząd .Zostaje serwis?Jak u Was sobie z tym radzicie?
jaro - 2020-01-29, 07:20
:
Sylwek78, W wawie znajdziesz kilka miejsc gdzie bez problemu to zrobią.
Sylwek78 - 2020-01-29, 11:58
:
Dzięki!
Merlin - 2020-01-29, 12:08
:
ADi napisał/a:
Sylwek78 napisał/a:
Trochę mnie uspokoiliście..Dzięki
No tak ,w tych motocyklach eksploatacja do tanich nie należy ..


Ale jaka przyjemność podróżowania ! Luksus musi kosztować ;D


Kiedyś bodaj Kolega Spajk zamieścił informację.
Z Allegro, pasuje do XV1900, CONTI PAS NAPĘDOWY 136 ZĘBÓW 1,5 CALA HARLEY 1340

750 zł, nie jest źle
SATURIAN - 2020-01-29, 15:05
:
Cytat:

Witajcie,do wymiany tylna opona a tu w okolicy nie chcą się podjąć wymiany ze względu na pas napędowy.


A po co się czepiać pasa napędowego przy wymianie opony :nie_wiem:
Sylwek78 - 2020-01-29, 19:53
:
No chyba trzeba go na nowo odpowiednio naciągnąc
kusy - 2020-01-29, 20:18
:
Sylwek78 napisał/a:
Witajcie,do wymiany tylna opona a tu w okolicy nie chcą się podjąć wymiany ze względu na pas napędowy. W instrukcji jest opis ustawiania napięcia pasa ale potrzebny jest przyrząd .Zostaje serwis?Jak u Was sobie z tym radzicie?


Radzę ci omijać tych amatorów SZEROKIM łukiem. Zdjęcie koła to nic skomplikowanego. Regulacja i ustawienie to też żadna filozofia. Jeżeli nie umiesz ustawić ugięcia na wyczucie to pozostaje przyrząd. A to wcale nie jest taki wielki wydatek ( płaciłem coś około 100 )
Sylwek78 - 2020-01-29, 21:16
:
Wielkie dzięki za poradę

[ Dodano: 2020-01-29, 21:24 ]
Napisz proszę jeśli pamiętasz gdzie to kupiłeś i jak się to nazywa
Na all.. chyba tego nie ma
kusy - 2020-01-30, 09:27
:
Jak wrócę z pracy to ogarnę temat.

[ Dodano: 2020-01-30, 20:06 ]
https://www.amazon.com/be...t+tension+gauge
Sylwek78 - 2020-02-03, 07:04
:
Kolejny niepokój-podczas przygazówki na jałowym biegu to w momencie jak zaczyna schodzić z obrotów słychać chyba z prawej strony silnika hałas jak by metaliczne terkotanie ,trwa to bardzo krótko ustępuje zanim całkowicie zdąży zejść z obrotów .Wiem że to tylko suchy opis ale może coś Wam to mówi...?
spajk77 - 2020-02-03, 12:55
:
soft napisał/a:
Tylna opona znika w oczach. Autostrada, dwie osoby, asfalt trochę szorstki i po 5 tysiącach nie masz opony.


Ja na Avonach robie po 15k km. I nie jezdze do czasu az druty wystaja. No i uzywam calego zakresu manetki ;D

kusy napisał/a:
Jeżeli nie umiesz ustawić ugięcia na wyczucie to pozostaje przyrząd. A to wcale nie jest taki wielki wydatek ( płaciłem coś około 100 )


