[kostass]

to moze nie na raz tylko po koleji . Gdzies sie ukryles , dawno cie nie widzielismy .

[krokodyl]

Marcin, też miałem taki dylemat i dlatego wybrałem Road Stara.
Jasna sprawa, że po przesiadce z DS 650, Road Star wydał mi się spełnieniem wszystkich marzeń. Jednak po przejechaniu kolejnych 5 tysięcy, okazało się, że wszystkie, "dolegliwości" i oczywiście piszę to subiektywnie, bo dla części to zalety, cruisera, nie wynikają z jego pojemności, a z jego konstrukcji. Np. bolący tyłek... Siedzisz całym ciężarem ciała na kości ogonowej i nie podpierasz się nogami - tu pojemność nic nie zmieni, itd, itp. Dlatego po wielu przemyśleniach, sprubuję teraz turystyka. Jak to nie będzie to, będę dalej szukał

[ Dodano: 2011-11-10, 21:28 ]
No to wreszcie ją mam
Przejechałem dzisiaj 70 km przy ledwie dwóch stopniach powyżej zera i niestety już po ciemku, ale już wiem, że to jest to. Dokłądnie to, o co mi chodziło

1) Prawie nie wieje.
2) Silnik super elestyczny i bardzo mocny ( jak na moje odczucia i potrzeby )
3) W porównaniu do hamulców w FJR, Road Star w ogóle nie hamuje
4) Nie było warunków do jakiś mega przyspieszeń, ale czuć że można - i to bardzo
5) Spokojnie moża też jeździć tempem cruiserowym i to w zasadzie na dowolnym biegu. Tylko wskazówka obrotomierza zmienia swoją pozycję
6) Do zakręcenia i złożenia się w zakręt wystarcza telepatia jeźdźca
7) Sylwetka wygodna, odprężona
Autoamtyczne sprzęgło to fajny patent, choć przy bardzo wolnym ruszaniu lekko szarpie. Raczej działa tuaj zero, jedynkowo - czyli albo ruszaj i jedź, albo stój i nie jedź. Super wolna jazda na półsprzęgle raczej nie jest możliwa, albo trzeba kombinować i rekompensować to umiejętnościami jeźdźca. Podczas samej jazdy zmienianie biegów łopatkami przy kierownicy, jest fajną sprawą.

Jednym słowem pierwsze wrażenia są super. O wadach napiszę jak trochę pojeżdżę i je znajdę. Póki co pełna euforia

[MARSINUS]

krokodyl zaraz rok minie a Ty nic więcej nie dopisałeś
Skrobnij kilka słów bo ciekawość mnie zżera
Migdała też zaczepiałem w/w temacie i cisza

[Dawid Z.]

Też się przymierzam do FJRa, sprzedałem swòj i czekam na przypływ gotówki i kupię pewnie taką maszynkę,

[ Dodano: 2012-08-28, 21:33 ]
Krokodyl a ile masz wzrostu? Bo ja mam 171 cm. i nie wiem czy dostanę stopami do ziemi w czasie postoju?.

[marian00]

[krokodyl]

Arcon - właśnie zaglądam. Dostałem info na maila, że ktoś posta napisał w temacie FJR.

Odpowiadając na pytania. Mam bardzo fajny sezon. Byłem moto na Kaszubach, na Węgrzech, w Bieszczadach, w Wenecji, a po drodze do niej w Alpach i w Dolomitach. Niebawm jadę na małe motospotkanko do Wielkopolski.

Motor, jest super. A co do wzrostu, to mam 178 cm.z tendencją do kurczenie się i nie mam żadnych kłopotów z dostniem nogami do ziemi, ale gdybym miał to można siedzenie kierowcy opuścić o kilka centymetrów ( nie pamiętam dokładnie ile ) przekładając specjalną palstikową podkładkę pod siedzeniem.

Na forum już nie zaglądam, bo znudziły mi się już te DSowe podjazdy jeden pod drugiego i wojenki walczących księstw. Co raz mniej widziałem tu pasji i jeżdżenia, a co raz więcej knowań. No więc jeżdżę sobie, i czuję się świetnie bez DS tygielka.

Pozdrowienia. Trzymajcie się

[siemion]

Krokodyl to wkońcu jak jest?:

Cytat:

Arcon - właśnie zaglądam.

