[remol71]

[witek1965]

[woytas]

raz na 80 tys - niestety to zależy czy jeździsz po pustyni czy w sterylnych warunkach, do każdego filtru kn jest zestaw do nawilżania jego......w zależności od stanu zabrudzenia zewnętrznego musisz do przedmuchać powietrzem pod ciśnieniem (np dust off) oraz nawilżyć go olejem do KN. W naszych poznańskich warunkach na mój styl jazdy starczało to na jakieś 2-3tys km. Niestety pod jeździe w deszczu częściej. (tylko, ze ja miałem hypka z KN).

[witek1965]

woytas, Hypek to wiadomo, że jest pożeraczem wszystkiego. Wiem, że jest zestaw do mycia filtra i nasączania. W USA chyba nie panują sterylne warunki. A to oni skonstruowali filtr i opracowali zasady użytkowania. Bo jeżeli jest jak piszesz, raz na 2-3 kkm, to chyba traci sens.

[remol71]

Mam K&N w samochodzie, taki właśnie wkład pasujący do fabrycznej puszki. Osobiście polecam. Bardzo solidna konstrukcja. Zrobiłem na nim grubo ponad 100kkm a myłem go do tej pory raz. Mam zestaw do czyszczenia i chyba na wiosnę kupię wkładkę K&N do XVS650. Nadmienię jeszcze, że filtr standardowy papierowy kiedyś mi się w aucie rozpadł. Z K&N to niemożliwe.

[kujawax]

A tak nawiasem mówiąc mam w swoim 1100 hypka nie było jeszcze czasu po kupnie na przetestowanie spalania , jak myślicie lubi sobie więcej wypić?

[woytas]

wierz mi spalanie zależy od stylu jazdy cyframi po przecinku nie przejmowałbym się

[ Dodano: 2012-02-26, 21:18 ]
Witek, aby dobrze się rozumieć, podałem to w przypadku hypka, ale jeżeli masz otwarty dopływ powietrza to tak samo wypada, natomiast jeżeli zamieniasz papier na KN a obudowę masz "zamkniętą" to same plusy bo tak często nie trzeba go czyścić i prawie wogóle nawilżać ale w tych przypadkach np 650-tka filtr papierowy to niecałe 30 pln i znowu wraca problem gdzie jeździsz: pustynia czy sterylnie....bo jedno czyścisz a drugie wymieniasz (ewentualnie dwa , trzy czyszczenia w zależności od rodzaju brudu)

[witek1965]

[woytas]

Witek, nie zmieni się aż tak drastycznie, najwyżej o kilka po przecinku....cudów nie ma. Co do stylu jazdy to zależy z kim jeździsz (Dragini czy Luk) oraz czy trasa na Kołobrzeg czy na Karpacz.......jak przez cały rok jeździłbyś po górach to chciałbym mieć spalanie 5,5l i chętnie bym kupił od Ciebie tą maszynę Mnie wyszło na trasie Karpacz - Szklarka - Harrachow - Rudnik - kowary - karpacz = 11,5l/100km dla 650-tki ale niezapomniane wrażenia i spalanie oczywiście 5,5 też kiedyś spaliłem

[witek1965]

[woytas]

no ja szarżowałem i goniłem za większmi maszynami, ale wracając do ilości paliwa, jeżeli zmienisz standarowy filtr na stożkowy to zwiększy się zużycie paliwa (po przecinku).
Jeżeli zmianisz filtr papierowy na KN zachowując obudowę to nie powinno się nic zmienić w spalaniu.

[witek1965]