W plastikowej oslonie pasa jest oczko kontrolne do sprawdzania jego napiecia.
Sylwek78 - 2020-02-03, 18:41
:
Dziękuję koledzy.Waham się czy to pisać ale może mi trochę ulży.
Wpisałem wczoraj vin w program autobaza-przebieg był o 8 tyś wyższy niż teraz.
Sprzedający twierdzi że się pomylił i wpisał z innego motocykla..Sprzedawca to trudni się importem z usa.Co Wy na to?..
ADi - 2020-02-03, 19:06
:
Sylwek78, motocykl Tobie pasuje? Jeśli tak to napisz do sprzedawcy formalne pismo z propozycją obniżenia ceny. A jeśli masz wątpliwości i chce zrezygnować z zakupu, to masz do tego dobry powód. Sprzedawca wprowadził Ciebie w błąd. Oprócz ceny zakupu sprzedawca powinien zwrócić koszty jakie poniosłeś związane z zakupem. No chyba, że masz dokument zakupu na pół ceny... To możesz mu naskoczyć.
AriM66 - 2020-02-16, 12:40
:
Witam Wszystkich.
Jestem tu nowy i od paru godzin jestem właścicielem XV 1900 -2006r. I jak każdy Świeżak szukam instrukcji ( j.polski) manual, może ktoś ma i zechciałby przesłać pdf. Dzięki
ADi - 2020-02-16, 13:29
:
AriM66, Twój to Raider czy Stratoliner? W 2006 roku Raidera jeszcze nie było.
AriM66 - 2020-02-16, 17:02
:
ADi, mam stratolinera 2006
DRAGON - 2020-02-17, 21:34
:
AriM66, serwis manual i instrukcja poszły. :uklon3:
AriM66 - 2020-02-18, 20:05
:
DRAGON, Dzięki, doszło wszystko, teraz muszę zrobić pełen serwis, moja niunia stała parę lat. Nie wiem czy nie strzeliłem sobie "gola" sprowadzając moto po paroletnim postoju.
SATURIAN - 2020-02-18, 22:44
:
Nie ma co się załamywać , ogarniesz serwis i będzie hulał :czoper: :palenie: :scig:
Sylwek78 - 2020-02-22, 10:17
:
Witajcie,czy aby zamontować oparcie pasażera do xv 1.9 strato potrzebne są jakieś tulejki dystansowe? Przykręcając oparcie bez nich mogą zostać ślady na tym srebrnym łuku na błotniku.Moto jest bez kufrów.
400km za mną ,przyjemność -ha,sami wiecie.. ,chciałbym przewieść moją drugą połowę ale przydało by się najpierw oparcie..
SATURIAN - 2020-02-22, 11:30
:
Sylwek , nie przykręcaj oparcia , bo jak raz przewieziesz z oparciem , to ci się będzie pchała na moto na każdy wyjazd ;D . Pokaż swojej połówce , że to niewygodna i bardzo niebezpieczna maszyna ;D . Przewieź w największy deszcz i mróz ;D
andrzejnow666 - 2020-02-22, 12:24
:
SATURIAN napisał/a:
Pokaż swojej połówce , że to niewygodna i bardzo niebezpieczna maszyna
aż tak to nie bo jeszcze będzie kazała mus sprzedać :)
Sylwek78 - 2020-02-22, 12:26
:
Saturian,jesteś niesamowity..!Jest odporna na deszcz i mróz,poza tym zgodziła się na kupno Moto bo je uwielbia .Bardziej to już chyba tylko jedną rzecz na świecie a raczej czynność...
ADi - 2020-02-22, 14:47
:
Sylwek78, to jak już się zdecydowałeś na to oparcie, to tuleje będziesz potrzebował :)
Sylwek78 - 2020-02-22, 15:27
:
Można to dokupić czy raczej serwis-?
Wiem ,leniuszek ze mnie.. zaraz poszperam
ADi - 2020-02-22, 16:05
:
Nie wiem czy w serwisie to dostaniesz. Zazwyczaj z oparciem/bagażnikiem to sprzedają. Myślę, że bez problemu znajdziesz coś zastępczego. Sprawdź wymiary i poszukaj w dobrym sklepie metalowym lub z tworzywa, np.: https://allegro.pl/oferta/tuleja-poliamid-pa6-20x10x500mm-7060099766
kusy - 2020-02-22, 17:38
:
Jak zobaczysz ceny oryginalnych oparć ,to i na tulejki przejdzie ci chęć :hahahaha: Ja kupiłem w Motonautlius i już mam czwarty sezon i sobie chwalę. Jedyne co przerobiłem to obszycie ,bo było brzydko zrobione.
SATURIAN - 2020-02-22, 19:43
:
Sylwek78 napisał/a:
!Jest odporna na deszcz i mróz,poza tym zgodziła się na kupno Moto bo je uwielbia .Bardziej to już chyba tylko jedną rzecz na świecie a raczej czynność...