Cytat:

Na forum już nie zaglądam

Zaglądasz czy nie zaglądasz ?

pozdrawiam

[krokodyl]

Jakbyśmy mieli tak precyzyjny język jak angielski, to bym napisał, że zaglądam z końcówką "ing", generanie nie zaglądam, z wyżej opisanych powodów

[kostass]

Krokodyl gratuluje wyboru motoru , ja udeżyłem w enduro turystyczne czyli małego V-stroma i odnoszę wrazenie ze większość motocykli jeździ lepiej niz Dragi . I DS tygielkiem tez sie zgadzam .

weź jeszcze przykład z Krokodyla

[MARSINUS]

kostass krokodyl chłopaki to nie ten temat żeby bić pianę

Miało być o FJR a nie o przedszkolu

krokodyl napisz coś więcej o wrażeniach z jazdy - jak tam z mocą ? jak w zakrętach ?

spalanie ? inne ? No podziel się trochę chłopie, a nie zaraz biorę zabawki i jadę do wilkopolski

W tym temacie nie trzeba uprawiać polityki tu mamy dzielić się wrażeniami z jazdy

[MarcinBig]

Proponuje wrócić do tematu

[krokodyl]

Trochę Marsinus maruda jesteś Masz w necie z 15 testów i porównań FJR... Nie bardzo wiem, czego oczekujesz, że napiszę, ale ok. Opiszę po krótce wrażenia po 10 tys mil, bo tyle zrobiłem.

Motocykl jest po pierwsze bardzo stabilny. W zakręcie trzyma się jak na szynach. Zero uczucia pływania w zakręcie, jak to mają cruisery. Jest też stabilny podczas jazdy na wprost. Nie wężykuje nawet powyżej 200. Zapakowany w kufry boczne, topcase, torbę na bak i z żoną z tyłu, bez problemu mogłem trzymać 160 - 180 na autostradzie. Na alpejskich przełęczach w takiej samej konfiguracji, motocykl sprawnie przyspieszał pod górkę. Oczywiście jest różnica, czy jadę solo, czy z plecakiem, ale nie jest to jakoś bardzo odczuwalne w jeżdzie turystycznej. Moto ma regulację wysokośći szyby przedniej, ale używam tego w zasadzie do długich przelotów autostradą, kiedy chcę zachować wygodną, wyprostowaną sylwetkę. Ja mam wesrję z automamtycznym sprzęgłem i jest to bardzo fajna rzecz, choć ma swoje minusy. Zalety są takie, że jest to wygodne, bo można zmieniać biegi łopatkami przy kierownicy, a po drugie biegi zmiania się bardzo szybko. Przy wyprzedzaniu super. Kłopoty są takie, że nie da się zrobić np przegazówki w korku, bo muszę stanąć, żeby wrzucić luz i czasem jak szybko wrzucę luz i od razu potem bieg, to skrzynia zawiesi się pomiędzy przełożeniami. Trzeba wtedy lekko bujnąć motorem i przechodzi. Kilka razy dosłowanie tak miałem. Zdecydowanie jednak, autoamtyczne sprzęgło jest dla turysty dobrą propozycją. Ja jestem zadowolony z wyboru, ale prawda jest taka, jak Kostass pisze. Większość motocykli ma lepsze właściwości jezdne niż cruisery... FJR jest natomiast próbą połączenia motocykla sportowego z turystycznym i jest to udana kompozycja. Jak zdejmę boczne kufry, to mam w miarę wąski motocykl na dojazdy do miasta. Zajebiście sprawny i szybki. Można pogonić kota chłopakom na 600=tkach :-). Jak go objuczę, to dzienne przeloty powyżej 700 km nie stanowią problemu. Żona też mi w trasie nie narzekałą na brak wygód. Czsem jedynie na ułańską fantazję kierowcy - to oczywiście z jej punktu widzenia. Sam motor ma duży moment obrotowy, więc spokojnie da się jeździć na niskich obrotach w sytlu cruiserowym... Tyle chyba w skrócie.

Ps. Widzę Marcin, że teraz Ty grozisz paluszkiem Uważaj, bo zauważyłem, że sporo modów starciło szacunek sfory, ale jasna sprawa, porządek musi być. Nie mamy w końcu przed sobą żadnych tajemnic i kochami się jak dwa zajączki. Taki program w TV widziałem

Bez urazy BIG, to nic osobistego - śmieję się z lekkim sarkazmem, ale przyjacielsko. Trzmajcie się. Już nie będę pisał o FJRce. Wszystko napisałem

[MARSINUS]

Nooo i to jest dla mnie opis użytkownika Dzięki wielkie

[MarcinBig]

Czekamy na opinie od Migdała i zamykamy temat chyba że ktoś jaszcze kupi FJRkę ...

[Clinton]

Coś kurka Migdał się nie odzywa

[Etek]

No pewnie, że się nie odzywa, wszak sezon w pełni a fujara daje tyle radości, że chłop czasu na pisanie nie ma....

[MarcinBig]

A któremu facetowi fujara nie sprawia radości ?

Chyba tylko trans...

[Clinton]

[Etek]

No i jak zwykle - cycki, dupa i jeszcze fujara....

[johnypl]

No to, ja wam to powiem, nasze hydrauliki są OK, ale Fujara też coś w sobie ma. Chociaż dla mnie każde 2oo jest OK