YAMAHA XVS 650, 950, 1100, 1300, 1600, 1700, 1900 FORUM

Kwas · Wysłany: 2011-06-12, 20:03 **Krzywy widelec DS650?**

Witam wszystkich.
Mam mojego Drag Stara od tygodnia i podczas ostatniej jazdy zauważyłem coś bardzo niepokojącego. Jak w czasie jazdy patrzę na kierownicę to podczas jazdy na wprost nie jest ona pod kątem prostym do osi motocykla tylko jest trochę przekrzywiona w prawo. Dodam, że motor po puszczeniu kierownicy jedzie idealnie prosto jedynie w okolicach 80km/h zaczyna nasilać się jakby podskakiwanie przedniego koła przez co wibracje w kierownicy są nie do wytrzymania (kierownica nie lata na boki tylko jakby w górę i w dół). Na zakrętach odczuwalne jakby uciekanie motocykla do zewnętrznej strony zakrętu ale to raczej będzie olej w lagach do wymiany, co planuję zrobić w najbliższym czasie.
Czy może się mylę i te drgania są winą tego widelca?
Bo jak patrzę na to z góry to przednie koło nie jest dokładnie pod kątem prostym do kierownicy. Czy można to jakoś ustawić czy wskazuje to na jakieś poważniejsze uszkodzenie spowodowane np. jakimś mocniejszym upadkiem lub czymś w tym rodzaju?
Na zdjęciu widać to dokładnie.
Proszę o pomoc!!

DSC05352.JPG

Plik ściągnięto 126 raz(y) 341.18 KB

Dawid Z. · Wysłany: 2011-06-12, 20:16

To podskakiwanie to olej w Lagach do wymiany , a kiera rzeczywiście jest przestawiona, popatrzę w książce serwisowej i dam znać czy to można wyregulować .

Ziółek · Wysłany: 2011-06-12, 20:19

Kwas, Przekręć kierownica na maksa w prawo i pierdolnij parę razy z glana w koło z lewego boku .

Patent sprawdzony i na minimalne skrzywienia wystarczy. Jak masz mocniej lagę skrzywiona to trzeba by rozbierać i prostować lub obracać lagi (ale tego sposobu osobiście nie znam).

Kwas · Wysłany: 2011-06-12, 20:26

Wolałbym jakąś metodę "bezinwazyjną" ale jak inaczej nie pójdzie to w ostateczności zastosuję się do instrukcji

jaro · Wysłany: 2011-06-12, 20:49

Zrób jak pisze Ziółek to metoda bez inwazyjna stosowana nawet w serwisach, kopnij w oponę. To nie kwestia krzywych lag.

[ Dodano: 2011-06-12, 20:52 ]
Tylko pewnych luzów, które są na riserach, półkach i lagach. Jak nie chcesz kopać to niech ktoś przytrzyma Ci koło a ty wyprostuj kierownice.

Kwas · Wysłany: 2011-06-12, 20:55

Muszę przy tym popuszczać jakieś śruby czy po prostu z buta i będzie po sprawie?

jaro · Wysłany: 2011-06-12, 20:59

Z buta i powinno pomóc.

Kwas · Wysłany: 2011-06-12, 21:06

Ok spróbuję jutro, a tak przy okazji to czy ktoś się orientuje czy w lagi wlać olej mineralny, syntetyk czy jest to bez różnicy?

jaro · Wysłany: 2011-06-12, 21:10

Jest temat o tym szukaj.

witek1965 · Wysłany: 2011-06-12, 22:42

Dawid Z. · Wysłany: 2011-06-13, 00:13

Kwas · Wysłany: 2011-06-18, 19:04

Witam ponownie, dzisiaj wymieniłem olej w lagach i muszę powiedzieć, że to faktycznie małe piwo. Wymiana w customie jest dziecinnie prosta. Wlałem Castrol 15W mineralny i jest o niebo lepiej. Drgania całkiem nie zniknęły ale chyba już wiem, co może być przyczyną (opona wygląda tak, jakby równo nie siedziała w feldze) .
Co do starego oleju to był jak woda i wyglądał jak stary przepalony olej silnikowy, kompletnie czarny więc czas z wymianą był najwyższy.
Jeżeli chodzi o kierownicę to widzę nieznaczną poprawę, na pewno było coś nie tak na półkach, ale po zmontowaniu wszystkiego prawie wszystko wróciło na swoje miejsce a to, co nie wróciło jest powodem delikatnego skrzywienia rury (tej cieńszej, która jest montowana w półkach.
Czas wymiany oleju jako początkujący ok 1,5h - 2h.
Pozdrawiam