Sylwek , to świetna kobieta Ci się trafiła ;D , prawie taka jak moja :hahaha: :hahaha:
Sylwek78 - 2020-02-22, 22:28
:
Koledzy !Trochę wypiłem..Dziękuję, Kocham Was...!
SATURIAN - 2020-02-22, 23:01
:
Cytat:
Koledzy !Trochę wypiłem


...nie no , znowu.... ;D
Sylwek78 - 2020-03-09, 22:43
:
Witam ponownie,wczoraj wymianiałem olej,świece,filtry.Założyłem nowy KN i podkusiło mnie by go jeszcze spryskać tym olejem do nasączania a przecież fabrycznie był już chyba nasączony -miał czerwony kolor.Dzisiaj jeździłem i wydaje mi się że jest trochę słabszy.Czy powinienem go wyczyściś od nowa i nasączyć ponownie ale już tak z wyczuciem?
kusy - 2020-03-10, 17:13
:
Olejem się nie przejmuj. Nadmiar zostanie zassany i wypalony. A może ci się tylko wydaje ,że jest słabszy. Ja w niedzielę też myślałem,że moja FJR-ka jakaś wolniejsza na S3. Ale jak spojrzałem na licznik to szybko zwolniłem.
SATURIAN - 2020-03-10, 17:34
:
Jak filtr ma za dużo oleju , to część wciągnie silnik , a część pęd powietrza przeniesie na motocykl .
Sylwek78 - 2020-03-10, 18:51
:
Dzięki za słowa otuchy. Zobaczymy jak będzie wilgotny asfalt,bo wtedy przed wymianą tegoż filtra ,zawsze zamielił kołem przy przyśpieszaniu.Niedawno zaniepokoił mnie jakiś dziwny dźwięk silnika-usłyszałem to na postoju jak zdiąłem kask -takie cykliczne żęrzenie-coś jak przy pralce kiedy pompka spuszcza wodę-zgasiłem,póžniej było dobrze.Czy coś Wam to mówi?
SATURIAN - 2020-03-10, 21:48
:
Mnie to mówi to , że za bardzo wsłuchujesz się w ten motocykl . Jak będzie problem , będziesz się martwił , na razie ogień na tłoki i do przodu :czoper: :scig:
Sylwek78 - 2020-03-11, 05:51
:
Wszyscy mi to mówią..nawet moja żona.Dzięki
andrzejnow666 - 2020-03-11, 09:25
:
Sylwek78, posłuchaj dobrej rady SATURIAN, to jest motocykl więc zawsze coś stygnie skwierczy itp. jak to mowił mój kolega pracujący kiedyś w serwisie skody " klient na gwarancji lub ten co ma samochód nawet używany od 2-3 m-cy, usłyszy dziwne dźwięki nawet w absolutnej ciszy :) :) " więc ogień i do przodu, nie zapomnij tylko dobrze się trzymać kierownicy :)
ps. oczywiście czujne ucho zawsze wskazane ;p
Sylwek78 - 2020-03-11, 10:55
:
Tak,dam sobie na luz chociaż nęciła mnie przejażdżka bez kasku żeby się lepiej wsłuchać...
Ale podczas jazdy gdy pochylam Moto np na zakręcie albo i tak dla frajdy/jazda wężykiem/ to na bank słychać z tyłu szum-to mogą być łożyska koła?
soft - 2020-03-11, 21:52
:
Mam kilka kasków: Uvex GT, Nolan Evo, Airoch TR1 i miejski faworyt orzeszek Scorpion EXO!
W każdym z tych kasków inaczej słychać silnik. Jakby nie fakt iż motocykl posiadam od nowości i mam okazję go słuchać podczas różnych sytuacji i w tych różnych kaskach, - myślałbym że jest uszkodzony.
Najlepiej silnik i wszystkie stuki, jęczenia, tarcia i zgrzytania słychać w orzeszku gdyż dźwięk pięknie kierowany jest z silnika wprost pod skorupkę orzeszka i do uszu. Bez kasku, czy w innych szczękowych już tego efektu niema.
Czasami bez kasku coś fajnego można usłyszeć, ale szum dookoła zagłusza dźwięki silnika.
Więc koledzy. Tak ma być.
Nasze silniczki pozbawione są płaszcza wodnego wygłuszającego cykanie i szczękanie - więc mamy orkiestrę. Plastiki i inne V-ki chłodzone cieczą mają więcej warstw wygłuszających. Naszym silnikom dorównuje jedynie Drag Star 1100 oraz kilka modeli silnikowych HD.
Pozdrawiam i życzę miłego odsłuchu HI-FI :-)

[ Dodano: 2020-03-11, 21:55 ]
Sylwek78 napisał/a:
Tak,dam sobie na luz chociaż nęciła mnie przejażdżka bez kasku żeby się lepiej wsłuchać...
Ale podczas jazdy gdy pochylam Moto np na zakręcie albo i tak dla frajdy/jazda wężykiem/ to na bank słychać z tyłu szum-to mogą być łożyska koła?


Łożyska i opony cholernie słychać od nowości! Sprawdzałem 2x w serwisie bo mnie to złościło. Luzów brak, łożyska stan idealny a szumią. Uznałem że tak ma być.
Sylwek78 - 2020-03-12, 07:45
:
Kończę z narzekaniem,doszukiwaniem się problemów,których pewnie nie ma.Dziękuję kolegom.
andrzejnow666 - 2020-03-12, 09:52
:
Sylwek78 napisał/a:
Ale podczas jazdy gdy pochylam Moto np na zakręcie albo i tak dla frajdy/jazda wężykiem/ to na bank słychać z tyłu szum-to mogą być łożyska koła?
tez tak mam od 4 lat, a zwłaszcza w zakretach :) :) :)
Sylwek78 - 2020-03-12, 12:14
:
Dzięki raz jeszcze,uspokoiliście mnie. Ale ten filtr to chyba przemyję od nowa i nasączę teraz tak subtelnie..
ADi - 2020-03-12, 12:22
:
Sylwek78, w sprawie filtra zapytaj lekarza... o nerwicę natręctw :hahaha:

Niech już będzie ciepło i zacznij jeździć! Będziesz miał mniej czas, to "awarii" też będzie mniej ;)
Sylwek78 - 2020-03-12, 13:07
:
To samo mniej więcej powiedziała mi żona..
andrzejnow666 - 2020-03-13, 08:29
:
ADi napisał/a:
w sprawie filtra zapytaj lekarza... o nerwicę natręctw
dobre ;d ;d ;d
Sylwek78 - 2020-03-13, 13:25
:
...........ciìii......suszy się w kotłowni nakryty chusteczką..
yokozuna - 2020-03-13, 22:52
:
W temacie dziwnych dźwięków podczas jazdy można też zmienić wydechy. Ja - co prawda w innym moto - mam Baron Big'N Nasty . Gwarantuję problem znika :)
Sylwek78 - 2020-03-14, 07:53
:
Jestem zbyt zielony żeby opiniować ale wydaje mi się że wtedy zamiast psychiatry kłania się audiolog..

[ Dodano: 2020-03-22, 12:57 ]
Filtr przemyty a mocy nadal brakuje..Może jakiś brud wpadł przy wymianie świec,te od środka jest do nich trudny dostęp..jak będę zmieniał opony zapytam o pomiar kompresji

[ Dodano: 2020-04-01, 12:37 ]
Witajcie.Nie działa gniazdo zapalniczki/potocznie/,czy napięcie powinno być cały czas na nim po włączeniu zapłonu?Czy w jakiś sposób włącza się tam zasilanie?
Ewent. jak się do niej dobrać,przewód chyba biegnie od lampy.